【文章內(nèi)容簡介】 況。檢查和審核施工單位提交的月度及周進度計劃，同時按照周進度計劃嚴格進行進度核查，隨時進行進度調(diào)整。根據(jù)工程特點設置節(jié)點重點進行控制，為了保證工程總工期目標的實現(xiàn)，把總進度分為兩個階段，年春節(jié)前要求施工必須完成排水工程施工及道路路床，下基層的施工，按照此目標要求進行進度的控制。協(xié)助施工單位完善和提高進度計劃管理水平。定期及隨時進行進度完成情況檢查對比，同時把我們的看法和意見經(jīng)常與施工負責人進行交換，共同解決存在的進度問題。（四）合同管理認真審查施工組織設計及施工方案。嚴格審查分包單位的資質(zhì)，使合格的分包商進場施工，確保工程的施工質(zhì)量及合同的履行。核定和會簽設計變更和工地洽商變更方面的文件。嚴格按照合同條款進行管理，合同雙方均能認真履行合同約定的義務，沒有發(fā)生合同變更、合同糾紛等現(xiàn)象。嚴格按照監(jiān)理合同條款進行工程監(jiān)理，在監(jiān)理活動中行使合同權利、履行合同義務和承擔合同責任。（五）信息管理項目監(jiān)理組織對本工程的勘測資料設計文件、合同文本、會議紀要、事故調(diào)查報告，各種報表和報告、施工記錄、往來信函等文件進行收集整理、編碼、歸檔，以用于本 資控制、合同管理和信息管理業(yè)務。在管理過程中，規(guī)定了信息管理流程，制定了各種管理制度，采取了經(jīng)濟措施、合同措施，促使承建單位及時地提交有關資料。并運用計算機等高科技手段對各類信息進行管理，為工程的質(zhì)量、進度、投資情況的評估和決策提供了可靠的依據(jù)。（六）組織協(xié)調(diào)本工程的組織協(xié)調(diào)主要是協(xié)調(diào)業(yè)主、設計單位及施工單位等各方的關系。施工工期要求嚴格，同時施工質(zhì)量和投資必須嚴格控制等，將增加施工現(xiàn)場管理和文明施工的難度。我們通過會議或洽商等手段，對施工過程中出現(xiàn)的問題進行協(xié)商，及時解決處理施工中出現(xiàn)的各類問題，保證了施工的順利完成。（七）安全生產(chǎn)、文明施工管理安全生產(chǎn)、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促施工單位在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。四、監(jiān)理工作成效仔細閱讀施工圖，審查圖紙會審紀要，將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進行監(jiān)理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應注意的質(zhì)量重點控制內(nèi)容，以便及早采取措施進行予控。對工程的關鍵和隱蔽部位，采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結合的手段，使工程施工處于受控狀態(tài)。積極協(xié)助業(yè)主抓好工程質(zhì)量，對每個分部、分項的工藝從準備階段開始控制，環(huán)環(huán)相扣，層層把關，使工程質(zhì)量從整體到每個分項都符合現(xiàn)行國家公路施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工標準、國家公路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準及合同約定。對文明、安全施工進行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對操作人員進行安全生產(chǎn)教育，實現(xiàn)沒無傷亡、無工程質(zhì)量事故。五、小結業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業(yè)主領導對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項目部既要嚴格監(jiān)理工程，也要同承包商建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質(zhì)量、進度、投資等各項指標。監(jiān)理項目部自身建設：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗和扎實的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。