【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3月份通過(guò)在中繞道安裝一臺(tái)奧灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奧灰水直接運(yùn)用于井下生產(chǎn)。經(jīng)計(jì)算，每月科節(jié)約用電1萬(wàn)度，節(jié)約地表水4萬(wàn)多噸，每年節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用100多萬(wàn)元。（5）、完成了西擴(kuò)運(yùn)輸集控改造工程。西擴(kuò)采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)中設(shè)有3部皮帶機(jī)和3部溜子，運(yùn)輸系統(tǒng)總長(zhǎng)達(dá)3700米。為充分降低運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行成本。2009年4月份機(jī)電科會(huì)同集控廠家技術(shù)人員對(duì)西擴(kuò)采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了集控改造。2009年5月份實(shí)現(xiàn)了西擴(kuò)采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)自動(dòng)控制。該項(xiàng)目的應(yīng)用，達(dá)到了減少運(yùn)輸系統(tǒng)操作人員，實(shí)現(xiàn)了減人提效；最大限度降低運(yùn)輸設(shè)備空載運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗；降低了原煤生產(chǎn)成本，每年節(jié)約成本30多萬(wàn)元。（6）、完成了副井下口銹蝕套架的更換工程。針對(duì)下井口施工危險(xiǎn)性高，現(xiàn)場(chǎng)更換套架難度大、施工任務(wù)緊等不利因素。我們通過(guò)將立柱分為兩段，安裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)螺栓對(duì)接固定的新方法，簡(jiǎn)化了施工步驟，節(jié)約了立柱就位時(shí)間，掃平了施工過(guò)程中的難點(diǎn)，確保了施工安全。副井下井口銹蝕套架更換完成，有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。（7）、突出創(chuàng)新意識(shí)，安全高效完成副井提升容器更換。在副井提升容器更換工程中，機(jī)電科在施工工藝方面通過(guò)自主技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了提升容器更換安全高效。先后在棚罐設(shè)施固定工藝方面實(shí)現(xiàn)機(jī)械化；在新舊提升容器進(jìn)出工藝方面，通過(guò)自行設(shè)計(jì)移動(dòng)式平臺(tái)運(yùn)輸裝置完成新舊提升容器一次性整體進(jìn)出，簡(jiǎn)化了施工工藝，縮短了容器進(jìn)出時(shí)間，效率得到極大提高。在提升容器升降工藝中通過(guò)采用YHT40T型液壓調(diào)繩裝置完成提升容器的升降，實(shí)現(xiàn)了提升容器升降機(jī)械化控制，達(dá)到了安全可靠省時(shí)省力的目的。由于多項(xiàng)新施工工藝的成功應(yīng)用，最大程度減少了施工人員在井筒危險(xiǎn)環(huán)境下的施工作業(yè)時(shí)間和工作量，有效降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；提高提升容器的更換效率，施工時(shí)間僅用7個(gè)小時(shí)就完成了提升容器的更換。開創(chuàng)我公司提升容器更換時(shí)間最短紀(jì)錄。從安全角度和施工效率方面，提升容器更換新工藝具有推廣應(yīng)用價(jià)值。（二）、2009年運(yùn)輸工作完成情況以服務(wù)一線為宗旨 確保礦井生產(chǎn)接續(xù)和生產(chǎn)任務(wù)的完成：2009年，運(yùn)輸系統(tǒng)安全高效的完成了4個(gè)工作面拆除安裝的設(shè)備運(yùn)輸工作，累計(jì)運(yùn)送液壓支架等大型設(shè)備1000余臺(tái)套。一年來(lái)我們累計(jì)為采區(qū)鋪設(shè)軌道 2170米。更換了西一擴(kuò)區(qū)下山斜巷170m軌道。確保了全礦生產(chǎn)任務(wù)的完成和我礦的正常生產(chǎn)接續(xù)。以標(biāo)準(zhǔn)化為契機(jī) 不斷提升安全運(yùn)輸水平：結(jié)合中煤標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會(huì)的召開，我們安裝了北段285機(jī)軌合一大巷800m照明；更換安裝了井底東車場(chǎng)180米架線及照明燈具；更換了中繞道30kg/m軌道400m；井下主要運(yùn)輸線路全部實(shí)現(xiàn)了30kg/m軌道。按期完成了西一擴(kuò)區(qū)大巷、西輔斜巷、西輔猴車及西擴(kuò)7183斜巷等地點(diǎn)約3000多米巷道的軌道調(diào)整及電纜吊掛的精品工程。