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煤礦礦山機電運輸專業(yè)事故案例(編輯修改稿)

2024-11-09 07:27 本頁面
 

【文章內容簡介】 直未用,其高壓閘刀開關、少油斷路器全部打開,從未合過。劉某擔任變電所所長工作已經兩年多,由于他本人沒有認真鉆研變電所技術業(yè)務,對本應熟練掌握的配電線路沒有全面了解掌握(在總變電所的墻上有配電模擬盤,上面反映出觸電部位帶電),反而被表面現(xiàn)象所迷惑,因此,把本來有電的2號進線主受柜少油斷路器下部誤認為沒有電,所以敢于大膽地、無所顧忌地去打掃灰塵。業(yè)務不熟是造成這次事故的主要原因。(3)缺乏安全意識和自我保護意識。5月21日,總變電所已經按計劃停電一天進行了大修,總變電所一切檢修工作都已完成。時過3日,他又去高壓設備搞衛(wèi)生。按規(guī)定,要打掃,也要辦理相關的票證、采取了安全措施后才可以施工檢修。他全然不想這些,更不去想自己的行為將帶來什么樣的后果,不把自身的行為和安全聯(lián)系起來考慮,足見缺乏安全意識和自我保護意識。(4)車間和有關部門的領導,特別是車間主管領導和電氣主管部門的有關人員,由于工作不夠深入,缺乏嚴格的管理和必要的考核,對職工技術業(yè)務水平了解不夠全面,對職工進行技術業(yè)務的培訓學習和具體的工作指導不夠,是造成這起事故的重要原因。四、事故防范措施(1)全廠職工要認真對待這次事故,認真分析事故原因,從中吸取深刻教訓。開展一次有關安全法律法規(guī)的教育,提高職工學習和執(zhí)行“操作規(guī)程”、“安全規(guī)程”的自覺性,杜絕違章行為,保證安全生產。(2)在全廠開展一次電氣安全大檢查。特別是在電氣管理、電氣設施、電氣設備等方面,認真查找隱患,并及時整改,杜絕此類觸電事故重復發(fā)生。(3)加強職工隊伍建設,確實把懂業(yè)務、會管理、素質高的職工提拔到負責崗位上來,帶動和影響其他職工,使職工隊伍的整體素質不斷提高,保證生產安全。(4)要進一步落實安全生產責任制,做到各級管理人員和職工安全責任明確落實,切實做到從上至下認真管理,從下至上認真負責,人人都有高度的政治責任心和工作事業(yè)心,保證安全生產的順利進行第三篇:機電專業(yè)典型事故案例第一部分 陽煤五礦典型事故案例匯編 第三章 機電系統(tǒng)事故案例 2001年1月30日八點班,機運區(qū)供電隊工人羅華斌在廣場降壓站清掃開關柜頂部的工業(yè)衛(wèi)生時,其左臂觸及帶電部位,觸電死亡。事故原因:在未停電的情況下,靠近帶電部位作業(yè)。吸取的教訓:①檢修機電設備,現(xiàn)場必須嚴格執(zhí)行專人停電、鎖開關等相關制度。②檢修機電設備,必須提前召開專題會并辦理好相關手續(xù),明確現(xiàn)場施工負責人、停送電負責人,要對作業(yè)人員交代清楚相關安全注意事項,檢修人員必須使用合格的安全用具和絕緣用具,同時現(xiàn)場必須有監(jiān)護人,確認停電后,方可進行下一步作業(yè)。2004年4月5日八點班,大井機電隊工人賈建斌在西北翼皮帶巷更換燈管,本人在未與皮帶司機取得聯(lián)系,未鎖開關、掛警示牌的情況下,便站在皮帶上更換燈管,皮帶突然啟動,將其帶入煤倉窒息死亡。