*******監(jiān)理公司*年*月*日第三篇：市政道路工程監(jiān)理市政道路工程監(jiān)理道路工程質(zhì)量事關政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒,但由于市政道路易受行政干擾和地質(zhì)情況及天氣等因素影響,施工場地狹窄、戰(zhàn)線長而工期要求緊,此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因素影響,施工難度大,質(zhì)量難以控制。筆者通過近年來從事市政道路監(jiān)理的切身經(jīng)歷中體會到,要做到市政道路的監(jiān)理首先需要規(guī)范業(yè)主的某些行為,其次才是監(jiān)理單位的科學監(jiān)理。只有這樣才能切實保證市政道路工程的施工質(zhì)量。業(yè)主方面需要規(guī)范完善的工作(一)完善項目法人負責制是做好工程監(jiān)理的前提。國家雖早就明確要求實行項目法人負責制,但由于市政道路的特殊性,目前仍以行政手段組建的工程指揮管理為主,由于責、權、利不清致使職能上包攬一切,行政命令多,形式上代表政府,出了問題卻無人負責。(二)打破地域和行業(yè)壟斷,通過招標擇優(yōu)選擇參建單位。明確業(yè)主與監(jiān)理的關系,充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督管理職能是保證工程質(zhì)量的關鍵。由于市政行業(yè)的特殊性,壟斷現(xiàn)象尤為嚴重,從而導致企業(yè)管理落后,人員素質(zhì)偏低,因而要打破壟斷引進競爭,擇優(yōu)選擇參建單位。業(yè)主要對委托的監(jiān)理單位充分授權,除了決策與外部環(huán)境協(xié)調(diào)及資金籌集方面的職能外,其它均應授權監(jiān)理單位完成,以使其能科學、公正、自主的開展工作。(三)精心組織,統(tǒng)籌做好設計和前期準備工作,是做好施工監(jiān)理的基礎。市政道路作為城市交通樞紐兼要考慮市區(qū)雨、污水排放,在設計時要高標準、高起點,除要正確處理遠期與長期發(fā)展,城市整體和長遠期規(guī)劃外,還要綜合考慮與電力、熱力、燃氣、給排水、通訊等專業(yè)的平面交叉與豎向布置,避免道路剛通車就到處破路、埋管現(xiàn)象的發(fā)生。(四)科學合理的處理好三大目標之間的關系。由于市政道路投資渠道的特殊性使其受行政干擾影響較大,在確定“三大目標”時隨意性較大,一些行政領導為出政績,大搞特搞獻禮工程,一拍腦袋決定工期和造價,使項目的三大目標不是建立在科學的決策之上,最終往往事與愿違。施工單位承攬工程時往往是一好百好,在實施過程中是一拖再拖,為趕工期往往以犧牲質(zhì)量為代價。這也正是市政道路建設中屢屢出現(xiàn)“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。監(jiān)理單位應做的工作為做好市政道路工程的施工監(jiān)理,監(jiān)理工程師要嚴格按照與業(yè)主簽訂的監(jiān)理委托合同和批準的監(jiān)理規(guī)劃要求,以設計圖紙、國家的法律法規(guī)和強制性標準為依據(jù),科學、公正、獨立的開展工作,督促施工方按照《建設工程項目管理規(guī)范》要求組織施工。重點應做好:(一)明確監(jiān)理程序,規(guī)范施工過程。通過第一次工地會議進行監(jiān)理交底,明確監(jiān)理程序,規(guī)范各個環(huán)節(jié)。我們要求施工單位在開工前“四報審”(即報審現(xiàn)場質(zhì)量管理體系、施工方案、施工進度計劃、開工申請),施工過程中“五報驗”(即報驗原材料構配件、隱蔽工程、工序施工質(zhì)量、分部分項工程、施工意外情況處理),以規(guī)范原材料控制,工藝流程控制,施工操作控制,工序交接檢驗和專業(yè)工種中間驗收各個環(huán)節(jié),堅持“四不準”(即未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字,原材料不準使用。不準進入下道工序。不準進行竣工驗收。業(yè)主不準撥付工程款)。(二)做好質(zhì)量預控,合理確定質(zhì)量制點。由于市政道路施工時所受影響因素較多,出現(xiàn)問題的頻率也較大。