【文章內容簡介】 坐立；要注意剎車防止貨物移動傷人。車輛在行進途中遇到轉彎或停車時，應配合駕駛員用紅旗示意指揮行人和其他車輛，并協(xié)助司機，注意行人動態(tài)，及時招呼配合。車未停穩(wěn)，不得上下（包括人和貨物）車上載運貨物，如發(fā)現(xiàn)有不安全情況，應通知駕駛員停車，采取加固措施，以免發(fā)生危險。必須等車輛停妥后，方可按次序進行裝卸，不要搶裝搶卸。操作時，相互間要保持適當距離，以免碰傷人。機械卸貨，要現(xiàn)場指揮確保安全。架設跳板時注意牢固，搭好后應先試走，拖抬貨物上下要互相配合好。裝貨時，一定要將貨物裝穩(wěn)、扎牢、有安全措施，貨物裝好后及途中應檢查繩索、墊木等物件是否牢固，捆緊，有無倒坍、前沖等危險。在裝運大構件上面不準用園鐵滾墊襯，前面不準站立人，防止急剎車時貨物沖擊傷人。用機動車輛裝運貨物時，不得超載、超高、超長、超寬，如遇必須超高、寬、長裝運時，應按交通安全管理規(guī)定，要有可靠措施和明顯標志。1堆放物件不可歪斜，高度要適當，對易滑動件要用木塊墊塞，不準將物件堆放在安全道內。1嚴格遵守易燃、易爆及化學危險物品裝卸運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。裝卸有毒氣散發(fā)的物品，應配戴必要的防護用品，裝運易燃易爆化學危險品嚴禁與其他貨物混裝，要輕搬輕放，搬運場地不準吸煙，車廂內不準坐人。1裝卸貨物應按規(guī)定吊點起吊，嚴禁在吊場下面站人。貨物驗視與登記制度承運人應按照運輸管理機構核準的經營范圍受理貨物的托運。承運人應核實所裝運貨物的收發(fā)貨地點、時間以及托人提供的相關單證是否符合規(guī)定，并核實貨物的品名、編號、規(guī)格、數(shù)量、件重、包裝、標志及運輸要求。貨物裝運前應認真檢查包裝的完好情況，對貨物實行開包驗視蓋章制度。承運人自接貨起送達交付前，應負保管責任。貨物交接時，雙方應做到點收、點交，由收貨人在運單上簽收。承運人有權拒絕運輸不符合國家有關規(guī)定的貨物。三、安全生產監(jiān)督檢查管理制度一、為加強企業(yè)安全生產的監(jiān)督檢查管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，樹立“管生產必須管安全”的原則，嚴格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標準》，防止傷亡和其他安全生產事故的發(fā)生，切實保證生產安全的順利進行。二、本制度僅限于總承包工程及其所屬企業(yè)單位及人員遵照執(zhí)行。三、公司生產部是所屬企業(yè)安全生產監(jiān)督檢查歸口管理部門。其工作職責是：貫徹執(zhí)行國家和自治區(qū)有關安全生產的法律、法規(guī)及方針、政策，貫徹落實上級主管部門和企業(yè)的安全生產目標、制度、標準。做好日常安全生產的監(jiān)督檢查和管理工作，總結、改進、交流、推廣先進經驗。堅持深入施工企業(yè)監(jiān)督檢查，落實安全生產責任制，督促安全生產各項措施的落實及方案的執(zhí)行。監(jiān)督控制各生產單位的安全生產指標，并負責進行考核。指導工程管理人員進行安全生產管理工作，了解掌握安全生產動態(tài)，監(jiān)督解決生產過程中的不安全隱患和不能保證進行安全生產活動的行為，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的安全達標和文明施工。配合各級安全值班領導組織安全活動和定期安全檢查。參加總承包工程審定施工組織設計(施工方案)中的安全技術措施，并對貫徹執(zhí)行過程進行監(jiān)督檢查。協(xié)助有關部門共同做好新工人和特殊工種工人的安全技術培訓、考核、發(fā)證工作。進行工傷事故統(tǒng)計、分析和報告，配合主持并組織實施 工傷事故的調查處理．制止違章指揮和違章作業(yè)，對嚴重險情有權暫停施工，并及時報告主管領導。對違反相關安全制度、標準和有關安全技術、勞動法規(guī)等不安全行為規(guī)定的，經說服勸阻無效時，有權按規(guī)定進行相應的經濟處罰或報請有關領導進行處理。安全員由生產部負責歸口管理。負責實施對所屬單位及項目工程進行幫助指導、檢查監(jiān)督。其主要工作職責是：（1）根據(jù)國家相關法律、法規(guī)、規(guī)定，貫徹執(zhí)行安全生產制度、標準要求，監(jiān)督落實各項安全生產目標、措施的完成。（2）參與審查所負責監(jiān)督單位和工程項目施工方案中的安全技術措施，并檢查實際執(zhí)行情況。（3）堅持深入施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查施工過程中的不安全行為，檢查落實安全防護、腳手架搭設、機械設備使用、電氣線路布置和使用等是否符合標準規(guī)定，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行幫助解決。