事故原因:①檢修電鉗工未與皮帶司機取得聯(lián)系,未按規(guī)定停電鎖開關、掛警示牌的情況下,違章站在皮帶上更換燈管,皮帶突然起動,將其帶入煤倉,是造成事故的直接原因。②檢修班、生產班協(xié)調不到位,現(xiàn)場管理有漏洞,是造成事故的主要原因。吸取的教訓:①皮帶檢修或在皮帶四周工作,必須停機,鎖開關,掛警示牌。②要求工作前必須與皮帶司機取得聯(lián)系,待允許后方可工作。2006年2月10日四點班,五礦多營回收隊五林井擴二區(qū)皮帶巷頭部皮帶電機出現(xiàn)頂閘現(xiàn)象。正在調度指揮工作的李向陽便安排羅振宇對8105配電室門口的擴二區(qū)皮帶供電系統(tǒng)四通接線盒進行檢查,查看是否線路接觸松動。23時40分許,當羅振宇帶領當班另一機電維護工王紫峰來到配電室門口時,在未與配電室維護工聯(lián)系停電的情況下,二人直接將四通接線盒三條螺絲擰掉,打開接線盒外蓋,王紫峰手扶外蓋,羅振宇用電筆驗電,在驗電過程中,發(fā)生線路相間短路,產生弧光,將羅振宇、王紫峰二人的臉部與右手燒傷,發(fā)生事故。事故原因:①維護工違反機電操作規(guī)程規(guī)定,在未停電的情況下,違章帶電作業(yè)(檢修供電系統(tǒng)接線盒),導致線路發(fā)生相間短路,產生弧光傷人,是造成事故的直接原因。②在處理供電系統(tǒng)故障時,隊組明知小班維護工的個人技能素質差,但未安排其外憑機電維護工親自到現(xiàn)場把關,而外憑工人在電話指揮過程中,工作安排又不詳細,是造成事故的主要原因。吸取的教訓①處理機電設備故障時,必須停止上一級的開關,并掛停電警示牌。②在處理設備故障時,施工隊組嚴禁隨意安排無證人員操作電氣設備。2006年9月8日四點班,機電隊人行暗斜井絞車提升崗位人員下井接班后,人車正常運輸。約17:30分,通風隊放炮人員到達暗斜井,此時北鉤主車在上車場,等乘車人員上車后,信號工打點開車,下放人員。當人車下行至下部車場時,絞車發(fā)生過卷,導致人車撞在事先打在道心準備進行人車脫鉤試驗使用的老漢柱上,造成坐在第二節(jié)車廂第一排座位上的通風隊放炮員候春旺頭部與車廂碰撞,頸椎骨折。事故原因:①人車下放過程中,絞車司機精力不集中,致使絞車發(fā)生過卷,人車撞在老漢柱上,造成乘車人員受傷,是造成事故的直接原因。②機電隊明知暗井坡上打上老漢柱準備作脫鉤試驗,人車運行停車位臵已改變,但對此未得到重視,在無技術能力調整絞車后備保護的情況下,未調整過卷保護開關位臵,只作口頭要求,導致絞車過卷,是造成事故的主要原因。吸取的教訓:絞車提運期間,主司機必須精力集中,觀察絞車及各種指示器的運行,副司機認真監(jiān)護,嚴禁擅離崗位。2006年10月25日早六班,回收隊外建組工人李春斌在五林井擴二區(qū)皮帶巷清理浮煤時,在未與皮帶崗位工取得聯(lián)系,停電鎖開關、掛停電牌的情況下,便上皮帶清煤,皮帶突然啟動,墜入煤倉,搶救及時,幸免遇難。事故原因:清煤工站在皮帶上清煤前未與皮帶崗位工取得聯(lián)系,停電鎖開關、掛停電牌是造成事故的直接原因。吸取的教訓:①崗位工清理皮帶浮煤時,要求皮帶必須停機,嚴禁開機時工作。②停機時必須鎖好開關,揭示警牌。2008年11月4日早六班,五林井掘進隊一組8404回風順槽檢修皮帶。