【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 系統(tǒng)故障輸出3分鐘后緊急制動(dòng)由過(guò)壓母板完成。（）〓2放風(fēng)試驗(yàn)前必須進(jìn)行徹底呼喚應(yīng)答并鳴笛。（）√2主機(jī)所有插件在機(jī)箱內(nèi)無(wú)固定位臵，插件插入時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)其所在位臵。（）〓2特殊前行申請(qǐng)米數(shù)，可由乘務(wù)員任意申請(qǐng)。（）〓 2000型監(jiān)控裝臵為防止更換芯片中出現(xiàn)輪徑丟失應(yīng)提前查看輪徑，以便更換后確認(rèn)（）√四、簡(jiǎn)答題：LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵壓力檢測(cè)都檢測(cè)哪些壓力？ 答：除了檢測(cè)列車(chē)管壓力外，還檢測(cè)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸的壓力及均衡風(fēng)缸壓力機(jī)車(chē)信號(hào)對(duì)于接收線圈安裝有何要求？答：必須安裝在機(jī)車(chē)第一輪對(duì)前方、排障器之后，接收線圈線包底部距軌面高度為155〒5mm，其中心與鋼軌面中心偏差為0〒5mm?，F(xiàn)場(chǎng)更換芯片注意事項(xiàng)？ 答：①、更換芯片前，要求先關(guān)機(jī)，嚴(yán)格禁止帶電更換芯片；②、主備機(jī)兩塊板子的芯片全部更換完以后，要同時(shí)上電，主備機(jī)同時(shí)試驗(yàn)。嚴(yán)格禁止先更換一塊主板的芯片，上電以后在更換另外一塊主板的芯片；③、芯片更換完畢，要檢查設(shè)備狀態(tài)的好壞，保證各插件正常，監(jiān)控和數(shù)據(jù)版本一致，監(jiān)控各參數(shù)未發(fā)生變化；芯片更換完畢，一定要用Ic卡設(shè)定，看揭示的輸入是否正常；○芯片更換完畢，要設(shè)定形成一個(gè)大于2K的新的試驗(yàn)文件，用IC卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)，檢查轉(zhuǎn)儲(chǔ)功能是否○正常。監(jiān)控主機(jī)插件有哪些 ？答：電源、數(shù)字入出、數(shù)字入、擴(kuò)展、模擬、通信、地面信息、監(jiān)控記錄簡(jiǎn)述接收線圈的作用？答：接收線圈是機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備的接收元件。當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)信息電流在鋼軌中流通時(shí)，圍繞鋼軌產(chǎn)生交變的磁通，使接收線圈感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)，此信號(hào)電動(dòng)勢(shì)送到機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算、鑒別、數(shù)字處理，使機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備輸出相應(yīng)的信息。LKJ2000型監(jiān)控裝臵的作用是什么？答：LK2000監(jiān)控裝臵不僅可以有效防止“兩冒一超”等事故，記錄列車(chē)運(yùn)行，乘務(wù)員操作等狀況，而且它采用雙機(jī)熱備工作方式，性能更加可靠。采用屏幕顯示器，以圖形，曲線，文字等方式顯示前方線路狀況，運(yùn)行情況等信息。什么是二取二原理？答：每塊主機(jī)板內(nèi)采用二取二容錯(cuò)安全結(jié)構(gòu)，其含義是每塊主機(jī)板中有2路獨(dú)立接收譯碼通道，2路的譯碼輸出進(jìn)行比較，比較一致才有有效輸出。JT1CZ2000型一體化機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)有幾塊插板？如何設(shè)臵？答：主機(jī)箱內(nèi)共有6塊插板，由左至右依次是：記錄板、主機(jī)板、主機(jī)板、連接 板、電源板電源板2。JT1CZ2000型車(chē)載系統(tǒng)設(shè)備雙路接收線圈有何技術(shù)要求？答：?jiǎn)蝹€(gè)接收線圈的每路電感量不小于60mH，直流電阻不大于8Ω，什么是軌道電路分路狀態(tài)？其最不利因素是什么？答案：軌道電路分路狀態(tài)就是指軌道電路有車(chē)占用，接受端設(shè)備可靠停止工作的狀態(tài)。其最不利因素為：電源電壓最高，鋼軌阻抗最小，道碴電阻最大。1開(kāi)路式道口控制器的軌道繼電器電壓、軌道繼電器落下值、靈敏度、直流電源電壓、作用距離分別是多少? 答：①、軌道繼電器電壓：3038 V ②、軌道繼電器落下值： Ω ③、靈敏度：吸起值不小于落下值的50％。④、直流電源電壓：24〒 V ⑤、作用距離：2060米1焊接變形有哪幾種？答：縱向縮短和橫向縮短。角變形。彎曲變形。波形變形。扭曲變形。1焊接時(shí)一般在什么情況下不要開(kāi)坡口？