（4）協(xié)助基層單位做好對施工現(xiàn)場人員的安全生產宣傳教育、創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場的安全生產達標等工作。（5）指導所屬各單位的安全生產管理工作、參與組織安全生產活動和定期安全檢查，監(jiān)督，指導各項安全達標工作資料的完成和做好相關活動的記錄。（6）會同企業(yè)技術負責人，對腳手架搭設、模板安裝拆除、基坑支護按專項標準進行驗收評定；對臨時用電、機械操作、起重吊裝等特殊作業(yè)人員的安全行為進行監(jiān)督檢查。（7）有權對違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律及嚴重的不安全行為有權制止，并及時報告主管部門下達停工指令。（8）參與配合或接受所在單位的安全事故調查，進行傷亡事故登記、統(tǒng)計、分析、報告，要求事故單位提出預防事故發(fā)生的措施，并督促檢查其落實情況。（9）總結推廣安全生產、勞動保護工作的先進經驗。（10）服從業(yè)務主管部門的領導，對所擔負監(jiān)督的生產安全狀況和安全行為規(guī)定檢查負責。四、安全生產的監(jiān)督檢查是保證企業(yè)安全生產責任制度、標準的執(zhí)行落實，除了要抓好嚴格的管理外，還要堅持不懈的加強巡回監(jiān)督檢查，隨時了解掌握安全生產動態(tài)，不斷改進和提高安全生產管理要求。職能部門按照國家相關的法律、法規(guī)、標準、條例的要求除了做好正常的安全生產檢查工作外，還要做好組織定期的安全生產大檢查，其檢查結果作為對所屬生產單位進行評比考核的主要依據(jù)之一。按每季度必須組織一次安全生產大檢查。要有黨政工團等相關部門和有關領導參加；共同檢查、同時整改、及時消除隱患。按管理制度要求對每次的檢查情況做好記錄。職能部門要對總承包工程階段安全達標情況進行全面控 制、檢查。其主要是工程開工前的安全生產條件、地下部分(含基礎)施工完安全生產條件，主體工程質量中檢前的施工現(xiàn)場安全達標申請和機械設備、機具安全檢驗、裝修階段過程檢查及工程竣工施工安全等級評價申報等階段的安全檢查達標。對每一階段的達標檢查通過后，方可蓋章同意申請上報政府監(jiān)督部門。否則，項目經理應承擔所造成的全部責任，將對項目經理及公司相關領導按有關規(guī)定給予經濟處罰。所屬各企業(yè)單位對安全檢查人員所提出的安全隱患問題，必須及時解決處理，按限期認真整改及時反饋回執(zhí)。安全員對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題隱患，要書面通知項目經理或公司主管部門及相關領導，幫助項目經理出主意想辦法、定措施、定時間、定人員、進行處理，并監(jiān)督落實。項目經理不得無理由拒絕整改。五、獎勵與懲罰是企業(yè)安全生產監(jiān)督檢查管理中的一項必不可少的管理控制手段之一。實行強化管理對減少事故及隱患的發(fā)生、降低事故頻率有著極其重要的意義。經濟獎勵與懲罰除了按各企業(yè)《內部經濟責任承包管理制度》等相關《企業(yè)管理標準》要求執(zhí)行外，還應對安全生產過程中出現(xiàn)的有突出貢獻成績或違反企業(yè)制度和相關法律、法規(guī)、標準的行為，分別給予獎勵和懲罰。在安全生產工作中成績突出，具有下列條件之一個人，應給予榮譽和獎勵．凡能認真執(zhí)行企業(yè)的各項安全生產制度、標準，對本單位的安全生產和文明施工做出顯著成績的；凡在企業(yè)的安全生產管理過程中，有重大發(fā)明、安全技術防范措施改進成效顯著或提出重大合理化建議的；防止和避免丁重大傷亡事故發(fā)生或在事故搶救中有功者；違章指揮或違章作業(yè)造成安全事故的；玩忽職守、違反安全生產責任制造成安全事故的；發(fā)現(xiàn)事故險情，即不采取措施又不及時報告的而發(fā)生事故的；發(fā)生事故不能保護現(xiàn)場，隱瞞不報、虛報、故意拖延報告或嫁禍他人的；對批評或制止違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的人員進行打擊報復的；1不執(zhí)行或執(zhí)行不力又不及時對提出的限期消除安全隱患問題和違反重點治理安全達標要求的；四、從業(yè)人員安全管理制度一、為加強本單位道路運輸管理，保障運輸安全，凡單位直接從事道路貨物運輸?shù)鸟{駛員、業(yè)務管理人員，必須掌握貨物運輸?shù)挠嘘P知識，經當?shù)剡\政管理機關考試合格后，方可上崗。二、全面落實道路運輸行業(yè)安全生產責任制，安全生產監(jiān)督 管理工作。本單位業(yè)務管理人員和駕駛人員必須了解道路貨物運輸方面的主要法規(guī)、規(guī)章和標準，掌握道路貨物運輸受理、承運、裝卸、交接操作規(guī)程及質量要求，熟悉道路貨物運輸安全生產事故的預防措施和必要的應急方法。三、禁止車輛承運危險貨物或貨物中夾帶危險品，不得拉運旅客。