【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，與隧道的排水設(shè)施相結(jié)合形成完整暢通的排水系統(tǒng)。② 抽查橫恫、平行導(dǎo)坑洞口，斜井、豎井井口的封閉以及與正洞連接處的封閉質(zhì)量。九、附屬設(shè)施(1)運(yùn)營(yíng)通風(fēng)土建工程① 見(jiàn)證檢測(cè)通風(fēng)機(jī)房機(jī)座基礎(chǔ)承載力。② 檢查通風(fēng)機(jī)房位置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、機(jī)座基礎(chǔ)質(zhì)量、預(yù)埋件位置、風(fēng)道位置及構(gòu)造尺寸。③風(fēng)道混凝土襯砌檢查驗(yàn)收。(2)消防工程① 檢查消防水管、消火栓、消火箱、防火門(mén)的規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量。消火栓、消火箱安裝位置應(yīng)正確，啟閉靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。② 見(jiàn)證消防管道水壓試驗(yàn)。③ 抽查消防管道及附件防腐處理。④ 抽查管道強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)、閥門(mén)安裝位置及固定情況。(3)電纜槽① 檢查電纜槽和泄水槽的布置、結(jié)構(gòu)形式、斷面尺寸、溝底高程?？v向坡度。② 抽查洞內(nèi)電纜槽蓋板的規(guī)格、尺寸、強(qiáng)度及外觀質(zhì)量。③ 抽查電纜槽蓋板鋪設(shè)質(zhì)量。瓦斯隧道監(jiān)理監(jiān)控要點(diǎn)一、審批瓦斯隧道開(kāi)挖施工方案及安全措施，應(yīng)注意審查以下內(nèi)容；(1)安全管理制度及機(jī)構(gòu)設(shè)置。(2)上崗人員資質(zhì)及安全培訓(xùn)考核情況。(3)施工通風(fēng)設(shè)計(jì)及瓦斯監(jiān)控方案。二、瓦斯隧道機(jī)電設(shè)備防爆 :(1)檢查施工單位對(duì)機(jī)電設(shè)備和電纜的日常檢查與周期維護(hù)記錄。(2)檢查供電。配電、用電設(shè)備防爆、接地與漏電保護(hù)、避雷措施。三、瓦斯隧道防火(1)檢查洞外消防水池設(shè)置和消防用砂備料情況。(2)檢查防火措施的落實(shí)情況。(3)檢查作業(yè)人員登記簿，抽查個(gè)人自救器攜帶情況。四、瓦斯隧道鉆爆作業(yè)(1)檢查炸藥及電雷管等火工用品是否符合鉆爆設(shè)計(jì)。(2)抽查裝藥、封堵、爆破網(wǎng)絡(luò)連線施工作業(yè)。五、瓦斯隧道揭煤防突(1)檢查施工單位超前探測(cè)與瓦斯突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè) ① 檢查超前鉆孔位置、鉆探記錄和巖芯。② 檢查施工、試驗(yàn)檢測(cè)記錄。施工單位應(yīng)在距煤層垂直距離5m 處開(kāi)挖工作面打瓦斯測(cè)壓孔，或在距煤層垂直距離不小于 3m 處的開(kāi)挖工作面進(jìn)行突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)方法和臨界指標(biāo)應(yīng)符合《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》要求。(2)檢查施工單位防治煤與瓦斯突出措施與效果檢驗(yàn)① 確定有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)要求施工單位在揭煤前制定包括技術(shù)、組織、安全、通風(fēng)、監(jiān)測(cè)、搶險(xiǎn)、救護(hù)等技術(shù)組織措施，并進(jìn)行審批和落實(shí)情況檢查。② 審批瓦斯鉆孔排放施工設(shè)計(jì)方案。③ 檢查施工、試驗(yàn)檢測(cè)記錄。防突措施實(shí)施后，檢查施工單位進(jìn)行的效果檢驗(yàn)，以確認(rèn)防突措施是否有效。防突措施效果檢驗(yàn)應(yīng)在距煤層垂直距離 2m 的巖層以外進(jìn)行。防突措施效果檢驗(yàn)方法、指標(biāo)及臨界值應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定或按現(xiàn)行《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行，防突措施無(wú)效時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)充防突措施。(3)檢查石門(mén)揭煤與煤巷掘進(jìn)① 檢查施工單位進(jìn)行石門(mén)揭煤施工設(shè)計(jì)方案。② 檢查施工、試驗(yàn)檢測(cè)記錄。揭開(kāi)煤層后施工單位應(yīng)檢查開(kāi)挖面前方10m 范圍內(nèi)煤與瓦斯的突出危險(xiǎn)性，如各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求，可掘進(jìn)5m，再檢測(cè)10m，掘進(jìn)5m，始終保持工作面前方有5m 的安全區(qū)。如任何一項(xiàng)指標(biāo)超過(guò)臨界值，應(yīng)采取補(bǔ)充防突措施直至有效。，因此，施工過(guò)程中必須進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的試驗(yàn)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)隧道的地質(zhì)、地形條件，支護(hù)類型和參數(shù)，施工方法以及有關(guān)條件制定。