為保證斜巷運(yùn)輸安全，我們對(duì)西一軌道下山一甩道軌道、道岔及安全設(shè)施進(jìn)行了改造。完成了井下電機(jī)車充電房洞室的改造工作。對(duì)井下在用的三部架空架空乘人裝置全面防腐。為改善井底車場(chǎng)的調(diào)車功能，我們?cè)诰讝|車場(chǎng)鋪設(shè)了30kg/m度線道岔。完成了地面充電房的改擴(kuò)建工程。二、2010年機(jī)電運(yùn)輸工作思路（一）、2010年機(jī)電工作思路積極組織落實(shí)完成2010年機(jī)電科重點(diǎn)工程計(jì)劃(見附表)。按照我礦井下精細(xì)化要求，繼續(xù)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)電系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，確保我礦機(jī)電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化始終處于公司的前列。繼續(xù)推進(jìn)機(jī)電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，在2009年標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上，重點(diǎn)做好3采區(qū)變電所和3皮帶變電所標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電硐室亮點(diǎn)工程的創(chuàng)建和井下東大巷電纜的精細(xì)化吊掛標(biāo)準(zhǔn)。以亮點(diǎn)工程和精細(xì)化創(chuàng)新不斷推進(jìn)和提升礦井標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。進(jìn)一步加大用電管理力度，對(duì)各單位用電指標(biāo)進(jìn)行分解，積極利用電力計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)完成地面和井下各采掘區(qū)隊(duì)、生產(chǎn)輔助單位用電情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。特別是嚴(yán)格控制井下東西大巷皮帶空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，努力降低電力消耗。對(duì)超出用電計(jì)劃指標(biāo)的單位將按照礦相關(guān)制度進(jìn)行考核，堅(jiān)決將全礦用電量控制在計(jì)劃指標(biāo)以內(nèi)。（二）、2010年運(yùn)輸工作思路杜絕重傷事故；輕傷控制在1人以內(nèi)，力爭(zhēng)為零；努力減少破皮傷。杜絕重大運(yùn)輸機(jī)械事故；減少一般事故，確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)。優(yōu)化運(yùn)輸管理，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸精細(xì)化。努力改善運(yùn)輸安全環(huán)境，提高運(yùn)輸服務(wù)水平，保證全礦運(yùn)輸生產(chǎn)。牢固樹立成本意識(shí)，降低單位材料消耗，確保節(jié)能減排計(jì)劃的圓滿完成。三、2010年的重點(diǎn)工作、重點(diǎn)改造及檢修工程（一）、機(jī)電方面積極組織落實(shí)完成2010年機(jī)電科重點(diǎn)工程計(jì)劃(見附表)。（二、）運(yùn)輸方面在清理斜巷、西輔斜巷上口安裝推車機(jī)。對(duì)上井口液壓系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)雙系統(tǒng)運(yùn)行，確保運(yùn)輸提升工作不受影響。西無(wú)極繩絞車安裝綜合保護(hù)裝置，確保無(wú)極繩絞車的安全運(yùn)行。對(duì)井下大巷、運(yùn)輸科自管斜巷照明進(jìn)行調(diào)整，部分線路重新安裝，達(dá)到精細(xì)化的要求。對(duì)井下大巷軌道調(diào)整。全年列計(jì)劃對(duì)大巷所有永久軌道按精細(xì)化要求調(diào)整一遍。提升軌道質(zhì)量，保證運(yùn)輸安全。5皮帶機(jī)尾更換30kg/m軌道，進(jìn)一步改善井下大行的運(yùn)輸環(huán)境。安裝礦車跟蹤管理系統(tǒng)，形成一個(gè)良好有序的運(yùn)輸秩序。對(duì)井下泄露通信系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸信息化和自動(dòng)化。保證斜巷提升安全。對(duì)大巷架線分區(qū)開關(guān)進(jìn)行改造，全部采用KKZ100/550型分區(qū)開關(guān)，保證井下牽引網(wǎng)絡(luò)的供電安全。1全面改造大巷彎道報(bào)警裝置，實(shí)現(xiàn)蓄電瓶電機(jī)車報(bào)警，有效保證大巷的行車安全。1在矸石山安裝帶車機(jī)，減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。1更新地面清車機(jī)；加強(qiáng)大底車的清理，提高車皮的利用率。1對(duì)地面新改建的電車修理間進(jìn)行安裝，電機(jī)車的維修和充電質(zhì)量，保證施工生產(chǎn)。