運輸時駕駛室內乘員人數(shù)不得超過車輛行駛證核定的載員人數(shù)。四、保持車輛技術狀況良好，車輛必須按規(guī)定定期進行二級維護，禁止不維護非法買賣二級維護合格證，車輛必須定期進行技術等級評定，禁止二級以下技術等級的車輛從業(yè)運輸。五、車輛每年必須按時完成《道路運輸證》審驗，運輸時必須攜帶車輛《道路運輸證》和駕駛員從業(yè)資格證，駕駛人員應自覺配合接受道路運政機構的路檢路查，真正落實安全生產責任制，凡發(fā)生道路運輸重大安全生產事故的，公司經理及有關人員必須在20分鐘內到達事故現(xiàn)場，30分鐘內反饋給道路運政機構。五、車輛設施設備安全管理制度為了保證公司運輸車輛技術狀況，加強車輛安全工作管理，減少和防止事故發(fā)生，保護人身財產安全，結合公司生產經營實際情況，特制定本制度。一、車輛檔案：一車一檔，專人管理。、行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、保單等復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案。、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安全監(jiān)察登記，由安全監(jiān)察部經理核實后填寫車輛技術登記。，應將改動情況報公司登記備案。二、車輛年檢審、運管部門組織的檢測、年檢、年審行業(yè)主管部門的上戶、轉籍、檢測、年檢、年審、證照辦理由公司負責組織實施并建立好檔案。，投保險種包括但不僅限于：交強險車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛人員人身意外險。三、車輛維護（一）車輛的維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。定期對車輛進行維護。（二）車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下: :是日常性作業(yè)，由駕駛員負責實施。其作業(yè)中心內容是清潔、補給安全檢視。: 除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內容, 并檢查有關制動、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。: 除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。由有資質的維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。二級維護完成后維修企業(yè)應當出具二級維護出廠合格證。、使用說明書等，結合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護周期，確保車輛正常維護。（三）車輛每行駛5萬公里必須進行中修。（四）車輛每行駛10萬公里必須進行大修。四、車輛技術狀況檢查（一）公司每季度將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：、清晰，安裝位置正確，無遮擋物。、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象。，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象。，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確。，接放安全牢固。，輪胎胎冠上的花紋深度清晰可見。（二）駕駛人員日常行車過程中，按車輛技術狀況標準例行檢查車輛。五、車輛報廢（一）報廢條件：凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；，已無修復價值； 上，且零部件損壞嚴重的老舊車；，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15％的。；，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。（二）報廢程序，經公司核準報車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。六、事故處理應急預案為有效預防安全事故的發(fā)生和最大限度的減少交通事故所造成的危害程度和損失，遵照國家相關規(guī)定制定以下應急預案。一、應急處理機構和職能 組 長：劉芳華 副組長：韓強成 員：李勇、劉兆明、李永久 本預案為本企業(yè)事故應急救援工作的基本程序和組織原則，應當貫徹統(tǒng)一指導、分級負責、反應及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的原則。預案啟動實施由主要領導決定。二、公司領導小組的主要職責：組織指揮各