監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃應(yīng)包括量測(cè)項(xiàng)目及方法、量測(cè)儀器的選擇。測(cè)點(diǎn)布置、量測(cè)頻率、數(shù)據(jù)處理及量測(cè)作業(yè)人員的組織等內(nèi)容。：(1)掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)，進(jìn)行隧道日常的施工管理。(2)經(jīng)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理與必要的計(jì)算和判斷后。進(jìn)行預(yù)測(cè)和反饋，以保證施工安全和隧道穩(wěn)定。婁邵鐵路擴(kuò)能改造工程LSJLI 標(biāo) : 觀察① 檢查開(kāi)挖面地質(zhì)素描及工作面狀態(tài)記錄表。圍巖級(jí)別判定卡填寫(xiě)情況。② 檢查初期支護(hù)觀察記錄。③ 檢查洞外地表沉陷、邊仰坡穩(wěn)定情況等項(xiàng)目觀察記錄。量測(cè)① 檢查量測(cè)頻率及量測(cè)記錄。② 抽查測(cè)點(diǎn)布置位置合理性及穩(wěn)固情況。隧道安全監(jiān)理監(jiān)控要點(diǎn)：（一）對(duì)施工單位安全管理體系的審查：施工單位必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全管理規(guī) ：國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)人員，以及在施工過(guò)程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員（電工、電焊工、架子工、裝卸工、爆破工等），必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核取得特種作業(yè)證后，持證上崗。，必須符合分部安全生產(chǎn)技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，瓦斯隧道應(yīng)有預(yù)防瓦斯突出、噴出的措施和揭煤方法。對(duì)爆破工程達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，每分項(xiàng)工程開(kāi)工前，施工單位應(yīng)制定安全操作細(xì)則，并向施工作業(yè)人員進(jìn)行交底。（二）施工場(chǎng)地安全管理。、防潮、防雷、防火、防鼠等要求，并應(yīng)有良好的通風(fēng)和防爆照明設(shè)備，庫(kù)房距廠礦、村鎮(zhèn)、人口稠密處:// :// :// :// :// :// :// :// :// :// :// :// :// :// ://第二篇：瀝青路面監(jiān)理控制要點(diǎn)瀝青路面監(jiān)理控制要點(diǎn)原材料：粗集料、細(xì)集料、填料。攤鋪機(jī)速度：需連續(xù)攤鋪，速度不能太快。施工溫度：包括攤鋪溫度、初壓溫度不小于要求值等。料車溫度：必須不小于要求值。拌合站控制：配合比是否按照設(shè)計(jì)要求，瀝青、石子、礦粉等材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)。一、原材料的質(zhì)量控制瀝青混合料所采用的運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都應(yīng)附有制造商（或生產(chǎn)廠家）的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等。分批進(jìn)場(chǎng)以及不同生產(chǎn)廠家、不同標(biāo)號(hào)的瀝青要分開(kāi)存放，不得混雜，并應(yīng)有防水措施。瀝青的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)取樣試驗(yàn)應(yīng)符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定。粗集料。各種集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，不同規(guī)格的粗集料必須分開(kāi)存放，并設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。細(xì)集料。細(xì)集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。填料。填料采用石灰?guī)r中的強(qiáng)基性巖石經(jīng)磨制而成，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粉，要干燥、潔凈，其質(zhì)量要求符合規(guī)范各項(xiàng)要求，在雨季施工時(shí)要注意保護(hù)，以免吸水后填料結(jié)團(tuán)成塊。面層所用集料設(shè)置防雨頂棚，采取防雨措施。二、基層表面的清理與檢查 清掃施工前用掃帚、風(fēng)力滅火器等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無(wú)松散石料、灰塵與雜質(zhì)。 瀝青下承層的質(zhì)量檢驗(yàn)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。