【文章內(nèi)容簡介】 工作各項措施落到實處，在鞏固和擴大治理成果的基礎(chǔ)上，逐步建立起完善的“治超”工作長效機制二、組織領(lǐng)導為加強對“治超”工作組織領(lǐng)導，局成立“治超”工作領(lǐng)導小組，在上級的統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一部署下，按照國家九部委“治超”工作要點開展治理工作。調(diào)整“治超”工作領(lǐng)導小組。其組成人員如下：組 長：副組長：成 員：、領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在局路政科，任主任。辦公室具體負責全局公路系統(tǒng)超限超載治理工作的指導、調(diào)度、協(xié)調(diào)、信息收集、報表統(tǒng)計、宣傳報道和監(jiān)督檢查工作，并及時向領(lǐng)導小組和上級報告有關(guān)工作情況。三、工作任務與要求（一）廣泛開展宣傳活動制定宣傳方案，充分利用各種宣傳形式和渠道，圍繞超限超載的危害、治理的目的、意義、治理措施等，廣泛開展宣傳活動。一是懸掛、張貼宣傳橫幅、標語，印制發(fā)放宣傳單、出動宣傳車、設(shè)置標志牌、政務宣傳欄等進行宣傳；二是通過報紙、電臺、電視臺、站等新聞媒體積極開展宣傳報道，廣造聲勢，形成全方位、立體的宣傳格局，營造濃厚的社會輿論氛圍。集中組織開展“治超”執(zhí)法人員的上崗強化培訓工作。培訓內(nèi)容包括：①傳達有關(guān)文件和領(lǐng)導講話精神及實施方案內(nèi)容；②觀看“三亂”曝光錄像片，進行廉政教育；③學習討論“治超”有關(guān)工作制度規(guī)定及檢測檢查、處理處罰、執(zhí)法程序和執(zhí)法文書的制作；④邀請專家講課；⑤進行考試；⑥交通指揮動作訓練等。宣傳內(nèi)容要注重針對性，宣傳方式要注重實效性，要集中展現(xiàn)各地“治超”工作中的典型經(jīng)驗、先進事跡和突出成效等。同時，還要加大對超限超載行為違法性的宣傳和教育，對超限超載的典型案例進行曝光，消除超限超載慣性心理。（二）堅持聯(lián)合治超，加大依法嚴管的力度繼續(xù)實行路面聯(lián)合“治超”執(zhí)法，確保人員投入，堅持齊抓共管、協(xié)同作戰(zhàn)，始終保持嚴格執(zhí)法的態(tài)勢，以鞏固成果，防止反彈。在開展“治超”執(zhí)法過程中，要繼續(xù)按照交通部、公安部、發(fā)展改革委《關(guān)于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)[20XX]455號）的要求和超限超載認定標準，對發(fā)現(xiàn)的違法超限超載運輸車輛，要按照《公路法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法》及其實施條例的有關(guān)規(guī)定，嚴厲進行處罰，同時嚴格實施卸載，消除違法行為。對嚴重超限超載的違法運輸車輛，應按照法律、法規(guī)的規(guī)定從重處罰。（三）工作原則和要求嚴格按照國家九部委《關(guān)于印發(fā)20XX年全國治超工作要點的通知》各項治理工作要點，加強領(lǐng)導，強化工作措施，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為。加強協(xié)作配合。公路路政隊伍作為交通執(zhí)法隊伍的一支重要力量，對超限超載治理負有法定的義不容辭的職責。全體執(zhí)法人員必須牢固樹立大局意識、責任意識，認真履行職責，按照“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一行動”的要求，在上級的統(tǒng)一領(lǐng)導下，加強同有關(guān)部門的協(xié)作配合，形成綜合治理的合力。嚴格執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認定標準，進一步加強和規(guī)范管理，同時聯(lián)合有關(guān)部門對現(xiàn)有車型進行全面清理，整合和解決車輛“大噸小標”問題，繼續(xù)打擊非法改裝車輛。在實施檢查過程中，嚴禁以目測或憑難判定超限超載車輛。要嚴格堅持卸載與處罰相結(jié)合的原則，依法管理，避免重復處罰。嚴格執(zhí)行超限超載處罰標準，嚴禁只罰款不卸載。區(qū)別對待不同類型的車輛。重點檢查處理從事大件物品運輸和運輸煤炭、礦產(chǎn)品、鋼材、建材等大噸位超限超載車輛，對重量不超的運載不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規(guī)則尺寸物品的運輸車輛不予卸載；對蔬菜瓜果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸車輛、油、汽等化學危險品專用運輸車輛，不實施卸載措施，但要實行現(xiàn)象告誡、登記，并將有關(guān)違章情況通報車籍所在地有關(guān)部門處理，加強管理，控制超限超載；對于超限超載登記超過3次的實行抄告、公示制度，由車籍所在地交通部門取消其營運性運輸從業(yè)資格。檢查期間如遇通行車輛密集時，則只攔截檢測檢查大噸位的超限超載車輛；如發(fā)生交通堵塞，疏導交通。嚴禁執(zhí)法人員隨意上路攔車檢查、強行追車檢查。惡劣天氣或條件不具備時，停止檢查。