答：當(dāng)焊件要求質(zhì)量比較高或工件厚度較大而焊接熔池的深度所限不能滿足焊接質(zhì)量要求時(shí)后應(yīng)開(kāi)坡口。1攻絲中的操作方法是什么？答：攻絲中，兩手用力要均衡，旋轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，每當(dāng)旋轉(zhuǎn)1/21周時(shí)，將絲錐反轉(zhuǎn)1/4周以切斷和排除切屑堵塞屑槽，造成絲鍛損壞和折斷，尤其是韌性材料，深孔及不通孔攻絲時(shí)更要主意將切屑及時(shí)排除。1怎樣進(jìn)行常用制動(dòng)試驗(yàn)？答：（1）、按壓【查詢】鍵，進(jìn)入“查詢選擇”界面、再按壓7號(hào)鍵，彈出“庫(kù)內(nèi)試驗(yàn)”窗口。（2）、大閘手柄處于運(yùn)轉(zhuǎn)位或中立位。（3）、將光標(biāo)定位到《A機(jī)常用制動(dòng)》上，然后按壓【確認(rèn)】鍵，屏幕提示“A機(jī)常用制動(dòng)試驗(yàn)！”，同時(shí)語(yǔ)音提示“常用制動(dòng)”，屏幕右邊、燈點(diǎn)亮，均衡風(fēng)缸與列車(chē)管減壓110〒10KPa.（4）、操作大閘可以追加列車(chē)管減壓（列車(chē)管減壓量不應(yīng)超過(guò)最大減壓量），但不能緩解列車(chē)管壓力。（5）、數(shù)秒鐘后自動(dòng)緩解，“A機(jī)常用制動(dòng)試驗(yàn)！”提示窗口消失，語(yǔ)音提示“緩解成功”，右邊、燈滅，此時(shí)根據(jù)大閘手柄位臵（大閘運(yùn)轉(zhuǎn)位），列車(chē)管壓力恢復(fù)定壓。（6）、根據(jù)（2）~（5）步驟進(jìn)行B機(jī)常用制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。1列車(chē)管壓力是怎樣確定的？標(biāo)準(zhǔn)列車(chē)管壓力是指乘務(wù)員在按壓開(kāi)車(chē)鍵時(shí)，監(jiān)控裝臵記錄開(kāi)車(chē)對(duì)標(biāo)（或開(kāi)車(chē)鍵）事件時(shí)的列車(chē)管壓力。若全程記錄中無(wú)開(kāi)車(chē)對(duì)標(biāo)記錄，標(biāo)準(zhǔn)管壓則按第一次起車(chē)時(shí)的管壓為準(zhǔn)。1監(jiān)控主機(jī)中監(jiān)控記錄插件里U3U4/U5U6分別存儲(chǔ)的什么？答：監(jiān)控主機(jī)中監(jiān)控記錄插件里U3U4存儲(chǔ)的是監(jiān)控程序，U5U6存儲(chǔ)的是監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)1怎樣進(jìn)行機(jī)車(chē)工況檢查？答：(1)、在屏幕顯示器上按壓【查詢】鍵，在查詢選擇窗口選擇“工況顯示”，按【確認(rèn)】 鍵，屏幕顯示器上出現(xiàn)“工況顯示”窗口。工況顯示如下：向前/向后—零位/非零位—牽引/制動(dòng)(2)、操作機(jī)車(chē)換向手柄及調(diào)速手柄，屏幕顯示器上工況顯示應(yīng)正確。1在TAX2箱主要插件中和我們有關(guān)的是哪些插件？ 答：電源插件，通訊記錄插件，語(yǔ)音錄音插件 LKJ控制功能運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)證的主要內(nèi)容是什么？ 答：（1）機(jī)車(chē)過(guò)軌道電路絕緣節(jié)時(shí)，LKJ距離校正是否正常；（2）語(yǔ)音提示時(shí)機(jī)是否滿足要求，屏幕顯示是否正確；（3）LKJ車(chē)載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件內(nèi)容與實(shí)際情況是否相符；（4）對(duì)典型區(qū)段和關(guān)鍵地點(diǎn)進(jìn)行LKJ控制的制動(dòng)試驗(yàn)；驗(yàn)證LKJ控制的制動(dòng)距離是否滿足要求；（5）路局指定的專項(xiàng)功能試驗(yàn)是否滿足要求；（6）LKJ運(yùn)行記錄文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)、處理結(jié)果及記錄內(nèi)容是否正常。2轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件的操作方法？答：速度為0時(shí)，插入IC卡，IC卡燈亮，按壓轉(zhuǎn)儲(chǔ)鍵，按1選擇文件，用光標(biāo)挑選后，按確認(rèn)，按6開(kāi)始轉(zhuǎn)儲(chǔ)，提示轉(zhuǎn)儲(chǔ)成功后，按確認(rèn)鍵返回。轉(zhuǎn)儲(chǔ)未轉(zhuǎn)文件時(shí)，插卡，按轉(zhuǎn)儲(chǔ)，再按轉(zhuǎn)儲(chǔ)，自動(dòng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)完畢后，按確認(rèn)，按0返回。2監(jiān)控裝臵常用的檢測(cè)步驟？