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正文內(nèi)容

中國鐵路貨車技術發(fā)展歷史及成就5篇范文(編輯修改稿)

2024-10-21 06:20 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 自重: 總 容 積: 有效容積:58m3 最高工作壓力: 車輛長寬高1198029123924mm 商業(yè)運行速度: 120km/hGL60K型瀝青罐車產(chǎn)品說明:GL60K型罐車主要用于運輸液態(tài)瀝青、渣油等介質(zhì),裝卸方式為上裝下卸。罐體和牽枕焊接為一體,罐體采用淺V型結構,罐體上部設有助開式人孔,罐體采用全保溫結構。設有火管及蒸汽兩種加溫裝置。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重:60t 自重: 總 容 積: 有效容積:60m3 最高工作壓力: 車輛長寬高1198832764373mm 商業(yè)運行速度: 120km/hGHK型黃磷罐車產(chǎn)品說明:本車為裝運黃磷的四軸鐵路罐車。裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式圓筒形容器,內(nèi)徑2200mm。罐體上部中心設有抽液管,直通罐底聚液窩處。罐體下半部設有加溫套及加溫管路,罐內(nèi)還另設有加熱盤管,可同時對介質(zhì)加熱。底架為有中梁結構。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重: 自重: 總 容 積: 有效容積:37m3 最高工作壓力: 車輛長寬高1198029124127mm 商業(yè)運行速度: 120km/hGFAK 玻璃鋼鹽酸罐車產(chǎn)品說明:本車為裝運相對密度≤。裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式圓筒形容器,內(nèi)徑 2600mm,由防腐層、承載層和防老化層組成,具有防腐保潔的功能。罐體上部設有抽酸管和進風管。底架為有中梁結構。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重:62t 自重: 總 容 積: 有效容積: 最高工作壓力: 車輛長寬高1198029124416mm 商業(yè)運行速度: 120km/hG75K型輕油罐車產(chǎn)品說明:G75K型輕油罐車主要用于裝運甲醇、汽油、煤油等化工介質(zhì),裝卸方式為上裝上卸。罐體為直錐圓截面斜底式全焊接結構,罐體頂部設有助開式人孔,罐體下部設有一個聚液窩。牽枕裝置采用側(cè)管式結構。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重:62t 自重: 總 容 積:78m3 有效容積: 最高工作壓力: 車輛長寬高1198032924512mm 商業(yè)運行速度: 120km/hG70D型輕油罐車產(chǎn)品說明:本車為裝運汽油、煤油、輕柴油等輕油類介質(zhì)的四軸無底架鐵路罐車,裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式魚腹狀容器,罐體兩端小筒內(nèi)徑2800mm,中間大筒內(nèi)徑3250mm。牽枕裝置是由牽引梁、枕梁、端梁及側(cè)梁組焊而成、采用13#上作用車鉤,120型控制閥,ST2250型雙向閘瓦自動間隙調(diào)整器,鏈式手動制動機,轉(zhuǎn)8A滾動軸承轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重: 自重: 總 容 積: 有效容積: m3 最高工作壓力: 車輛長寬高1198832704393mm 商業(yè)運行速度: 120km/hG70AK 型輕油罐車產(chǎn)品說明:本車為裝運汽油、煤油、輕柴油等輕油類介質(zhì)、帶有押運間的四軸無底架鐵路罐車,裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式圓筒形容器,內(nèi)徑3000 mm。牽枕裝置是由牽枕梁、枕梁、端梁及側(cè)梁組焊而成。本車設有供押運人員使用的押運間。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重:59t 自重:25t 總 容 積: 有效容積: m3 最高工作壓力: 車輛長寬高1288030204505mm 商業(yè)運行速度: 120km/hG60XK型不銹鋼罐車產(chǎn)品說明:G60XK型不銹鋼罐車主要用于運輸乙二醇、冰醋酸等有腐蝕性的化工介質(zhì)。裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式圓筒形容器,內(nèi)徑2800mm。底架是由中梁、枕梁、端梁及短側(cè)梁組焊而成。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重:60t 自重:22t 總 容 積:61m3 有效容積:54m3 最高工作壓力: 車輛長寬高1198029124486mm 商業(yè)運行速度: 120km/hG60LBK型鋁制罐車產(chǎn)品說明:G60LBK型鋁制罐車用于運輸相對密度≤。裝卸方式為上裝上卸。罐體的臥式圓筒形容器,內(nèi)徑為2800mm。罐體下半部設有用于加熱介質(zhì)的內(nèi)加熱管。底架由中梁、枕梁、端梁及短側(cè)梁組焊而成。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重:(裝運乙二醇)自重: 總 容 積: 有效容積:(裝運乙二醇)最高工作壓力: 車輛長寬高1198030624503mm 商業(yè)運行速度: 120km/hG60K型輕油罐車產(chǎn)品說明:本車為裝運汽油、煤油、柴油等輕油類介質(zhì)的鐵路罐車。裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式圓筒形容器,內(nèi)徑2800mm。罐體頂部設有兩個呼吸式安全閥。底架由中梁、端梁及側(cè)梁組焊而成。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重(最大)t 自重t 總?cè)莘e62m3 有效容積60m3罐體工作壓力 Mpa 車輛長度11980 mm 車輛長寬高11980x29124381mm 商業(yè)運營速度120Km/hG17SK型石腦油罐車產(chǎn)品說明:G17SK型石腦油罐車是西安車輛廠設計生產(chǎn)的用于裝運石腦油的四軸鐵路罐車。