【文章內(nèi)容簡介】 的方式。 地面工作區(qū) 地面工作區(qū)是一個直接為飛行作業(yè)服務(wù)的輔助區(qū)域，也是為飛行和空地勤人員、機降人員提供后勤保障的區(qū)域。包括航站綜合樓、警衛(wèi)室、食堂、鍋爐房、發(fā)配電房、撲火物資庫房、汽車庫、機降訓(xùn)練塔、大門、圍墻、場內(nèi)道路及院內(nèi)與外部道路的連接部分等。 生活區(qū) 生活區(qū)為空地勤人員家屬居住區(qū)，主要包括家屬住宅、圍墻及道路等，本項目對生活區(qū)不作規(guī)劃。 航護覆蓋范圍 根據(jù)江西省的地形地勢以及森林資源的分布狀況，航護覆蓋范圍以井岡山、廬山 、南昌西山、武夷山、三清山及武功山等重點火險區(qū)為中心，向周邊主要林區(qū)輻射，重點航護面積達 8 萬 km2。 項目選址方案 根據(jù)我省航空機場的現(xiàn)狀和航空護林站的建設(shè)需要，經(jīng)比選，確定本項目飛行區(qū)地址選設(shè)在南昌市昌北國際機場（南昌市境內(nèi)有青云普通用機場、向塘機場和昌北國際機場），并依托昌北機場飛行區(qū)現(xiàn)有完備的設(shè)施設(shè)備。由于昌北國際機場是上世紀(jì)末規(guī)劃興建的， 1999年建成并投入使用，與青云普通用機場和向塘機場比較，具有容量大，設(shè)施設(shè)備先進，發(fā)展空間前景廣闊。 根據(jù)西南航空護林站基層航站建設(shè)和經(jīng)驗，江西省航空護林站 站址（綜合樓）選設(shè)在南昌市昌北鳳凰洲牛行原江西省林木種苗站的土地上，距飛行區(qū)（昌北機場）約 22km，其中 20km 為高速公路，從航空護林站到飛行區(qū)僅需 15 分鐘左右時間即可到達，符合航空護林站建設(shè)的要求。站址占地面積 畝，土地為江西省林木種苗和國有林場工作總站（原江西省林木種苗站）所有，經(jīng)雙方協(xié)商，項目建設(shè)用地采取使用權(quán)轉(zhuǎn)讓方式，轉(zhuǎn)讓費為 15 萬元 /畝，期限為長期。 項目技術(shù)方案 技術(shù)要點 ⑴ 飛行區(qū)建設(shè)：本項目對飛行區(qū)的設(shè)施不進行建設(shè)，采取租用昌北國際機場跑道、停機坪等設(shè)施的方式解決。 ⑵ 護林防火飛機：根據(jù)我國各護林航空站的經(jīng)驗，航護飛機同樣采取租用方式，建成的前幾年每年租用 3 架飛機，其中 2 架直升機（機型為 M－ 171）， 1 架固定翼飛機（機型為 Y－ 12。 ⑶ 地面工作區(qū)建設(shè)：本著 “統(tǒng)籌兼顧、實事求是、立足現(xiàn)實、著眼發(fā)展 ”的原則，做到布局合理、設(shè)施齊備、工藝先進。 ⑷ 儀器設(shè)備：本著先進實用的原則，但必須有一定的超前意識，配備的主要儀器設(shè)備在 10 年內(nèi)不被淘汰。 技術(shù)方案 站區(qū)建安工程 ⑴ 航站綜合樓：綜合樓是本航空護林站的主體建筑工程，建筑面積 2500m2，為五層框架式平頂建筑 （主體部分四層），建筑物占地550m2。該建筑位于站區(qū)的中央位置，包括調(diào)度指揮室、通訊室、多功能會議室、閱覽室、健身房、檔案資料室、各職能科室辦公用房，以及 3040 名機組人員和 3040 名機降隊員住宿生活用房等。 ⑵ 食堂：為二層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積 350m2，占地面積 175m2，位于站區(qū)的北面，包括廚房操作間、貯物間、餐廳等，必須能夠容納機組、機降隊、航站職工約 80100 人同時用餐。 ⑶ 撲火物資倉庫：為二層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積 250m2，占地面積125m2，位于綜合樓的后面，主要用于儲藏吊桶、索降設(shè)備和撲火 機具等。 ⑷ 汽車庫：為一層磚混結(jié)構(gòu)，占地面積 300m2，位于綜合樓的后面，要能夠停放 5－ 6 輛車，并配備車輛修理間。 ⑸ 鍋爐房：為一層磚混結(jié)構(gòu)，占地面積 60m2，與食堂并排，主要用于安裝供熱水鍋爐。 ⑹ 發(fā)、配電間：為一層磚混結(jié)構(gòu)，占地面積 60m2，用于安裝應(yīng)急發(fā)電機組和變配電設(shè)備用。 ⑺ 警衛(wèi)室：為一層磚混結(jié)構(gòu)，占地面積 30m2，位于大門的北側(cè)，用于值班警衛(wèi)、信件收發(fā)等。 ⑻ 索降訓(xùn)練塔：為一獨立塔形建筑，高度 30m 左右，用于訓(xùn)練機（索）降滅火隊員。 輔助及附屬工程 輔助及附屬工程是指站區(qū)院內(nèi)部分， 包括站區(qū)大門、圍墻、道路、綠化、給排水、供電、消防、照明及建筑物防雷等。 ⑴ 大門與圍墻：為了航護站的安全，在站區(qū)四周建金屬通透式圍墻 400m，高度 3m，并且建大門 1 座。 ⑵ 綠化、美化工程：站區(qū)院內(nèi)除建筑物、道路和所需要硬化的地面外，其余部分均需進行綠化、美化，綠化面積約 3500m2。綠化采用喬、灌、草相結(jié)合，選擇觀賞價值高，樹型優(yōu)美的常綠樹種為主。 ⑶ 給排水工程 ① 給水工程：直接使用南昌市的供水管網(wǎng)系統(tǒng)，水質(zhì)滿足現(xiàn)行的《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ GB574986）的要求，能直接飲用。從供水管網(wǎng)采用 500m 左右 長、管徑 DE250 的 PE 管作航站的供水干管，采用膠粘劑粘接。干管在院內(nèi)成環(huán)狀，支管根據(jù)院內(nèi)建筑物分布情況布置成樹枝狀。 ② 排水工程：根據(jù)航護站區(qū)各建筑物的實際情況及整個庭院布局狀況，院內(nèi)排水體系采用分流制。即生活污水可通過化糞池處理后，直接排入市政污水管網(wǎng)，雨水經(jīng)路邊雨水口收集后直接排入市政雨水管網(wǎng)。排水管采用 UPVC 纏繞管，專用膠粘劑粘接。 ⑷ 供電工程：航護站供電直接由附近城網(wǎng)供給。但考慮到航護站的特殊性，還必須配備 1 臺 200KW 的應(yīng)急發(fā)電機組，同時配備配、變電設(shè)備和充電設(shè)備。 ⑸ 消防工程：為了做好航護站 的消防工作，在綜合樓南、北兩端各設(shè)置 1 個室外地上式消火栓，型號為 SS100－ 型。綜合樓每層設(shè)置單口單閥消火栓，消火栓口徑為 DN65，水帶長度 30m，水槍口徑為 φ19，并在消火栓箱內(nèi)設(shè)水泵啟動按鈕，其它建筑和綜合樓內(nèi)層同時配備干粉滅火器共 30 臺。 ⑹ 防雷工程：根據(jù)《建筑物防雷規(guī)范》 GB5005794（ 2021 版），綜合樓為二類防雷建筑、其它所有建筑物均屬三類防雷建筑。因此，各建筑物應(yīng)分別按二、三類防雷建筑物采取防雷措施。 ⑺ 道路工程：主要是航護站院內(nèi)的道路建設(shè)，包括院內(nèi)與院外公路的連接部分和院內(nèi)硬化地面部分，采用碎石路基， C45 砼 22cm 厚面層，新建道路面積為 3000m2。 ⑻ 院內(nèi)照明：在航護站院內(nèi)沿道路兩側(cè)選用金屬鹵化物光源的庭院燈或草坪燈作路燈照明，路燈布置在離人行道 處，并在綜合樓樓梯、通廊口設(shè)置應(yīng)急照明疏散指示燈，疏散指示燈選用自帶蓄電池供電時間不少于 30 分鐘的燈具。 航護業(yè)務(wù)設(shè)備 為了有效預(yù)防和控制森林火災(zāi)，降低火災(zāi)損失，加快航空護林站建設(shè)，提高航空直接滅火能力和科學(xué)管理水平，實現(xiàn)航站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化和現(xiàn)代化，需配備以下航護業(yè)務(wù)設(shè)備： ⑴ 調(diào)度指揮設(shè)備：在開展航空護林、航空滅火工作過程中，空中和地面所有人員的行動均應(yīng)服從調(diào)度指揮控制中心調(diào)度指揮。