答：① 詢問(wèn)乘務(wù)員，設(shè)備運(yùn)用情況；② 外觀檢查； ③ 性能試驗(yàn)；④ 錄據(jù)分析；⑤ 填寫(xiě)臺(tái)帳，并簽發(fā)檢測(cè)合格證；2行車(chē)閉塞法有哪幾種？答：自動(dòng)閉塞；半自動(dòng)閉塞；電話閉塞。2產(chǎn)生緊急制動(dòng)的原因有哪些？答：① 降級(jí)ZTL狀態(tài)下，報(bào)警7S內(nèi)未按壓警惕鍵；② 系統(tǒng)交權(quán)、報(bào)警超過(guò)3分鐘；③ 信號(hào)突變，地面信號(hào)為通過(guò)信號(hào)，7S內(nèi)未進(jìn)行解鎖；④ 記錄錯(cuò)誤或軟件程序跑飛；⑤ 防溜報(bào)警10S內(nèi)未按壓警惕鍵；⑥ 小閘緩解位報(bào)警，未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)解除的；⑦ 超速放風(fēng)。第二篇：應(yīng)知應(yīng)會(huì)必知必會(huì)(客運(yùn)員)必知必會(huì)鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)宗旨：人民鐵路為人民。鐵路旅客運(yùn)輸理念：以人為本、旅客至上。鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)：安全正點(diǎn)、方便快捷、設(shè)備良好、站容整潔、飲食衛(wèi)生、文明服務(wù)。鐵路客運(yùn)職工的職業(yè)道德：（1）勤懇敬業(yè)；做到工作勤奮，業(yè)務(wù)熟練；（2）廉潔奉公；做到公道正派，不徇私情；（3）顧全大局；做到團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合；（4）遵章守紀(jì)；做到服從命令，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；（5）優(yōu)質(zhì)服務(wù)：做到主動(dòng)熱情，細(xì)心周到；（6）禮貌待客：做到行為端莊，舉止文明；（7）愛(ài)護(hù)行包：做到文明裝卸，認(rèn)真負(fù)責(zé)。車(chē)站服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)劃分：小站（四、五等站）、中等站（二、三等站）、大站（特、一等站）三個(gè)等級(jí)。重點(diǎn)照顧應(yīng)做到“三知”、“三有”：知座席、知到站、知困難；有登記、有服務(wù)、有交接?？瓦\(yùn)服務(wù)十字文明用語(yǔ)：請(qǐng)、你好、謝謝、對(duì)不起、再見(jiàn)。客運(yùn)人員在工作中稱呼旅客：統(tǒng)一稱呼時(shí)為：“各位旅客、貨主”，個(gè)別稱呼時(shí)為“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”等。鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是車(chē)票。旅客：持有鐵路有效乘車(chē)憑證的人和同行的免費(fèi)乘車(chē)兒童。根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸合同押運(yùn)貨物的人視為旅客。1《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)客運(yùn)人員著裝的規(guī)定：著裝統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方，佩帶職務(wù)標(biāo)志。胸章（長(zhǎng)方形職務(wù)標(biāo)志）佩帶在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸?zé)o口袋時(shí)，佩帶在相應(yīng)位置；臂章（菱形職務(wù)標(biāo)志）佩帶在上衣左袖肩下四指處。1“三要”“四心”“五主動(dòng)”：接待旅客要文明禮貌、糾正違章要態(tài)度和藹、處理問(wèn)題要實(shí)事求是；接待旅客熱心、解答問(wèn)事耐心、接受意見(jiàn)虛心、工作認(rèn)真細(xì)心；主動(dòng)迎送旅客、主動(dòng)扶老攜幼、主動(dòng)解決旅客困難、主動(dòng)介紹旅客須知、主動(dòng)征求旅客意見(jiàn)。1車(chē)票票面（特殊票種除外）主要應(yīng)當(dāng)載明：（1）發(fā)站和到站站名（2）座別、臥別；（3）徑路；（4）票價(jià)；（5）車(chē)次；（6）乘車(chē)日期；（7）有效期。1《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中“等級(jí)”定義：同等距離以承運(yùn)人提供的乘車(chē)條件不同確定。1旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期限：自檢票進(jìn)站起至到站出站時(shí)止計(jì)算。1哪些人員可以不買(mǎi)站臺(tái)票進(jìn)站：。1如何補(bǔ)收站臺(tái)票款：未經(jīng)車(chē)站同意無(wú)站臺(tái)票進(jìn)站時(shí)，加倍補(bǔ)收站臺(tái)票款。