這就要求監(jiān)理工程師要結合項目的特點,認真讀圖并查閱相關資料,靠自身知識和經(jīng)驗的積累及強烈的預見性,針對工程可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題制定預控對策,通過設置質(zhì)量控制點(見證點和停止點)使之消除于萌芽狀態(tài)。市政道路工程常見的質(zhì)量控制要點, 如:軟弱路基處理、地下管線預埋、灰土路基含灰量、路床及路基壓實度、路基彎沉值、路面砼強度、路面坡度、標高等。雨污水管險平基,管座及安管質(zhì)量、管內(nèi)底高程、抹帶質(zhì)量、各種檢查井砌筑,管道閉水試驗及回填土壓實度等。(三)做好施工過程的質(zhì)量監(jiān)理。監(jiān)理工程師的跟蹤和巡視是工程質(zhì)量現(xiàn)場控制的重要環(huán)節(jié),在市政道路監(jiān)理時要做到“多巡視、抓關鍵、查細部、盯重點、多動手”。只有多巡視才能及時掌握工程施工動態(tài),發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題；巡視時要抓關鍵如預埋地下管線、地下障礙及軟弱土的處理、路基的壓實度及排水管內(nèi)底高程等。檢查驗收時要重點查細部如接頭及邊角部位。施工時要對重點部位如含灰量和砼澆筑等實施旁站監(jiān)理,做到重點盯防。監(jiān)理巡視和驗收中發(fā)現(xiàn)的問題要多動手寫成文字及時通知施工單位,要求限期整改,并對處理后的結果予以復查。(四)監(jiān)理工程師要做到重在“理”次在“監(jiān)”。因社會監(jiān)理不同于政府監(jiān)督,它屬于高智能的服務,所從事的是一項綜合性技術管理工作。監(jiān)理工程師通過“理”督促施工單位提高其管理水平和質(zhì)量意識,遵照《建設工程項目管理規(guī)范》組織施工,也能使監(jiān)理工程師贏得施工單位的支持和配合,樹立監(jiān)理工程師的威信,同時也便于監(jiān)理工程師對質(zhì)量實施監(jiān)理。(五)做好試驗段施工是獲取指導施工的最直接參數(shù)的最有效途徑。市政道路常用的灰土及水泥穩(wěn)定層等施工時采用的最大干密度及最佳含水量標準就是通過現(xiàn)場擊實試驗得來。實施施工所需的虛鋪厚度和虛鋪系數(shù)、最優(yōu)機械組合就需通過現(xiàn)場試驗段確定。通過試驗段方可獲取拌合、運輸、攤鋪、碾壓各工序施工參數(shù),驗證試驗室出具的配合比,檢驗各種機械聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和指揮調(diào)度的有效性。(六)做好試驗檢測工作為確保工程質(zhì)量提供數(shù)據(jù)。市政道路的試驗項目包括驗證試驗、標準試驗、抽樣試驗、工藝試驗四大類。大部分試驗需在現(xiàn)場做,為此監(jiān)理工程師要重點督導施工方完善其工地試驗室,建立健全試驗制度,不僅要對驗證試驗、標準試驗、工藝試驗跟蹤監(jiān)理外,還要做好大量的平行抽樣試驗,及時準確的提供試驗數(shù)據(jù)以正確評價施工質(zhì)量。對現(xiàn)場無法做而需委托試驗的項目監(jiān)理工程師要做到見證取樣、見證送檢。(七)正確處理好工期與質(zhì)量的關系。市政道路多為政府投資,為減少建設期間對城市交通的干擾,開工急,工期短,常出現(xiàn)倒排工期施工的現(xiàn)象,監(jiān)理工程師要通過多方協(xié)調(diào),加強與施工方的交流溝通以取得其支持與配合,樹立其員工的質(zhì)量意識,提高其管理水平,正確處理好工期與質(zhì)量的關系,不能一味趕進度而不講質(zhì)量,通過提高一次驗收合格率以加快施工進度,防止出現(xiàn)“前松后緊”現(xiàn)象而在后期趕工時忽視質(zhì)量管理。(八)質(zhì)量監(jiān)理與投資控制不能公開。監(jiān)理工程師應有質(zhì)量否決權,通過經(jīng)濟手段對工程質(zhì)量實施控制,只有這樣才能充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的權威性,確保工程質(zhì)量。第四篇：市政道路工程監(jiān)理工作總結紅花崗區(qū)深溪工業(yè)大道監(jiān) 理 工 作 總 結貴陽永欣建設監(jiān)理有限公司2013年1月20日錄一、工程概況 1二、監(jiān)理組織機構和設施投入 2三、合同和信息管理 2四、施工概況及對承包商的評價意見 183