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正文內(nèi)容

治理超限超載心得體會(huì)共5則范文(編輯修改稿)

2025-10-21 01:57 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 爭(zhēng)使車輛超限超載現(xiàn)象得到有效遏制,車輛核定噸位失實(shí)的現(xiàn)象得到糾正;二是通過(guò)綜合治理,力爭(zhēng)使車輛超限超載運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題從根本上得到解決,“大噸小標(biāo)”和非法改裝車輛基本杜絕,道路運(yùn)輸行為規(guī)范,運(yùn)價(jià)合理,逐步建立起開放、公平、健康的道路運(yùn)輸市場(chǎng)。.加強(qiáng)協(xié)作與配合。各級(jí)交通、公安部門要按照“加強(qiáng)配合、各司其職”的原則,共同開展車輛超限超載治理工作。2.嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。在集中治理超限超載期間,所有車輛在裝載時(shí),既不能超過(guò)下列第①至⑤種情形規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn),又不能超過(guò)下列第⑥種情形規(guī)定的超載標(biāo)準(zhǔn)。① 二軸車輛,其車貨總重超過(guò)20噸的;② 三軸車輛,其車貨總重超過(guò)30噸的;③ 四軸車輛,其車貨總重超過(guò)40噸的;④ 五軸車輛,其車貨總重超過(guò)50噸的;⑤ 六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過(guò)55噸的;⑥ 雖未超過(guò)上述五種標(biāo)準(zhǔn),但車輛裝載質(zhì)量超過(guò)行駛證核定載質(zhì)量的。各級(jí)交通、公安部門在集中治理超限超載工作期間,要嚴(yán)格按照上述標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定和糾正超限超載車輛。其中交通部門主要負(fù)責(zé)第①至⑤種情形,公安部門主要負(fù)責(zé)第⑥種情形。交通部門在實(shí)施卸載、處罰并糾正違法行為后,要在開具給當(dāng)事人的法律文書上記載卸載車號(hào)、時(shí)間以及卸載前、后載質(zhì)量,所載貨物的名稱及保全價(jià)值,當(dāng)事人應(yīng)簽字確認(rèn)。3.堅(jiān)持卸載,依法管理,避免重復(fù)處罰。各級(jí)交通、公安部門在治理超限超載工作中,必須堅(jiān)持卸載與處罰相結(jié)合,對(duì)于車輛第1次超限超載且能主動(dòng)卸載的,要以教育為主,不予罰款、不收取公路補(bǔ)償費(fèi),但應(yīng)在車主道路運(yùn)輸證的附頁(yè)上進(jìn)行超限超載違章登記,并將車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)的情況抄告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門。對(duì)于車輛超限超載超過(guò)2次的,除實(shí)施卸載和登記外,交通部門還可按照《中華人民共和國(guó)公路法》的規(guī)定,對(duì)單車處以每次不超過(guò)1000元的罰款;公安機(jī)關(guān)交通管理部門還應(yīng)當(dāng)按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定,扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除,對(duì)單車每次處200元以上、500元以下罰款,對(duì)其中超載30%以上的,處500元以上2014元以下罰款,還可同時(shí)對(duì)車輛所屬運(yùn)輸單位直接負(fù)責(zé)的主管人員處2014元以上、5000元以下罰款,并將超限超載車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)等情況抄告當(dāng)?shù)亟煌ú块T,按照本方案有關(guān)整頓道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的規(guī)定予以處理。突出重點(diǎn),統(tǒng)一行動(dòng)。為確保治理工作的順利開展,減少其對(duì)群眾生產(chǎn)和日常生活的影響,各級(jí)交通、公安部門在集中治理超限超載期間,一是要分階段推進(jìn)治理工作。在集中治理工作全面開展的第1個(gè)月,要以車貨總重超過(guò)20噸的超限超載車輛為重點(diǎn),各地針對(duì)車貨總重不超過(guò)20噸的車輛暫時(shí)不予卸載處罰。對(duì)所有的超限超載車輛進(jìn)行集中治理。二是要區(qū)別對(duì)待不同類型的車輛。對(duì)重量不超的不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規(guī)則尺寸物品的運(yùn)輸車輛,不予卸載;對(duì)蔬菜瓜果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛、油汽等化學(xué)危險(xiǎn)品專用運(yùn)輸車輛,原則上不實(shí)施卸載措施。對(duì)上述情況都要實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)告誡、登記,并將違章情況通報(bào)車籍所在地有關(guān)部門處理,并加強(qiáng)管理,控制超限超載;對(duì)于超限超載登記超過(guò)3次的,由車籍所在地交通部門取消其經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸從業(yè)資格。