1遇特殊情況，站長(zhǎng)可決定暫停發(fā)售站臺(tái)票。1團(tuán)體旅客：20人以上乘車(chē)日期、車(chē)次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客?？推庇行冢?00千米以內(nèi)為兩日，超過(guò)500千米時(shí)，每增加1000千米增加一日，不是1000千米的尾數(shù)也按一日計(jì)算。2哪些情況可延長(zhǎng)車(chē)票有效期：（1）因列車(chē)滿員、晚點(diǎn)、停運(yùn)等原因，（2）旅客因病。2何種情況下旅客車(chē)票可以改簽：旅客不能按票面指定的日期、車(chē)次乘車(chē)時(shí)，在列車(chē)有能力的前提下，可以辦理一次提前或改晚乘車(chē)簽證手續(xù)。應(yīng)知應(yīng)會(huì)必知必會(huì)（客運(yùn)員）2旅客要求辦理改晚乘車(chē)簽證手續(xù)時(shí)在時(shí)間上的規(guī)定：最晚不超過(guò)開(kāi)車(chē)后2小時(shí)，團(tuán)體旅客必須在開(kāi)車(chē)48小時(shí)以前辦理。動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票辦理改晚乘車(chē)手續(xù)時(shí)，推遲乘車(chē)的時(shí)間應(yīng)當(dāng)在車(chē)站售票的預(yù)售期內(nèi)。2哪些是重點(diǎn)旅客：老、幼、病、殘、孕。2旅客免費(fèi)攜帶品的重量是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。2旅客免費(fèi)攜帶品的體積是：每件物品外部尺寸長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。桿狀物品不超過(guò)200厘米。乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客攜帶品長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)130厘米。2《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中，對(duì)客運(yùn)人員迎送列車(chē)有何要求：迎送列車(chē)時(shí)足踏白線，目迎目送，以列車(chē)進(jìn)入站臺(tái)開(kāi)始至列車(chē)開(kāi)出站臺(tái)為止。2為測(cè)量?jī)和砀?，?yīng)在售票窗口、檢票口、出站口、列車(chē)端口設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)線。2客運(yùn)人員在接班前應(yīng)注意：客運(yùn)人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴(yán)禁在接班前和工作中飲酒。《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定哪些部位要做好防護(hù)引導(dǎo)：天橋、地道、平過(guò)道。3持各種鐵路乘車(chē)證的鐵路職工必須在車(chē)站簽證后可乘坐動(dòng)車(chē)組二等車(chē)。3鐵路乘車(chē)證人員違規(guī)乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)的處理：對(duì)違規(guī)乘車(chē)人員，站車(chē)客運(yùn)工作人員有權(quán)查扣證件，并編制客運(yùn)記錄寄送路局收入稽查處，擾亂乘車(chē)秩序時(shí)交公安人員處理。3動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)驗(yàn)票規(guī)定：動(dòng)車(chē)組驗(yàn)票由車(chē)站實(shí)行1人1車(chē)門(mén)驗(yàn)票，但設(shè)有動(dòng)車(chē)組專用通道和站臺(tái)的車(chē)站可以不實(shí)行車(chē)門(mén)驗(yàn)票。3動(dòng)車(chē)組列車(chē)在始發(fā)、中途站對(duì)開(kāi)車(chē)前售票、檢票時(shí)間的規(guī)定：動(dòng)車(chē)組列車(chē)始發(fā)站開(kāi)車(chē)前10分鐘車(chē)站停止售票，開(kāi)車(chē)前5分鐘停止檢票，開(kāi)車(chē)前1分鐘響鈴；中途站由各車(chē)站根據(jù)本站停站時(shí)間具體確定。3車(chē)站在動(dòng)車(chē)組正線通過(guò)時(shí)段，鄰線禁止上水、保潔作業(yè)。3當(dāng)一個(gè)站臺(tái)兩側(cè)同時(shí)有動(dòng)車(chē)組鄰靠站臺(tái)通過(guò)且無(wú)防護(hù)措施時(shí)，站臺(tái)上除有人身安全防護(hù)措施的車(chē)站工作人員外，站臺(tái)上不得再有候車(chē)旅客、其他工作人員和可移動(dòng)物品。3乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客如中途下車(chē)，未乘區(qū)間車(chē)票失效。