1）若基層局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平； 2）若路面基層縱斷面高程超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行縱斷面高程調(diào)整； 3）若橫坡超過(guò)設(shè)計(jì)要求，%漸變?cè)O(shè)過(guò)渡段調(diào)整。三、試驗(yàn)段施工為了確定路面松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系、核子密度儀與路面現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣所測(cè)密度之間的關(guān)系、拌合時(shí)間及最佳的人員和機(jī)械組合等，須鋪筑必要的試驗(yàn)路段加以標(biāo)定。1）試驗(yàn)段須取得的技術(shù)資料：進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，確定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比；2）瀝青混合料攤鋪機(jī)技術(shù)資料：壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線，用以確定合理的碾壓組合和合適的碾壓遍數(shù)。核密儀測(cè)壓實(shí)度與現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣測(cè)密度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，為下一步大面積施工由核密儀配合鉆芯取樣按規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)；檢測(cè)松鋪和壓實(shí)厚度等外形尺寸，外形質(zhì)量指標(biāo)值。最佳的人員和機(jī)械組合。四、施工階段的質(zhì)量控制 瀝青混合料拌制1）拌合溫度。拌和時(shí)瀝青的溫度在160℃～170℃左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時(shí)加入的，為保證礦料的拌合溫度，礦料的進(jìn)料溫度控制在175℃～190℃，混合料出廠溫度以155℃～170℃為宜。2）拌合料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必須存放于拌合機(jī)石粉罐中，保持干燥，呈自由流動(dòng)狀態(tài)。3）工地試驗(yàn)室每天對(duì)拌合料性能、集料級(jí)配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，拌合料各項(xiàng)性能指標(biāo)必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。4）拌合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場(chǎng)。5）多雨潮濕氣候時(shí)，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥儲(chǔ)存處。 瀝青混合料運(yùn)輸混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸瀝青混合料的車輛應(yīng)事先在車斗上刷油水（1∶3）混合物以防止瀝青粘結(jié)，涂刷油水混合物最好采用噴霧器，以便噴灑均勻。運(yùn)輸車應(yīng)備有篷布，以防止運(yùn)輸途中遇雨和氣溫較低時(shí)瀝青混合料散熱太快，瀝青混合料的運(yùn)輸時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則，會(huì)因溫度損失太多而影響瀝青混合料的施工。運(yùn)輸車的數(shù)量，根據(jù)生產(chǎn)能力、車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余以備用。 瀝青混合料攤鋪下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層應(yīng)采用無(wú)接觸式自動(dòng)找平裝置控制。經(jīng)攤鋪機(jī)初步夯實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。攤鋪機(jī)應(yīng)以測(cè)量標(biāo)高為準(zhǔn)，將熨平板用適當(dāng)?shù)哪景鍓|起，調(diào)整到合適的高度。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)的攤鋪速度也是影響攤鋪質(zhì)量的一個(gè)因素，攤鋪速度過(guò)快，不但運(yùn)輸車輛跟不上，壓路機(jī)的工作也不能滿足要求，從而影響到了壓實(shí)度的達(dá)標(biāo)，進(jìn)一步會(huì)使路面滲水，路面破壞。此外，攤鋪過(guò)程中的停頓也會(huì)影響到路面的平整度，所以攤鋪速度應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，控制攤鋪速度以3m/min～4m/min為宜，并盡可能減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)，必須做到“寧可運(yùn)料車等候攤鋪，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車”。若不能全幅攤鋪時(shí)，采用攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，其縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10cm～20