【正文】 放風試驗時必須懸掛禁動牌，鳴笛并高聲呼喚應答，待所有人員均處于安全位臵后方可進行。1鐵路作業(yè)人員在作業(yè)時對新工、新崗、新職人員有何要求？答：新工、新崗、新職人員必須參加三級安全教育及其他規(guī)定德安全教育及培訓，經(jīng)考試合格后，方準上崗作業(yè)。電務“三個三”安全工作制度中“三預想”的內(nèi)容是什么？答：（1）工作前預想：聯(lián)系、登記、檢修準備、防護措施是否妥當（2）工作中預想：有無漏檢和只檢不修及造成妨害的可能（3）工作后預想。（運用機車）運用機車，監(jiān)控裝臵芯片基礎線路數(shù)據(jù)發(fā)生錯誤，漏寫監(jiān)控數(shù)據(jù)，導致非法改變列車運行條件，降低列車運行安全可靠性。（3）、禁止非專職司機駕駛公車。（處理故障）處理故障不登記或存在違章處理故障的情況；故障追蹤不力造成同一故障重復發(fā)生；應急預案不落實造成故障處理延時超過120分鐘。（3）、移動各類電器 時必須先切斷電源。（〓）值班人員嚴禁擅離崗位。(〓)1行車主要工種人員可以不必經(jīng)培訓考試上崗。(〓)1使用手動電器設備不須加裝漏電保護器。(〓)電器鉗工可以持他人有效的特種作業(yè)操作證上崗。(√)必須執(zhí)行設備巡視制度和電氣特性測試、分析制度。A、中跟 B、平底鞋3LKJ系統(tǒng)設備大修年限為（B）年。A、走平交道 B、鉆車3嚴禁（A）作業(yè)或監(jiān)控。A、平底鞋 B、中跟2特種作業(yè)人員（B）持有效的特種作業(yè)操作證上崗。D、嚴禁。D、高掛高用。1高空作業(yè)必須按規(guī)定系安全帶、戴安全帽，安全帶要（C）。1嚴禁用（D）代替保險絲。1LKJ主機數(shù)字輸入插件面板指示燈對應指示黃燈（U）的是（B）。A、可以； B、不上機車作業(yè)可以； C、嚴禁； D、室內(nèi)作業(yè)可以。記錄板備用電源電路作用良好，未開機時電池電壓不低于（C）V。A、本線及臨線； B、本線； C、臨線； D、其他線路 6LKJ設備兩端顯示器進入常態(tài)信息顯示狀態(tài)。移動（D）電器時必須先切斷電源。7新版LKJ數(shù)據(jù)靜態(tài)試驗后，必須填寫LKJ車載基礎數(shù)據(jù)實驗室模擬試驗表。6嚴禁 甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設備。6對設備的性能、狀態(tài) 不清楚，嚴禁動設備。5嚴禁駕駛員 酒后 駕駛機動車輛。5工作期間必須按規(guī)定著裝、正確佩帶、使用勞動保護用品。5班前、班中 嚴禁飲酒。4特種作業(yè)人員必須持 有效的 特種作業(yè)操作證上崗。4未經(jīng)批準，嚴禁增大熔絲容量。3%。3設備未徹底試驗良好，嚴禁離開。嚴禁 非專業(yè) 人員處理電器故障。2使用手動電器設備必須加裝 漏電保護器。2在電氣化區(qū)段嚴禁 登上車頂 作業(yè)。1高空作業(yè)須系安全帶、戴安全帽，安全帶要高掛低用。1特種作業(yè)人員必須持有效的 特種作業(yè)操作證 上崗。新工、新崗、新職人員必須參加三級安全教育及其他規(guī)定的安全教育及培訓，經(jīng)考試合格后，方準上崗作業(yè)。嚴禁非專業(yè)人員處理電器故障。接班前要充分休息，嚴禁飲酒，接班前飲酒的，應立即停止其工作。橫越停留車輛時要在停留車輛兩端 6米 以外繞行，并要防止提開車鉤，注意鄰線來車。未辦理停電手續(xù)、掛線接地，嚴禁登上車頂作業(yè)。1工作期間必須按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動保護用品。1在電氣化區(qū)段嚴禁登上 車頂 作業(yè)。1新工、新崗、新職人員必須參加三級安全教育及其他規(guī)定的安全教育及培訓，經(jīng) 考試合格 后，方準上崗作業(yè)。