3客運(yùn)站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員要立即向客運(yùn)值班員匯報(bào)?？瓦\(yùn)值班員接報(bào)告后立即向站段領(lǐng)導(dǎo)及公安部門(mén)報(bào)告，并撥打“119”報(bào)警。3惡劣天氣造成部分旅客列車(chē)密集到達(dá)時(shí)，出站口應(yīng)及時(shí)疏散到達(dá)旅客，加強(qiáng)旅客安全防護(hù)。為加快出站速度，緊急情況下應(yīng)開(kāi)放綠色通道，允許一列車(chē)到達(dá)的部分時(shí)段不收票，只驗(yàn)票，直接出站。發(fā)現(xiàn)跨步電壓時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出。應(yīng)知應(yīng)會(huì)承運(yùn)人：與旅客或托運(yùn)人簽有運(yùn)輸合同的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路車(chē)站、列車(chē)及與運(yùn)營(yíng)有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運(yùn)人。托運(yùn)人：委托承運(yùn)人運(yùn)輸行李或小件貨物并與其簽有行李包裹運(yùn)輸合同的人。收貨人：憑有效領(lǐng)取憑證領(lǐng)收行李、包裹的人?？瓦\(yùn)記錄：指在旅客或行李、包裹運(yùn)輸過(guò)程中因特殊情況，承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人、收貨人之間需記載某種事項(xiàng)或車(chē)站與列車(chē)之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。兒童票：～，享受半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票，簡(jiǎn)稱兒童票。兒童票的座別應(yīng)與成人車(chē)票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車(chē)票的到站。免費(fèi)乘車(chē)的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)購(gòu)買(mǎi)全價(jià)臥鋪票，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購(gòu)買(mǎi)半價(jià)空調(diào)票。《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定哪些情況不能發(fā)售學(xué)生票：（1）學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí)；（2）學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時(shí)；（3）學(xué)生往返于學(xué)校與實(shí)習(xí)地點(diǎn)時(shí)。計(jì)算旅客票價(jià)，行李、包裹運(yùn)價(jià)的起碼里程為：客票20KM，空調(diào)票20KM，加快票100KM，臥鋪票400KM（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外）；行李20KM；包裹100KM?！惰F路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》對(duì)檢票時(shí)間的規(guī)定：始發(fā)站在列車(chē)開(kāi)車(chē)前40分鐘檢票（節(jié)假日或雨雪天，可聯(lián)系列車(chē)長(zhǎng)提前檢票）。中間站一般在列車(chē)到站前20分鐘開(kāi)始檢票。1臥鋪票按指定的乘車(chē)日期和車(chē)次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。1在普通大、專院校（含國(guó)家教育主管部門(mén)批準(zhǔn)有學(xué)歷教育資格的民辦大學(xué)），軍事院校，中、小學(xué)和中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校就讀，沒(méi)有工資收入的學(xué)生、研究生，家庭居住地和學(xué)校不在同一城市時(shí)可購(gòu)買(mǎi)學(xué)生票。1購(gòu)買(mǎi)學(xué)生票對(duì)證件的要求：憑附有加蓋院校公章的減價(jià)優(yōu)待證的學(xué)生證（小學(xué)生憑書(shū)面證明），新生憑錄取通知書(shū)、畢業(yè)生憑學(xué)校書(shū)面證明可買(mǎi)學(xué)生票。普通高校的學(xué)生證還應(yīng)貼有優(yōu)惠卡。1旅客需要報(bào)銷(xiāo)憑證時(shí)，對(duì)軟紙車(chē)票的處理：計(jì)算機(jī)票、代用票、區(qū)段票應(yīng)銷(xiāo)角后交給旅客。1