【文章內(nèi)容簡介】 度和方向，根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液 控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 4）輔助裝置 —— 油箱、管路、蓄能器、濾油器、管接頭、壓力表開關(guān)等。通過這些元件把系統(tǒng)聯(lián)接起來，以實現(xiàn)各種工作循環(huán)。 5）工作介質(zhì) —— 液壓油。絕大多數(shù)液壓油采用礦物油，系統(tǒng)用它來傳遞能量或信息。 第三章 液壓傳動的優(yōu)缺點 液壓傳動的優(yōu)點 三江學院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 9 1）在相同的體積下，液壓執(zhí)行裝置能比電氣裝置產(chǎn)生出更大的動力。在同等功率的情況下，液壓執(zhí)行裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。液壓馬達的體積重要只有同等功率電動機的 12%左右。 2）液壓執(zhí)行裝置的工作比較平穩(wěn)。由于液壓執(zhí)行裝置重量輕、慣性小、反應(yīng)快，所以易于實現(xiàn)快速起動、制動和頻繁地換向。液壓裝置的換向頻率，在實現(xiàn)往復回轉(zhuǎn)運動時可達到每分鐘 500 次，實現(xiàn)往復直線運動時可達每分鐘 1000次。 3）液壓傳動可在大范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速（調(diào)速比可達 1:20xx），并可在液壓裝置運行的過程中進行調(diào)速。 4）液壓傳動容易實現(xiàn)自動化，因為它是對液體的壓力、流量和流動方向進行控制或調(diào)節(jié)，操縱很方便。當液壓控制和電氣控制或氣動控制結(jié)合使用時，能實現(xiàn)較復雜的順序動作和遠程控制。 5）液壓裝 置易于實現(xiàn)過載保護且液壓件能自行潤滑，因此使用壽命長。 6）由于液壓元件已實現(xiàn)了標準化、系統(tǒng)化和通用化，所以液壓系統(tǒng)的設(shè)計、制造和使用都比較方便。 液壓傳動的缺點 1）液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，在相對運動表面間不可避免地要有泄漏，同時，液體又不是絕對不可壓縮的，因此不宜在傳動比要求嚴格的場合采用，例如螺紋和齒輪加工機床的內(nèi)傳動鏈系統(tǒng)。 2）液壓傳動在工作過程中有較多的能量損失，如摩擦損失、泄漏損失等，故不宜于遠距離傳動。 3）液壓傳動對油溫的變化比較敏感，油溫變化會影響運動的穩(wěn)定性。因此，在低溫和高 溫條件下，采用液壓傳動有一定的困難。 4）為了減少泄漏，液壓元件的制造精度要求高，因此，液壓元件的制造成本高，而且對油液的污染比較敏感。 5）液壓系統(tǒng)故障的診斷比較困難，因此對維修人員提出了更高的要求，既要系統(tǒng)地掌握液壓傳動的理論知識，又要有一定的實踐經(jīng)驗。 6）隨著高壓、高速、高效率和大流量化，液壓元件和系統(tǒng)的噪聲日益增大，這也是要解決的問題。 總而言之，液壓傳動的優(yōu)點是突出的，隨著科學技術(shù)的進步，液壓傳動的缺點將得到克服，液壓傳動將日益完善，液壓技術(shù)與電子技術(shù)及其它傳動方式的結(jié)合更是前途無量。 第四章 液壓系統(tǒng)工況分析 運動分析 三江學院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 10 繪制動力滑臺的工作循環(huán)圖 確定液壓缸的工作壓力 復合鏜頭（鏜孔車端面）的工作壓力： 根據(jù)鏜孔車端面復合鏜頭 TC40B 的設(shè)計說明，液壓傳動系統(tǒng)提供給它的壓力P≤ 10kgf/cm 油缸 D=125mm d=45mm 如圖 根據(jù)設(shè)計任務(wù)書，鏜孔車端面最大切削力 F 切 ＜ 300kgf，工進時背壓力 PB＜5kgf/cm 驗算： F=π (D/2) P1 [ π (D/2)π （ d/2） ] Pb =*（ ） **34*5==692kgf/cm2 F》 F 切 即 F=692》 F 切 =300 可行 則選用減壓閥 J25B 壓力調(diào)在 P1≤ 10kgf/cm2 （ J25B:額定壓力 25kgf/cm 額定流量 q0=25 升 /分） 確定缸筒內(nèi)徑 D，活塞桿直徑 d 根據(jù)任務(wù)書所給條件，滑臺油缸直徑 D=100mm，活塞桿 d=70mm，滿足d= 的要求，因此，設(shè)計時采用快進差動連接，滿足快進，快退速度相等設(shè)計要求。 