海運出口整箱業(yè)務(wù)操作流程(編輯修改稿)
2024-10-21 02:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 加固需要通知場站等船公司批復(fù)后封箱，通知場站打上臨時鉛封，以防貨物丟失。第三篇：海運集裝箱整箱貨物的出口流程海運集裝箱整箱貨物的出口流程。（1）委托代理（2）訂艙(3)提取空箱（4）貨物裝箱（5）整箱貨交接簽證（6）換取提單（7）裝船海運集裝箱整箱貨物的出口相關(guān)的單證。有：出口貨運代理委托書、定艙確認(rèn)書、集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單、場站收據(jù)、裝箱單、提單、提貨單、出口貨物報關(guān)單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、重量單（磅碼單）、規(guī)格單、出口許可證、配額許可證、商檢證、動植物檢疫證、衛(wèi)生證明等、危險貨物申請書、包裝證、品質(zhì)證、原產(chǎn)地證書等。海運集裝箱整箱回屋的進(jìn)口流程。貨運代理人接受委托→卸貨地訂艙→接運工作→報檢報關(guān)→監(jiān)管轉(zhuǎn)運→提取貨物海運集裝箱整箱回屋的進(jìn)口相關(guān)的單證。進(jìn)口貨運代理委托書進(jìn)口訂艙聯(lián)系單發(fā)票裝箱單保險單進(jìn)口許可證機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口登記表木箱包裝熏蒸證明提單等海上貨物運輸有哪些附加費包括簡稱。燃油附加費FAF貨幣貶值附加費CAF港口附加費（port additional）港口擁擠附加費PCS轉(zhuǎn)船附加費TA超長附加費LLA超重附加費HLA直航附加費DA選港附加費OS洗艙附加費CF變更卸貨港附加ADPA繞航附加費DS旺季附加費PSS超額責(zé)任附加費AFEOL海運集裝箱拼箱貨物出口流程及相關(guān)單證。ABCD等不同貨主（發(fā)貨人）將不足一個集裝箱的貨物（LCL）交給集拼經(jīng)營人集拼經(jīng)營人將拼箱貨拼裝成整箱貨（FCL）后向班輪公司辦理整箱貨物運輸。整箱貨物裝船后，班輪公司簽發(fā)B/L或其他單據(jù)（如海運單）給集拼經(jīng)營人集拼經(jīng)營人在貨物裝船后也簽發(fā)自己的提單（House －B/L）給每一個貨主集拼經(jīng)營人將貨物裝船及船舶預(yù)計抵達(dá)卸貨港等信息告訴其卸貨港的代理人。還將班輪公司的B/L的復(fù)印件等單據(jù)交卸貨港代理人，以便向班輪公司提貨和向收貨人交付貨物貨主之間辦理包括House －B/L在內(nèi)的有關(guān)單證的交接集拼經(jīng)營人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單等提取貨物DEF等不同貨主（收貨人）憑House －B/L等在CFS提取拼箱貨海運提單的定義、作用和類型。定義: 提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證以交付貨物的單證。作用：提單是海上貨物運輸合同的證明提單上證明貨物已由承運人接管或已裝船的貨物收據(jù)提單是承運人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證類型：按貨物是否已裝船為標(biāo)準(zhǔn)：已裝船提單、收貨待運提單按提單收貨人一欄的記載為標(biāo)準(zhǔn)：記名提單、不記名提單、指示提單按對貨物外表狀況有無批注為標(biāo)準(zhǔn)：清潔提單、不清潔提單按不同的運輸過程劃分：直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單、多式聯(lián)運提單按提單簽發(fā)人不同：班輪提單、無船承運人提單按照提單使用的效力為標(biāo)準(zhǔn)：正本提單、副本提單按簽發(fā)提單時間為標(biāo)準(zhǔn)：預(yù)借提單、到簽提單、順簽提單、海運單的特點和作用。海運單是證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接管或裝船，以及承運人保證將貨物交給指點收貨人的一種不可轉(zhuǎn)讓的單證。海運單的作用：它是承運人收到貨物，或者貨物已經(jīng)裝船后，簽發(fā)給托運人的一份貨物收據(jù)它是承運人與托運人之間訂立海上貨物運輸合同的證明。海運單的優(yōu)點：對于發(fā)貨人而言海運單不一定寄給收貨人；發(fā)貨人可向客戶（收貨人）提供更簡易、更迅速的服務(wù)；當(dāng)貨物尚未放行時，可視需要將海運單交貨改為提單交貨，海運單可由發(fā)貨人改簽提單發(fā)給新的收貨人，因為此時貨物仍在船公司的控制下對于承運人而言在交貨方面減少風(fēng)險海運單的交貨條件不取決于海運單的呈遞，也無形遵守單據(jù)手續(xù)，承運人只要將貨物交給海運單上所列明的收貨人或其授權(quán)的代理人，就視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理。對于收貨人而言可免除因等海運提單而招致的延遲提貨；可免除為了防止交錯貨物而向承運人出具銀行擔(dān)保；免除業(yè)務(wù)員對延誤的提單及轉(zhuǎn)運中丟失的提單的檢查；不產(chǎn)生滯期費、艙租費在單證本身的風(fēng)險方面由于海運單的不可轉(zhuǎn)讓性，使得它成為一種安全的憑證，從而減少欺詐，即使第三者得到丟失的運單，也不能提取貨物。在單證的流轉(zhuǎn)程序方面由于采用海運單不必遞交給收貨人，因此有關(guān)單據(jù)例如保險單和商業(yè)發(fā)票可以在裝完后立即發(fā)送給當(dāng)事人。而使用提單責(zé)必須向收貨人遞交正本提單。集裝箱的主提單和分提單的區(qū)別。分提單：貨主要求一票貨分多份提單的做法，通常有多個收貨人。一般用在集裝箱拼箱運輸。主提單：只有一個收貨人。海運提單與海運單的區(qū)別。重要的在于提單是“物權(quán)憑證”而運單則不是。海運單在法律上不具有可轉(zhuǎn)讓性，即法律沒有賦予海運單“物權(quán)憑證”的法律效力。在作為運輸合同證明方面的區(qū)別海運單通常采用簡單形式，其正面或者背面如果沒有適當(dāng)而定條款或者沒有并入有關(guān)國際組織或者民間團(tuán)體為海運單制訂的規(guī)則，則它只能作為托運人于承運人之間訂立貨物運輸合同的證明，收貨人是不能依據(jù)海運單上記載的條款向承運人提出索賠，承運人也不能依據(jù)海運單上記載的條款進(jìn)行抗辯。而提單在這方面這不同。當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓到收貨人手里時，收貨人就享有提單賦予的權(quán)利，同時承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在作為貨物收據(jù)證據(jù)效力方面提單運輸涉及
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