四、自動(dòng)化建設(shè)項(xiàng)目2009年完成情況及2010年計(jì)劃實(shí)施情況（一）、機(jī)電方面 2009年自動(dòng)化項(xiàng)目中計(jì)劃對(duì)西風(fēng)井通風(fēng)機(jī)進(jìn)行自動(dòng)化控制技術(shù)改造；由于生產(chǎn)廠家設(shè)備交貨推遲；目前正積極準(zhǔn)備；設(shè)備到貨后將立即組織實(shí)施。2010年，我礦將對(duì)主井絞車進(jìn)行直流技術(shù)改造。計(jì)劃實(shí)施時(shí)間定于2010年12月份。（二、）運(yùn)輸方面 2009年我們?cè)谖鬏o架空成人裝置安裝了全程語(yǔ)音信號(hào)。對(duì)井下架線分區(qū)開關(guān)進(jìn)行了改造，目前已部分使用了KKZ100/550型。為部分蓄電瓶電機(jī)車安裝使用了漏電保護(hù)和容量指示器。安裝了架線供電網(wǎng)絡(luò)保護(hù)系統(tǒng)。為保證副井提升的準(zhǔn)確配重，我們?cè)谏舷戮诎惭b了軌道稱。2010年，我們將對(duì)上井口液壓系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)雙系統(tǒng)運(yùn)行。2010年我們計(jì)劃在西無(wú)極繩絞車安裝綜合保護(hù)裝置，確保無(wú)極繩絞車的安全運(yùn)行。計(jì)劃安裝礦車跟蹤管理系統(tǒng)，形成一個(gè)良好有序的運(yùn)輸秩序。2010年，我們將對(duì)井下泄露通信系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸信息化和自動(dòng)化。五、關(guān)于機(jī)電運(yùn)輸管理工作的建議及要求隨著我礦的生產(chǎn)和開拓任務(wù)的增加，機(jī)電運(yùn)輸工作量將隨之加大。鑒于目前崗位人員逐漸老化，自然減員狀況日趨嚴(yán)重的情況。建議給予人員補(bǔ)充。隨著新技術(shù)新裝備的不斷投入和升級(jí)，對(duì)崗位操作人員的技術(shù)水平要求越來(lái)越高。建議及時(shí)組織各類技術(shù)培訓(xùn)和交流。隨著煤礦開采和日新月異的科學(xué)技術(shù)發(fā)展，許多機(jī)電運(yùn)輸裝備已落后于形勢(shì)，甚至制約著礦井高速增長(zhǎng)的需要。建議不斷引進(jìn)新技術(shù)和新裝備。第四篇：煤礦機(jī)電運(yùn)輸隱患排查煤礦機(jī)電運(yùn)輸隱患排查簡(jiǎn)介： 煤礦機(jī)電運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿了礦井的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，戰(zhàn)線長(zhǎng)，涉及面廣，特殊工種多，技術(shù)性強(qiáng)。機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備狀況好壞直接關(guān)系到煤礦安全生產(chǎn)。關(guān)鍵字：煤礦 機(jī)電運(yùn)輸 隱患排查根據(jù)我礦的實(shí)際情況和以往的事故暗例分析，當(dāng)前我礦機(jī)電運(yùn)輸存在的主要隱患是：煤礦機(jī)運(yùn)事故的原因剖析（1）輪眼管理存在問(wèn)題，特種作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立“安全第一”的思想，違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定，違章指揮、違章操作時(shí)有發(fā)生。要加強(qiáng)輪眼絞車工和信號(hào)把鉤工的技術(shù)培訓(xùn)，隨抽隨答，落實(shí)終端責(zé)任。井下使用的電車頭駕駛室內(nèi)要有明顯的操作示意圖說(shuō)明。（2）特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。對(duì)技術(shù)工種安全操作知識(shí)掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成事故的重要原因。（3）指令性的新來(lái)人員頂替。由于代崗人員頂替時(shí)間短，對(duì)頂替工種操作熟練程度差，缺乏頂崗前的安全培訓(xùn)，產(chǎn)生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。（4）特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換，崗位的調(diào)整，給安全埋下隱患。特別作業(yè)人員大都是經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)取得操作合格證后作業(yè)者，對(duì)他們的工種不宜隨意予以變動(dòng)。但是，礦山某些技術(shù)性工種，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不去考慮學(xué)識(shí)水平，不講究用工要求，而是當(dāng)作好工種，并通過(guò)人情關(guān)系把一些不合格的人員充塞進(jìn)去，加之一些人員不鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出。