檢查站的檢測通道要用錐型警示樁設(shè)置檢測警戒區(qū)，并在距檢測點1000米和500米處設(shè)置安全防護設(shè)施和檢測過渡區(qū)，100米處設(shè)置“限速20”，50米處設(shè)“稱重檢測點”，稱重通道右側(cè)設(shè)照明設(shè)備。配備的檢測稱重儀應始終保持正常的技術(shù)狀態(tài)，定期檢修并通過技術(shù)監(jiān)督部門的校檢認定。嚴格遵守車輛檢（測）查與處理處罰程序。實施檢查必須由二名以上執(zhí)法人員參加。發(fā)現(xiàn)超限超載車輛后，示意其減速靠邊停駛接受檢測、檢查。執(zhí)法人員實施檢（測）查時，應首先向當事人敬禮，表明身份，說明檢查理由，請當事人出示相關(guān)證件，交記錄員登記后，引導被檢車輛以每小時5公里勻速通過稱重檢測儀，稱重儀打印出驗測單后，操作員應請當事人在檢測單上簽字確認，并將車主聯(lián)交當事人，并按照《交通行政處罰程序規(guī)定》的程序及有關(guān)處罰標準實施處罰。做出處罰前應制作《勘驗檢查筆錄》、《詢問筆錄》，必要時運用照像、攝像設(shè)備收集證據(jù)。第二篇：三隊治超工作方案長濟高速新濟路政三大隊進一步加強治理超限超載工作方案為深入貫徹落實省高管局《關(guān)于進一步做好高速公路收費站入口治超工作的通知》（豫交高管?2012?26號）的要求，深化超限超載車輛聯(lián)合治理工作，維護高速公路設(shè)施完好，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結(jié)合轄區(qū)實際情況，特制定本方案。一、工作目標緊緊圍繞“保暢通、保安全”工作目標，突出重點、強化措施、堅持責任到人、落實到位，在新濟路政三大隊所轄收費站開展治超宣傳勸返工作，逐步建立高速公路治超長效機制。二、領(lǐng)導小組成立新濟路政三大隊治超工作小組，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在大隊辦公室。組 長：大隊長 王保龍 副組長：副大隊長 孫攀副大隊長 毛開元 成 員：一中隊長 田衛(wèi)昌二中隊長 陳棟梁 三中隊長 康向勇四中隊長 宰金棟內(nèi)勤中隊長 閆彥 組長王保龍統(tǒng)一指揮治超工作；副組長孫攀、毛開元負責具體工作的開展、協(xié)調(diào)高速交警、地方路政。聯(lián)系方式：新濟路政三大隊：*** 高速交警：*** 焦作地方路政：*** 濟源地方路政：三、實施安排新濟路政三大隊根據(jù)所轄各站超限運輸情況分別選擇收費站口設(shè)置治超宣傳勸返點，會同高速交警、地方路政聯(lián)合行動，以在收費站口勸返和調(diào)查取證上報車輛超限不良記錄的方式對超限車輛進行教育。我大隊應根據(jù)每月高管局下發(fā)的超限車輛信息提前對各收費口的超限車輛通行情況進行摸底，根據(jù)實際情況，選擇和調(diào)整宣傳勸返點的位置，勸返的時間段，確保治超工作的實效性。路政大隊在收費站口安排一輛巡查車，在站口設(shè)置宣傳勸返點，布設(shè)標語、宣傳欄。由收費站口向高速公路以外依次擺放反光錐，安排隊員疏導交通。并要做好配合工作，協(xié)助地方路政治理非法超限車輛，妥善處理各種突發(fā)事件，確保收費站暢通和雙方治超人員的安全。對持有《超限運輸車輛通行證》的車輛，新濟高速路政人員要會同地方路政執(zhí)法人員進行查驗，確保其行駛路線、行駛時間等信息符合要求。各中隊要規(guī)范治超執(zhí)法行為，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，杜絕公路“三亂”行為和其他違法違紀現(xiàn)象，確保交通通暢。各中隊要明確負責人。嚴禁車貨總重超過55噸的車輛駛?cè)敫咚俟?，但要防止因治超而造成交通嚴重堵塞，確保農(nóng)副產(chǎn)品綠色通道暢通。四、上階段治超工作經(jīng)驗總結(jié)治超工作的集中開展，我們?nèi)〉昧穗A段性成果。結(jié)合大隊治超工作中出現(xiàn)的新問題、新情況，我們發(fā)現(xiàn)：單一的在收費站高速入口處進行勸返工作雖能夠阻止相當一部分超限車輛駛?cè)敫咚?，但由于高速交叉匝道較多，超限車輛可從距沿線較近收費站駛?cè)胼爡^(qū)路段。例如：超限車輛可從焦溫高速博愛站上站，經(jīng)金城互通駛?cè)腴L濟高速，這給我們治超工作帶來了較大困難和壓力，轄區(qū)K176+000（南）張莊分離式立交橋不能較好的保證其原有通行能力就是因較多博愛站駛?cè)氲某蕹d車輛造成。遏制超限運輸，無論從人員力量還是從管理手段，單一的行政部門不能涵蓋全部，只有各部門緊密配合，各司其職，形成合力才能把治超工作拖到正常、健康的發(fā)展軌道。望中心牽頭，召開一次治理超限工作協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)轄區(qū)地方路政及相關(guān)地方路政部門，明確各單位的職責，要求各司其職，各負其責。加強多部門之間的執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超，集中執(zhí)法權(quán)力打擊超限行為。同時加強與公安交警部門的聯(lián)系，和管轄范圍內(nèi)的交警配合，開展聯(lián)合治理超限超載行為。新濟路政三大隊二O一三年三月二十九日第三篇：鄉(xiāng)治超工作方案（范文）XX鄉(xiāng)