關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)代表安全質(zhì)量管理的報(bào)告(編輯修改稿)
2024-10-19 17:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 督成品保護(hù)，注意混凝土的養(yǎng)護(hù)，交叉工序的施工防護(hù)。下一步工作，我們作為現(xiàn)場(chǎng)代表將繼續(xù)牢記使命、理清思路、務(wù)實(shí)規(guī)范，堅(jiān)持提升安全質(zhì)量管理創(chuàng)新理念，堅(jiān)持完善建設(shè)安全質(zhì)量管理機(jī)制，堅(jiān)決保證建設(shè)工程質(zhì)量安全。扎根建設(shè)一線，鐵面無(wú)私抓管理，確保每一項(xiàng)建設(shè)工程都成為合格工程、放心工程。第四篇：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理心得體會(huì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理心得體會(huì)小編整理：品質(zhì)兩字是由三個(gè)口和三個(gè)斤組成，也就是說(shuō)要想做好品質(zhì)，除了要嚴(yán)格遵守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，還需品質(zhì)管理人員婆婆媽媽?zhuān)锝镉?jì)較去指導(dǎo)您負(fù)責(zé)范圍的作業(yè)及品質(zhì)檢驗(yàn)人員，讓之理解并執(zhí)行，同時(shí)需確認(rèn)實(shí)施效果。一個(gè)優(yōu)秀的管理人員,絕不是在其下屬工作人員犯錯(cuò)之后通過(guò)罰款去追究下屬失職的責(zé)任,例如某些企業(yè)，下屬員工不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)及管理不良事件一犯再犯，而管理人員每次均采取罰款，而且還罵員工很笨，教多次都教不會(huì)，使員工抵觸情緒及怨言很大，但問(wèn)題一直未得到解決，其實(shí)不是員工笨教不會(huì)，而是我們給了員工太多犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)，俗話說(shuō)沒(méi)有教不好的兵，只有不會(huì)帶兵的將，要想解決此問(wèn)題，只有在下屬執(zhí)行某件任務(wù)之前通過(guò)教育或在模治具上做一些防呆措施去防范其犯錯(cuò), 同時(shí)還需制定一套健全的管理機(jī)制，約束工作人員在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中的行為規(guī)范,以順利達(dá)到預(yù)期的執(zhí)行效果。一個(gè)優(yōu)秀的品管人員,他的主要職責(zé)是配合生產(chǎn)組長(zhǎng)(或供應(yīng)商)在生產(chǎn)之前教育每一個(gè)作業(yè)員工正確的操作方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),并通過(guò)每一環(huán)節(jié)的嚴(yán)格檢驗(yàn),層層把關(guān),使成品品質(zhì)達(dá)到預(yù)定品質(zhì)水平的目的。生產(chǎn)如同一列高速前進(jìn)的火車(chē),客戶是終點(diǎn)站,品管人員是列車(chē)長(zhǎng),基層生產(chǎn)管理人員則是火車(chē)頭,列車(chē)長(zhǎng)需要做的,就是引導(dǎo)火車(chē)頭的方向,使其朝著終點(diǎn)站前進(jìn),無(wú)論火車(chē)速度多快,列車(chē)長(zhǎng)必須保持清晰的頭腦,為其指明一條正確的道路,以預(yù)防其偏離軌道,并朝著終點(diǎn)站順利前進(jìn)。而每一個(gè)工序如同每一節(jié)車(chē)廂,必須一環(huán)銜接一環(huán),不可脫節(jié)。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如同火車(chē)軌道,每一節(jié)車(chē)廂必須在固定的軌道上前行,只要有一節(jié)車(chē)廂越軌,必將導(dǎo)致整列火車(chē)的翻車(chē)。每一位管理人員的工作就是排除所有會(huì)造成列車(chē)翻車(chē)的影響因素，從而預(yù)防列車(chē)翻車(chē),而不是在翻車(chē)以后去搶救，“亡羊補(bǔ)牢”雖然猶未為晚,但我們更應(yīng)該做的工作是在狼來(lái)以前就將羊圈修牢固一些。強(qiáng)調(diào)事前預(yù)防重要性，重
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