【文章內(nèi)容簡介】 輸送到離輸送機暫存區(qū)更近的位置去。至少需要添加一個附加的弧段來實現(xiàn)此目的。吸收器為模型添加貨架做準備，先要把模型2中的最后的吸收器刪除。選中吸收器，使它成為黃色高亮顯示，并按鍵盤上的“ Delete” 鍵即可將其刪除。給模型添加3個貨架在庫中選擇貨架實體，往模型中拖放3個貨架。模型中放入貨架后，創(chuàng)建從輸送機暫存區(qū)到每個貨架的端口連接，方法是按住“ A”鍵然后從這個暫存區(qū)到每個貨架進行點擊拖動操作。設定用來安排臨時實體從暫存區(qū)到貨架的路徑的全局表在工具欄中選擇全局表按鈕。打開全局建模工具視窗后，按全局表旁邊的按鈕，選擇按鈕來設定此表，在全局表參數(shù)視窗中，將表的名稱改為“rout”，設定此表有3行1列，然后點擊應用按鈕。，選擇視窗底部的確認按鈕。調(diào)整輸送機暫存區(qū)上的“送往端口”選項在輸送機暫存區(qū)上雙擊打開其產(chǎn)生視窗。選擇臨時實體流分頁，在“送往端口”下拉菜單中，選擇“By Lookup Table”選項。選擇了查表選項后，選擇代碼模板按鈕。編輯模板來使用叫做“rout” 的表。重置和運行三、數(shù)據(jù)圖分析（1）發(fā)生器的數(shù)據(jù)分析（2）暫存區(qū)數(shù)據(jù)分析四、結論檢驗速度大于搬運速度，導致出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，建議增加叉車的數(shù)量實驗四：一、問題描述一自動化立體倉庫存放兩種貨物，貨物到達的時間間隔服從exponential(0,60,1)，對于入庫的貨物需要對產(chǎn)品進行檢測，檢測器的預置時刻需要配置操作員，預置時間為20s，三種產(chǎn)品的檢測時間是介于160~180s之間的均勻分布，檢測合格的貨物分類入庫存放，檢測不合格的貨物退回供應商，A產(chǎn)品的合格率為95%，B產(chǎn)品的合格率為96%，不合格貨物每10個進行打包后退回。仿真系統(tǒng)一天8小時的運行狀況。二、實驗過程實體圖如圖所示發(fā)生器參數(shù)，生成兩種不同顏色類型的貨物 設置貨物到達時間間隔服從exponential(0,60,1)分布 按類型送到檢驗器 設置調(diào)用操作員 設置檢測器的預置時間是20s, 三種產(chǎn)品的檢測時間是介于160~180s之間的均勻分布 設置暫存區(qū)最大存儲量為30 設置使用搬運設備 運行模型三、數(shù)據(jù)圖分析四、結論檢測前的輸送機出現(xiàn)排隊擁堵現(xiàn)象，建議增加檢測器的數(shù)量。實驗十一、問題描述配送中心建模，該配送中心從三個供應商進貨，向三個生產(chǎn)商發(fā)貨。仿真的目的是研究配送中心即時庫存成本和利潤，并試圖加以改善。建立如下圖所示模型二、實驗過程分別設置發(fā)生器的時間間隔設置前三個處理器的參數(shù)為貨架設置參數(shù)設置暫存區(qū)的參數(shù)設置后三個處理器的參數(shù)三、數(shù)據(jù)圖分析第四篇：《物流管理》實驗報告《物流管理》實驗課實驗報告學院：經(jīng)濟管理學院 專業(yè)班級：市場營銷0902 指導教師：李創(chuàng) 姓名：趙媛媛 學號：310910070211 時 間：2011/11/17實驗一 倉儲物流中心物流管理實訓一、實驗簡介根據(jù)立體倉庫的自動存儲功能，業(yè)務操作員根據(jù)庫存生成的訂貨單和到貨預報單，配送中心預檢員根據(jù)到貨預報單，訂貨單核對，預檢生成預檢單。