另外，臨時(shí)性工作調(diào)整時(shí)安全培訓(xùn)工作沒有及時(shí)到位也帶來(lái)了安全隱患。（5）安全基礎(chǔ)工作要長(zhǎng)抓不懈，設(shè)備的防爆失爆檢查要放在首位?？刂泼旱V機(jī)運(yùn)事故對(duì)策（1）加強(qiáng)特殊工種的用工制度管理。煤礦機(jī)運(yùn)工種的技術(shù)性較強(qiáng)，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，要由思想端正、技術(shù)全面的工人來(lái)?yè)?dān)任。同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)用工的安全管理，盡量少用或不用臨時(shí)工。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，要嚴(yán)格考核發(fā)證，持證上崗。（2）加強(qiáng)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。減人提效后，以崗定人，管理層和工人崗位限額，原有的培訓(xùn)組織形式已不適應(yīng)，需根據(jù)新的形式采取新的對(duì)策：一是建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，如對(duì)技術(shù)工種和管理人員采取競(jìng)爭(zhēng)上崗，對(duì)所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級(jí)，引導(dǎo)和迫使職工自發(fā)學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)知識(shí)；二是每隔一定時(shí)期組織職工進(jìn)行技術(shù)比武，對(duì)優(yōu)勝者給予重獎(jiǎng)，以調(diào)動(dòng)職工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性，促使他們?cè)趰徫簧习礃?biāo)準(zhǔn)及規(guī)程進(jìn)行作業(yè)；三是采用“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式，即業(yè)余培訓(xùn)與重點(diǎn)培訓(xùn)相結(jié)合，以重點(diǎn)培訓(xùn)為主，內(nèi)培與外培相結(jié)合，以內(nèi)培為主；對(duì)新工人、新崗位、新技術(shù)要進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為目的，為搞好安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的“以人為本”的基礎(chǔ)。（5）努力加強(qiáng)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明，礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產(chǎn)出，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。要把這項(xiàng)工作當(dāng)作一項(xiàng)經(jīng)?；墓ぷ鱽?lái)抓，要由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變，由重結(jié)果向重過(guò)程轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程達(dá)標(biāo)。（6）加強(qiáng)安全工作力度，向管理要安全。實(shí)踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監(jiān)督，失去了監(jiān)督作用，必然助長(zhǎng)麻痹僥幸、違章蠻干的現(xiàn)象。監(jiān)督不到位或流于形式，是導(dǎo)致安全事故的重要原因。因此，必須強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)人員的作用；同時(shí)，必須堅(jiān)持行之有效的安全管理制度，特別是要建立和完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制和工人的崗位責(zé)任制，明確每個(gè)人的安全職責(zé)。另外，采取安全資金激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，從而促進(jìn)各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)。機(jī)電運(yùn)輸工作要想上一個(gè)臺(tái)階，必須牢牢抓住第一、杜絕電氣設(shè)備一、設(shè)備更新?lián)Q代要跟上，要盡快把無(wú)MA標(biāo)志的電氣設(shè)備進(jìn)行更換。礦井必須制定切實(shí)可行的設(shè)備管理制度、防爆設(shè)備入井檢驗(yàn)制度、設(shè)備包機(jī)制度、設(shè)備定期檢查制度、各種安全裝置定期試驗(yàn)制度和停電檢修掛牌制度。建立設(shè)備、電纜、小型電器的臺(tái)帳管理，妥善保管大型設(shè)備的技術(shù)性能檔案。