液壓缸實際有效面積計算 根據(jù)設(shè)計任務(wù)書：復合鏜頭等自重引起的摩擦阻力 Ff≤ 500kgf 油缸 =100mm d=70mm 無桿腔面積 A1=π D2/4= 1002/4mm2=7850mm2 有桿腔面積 A2=π（ D2d2） /4= (1002702)/4mm2=4010mm2 活塞桿面積 A3=π D2/4= 702/4mm2=3846mm2 計算液壓缸在工作循環(huán)中各階段所需的壓力 (滑臺工進、快進、三江學院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 11 快退的工作壓力 P) （差動連接） P1A1P1A2=Ff P1=Ff/(A1A2)=500/()=13kgf/cm2 （鏜孔） 二位二通行程閥被壓下，使液壓油只能經(jīng)過調(diào)速閥 L實現(xiàn)工進調(diào)速，同時因工進壓力升高，順序閥 xy25B 被打開，滑臺油缸的回油經(jīng)順序閥（ xy25B） –– 背壓閥（ PB10B） 油箱從而回油路有背壓 PB=5kgf/cm2 =滑臺工進時阻力 F1=F 切 +Ff=300+500=800kgf，另外還有背壓 所以 P1A1=F1+PbA2 工進時的工作壓力： P1=F1/A1+A2Pb/A1 P1=800/+()*5=+=13kgf/cm2=13Mpa P1A2=Ff P1=Ff/A2=500/= 由此可見，快進、工進、快退最大所需工作壓力為 13kgf/cm2 計算液壓缸在工作循環(huán)中各階段所需的流量 計算公式： V=10 q/A（ m/min） 試中 q：流量（ L/min 升 /分） A：油缸截面積 單位： cm2 因為 V 快進 A1=q+V 快進 A2 所以 q=V 快進 (A1A2)= ()247。 10 =(L/min)即快進階段輸入油缸的流量 根據(jù)任務(wù)書給定參數(shù) V2 進 = q=V 快進 A 工進 = 247。 10=(L/min) 根據(jù)任務(wù)書給定的參數(shù) V 快進 =V 快進 = q=V 快進 A2= 247。 10=18（ L/min） 由上可見，輸入油缸的流量最大為 qmax=18L/min 因油泵輸出流量 qv: 18L/min＜ qv≤ 25L/min 在系統(tǒng)回路中的各種閥和各路通過的流量可選 25L/min 10L/min 及三江學院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 12 耐壓 25kgf/cm2的。 第五章 液壓元件選擇 選擇油泵和電機 三江學院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 13 油泵：由以上計算可知系統(tǒng)最大的壓力 P=13kgf/ 最大流量 18L/min，另外考慮到節(jié)能，所以選用限壓式變量泵 Ybp25B,其額定壓力 P0=25kgf/cm2 q0=25L/min n=1000 轉(zhuǎn) /分 η 總 = 電動機功率 N=P0q0/60η 總 = 25/60 = 式中： P0單位： Mp q0單位： L/min 所以 P0=25kgf/ cm2= 根據(jù)計算選擇電動機型號為 y10011此電動機的額定功率 N=n=r/min。 輔件元件的選擇 根據(jù)液壓泵的工作壓力和通過閥的實際流量， 選擇各種液壓元件和輔助元件的規(guī)格。油泵吸油管中的濾油器考慮到容易堵，所以選擇流量 q0=40L/min 的濾油器，其他閥按實際工作狀況可選用額定流量為 25L/min 和 10L/min，各種閥的額定壓力位 25kgf/ cm2。 表 2 液壓元件及型號 序號 元件名稱 通過的最大流量 q/L/min 規(guī)格 型號 額定流量 qn/L/min 額定壓力 Pn/Mpa 額定壓降 △ Pn/Mpa 1 雙聯(lián)葉片泵 —— YBPB25 25 25 —— 2 三位五通電液換向閥 70 35E25BY 25 3 行程閥 QIC25B 25 4 三位四通手動換向閥 70 34S25D 125 5 單向閥 70 I25B 25 6 單向閥 I10B 10 7 液控順序閥