預檢收貨員將預檢單交入庫驗貨員驗收生成入貨單。業(yè)務員根據(jù)用戶的要貨單生成發(fā)貨單，將發(fā)貨單交配貨發(fā)貨員。配貨發(fā)貨員將發(fā)貨單一聯(lián)交倉庫保管員。倉庫員根據(jù)發(fā)貨單配貨出庫，配貨出貨員和倉庫員驗貨，簽字。二、實驗目的(1)了解自動立體倉庫的收貨和發(fā)貨的具體過程（2)了解電子標簽輔助分揀系統(tǒng)的功能和特點，以及摘取式和播種式兩種分揀方式的優(yōu)缺點。三、主要的儀器設備自動化立體倉庫（堆垛機、輥道控制柜、輸送鏈等）、電子標簽分揀系統(tǒng)、物流裝配線。四、實驗計劃與安排計劃學時2學時,每15人一組。五、實驗步驟(1)業(yè)務員根據(jù)庫存生成訂貨單和到貨預報單(2)預檢,生成預檢單(3)入庫登帳(4)根據(jù)要貨單生成發(fā)貨單(5)倉庫保管員根據(jù)發(fā)貨單,配貨出庫(6)驗貨,簽字(7)送貨六、實驗內(nèi)容自動化倉庫又稱自動化立體倉庫、高層貨架倉庫等，是由高層貨架、巷道堆垛機、入出庫輸送機系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、計算機倉庫管理系統(tǒng)及其周邊設備23走搬運路線，增加單位時間的揀貨量；要求少量，多批次的配送，批量揀取就越有效。其缺點是：對訂單的到來無法做出及時的反應，必須等訂單達到一定數(shù)量時才做一次處理，因此會有停滯的時間產(chǎn)生。摘果法和播種法常見于零售行業(yè)，對于電子商務的小訂單，少品種少數(shù)量多頻次很不適應于是出現(xiàn)了復合用法。自動化立體倉庫的優(yōu)缺點：自動化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，對于企業(yè)來說,可從以下幾個方面得到體現(xiàn)：（1）能較好地滿足特殊倉儲環(huán)境的需要,保證貨品在整個倉儲過程的安全運行,提高了作業(yè)質(zhì)量；（2）由于采用了高層貨架和自動化管理系統(tǒng),大大提高了倉庫的單位面積利用率,提高了勞動生產(chǎn)率,降低了勞動強度；（3）減少了貨物處理和信息處理過程的差錯；（4）能夠合理有效地進行庫存控制；（5）便于實現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化。同時，自動化立體倉庫還具有以下不足：（1）結構復雜,配套設備多,需要的基建和設備投資很大；（2）貨架安裝精度要求高,施工比較困難,而且施工周期長；（3）儲存貨品的品種受到一定的限制,不同類型的貨架僅適合于不同的儲存物品,因此,自動化倉庫一旦建成,系統(tǒng)的更新改造比較困難。七、實驗總結自動化立體倉庫的優(yōu)越性是顯而易見的。對于企業(yè)來說可以提高空間利用率,充分節(jié)約有限且寶貴的土地。以前的傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲存的場所,保存貨物是其惟一的功能。而自動化立體倉庫采用先進的自動化物料搬運設備,能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè),并對倉庫的貨物進行自動化管理,使物料搬運倉儲更加合理。對于如何加快我國自動化立體倉庫的發(fā)展，當前最重要的一條是立體倉庫廠商應該開發(fā)一些使用方便、價格低廉、適用不同場合需求的、分散式的小型立體倉庫。