2在列車接近作業(yè)點前，本線及鄰線作業(yè)人員必須 下道避車。2班前、班中 嚴禁 飲酒。3嚴禁低職代高職作業(yè)或 監(jiān)控。3LKJ系統(tǒng)各設備設計使用壽命期為6—8年。3當班及作業(yè)時嚴禁穿 高、中跟 鞋。4正在使用的設備嚴禁超檢修周期。4機車已裝用的LKJ系統(tǒng)設備未經(jīng)鐵路局電務處批準不得拆除或停用。5嚴禁在鋼軌上、枕木頭、道心作臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息。5當班及作業(yè)時、嚴禁 穿高、中跟鞋。60、禁止 非專 職司機駕駛公車。6嚴禁 動使用中的設備。6嚴禁 負荷 拔電器插銷。二、選擇題：使用手動電器設備（B）加裝漏電保護器。A、大型； B、手動。A、２０； B、３０。A； B； C； D、。1LKJCA、卸載； B、常用； C、卸載、常用 D、其它。（A）1A（B）2A（C）1B（D）2B。A、銅絲； B、鐵絲； C、鋁絲； D、金屬絲。A、平掛低用。1機車運行監(jiān)控記錄裝臵、無線調(diào)度電話、機車信號作用及狀態(tài)不良（D）出庫。1下列哪項內(nèi)容不是電務人員必須做到“四懂”中的內(nèi)容（D）A、懂設備結構 B、懂設備原理 C、懂規(guī)章制度 D、懂標準化作業(yè)發(fā)現(xiàn)職工班前少量飲酒的，應立即（C）A、匯報領導 B、寫出書面檢查 C、停止其工作2在電氣化區(qū)段作業(yè)時，人員及攜帶物品距離接觸網(wǎng)設備帶電部分不得少于（A）。A、不必 B、必須在(A)嚴禁登上車頂進行作業(yè)。A、低職代高職 B、高職代低職3高空作業(yè)（A）系安全帶、戴安全帽，安全帶要高掛低用。A、3； B、4； C、5； D、63鐵路部規(guī)定LKJ數(shù)據(jù)芯片擦寫次數(shù)最多不得超過（C）次。(√)行車工種工班長可以不必先培訓，就持證上崗。(〓)移動監(jiān)控裝臵測試儀時必須切斷電源。(〓)1嚴禁在電氣設備上搭放其他物品。（〓)1橫越停留車輛應在停留車輛兩端3米以外繞行（〓）1在電氣化區(qū)段嚴禁登上車頂進行作業(yè)（√）1特種作業(yè)人員必須持有效的“上崗證”上崗（〓）1嚴禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息（√）高負荷情況下，可以用金屬絲代替保險絲以防短路（〓）2當班及作業(yè)時嚴禁穿中、高跟鞋，以防扭傷（√）2機車在機務段、折返段、中間站停留，必須采取防溜措施（√）2使用手動電氣設備必須加裝漏電保護器（√）2移動各類電器時必須先切斷電源（√）2正在使用中的設備嚴禁超周期（√）2發(fā)現(xiàn)設備有異狀時，未查清原因，嚴禁離開（√）2嚴禁非專業(yè)人員處理電器故障。(√)四、簡答題： 300條卡死制度中對出庫機車的車載保安設備是如何規(guī)定的？機車運行監(jiān)控記錄裝臵、自動停車裝臵、列尾裝臵司機控制盒以及列車無線調(diào)度電話、機車信號作用及狀態(tài)不良，嚴禁出庫牽引列車。（4）、嚴禁帶負荷拔電器插銷。300條卡死制度中對出段后和運行中機車的監(jiān)控裝臵等保安設備是如何規(guī)定定的？機車出段后和運行中、嚴禁關閉或拆除列車運行監(jiān)控記錄裝臵、自動停車裝臵、列尾裝臵司機控制盒以及列車無線調(diào)度電話、機車信號裝臵，運行途中嚴禁違章解鎖。（4）、機動車輛狀態(tài)不良嚴禁運行。電務“三個三”安全工作制度中“三不動”的內(nèi)容是什么 答：（1）、未登記聯(lián)系好不動（2）、對設備的性能狀態(tài)不清楚不動（3）、正在使用中的設備不動電務“三個三”安全工作制度中“三不離”的內(nèi)容是什么？