裝卸方式為上裝上卸。罐體為直圓筒式全鋼焊接結構,內(nèi)徑2800mm。罐體上部設有一個可開閉的人孔,罐體中心底部設有一個聚液窩。罐體下半部設有加溫管路和加溫套。底架由中梁、枕梁、端梁及短側(cè)梁組焊而成。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重:53t 自重: 總 容 積:62m3 有效容積:60m3 最高工作壓力: 車輛長寬高1198029504477mm 商業(yè)運行速度: 120km/hG17K型粘油罐車產(chǎn)品說明:本車供裝運重柴油、潤滑油、原油等粘油類介質(zhì)。裝卸方式為上裝下卸。罐體為臥式圓筒形容器,內(nèi)徑為2800mm。罐頂設有一個呼吸式安全閥。罐外下部設有加溫套。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 自重 t 載重t 總?cè)莘e m3 有效容積m3 罐體工作壓力 MPa 車輛長度11980x29504485mm 商業(yè)運營速度km/hG17BK型粘油罐車產(chǎn)品說明:本車供裝運重柴油、潤滑油、原油等粘油類介質(zhì)。裝卸方式為上裝下卸。罐體為臥式圓筒形容器,內(nèi)徑為3000mm。罐頂設有一個呼吸式安全閥。罐內(nèi)底部有加熱裝置。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重t 自重 t 總?cè)莘em3有效容積 m3 罐體工作壓力 Mpa 車輛長度11980x30204515 mm 商業(yè)運營速度Km/hG11SK型濃硫酸罐車產(chǎn)品說明:本車為裝運濃度98%以上的濃硫酸的四軸鐵路罐車。裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式圓筒形容器,內(nèi)徑2200mm。罐體下半部設有加溫套及加溫管路。底架為有中梁結構。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 自重 t 載重 t 總?cè)莘em3 有效容積 m3 車輛長寬高11980x2912x3923 mm 商業(yè)運行速度km/hG11K 型酸堿罐車產(chǎn)品說明:本車為裝運濃度98%以上的濃硫酸以及濃度47%以下液堿(氫氧化鈉)的四軸鐵路罐車。裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式圓筒形容器,內(nèi)徑2200mm。底架由中梁、枕梁、端梁及短側(cè)梁組焊而成。罐體下半部設有加溫裝置。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重:63t 自重: 總 容 積: 有效容積:34m3 最高工作壓力: 車輛長寬高1198029123927 商業(yè)運行速度: 120km/hG11JK 型液堿罐車產(chǎn)品說明:本車為裝運濃度30%以上液堿(氫氧化鈉)的四軸鐵路罐車。裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式圓筒形容器,內(nèi)徑2600mm。底架為有中梁結構。罐體下半部設有加溫套及加溫管路。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重: 自重: 總 容 積: 有效容積: 最高工作壓力: 車輛長寬高1198029124263 商業(yè)運行速度: 120km/hG11BK 型精堿罐車產(chǎn)品說明:本車為裝運精堿的四軸鐵路罐車。裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式圓筒形容器,內(nèi)徑2200mm。底架由中梁、枕梁、端梁及短側(cè)梁組焊而成。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框及MT3緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、ST2250型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù):載重: 自重: 總 容 積: 有效容積:36m3 最高工作壓力: 車輛長寬高1198029123924 商業(yè)運行速度: 120km/h1CC液化石油氣罐式集裝箱產(chǎn)品說明:1CC液化石油氣罐式集裝箱為20英尺國際標準箱,適用于裝運液化氣體類介質(zhì),可用于公路、鐵路、水路之間的聯(lián)運。該罐箱由框架和罐體通過連接板組焊而成??蚣苡山羌?、立柱、邊梁、端梁組成。罐體一端封頭上設加排裝置及安全附件,其外圍設保護罩;罐體頂部設有人孔及安全閥,罐內(nèi)設有內(nèi)梯及防波板??蚣芏瞬吭O端梯,上部設走臺。性能參數(shù): 箱體自重:9980 Kg 總 容 積: m3 額定質(zhì)量:24000Kg 設計壓力: 設計溫度:40~50℃箱體長寬高:6058x2438x2591mmL18型糧食漏斗車產(chǎn)品說明:主要用途:用于裝運小麥、玉米和大豆等散粒糧食。主要結構:該車由車體、底門卸貨裝置、制動裝置、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架等部分組成。該車車體為無中梁全鋼大圓弧包板整體焊接承載結構,由底架、側(cè)墻、端墻、漏斗、車頂、裝貨口蓋等部件組成。空氣制動裝置采用120型控制閥、254254mm旋壓密封式制動缸、ST1600型雙向閘瓦間隙自動調(diào)整器、高摩合成閘瓦等。車鉤緩沖裝置采用C級鋼13A型上作用車鉤及MT3型緩沖器。人力制動裝置采用FSW型臥式手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。性能參數(shù): 載重60t 自重 軸重21t 容積85m3 軌距1435mm 最高運行速度100km/h 通過最小曲線半徑145m 限界:—83《標準軌距鐵路機車車輛限界》的要求 車輛長度14468mm 裝貨口尺寸(長寬)11000mm600mm 裝貨口數(shù)量4個 卸貨口尺寸(長寬)800mm350mm 卸貨口數(shù)量4個 車鉤中心線高(空車)880mm 轉(zhuǎn)向架固定軸距1750mm 車輪直徑840mmN17A型平車產(chǎn)品說明:本車為準軌載重60噸四軸鐵路平車,供裝運原木、鋼材、汽車、拖拉機、成箱貨物、機械設備及大型混凝土橋梁等貨物。性能參數(shù): 載重60噸
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