工長白富德等人于10時30分取掉25米舊皮帶,鉚接起50米新皮帶后,準備往貯帶倉拉皮帶,工人張秀軍負責操作漲緊車,白富德負責點動皮帶壓扣,在皮帶移動貯存過程中,站在皮帶機頭旁邊的工人曹世明發(fā)現(xiàn)皮帶被機頭清煤器上的螺絲卡住,便用手去處理皮帶,不慎將左手卷入正在運轉的揚煤輥和清煤器之間,其左手臂被擠傷。事故原因:①在皮帶運行的情況下,違章處理被清煤器螺絲卡住的皮帶,是造成事故的直接原因。②更換皮帶時,現(xiàn)場人員不停電,不閉鎖開關,違章操作,且開皮帶時沒有警示人員不得靠近皮帶,是造成事故的直接原因。吸取的教訓:①皮帶運行期間,嚴禁人員將身體的任何部位靠近皮帶傳動部分。②檢修設備、清理設備浮煤或更換設備設施時,必須停止皮帶運行,并停電鎖開關,并有專人看管。2011年8月9日八點班,機電隊中央?yún)^(qū)人行暗斜井人車正常運送人員。約8時10分左右,人車上部車場主車下行運送人員時,人車發(fā)生抱軌,造成兩名乘車人員受輕微傷。經現(xiàn)場調查,主車以2m/s的下行速度運行至40米左右時,系統(tǒng)壓力(工作壓力)表突然顯示異常,壓力不穩(wěn)定,人車主車抱閘裝臵動作,后二節(jié)車廂抱軌裝臵瞬間發(fā)生抱軌。事故原因:①人車運行過程中,液壓元件(一處密封圈)發(fā)生損壞,系統(tǒng)壓力下降發(fā)生異常,是造成人車發(fā)生抱閘的直接原因。②隊組日常檢修工作不到位,是造成人車發(fā)生抱閘的主要原因。吸取的教訓:①人車司機控制好人車運行速度。②人員乘坐人車時,要系好安全帽帶,端正坐姿,注意力要集中,防止意外。2012年元月13日八點班,大井機電隊當班工長張春圓在西北翼擴區(qū)軌道巷更換風管時,右腳不慎踩在擴區(qū)梭車尾輪處,運行的絞車鋼絲繩將本人右腳腳趾帶入老輪內擠傷。事故原因:①機電隊當班工長張春圓違章作業(yè),在現(xiàn)場未與運輸工區(qū)取得聯(lián)系的情況下,違章站在梭車運行區(qū)域內作業(yè);運輸工區(qū)運二隊當班工長王建杰,作為現(xiàn)場運輸安全負責人,未按規(guī)定在西北翼擴區(qū)軌道巷梭車尾輪處安排專人警戒,是造成事故的直接原因。②機電隊運輸大巷更換風管零星工程開工前,未按礦相關規(guī)定履行程序,既未提前在礦碰頭會上取得聯(lián)系,也未向礦調辦工作票請示,管理上存在漏洞,是造成事故的主要原因。吸取的教訓①大巷零星工程作業(yè)必須辦理工作票,且必須制定詳細的安全防范措施。②梭車老輪必須進行永久性封閉,否則不準動用梭車。③梭車運行時,嚴禁人員進入梭車鋼絲繩運行區(qū)域行走。2013年5月4日零點班,機運區(qū)提升隊工人劉曉亮在技改煤倉下口處理給煤機小皮帶跑偏時,本人右臂被運行的履帶帶入小托輥內絞傷。事故原因:①崗位工違章操作,在皮帶未停止運行的情況下處理故障,是造成事故的直接原因。②現(xiàn)場人員不使用調皮帶跑偏裝臵,而是搶時間、圖省事,違章蠻干,是造成事故的主要原因。吸取的教訓: ①皮帶機、給煤機檢修或在傳動部位處清煤、處理故障時,必須停機,鎖開關,掛停電牌;人員作業(yè)前,必須與皮帶機、給煤機司機取得聯(lián)系,待允許后方可工作。②皮帶機機頭、機尾、給煤機
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