因此，必須建立一套科學(xué)、完善的指揮系統(tǒng)。包括建立飛行數(shù)字化調(diào)度指揮系統(tǒng) 1 套，配備航行調(diào)度指揮臺、航行調(diào)度工作臺各 1 臺， 1∶ 10 萬電子地形圖 1 套、 1∶ 20 萬飛行指揮掛圖 1 套、 1∶ 50 萬地形圖臺（指揮沙盤） 1 套。 ⑵ 通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：為了實現(xiàn)空中與地面，上級防火指揮部門與下級之間形成無障礙的實時聯(lián)絡(luò)，必須建立一套全天候的立體通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。包括各類固定、移動電 臺 10 臺、臺式、手持對講機 12 臺、GPS4 臺及網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備 1 套。 ⑶ 現(xiàn)場監(jiān)控顯示系統(tǒng)：主要對飛機飛行作業(yè)及火場火情等進行實時監(jiān)控，配備飛行（火災(zāi)）電子顯示屏 1 個和火場圖像投影儀 1 臺。 ⑷ 數(shù)據(jù)采集、處理保存系統(tǒng)：為了使航護工作開展情況能夠完整系統(tǒng)地記錄、保存，為今后的航護工作提供借鑒，需配備數(shù)碼攝像機2 臺、數(shù)碼照相機 5 臺、數(shù)碼編輯機 2 臺、掃描儀 2 臺、刻錄機 2 臺、筆記本電腦 4 臺、臺式電腦 6 臺和傳真機 3 臺。 ⑸ 航空滅火配套設(shè)備：主要包括直升機吊桶 3 個、索（滑）降設(shè)備 4 套和空中點火器 2 個等。 后勤保障 設(shè)備 為了使航護站能夠全天候的開展航空護林和航空滅火工作，必須有一套科學(xué)的后勤保障體系和完善的保障設(shè)備。包括應(yīng)急供電系統(tǒng) 1套（發(fā)電機組、配、變電設(shè)備和充電設(shè)備等）；綜合樓熱水供應(yīng)系統(tǒng)（供熱鍋爐 1 臺），食堂配套設(shè)備 1 套，健身設(shè)備 1 套。 辦公設(shè)備 配備職能科室的辦公設(shè)備和多功能會議室、閱覽室設(shè)備等。包括視頻會議系統(tǒng) 1 套、會議室桌椅 1 套、閱覽室桌椅 1 套、辦公桌椅20 套、傳真機 5 臺、 A3 激光打印機 4 臺、噴墨打印機 1 臺、臺式計算機 20 臺、復(fù)印機 2 臺和文件資料柜 50 組。 交通設(shè)備 配備航護站 所需的各種車輛，包括越航護指揮車、中型客車、貨車、運油車、加油車和電源車各 1 輛。 項目主體工程建設(shè)方案 項目主體工程為航站綜合樓，是一棟集航空護林站日常辦公、機組、機降隊員工作、住宿、通訊導(dǎo)航等設(shè)備安裝及航護指揮于一體的多功能樓，占地面積 550m2，建筑總面積 2500m2，五層框架結(jié)構(gòu)。 各層平面功能設(shè)計 一層：各職能科室辦公室、接待室； 二、三層：機組、機降隊員住房； 四層：資料檔案室及健身房、閱覽室等； 五層：調(diào)度指揮室、通訊室及多功能會議室等。 豎向設(shè)計 室內(nèi)外高差 ， 一層層高為 ，二至四層層高均為 ，五層層高為 ，建筑總高度為 （含發(fā)射天線）。 結(jié)構(gòu)設(shè)計 ⑴ 自然條件：該項目建在昌北鳳凰洲新區(qū)內(nèi)，南昌市已經(jīng)進行了統(tǒng)一規(guī)劃和布局，場地進行了全面平整，主干道已經(jīng)修好，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，該地塊地況條件良好。 ⑵ 抗震設(shè)防：南昌市抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計基本地震值為，設(shè)計地震分組為第一組。 ⑶ 結(jié)構(gòu)選型：該工程五層，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，其抗震等級按三級考慮。 ⑷ 荷載選?。焊鶕?jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009—2021 選取樓面荷載，基本風(fēng)壓值 Wo=，基本雪壓值 So=。 ⑸ 設(shè)計使用年限：設(shè)計使用年限為 50 年。 ⑹ 地基及基礎(chǔ)設(shè)計：該工程為框架結(jié)構(gòu)體系，層數(shù)不高，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查情況，初步定為采用柱下獨立基礎(chǔ)（待地質(zhì)勘察進行過后，再視具體地質(zhì)情況確定是否要進行地基處理）。 防雷接地 綜合樓為二類防雷建筑，防雷引下線利用柱內(nèi) 2 根 ≥φ16 主筋通過焊接，利用基礎(chǔ)內(nèi)主筋與地梁主筋焊接作為接地裝置。防雷接地及工作接地采用聯(lián)合接地系統(tǒng)，接地電阻 ≤1Ω。 為防雷電波侵入航護站區(qū)，綜合樓采取有效的防止 雷電波侵入措施，并在總配電柜內(nèi)裝設(shè)浪涌保護器。 消防系統(tǒng) 本工程設(shè)有室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)及滅火器滅火系統(tǒng)。 航空護林站消防管網(wǎng)全部采用鍍鋅鋼管，與主供水管聯(lián)接，形成一套完整的消防供水網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在室外給水環(huán)網(wǎng)上設(shè)置 2 套地上式消火栓；室內(nèi)消火栓采用并聯(lián)消防泵分區(qū)給水系統(tǒng)。室內(nèi)消防管道布置成環(huán)狀管網(wǎng)，發(fā)生火災(zāi)時啟動消火栓給水泵向管網(wǎng)供水滅火；調(diào)度指揮室、多功能會議室等重要場所均設(shè)濕式自動噴水滅火系統(tǒng)保護；其它建筑均按中危險級 A 類、 B 類及帶電火災(zāi)配置，各相應(yīng)房間及處所均配置手提 式磷酸銨鹽干粉滅火器，發(fā)配電房配置推車式。 項目功能分區(qū)與總平面布置 根據(jù)《護林防火機場工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（ LYJ 11687）的有關(guān)規(guī)定，航空護林站必須包括航站綜合樓、機降樓（可與綜合樓合建）、空地勤食堂、機降食堂（可與空地勤食堂合建）、警衛(wèi)室、發(fā)配電房、汽車庫、撲火物資庫、鍋爐房、索降訓(xùn)練塔等。 江西省航空護林站從用地規(guī)劃、空間劃分、路網(wǎng)布置與綠化配置到各功能區(qū)建筑組合，均充分考慮航護站的特殊性，力求營造出航護站工作嚴(yán)肅、生活活潑的現(xiàn)代化文明氛圍的環(huán)境。 設(shè)計布置根據(jù)新區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃，充分利用 現(xiàn)有土地，盡可能與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，力求建設(shè)一個結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、設(shè)施完備、環(huán)境優(yōu)美的航空護林站。形成一個以綜合樓為中心，分別將食堂和鍋爐房布設(shè)在北面，車庫、撲火物資倉庫和發(fā)配電房布設(shè)在西面，索降訓(xùn)練塔布設(shè)在西南面，