認(rèn)真貫徹執(zhí)行設(shè)備使用與維修相接合的原則，設(shè)備誰(shuí)使用，誰(shuí)管理，誰(shuí)維護(hù)，負(fù)責(zé)安全直接責(zé)任并實(shí)行專責(zé)制，主要設(shè)備實(shí)行包機(jī)制，做到定人、定機(jī)、憑上崗證操作，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和設(shè)備操作規(guī)程，對(duì)多班制生產(chǎn)的設(shè)備，操作工人必須執(zhí)行設(shè)備交接班制度，大型設(shè)備均有運(yùn)行記錄。建立大型機(jī)電設(shè)備安裝驗(yàn)收管理制度。為進(jìn)一步規(guī)范大型機(jī)電設(shè)備安裝、改造、驗(yàn)收管理工作，強(qiáng)化大型機(jī)電設(shè)備安裝、改造工程的設(shè)計(jì)、選型、設(shè)備購(gòu)置、施工和驗(yàn)收等環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)督，強(qiáng)化業(yè)務(wù)保安部門的管理職能，防止大型機(jī)電設(shè)備惡性事故的發(fā)生，各單位要結(jié)合自身實(shí)際情況，制定出切實(shí)可行的大型機(jī)電設(shè)備安裝驗(yàn)收管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。二、礦井主通風(fēng)機(jī)裝置礦井必須安裝兩套同等能力的主通風(fēng)機(jī)裝置，其中一臺(tái)備用，備用風(fēng)機(jī)必須能在10分鐘內(nèi)開動(dòng)。礦井的主要通風(fēng)機(jī)必須每三年至少進(jìn)行1次性能測(cè)定。生產(chǎn)礦井主要通風(fēng)必須裝有反風(fēng)設(shè)施，并在10分鐘內(nèi)改變巷道中的風(fēng)流方向；當(dāng)風(fēng)流方向改變后，主要通風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量40%。礦井主要通風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)必須安裝水柱計(jì)、電流表、電壓表、軸承溫度計(jì)等儀表，還必須有直通調(diào)度室的電話，并有反風(fēng)操作系統(tǒng)圖、司機(jī)崗位責(zé)任制和操作規(guī)程等，主要通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行必須由二人及以上的專職司機(jī)負(fù)責(zé)。局部通風(fēng)機(jī)和掘進(jìn)工作面的電氣設(shè)備，必須裝有風(fēng)電閉鎖裝置。三、井下防排水裝置礦井必須配備三臺(tái)及以上水泵，兩趟及以上排水管路，水倉(cāng)、泵房機(jī)電設(shè)備安裝必須符合《煤礦安全規(guī)程》第278條規(guī)定。每年進(jìn)行1次性能測(cè)定。排水系統(tǒng)配備與礦井涌水量是否相匹配。四、煤礦提升運(yùn)輸設(shè)施立井、斜井提升機(jī)必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定，裝設(shè)保險(xiǎn)裝置和提升機(jī)后備保護(hù)裝置，各種保險(xiǎn)裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過(guò)程中嚴(yán)禁甩掉保護(hù)運(yùn)行。提升機(jī)的電控系統(tǒng)，液壓及機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關(guān)系正確，制動(dòng)能力滿足運(yùn)行要求，專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)每年應(yīng)進(jìn)行一次性能測(cè)定，其它提升系統(tǒng)至少每三年進(jìn)行一次性能測(cè)定。提升系統(tǒng)除常用信號(hào)裝置外，還必須有備用信號(hào)裝置。各種提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第41420條規(guī)定。立井升降人員必須使用帶MA（煤安）標(biāo)志的罐籠和防墜器并按《煤礦安全規(guī)程》第413條規(guī)定對(duì)防墜器定期進(jìn)行脫鉤和不脫鉤試驗(yàn)。升降人員與物料的罐籠必須符合《煤礦安全規(guī)程》第381條要求在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置。傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。提升斜井和行駛機(jī)車平巷危險(xiǎn)區(qū)段必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定；必須行人，要經(jīng)信號(hào)工、把鉤工同意，并停止行車；對(duì)通過(guò)人員必須清點(diǎn)人數(shù)，確定無(wú)人時(shí)才可發(fā)開車信號(hào)。提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進(jìn)行檢