治理超限超載工作的重要性經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,市場(chǎng)的高速運(yùn)作,我們進(jìn)入了一個(gè)物流高速快捷的時(shí)代,經(jīng)營(yíng)者為了提高市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,搶占市場(chǎng),在監(jiān)管力度還比較薄弱的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況下,各種不合理的競(jìng)爭(zhēng)手段隨之產(chǎn)生,其中包括車輛違章超限超載行為,治理車輛超限超載工作也因此成為了必要。一、貨運(yùn)超限超載產(chǎn)生的原因車輛超限超載產(chǎn)生的源頭,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的不規(guī)范,部門監(jiān)管力度薄弱,地方利益、部門利益和個(gè)人利益的驅(qū)動(dòng)是引發(fā)超載、超限運(yùn)輸?shù)闹饕?,市?chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,各部門和經(jīng)營(yíng)者都在追求最大的市場(chǎng)占有率,由于監(jiān)管力度薄弱,在互相競(jìng)爭(zhēng)中,車主或司機(jī)采取了不合理的競(jìng)爭(zhēng)手段,使超載超限運(yùn)輸愈演愈烈。社會(huì)運(yùn)力大于運(yùn)量,經(jīng)營(yíng)者為了有貨可拉,竟相降價(jià),大打價(jià)格戰(zhàn),使貨物運(yùn)價(jià)越來(lái)越低,有的甚至低于了實(shí)際貨物運(yùn)輸?shù)恼3杀緝r(jià)格。為了挽回降價(jià)對(duì)經(jīng)營(yíng)者造成的損失并謀求最大利益,他們選擇了超限超載,就這樣運(yùn)費(fèi)越壓越低,超載越來(lái)越多。二、貨運(yùn)超限超載的危害性。擾亂市場(chǎng)秩序,造成了市場(chǎng)的混亂。不合理不健康的竟?fàn)?,打亂了市場(chǎng)公平竟?fàn)幍姆▌t,運(yùn)費(fèi)的一再降低,甚至低于了正常的運(yùn)輸成本,貨車通過(guò)改型、加副板或者改車廂以增加貨車的裝載能力從而增加運(yùn)費(fèi),超限超載不僅擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng),由于貨物的原始交易成本價(jià)格的不同,又直接導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的混亂。危害當(dāng)事人及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。貨運(yùn)超限超載使車輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),從而使車輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降,表現(xiàn)為輪胎變形爆胎,剎車失靈,轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng),鋼板彈簧折斷、半軸斷裂,給交通安全帶來(lái)極大的隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì),載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起的。事故就意味著司機(jī)及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全面臨危脅,無(wú)視超限超載也就是無(wú)視生命。超限超載加大了國(guó)家對(duì)公路投入的成本及管理成本。貨運(yùn)超限超載車輛的存在,大大增加了公路的負(fù)荷,縮短了公路使用壽命,根據(jù)專家分析,車輛超限重量的增加和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的,超限10%的貨車對(duì)道路的損壞會(huì)增加40%,一輛超載2噸的車輛行駛公路一次,對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超載車輛行駛公路16次;。超限超載車輛的運(yùn)行嚴(yán)重破壞公路設(shè)施,增加國(guó)家對(duì)公路維護(hù)費(fèi)用預(yù)算資金的投入,制約了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展??梢赃@么說(shuō),司機(jī)和車主超限運(yùn)輸每贏利1元錢,就會(huì)造成公路損壞100元的代價(jià)。治理超限超載的目的就是控制超限超載車輛的數(shù)量,達(dá)到能不超可不超的車輛不超。只有這樣,運(yùn)輸市場(chǎng)的穩(wěn)定為經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ),交通事故的減少必然減少國(guó)家對(duì)公路的管理成本。連鎖反應(yīng)就是國(guó)家可用于其他方面建設(shè)的資金增加了,國(guó)家的發(fā)展必然加快,治理超限超載是關(guān)系民生大計(jì)的大事,我們只有把治理超限超載作為一頂長(zhǎng)效機(jī)制來(lái)抓,且常抓不懈。只有這樣才能穩(wěn)定路況,保障公路完好暢通,促進(jìn)
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