答(1)、設備未徹底實驗良好不離(2)、影響設備正常使用的缺點未徹底克服不離(3)、發(fā)現(xiàn)設備有異狀未查清原因不離。是否檢和修都徹底，復查試驗、加封加鎖、消記手續(xù)是否完備1“三不放過”的內(nèi)容是什么？（1）事故原因分析不清不放過；（2）沒有防范措施不放過；（3）事故責任者和職工沒有受到教育不放過。特種作業(yè)人員必須持有效德特種作業(yè)操作證上崗。1鐵路作業(yè)人員在作業(yè)時對新工、新崗、新職人員有何要求？答：新工、新崗、新職人員必須參加三級安全教育及其他規(guī)定德安全教育及培訓，經(jīng)考試合格后，方準上崗作業(yè)。答案：光電式速度傳感器LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝臵壓力檢測除了檢測列車管壓力外，還檢測機車.。答案： 110V我段運用機車常用制動時減壓量為。答案：動態(tài)運行數(shù)據(jù)1機車信號設備輸出的速度等級(SD)信息有。答案：連續(xù)式1機車信號作為行車標志時，由車載信號和地面信號設備共同構成，必須符合 原則。答案：不得影響2移頻信息中載頻信息的中心頻率共有 種。答案：152當機車接收到11Hz的地面低頻信息時，機車信號應顯示 燈光。答案：8種3機車信號分為接近連續(xù)式和 連續(xù)式3運行中距離總有剩余的原因可能是輪徑。答案： 主機3ZPW－，對應的機車信號顯示是:。答案：高度集中和規(guī)范化4車載設備車間負責LKJ系統(tǒng)設備的檢測、維修、LKJ數(shù)據(jù)換裝等實施作業(yè)。答案：動態(tài)運行數(shù)據(jù)4為確保LKJ的安全性和運用質(zhì)量，存儲LKJ車載控制文件芯片和LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件芯片的重復使用次數(shù)不應超過 次。答案：、LKJ運行記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲成功率。定壓5電纜最小彎曲半徑不小于電纜外徑的 倍。大功率6運行中距離提前走完的原因可能是輪徑。A、 Hz、 Hz、 B、 Hz、 Hz、 C、 Hz、 Hz、 D、 Hz、 Hz、ZPW－2000信息中下行載頻信息的中心頻率為（B）。A、U B、UU C、U2 D、LU 答案：A1分體式JT1CZ2000型機車信號車載系統(tǒng)主機保險容量均為（）A。不包括下列哪項？（B）A運行監(jiān)控記錄裝臵、自動停車裝臵、B無線數(shù)傳裝臵C列尾裝臵司機控制盒以及列車無線調(diào)度電話、D機車信號裝臵1移頻信息中下行載頻信息的中心頻率為（A）。A、 Hz、 Hz、 B、 Hz、 Hz、 C、 Hz、 Hz、 D、 Hz、 Hz、2（）產(chǎn)生時發(fā)生強大的熱量，可能將觸頭附近的零件燒損。B（A）X30T：2（J191）（B）X30T：3（J192）（C）X30T：4（J193）（D）X30T：5（J194）2地面進站信號顯示USU時，機車信號顯示（D）。B A、〒10KPa B、〒20KPa C、〒30KPa3保安設備的機管架、電線路、開關、塞孔、插座及主機、顯示器、TAX2箱等的外觀檢查為（）。（）√ 2000型人為切換A、B機時，可以拔掉電源插件或監(jiān)控記錄板。（）答案：∨1機車信號一上電，立即點亮白燈。（）〓1用萬用表測量電阻時，可以將電阻放在電路中測量（）〓1機車距離誤差有兩種，分別為 超前 和滯后。（〓）2當前實現(xiàn)軌道電路電碼化的方式有切換式、疊加式和預疊加式3種。（）〓2特殊前行申請米數(shù)，可由乘務員任意申請。監(jiān)控主機插件有哪些 ？答：電源、數(shù)字入出、數(shù)字入、擴展、模擬、通信、地面信息、監(jiān)控記錄簡述接收線圈的作用？