隨著我國制造業(yè)的崛起和物流業(yè)的迅猛發(fā)展,倉儲業(yè)也越來越受到廠商與社會的廣泛關注。因此,倉儲自動化的普及也必將向著發(fā)達國家靠攏。（6）增值服務：代收貨款；限時退款、快速安全 最迅速、最放心的貨款回收服務。客戶將商品出售給到達客戶，德邦物流可替發(fā)貨客戶向到達客戶收回貨款，并在規(guī)定時限內(nèi)將該筆貨款匯出，讓客戶及時并安全地回籠資金。三日退：確認收到貨款后三日內(nèi)將所收款匯至客戶所提供的賬號即日退：指定銀行24小時精準退款服務，24小時到賬。（7）保價運輸：快速理賠，解決后顧之憂。保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值為基礎的一種特殊運輸方式。托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值，若貨物出險，即可獲相應賠償。德邦的業(yè)務范圍：（1）零擔快運：零擔快運是德邦提供的快于普件運輸?shù)乃龠\產(chǎn)品，服務于有快速運輸需求的客戶群。（2）代收貨款：代收貨款是德邦物流公司為買賣雙方提供的一種貨款結算服務，雄厚的資金信用保證，使客戶真正安心。（3）貨物保價：貨物保價是客戶根據(jù)自身貨物的價值，按國家規(guī)定37‰的費率標準進行投保的一種方法。（4）包裝服務：為提高貨物運輸安全性、防止丟損，德邦物流公司特推出多種材質(zhì)和規(guī)格的有償服務。（5）短信通知：德邦首創(chuàng)，第一時間通過手機短信將貨物到達與提貨的信息發(fā)送給客戶。（6）簽單返回：如果客戶發(fā)貨提供簽收單，德邦可有償為客戶提供簽單簽收與返回服務。（7）倉儲配送：對月發(fā)貨量穩(wěn)定、集中的企業(yè)型客戶，德邦可根據(jù)貨物種類、數(shù)量、距離為客戶提供上門提貨、送貨服務。德邦最大的優(yōu)勢是服務好、走貨安全?，F(xiàn)在每臺車上都有GPRS，每個倉庫都有3個報警器。接貨都是司機一個人接，營業(yè)部的接貨員基本上不用出去，司機和營業(yè)也并不完全是分開兩個部門，有些大部門一樣配有司機。第二是網(wǎng)點多、專線多；員工沒有加班費，一個月有7天自由假期。但是沒有一個不是超長時間上班的，到半夜1點的是正常的事情。但這是員工自愿的，就是因為他們合理化的管理和激勵措施，使員工更有責任心。德邦員工的責任心之所以這么強，得益于“德邦人才生產(chǎn)線”的人才培育方法?！暗掳钊瞬派a(chǎn)線”采用了現(xiàn)代人力資源開發(fā)的工具和系統(tǒng)思維的方法，科學實用。首先，它采用職業(yè)圓錐三維發(fā)展通道，不同專業(yè)崗位的員工都能找到自己的成長路徑，員工可以看到自己成功的頂峰以及通向成功的階梯。因此，“德邦人才生產(chǎn)線”能讓員工充滿信心與期盼，有利于激勵員工產(chǎn)生積極向上的行為，有利于德邦物流留住人才。其次，“德邦人才生產(chǎn)線”采用專業(yè)的技能測評體系，避免從局部出發(fā)，錯誤使用培訓評估工具，這有助于保證員工真正達到勝任工作的要求，從而實現(xiàn)人才培養(yǎng)的目標。最后，“人才生產(chǎn)線”的兩個系統(tǒng)所涵蓋的五個要素與人力資源方針是一個整體，是全面、系統(tǒng)解決企業(yè)實戰(zhàn)人才培養(yǎng)的重要途徑之一。對于我們參觀的這個網(wǎng)點而言，其規(guī)模很?。簝H有幾間倉庫，院內(nèi)停有一輛德邦的貨運汽車，還有一間營業(yè)廳。他們的員工年紀和大學生差不多，分別負責前臺、取貨、運貨和倉庫。