市政道路工程全線通車驗(yàn)收監(jiān)理工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-11-27 09:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 情況、試驗(yàn)報(bào)告等檢查，通過了以下各 分項(xiàng)、 分部工程驗(yàn)收 ： 1) 2020年 4 月 23 日中心站立交主線橋橋臺基礎(chǔ)驗(yàn)收。 2) 2020年 5 月 17 日 7地通道 3 37擋墻驗(yàn)收。 3) 2020年 6 月 18 日 9 號地通道基礎(chǔ)鋼筋驗(yàn)。 4) 2020年 9 月 16 日中心站主線橋箱梁驗(yàn)收。 5) 2020年 10月 18 日 C2 匝道橋和 d5 d7 樁基驗(yàn)收。 6) 2020年 11月 24 日鐵路橋的一字墻基礎(chǔ)溝槽驗(yàn)收。 5 7) 2020年 12月 9 日中心站立交道路路床轉(zhuǎn)序驗(yàn)收。 8) 2020年 12月 29 日中心站擋墻基礎(chǔ)溝槽驗(yàn)收。 9) 2020年 1 月 7 日鐵路跨線橋的一字墻身和錨桿驗(yàn)收。 10)2020年 1 月 24 日 D2匝道橋箱梁驗(yàn)收。 11)2020年 3 月 8 日 Z3 地通道側(cè)墻、頂板鋼筋驗(yàn)收報(bào)告。 12)2020年 5 月 23 日中心站立交排水工程驗(yàn)收。 13)2020年 6 月 14 日中心站立交道路路基中間驗(yàn)收。 14)2020年 6 月 24 日中心站路基水穩(wěn)層驗(yàn)收。 15)2020 年 7 月 28 日對 學(xué)堂堡立交 橋梁基礎(chǔ)、橋梁墩臺、擋墻、車行通道、道路路基進(jìn)行驗(yàn)收 。 16)2020 年 9 月 9 日對道路基層、橋梁支座及橋跨結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行驗(yàn)收。 17)2020年 9 月 23 日 對梁灘河橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。 18)2020 年 9 月 29 日 對局部開通交通范圍內(nèi)交通工程進(jìn)行驗(yàn)收 。 19)2020年 9 月 30 日進(jìn)行了局部通車驗(yàn)收。 20)2020年 10月 6 日開放了部分交通。 21)2020 年 10月 14日對本立交工程的橋面系、橋面附屬、瀝青砼路面、排水工程等進(jìn)行了驗(yàn)收。 （二）進(jìn)度控制 施工隊(duì)伍 2020 年 12 月進(jìn)場施工， 基本上能順利完成各節(jié)點(diǎn)和工期的順利完成， 學(xué)堂堡立交于 2020 年 11月 11日進(jìn)行跨渝遂高速路交通大轉(zhuǎn)換 ，轉(zhuǎn)換后進(jìn)行了跨渝遂高速路的主線橋箱梁的施工；2020 年 03 月 10 日跨渝遂主線橋箱梁施工完成，恢復(fù)了 原 渝遂高速公路的交通 線路 。 中心站立交 2020 年 04 月 26日 出現(xiàn)結(jié)構(gòu) 重大變更 6 （建設(shè)方提出）的原因 ， 對工程總進(jìn)度計(jì)劃造成 了 一定影響。 針對 進(jìn)度問題， 監(jiān)理項(xiàng)目部多次召開關(guān)于進(jìn)度控制的專題會議，通過業(yè)主（代理業(yè)主）、監(jiān)理、施工等各方商議，分析 、對比施工過程中現(xiàn)場實(shí)際施工進(jìn)度情況和倒排進(jìn)度計(jì)劃的差距 ，對進(jìn)度滯后 原因 ， 采取 加快進(jìn)度可行 措施， 合理壓縮關(guān)鍵路線 ；對超前進(jìn)度 計(jì)劃 施工 施工的 ， 也 進(jìn)行分析 、 合理 采納 優(yōu)勢 ，再接再厲、基本保證調(diào)整后的總進(jìn)度 目標(biāo) 計(jì)劃 能 順利實(shí)施。 在參加各方的共同努力下， 2020 年 09 月 30 日對學(xué)堂堡立交至中心站立交段工程進(jìn)行了局部通車驗(yàn)收，于 2020 年 10 月 6日對該項(xiàng)目局部通車驗(yàn)收一縱線主線右幅 k0+680
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