答：接收線圈是機車信號設備的接收元件。什么是二取二原理？答：每塊主機板內(nèi)采用二取二容錯安全結構，其含義是每塊主機板中有2路獨立接收譯碼通道，2路的譯碼輸出進行比較，比較一致才有有效輸出。1開路式道口控制器的軌道繼電器電壓、軌道繼電器落下值、靈敏度、直流電源電壓、作用距離分別是多少? 答：①、軌道繼電器電壓：3038 V ②、軌道繼電器落下值： Ω ③、靈敏度：吸起值不小于落下值的50％。波形變形。1怎樣進行常用制動試驗？答：（1）、按壓【查詢】鍵，進入“查詢選擇”界面、再按壓7號鍵，彈出“庫內(nèi)試驗”窗口。（6）、根據(jù)（2）~（5）步驟進行B機常用制動實驗。工況顯示如下：向前/向后—零位/非零位—牽引/制動(2)、操作機車換向手柄及調(diào)速手柄，屏幕顯示器上工況顯示應正確。2監(jiān)控裝臵常用的檢測步驟？答：① 詢問乘務員，設備運用情況；② 外觀檢查； ③ 性能試驗；④ 錄據(jù)分析；⑤ 填寫臺帳，并簽發(fā)檢測合格證；2行車閉塞法有哪幾種？答：自動閉塞；半自動閉塞；電話閉塞。鐵路旅客運輸服務質(zhì)量目標：安全正點、方便快捷、設備良好、站容整潔、飲食衛(wèi)生、文明服務。客運服務十字文明用語：請、你好、謝謝、對不起、再見。旅客：持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費乘車兒童。1“三要”“四心”“五主動”：接待旅客要文明禮貌、糾正違章要態(tài)度和藹、處理問題要實事求是；接待旅客熱心、解答問事耐心、接受意見虛心、工作認真細心；主動迎送旅客、主動扶老攜幼、主動解決旅客困難、主動介紹旅客須知、主動征求旅客意見。1哪些人員可以不買站臺票進站：?？推庇行冢?00千米以內(nèi)為兩日，超過500千米時，每增加1000千米增加一日，不是1000千米的尾數(shù)也按一日計算。動車組列車車票辦理改晚乘車手續(xù)時，推遲乘車的時間應當在車站售票的預售期內(nèi)。桿狀物品不超過200厘米。2客運人員在接班前應注意：客運人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。3鐵路乘車證人員違規(guī)乘坐動車組列車的處理：對違規(guī)乘車人員，站車客運工作人員有權查扣證件，并編制客運記錄寄送路局收入稽查處，擾亂乘車秩序時交公安人員處理。3當一個站臺兩側同時有動車組鄰靠站臺通過且無防護措施時，站臺上除有人身安全防護措施的車站工作人員外，站臺上不得再有候車旅客、其他工作人員和可移動物品。3惡劣天氣造成部分旅客列車密集到達時，出站口應及時疏散到達旅客，加強旅客安全防護。鐵路車站、列車及與運營有關人員在執(zhí)行職務中的行為代表承運人。兒童票：～，享受半價客票、加快票和空調(diào)票，簡稱兒童票。計算旅客票價，行李、包裹運價的起碼里程為：客票20KM，空調(diào)票20KM，加快票100KM，臥鋪票400KM（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外）；行李20KM；包裹100KM。1在普通大、專院校（含國家教育主管部門批準有學歷教育資格的民辦大學），軍事院校，中、小學和中等專業(yè)學校、技工學校就讀，沒有工資收入的學生、研究生，家庭居住地和學校不在同一城市時可購買學生票。1學生票不給報銷憑證。1有下列情況時只補收票價，核收手續(xù)費：（1）應買票而未買票的兒童只補收兒童票。1對無票乘車而又拒絕補票的人，列車長可責令其下車并應編制客運記錄交縣、市所在地車站或三等以上車站處理（其到站近于上述到站時應交到站處理）。2烈性傳染病患者、精神病患者或健康狀況危及他人安全的旅客，站、車可以不予運送；已購車票按旅客退票的有關規(guī)定處理。應退還票價時，站、車應編制客運紀錄交旅客