地方不大，但是干凈、整潔、有序，給人的印象很好。參觀期間正好有人取貨，使我們得以看到前臺工作人員在電腦上的操作。貨物沒有品名，都是由編碼代替，是整個操作方便、快捷。營業(yè)廳隔壁就是儲物柜，存放的都是包裝用品，這里的員工告訴我們，客戶的物品在這里進行包裝時，用的都是德邦自己專用的包裝材料，規(guī)格、編碼整齊，使用方便。在倉庫中，我們看到許多堆放有序的貨物，分列在不同的托盤上。負責人說，取貨時，取貨單上會有貨物的規(guī)格型號，托盤的規(guī)格與取貨單相對應，者應一來，取貨員只要先找到相應的托盤，就很容易找到要取的貨物。四、實驗總結第三方物流作為現(xiàn)代物流的一種新型服務模式，體現(xiàn)了社會化大生產(chǎn)所需要的規(guī)模和效率，以及物流與信息相結合所反映出的巨大價值。在第三方物流迅猛發(fā)展的今天，德邦能夠屹立不倒并更加壯大，得益于以客為尊、放心托付、追求卓越、勇于爭先的經(jīng)營理念，得益于以人為本、人企雙贏、適度競爭、寬嚴相濟的管理理念，也得益于巨大的市場需求。市場孕育了德邦，德邦也創(chuàng)作了自己的市場。第五篇：電子商務物流管理實驗報告《電子商務物流管理》實驗報告專業(yè)：電子商務年級：2014級學號：學生姓名：指導老師：XX學院計算機科學與技術學院編I實驗要求1．通過實驗操作，根據(jù)所學理論知識熟悉并掌握電子商務物流概念、流程、模式。2．上機之前應作好充分的準備工作，以提高上機效率。3．具備團隊合作意識，小組成員之間互相幫助，共同完成電子商務物流的全過程。4．上機結束后，應整理出實驗報告。書寫實驗報告時，重點放在具體實驗內(nèi)容和小結部分，總結出本次實驗中的得與失，以達到鞏固課堂學習、提高動手能力的目的。II實驗內(nèi)容實驗一了解物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀【實驗目的】通過本項目的實訓，使學生了解國內(nèi)物流業(yè)的現(xiàn)狀及物流的作用。【實驗內(nèi)容】1．國有、民營、外資物流企業(yè)都有哪些？它們各自的優(yōu)勢、劣勢是什么？2．選擇一個代表性的物流企業(yè)，訪問它的網(wǎng)站，對它的服務進行分析。【實驗報告】實習時間：4月1日實習地點：TA實習機號：具體實驗內(nèi)容及流程物流企業(yè)代表優(yōu)勢劣勢國有物流企業(yè)中國遠洋物流有限公司；2中鐵快運股份有限公司；3中郵物流有限責任公司；4中遠國際貨運有限公司；5中鐵集裝箱運輸有限責任公司；6招商局物流集團有限公司；7中國物資儲運總公司；8山東海豐國際航運集團有限公司；9中國石油天然氣運輸公司；10中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司（1）國資背景和外資背景的企業(yè)，資金實力、現(xiàn)代化視野、確定中長期戰(zhàn)略的能力，如同“桃園三兄弟”，構成最基本的競爭優(yōu)勢。由此三點，可以催生更多，例如硬件、IT、戰(zhàn)略思維等；（2）原生的民營企業(yè)，人才、靈活性、更新速率，成就其野蠻生長的主要基因。（1）國資企業(yè)，陋習沉積，緩慢而笨重，人才駐留周期極短；（2）外資企業(yè)，最大的劣勢是水土不符，看不清、看不透、摸不著門道；（3）原生的民營企業(yè)，融資渠道是最大困難，其次是人治和家族化帶來的不穩(wěn)定；大多有百年老店的夢想，同時，也大多都是“開著飛機修飛機”，強于短期策略，中長期戰(zhàn)略缺失或不切