【文章內(nèi)容簡介】 車行業(yè)。車型的更新?lián)Q代速度快。新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝不斷增加導(dǎo)致維修技術(shù)滯后；同時，越來越多的性能好的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的進口汽車越來越多。小型汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)都越來越高科技化，導(dǎo)致對汽車維修技術(shù)的要求越來越高；其次，我國汽車維修從業(yè)人員依靠的還是傳統(tǒng)的“師傅帶徒弟”的方法。 故應(yīng)該加大對從業(yè)人員的培訓(xùn)與再培訓(xùn)，使之與行業(yè)發(fā)展相適應(yīng)，滿足顧客對維修行業(yè)服務(wù)產(chǎn)品的要求，這樣才能有效的促進維修行業(yè)的發(fā)展并 提供源源不斷的人力資源。 汽車維修行業(yè)國內(nèi)外企業(yè)經(jīng)營模式與管理對比分析 維修企業(yè)經(jīng)營模式對比分析 國外的維修企業(yè)經(jīng)營模式建立在成熟的市場背景之下形成自己獨特的經(jīng)營模式，經(jīng)過多年的發(fā)展和經(jīng)營，許多先進的管理經(jīng)驗和管理方法都能與之市場相適應(yīng)，比如美國的“快餐式”經(jīng)營模式；日本的“貼心放心”服務(wù)模式，德國的“行業(yè)嚴謹”模式；加拿大的“專營服務(wù)”模式等等都有自己的特色和優(yōu)勢。 維修企業(yè)經(jīng)營理念和服務(wù)意識對比分析； 國外汽車維修理念：國外汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主；除 汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營 整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強。這是我們國內(nèi)需要學(xué)習(xí)的。國內(nèi)的經(jīng)營理念可以 13 說是和國外沒什么兩樣的。但是在實際的生產(chǎn)服務(wù)中。維修企業(yè)經(jīng)營者往往都太注重利潤方面從而忽略了原本以“顧客為主”的經(jīng)營理念，員工素質(zhì)也跟不上市場的發(fā)展。缺少作為服務(wù)人員應(yīng)該具有的服務(wù)意識和質(zhì)量保證。 汽車維修行業(yè)國內(nèi)外維修設(shè)備對比分析 國外有專門研究汽車維修設(shè)備的公司，而且國外的汽車維修企業(yè)在維修與檢測設(shè)備配備和使用水平上整體 高于國內(nèi)。設(shè)備配備非常注重實用性和專業(yè)性，大多為某一車型的檢測診斷設(shè)備，而且在維修生產(chǎn)過程中設(shè)備使用率非常高；維修企業(yè)大多設(shè)有診斷車間對進廠維修保養(yǎng)的車輛進行故障檢測和診斷，根據(jù)診斷結(jié)果，提出維修方案，快速而又有效地指導(dǎo)汽車維修工維修作業(yè)。 3 我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析展望 近幾年，我國的汽車工業(yè)高速跨越式發(fā)展，導(dǎo)致緊隨汽車工業(yè)的汽車售后服務(wù)維修行業(yè)進行一場深刻的變革。一大批有的中國自身特色的、集整車銷售，維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、信息反饋為一體的“ 4S”專營店和特約維修站以及快修連鎖養(yǎng)護 企業(yè)正在雨后春筍般的遍布全國。我國的汽車維 14 修業(yè)正面臨一個很嚴峻又很現(xiàn)實避不開的問題：處于維修行業(yè)發(fā)展的瓶頸階段：缺乏先進的檢測維修設(shè)備和相應(yīng)的高技術(shù)的維修人才。 我國汽車維修行業(yè)市場環(huán)境從以下幾個方面來分析： ； 2021 年是我國“十二五”規(guī)劃的第一年，在“十二五”規(guī)劃指導(dǎo)下，我國會更進一步加快發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變；推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整。我國經(jīng)濟發(fā)展面臨許多有利的條件和機遇。一些深層次的矛盾和不少新的困難和挑戰(zhàn)也伴隨而生。 2021 年的年初，國內(nèi)的有些經(jīng)濟專家就指出， 2021 年我國已經(jīng)具備保持平穩(wěn)較快發(fā)展的基本環(huán)境，但是要進一步協(xié)調(diào)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)和抑制通脹的關(guān)系，加快推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，把穩(wěn)定物價放在更加突出位置，切實增強經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性和內(nèi)生動力。 汽車維修行業(yè)政策環(huán)境分析； 國家政策的變化指引著我國各行各業(yè)的行業(yè)發(fā)展。在 2021 年我國實行了汽車“以舊換新”補貼政策。這一政策對輕型卡車和微型卡車的影響非常明顯，而購置稅優(yōu)惠幅度的減弱政策對乘用車的需求也有不小的影響。2021 年，我國汽車市場的結(jié)構(gòu)化調(diào)整對整個汽車行業(yè)發(fā)展起到了非常大的作用： 2021 年 乘用車月銷量增長曲線逐月上升，至 2021 年 1 月達到 萬輛的最高點，增幅在 46％。顯然汽車維修行業(yè)也隨著乘用車銷量的猛增快速增長起來。 2021 年的年初，就有專家指出“如果 2021 年沒有新的刺激消費政策出臺，即使以前的所有政策繼續(xù)保留，車市增速很難維持 30％的高增長”。所以，對于中國汽車市場來說， 2021 年絕對是具有轉(zhuǎn)折點意義的一年，同樣也就影響汽車維修行業(yè)的市場。圖 是乘用車購置稅稅率（ 及以下車型） 15 圖 乘用車購置稅稅率 為了應(yīng)對國際金融危機對汽車行業(yè)的沖擊，振興汽車 產(chǎn)業(yè)，我國在2021 年 1 月 20 日至 12 月 31 日期間，對 及以下排量乘用車施行減按5%征收車輛購置稅政策，并將減少征收車量購置稅的優(yōu)惠政策延續(xù)至年底，但征收稅率在 2021 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間調(diào)整為減按 %征收。自 2021 年 1 月 1 日起，對 及以下排量乘用車統(tǒng)一按 10%的稅率征收車輛購置稅。購置稅優(yōu)惠政策的取消是因為國家政策的目的是治堵和配合宏觀形勢，對汽車行業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整的考慮。防止汽車行業(yè)過熱導(dǎo)致的產(chǎn)能過剩和熱錢流入。 與歐美車企的迅猛發(fā)展和日系車企的止步不前相比，自主車企在今年大幅萎 縮，讓不少業(yè)內(nèi)人士驚呼自主品牌正面臨“最危險的時刻”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示， 2021 年 1 至 11 月，全國辦理汽車以舊換新補貼車輛近 萬輛，發(fā)放補貼資金 億元，拉動新車消費 382 億元。雖然在這一政策退出后，對車市的銷售影響無法精確計算，但行業(yè)人士認為，作為政策組合拳中的一部分，這一政策及補貼資金的退出，也對車市有所影響。作為車市最有力的“刺激消費”政策，購置稅優(yōu)惠對這兩年車市的高速增長更是發(fā)揮了重要作用，尤其是 及以下車型成為車市的銷售主力，來自經(jīng)銷商的反饋信息證明， 及以下排量車型占據(jù)總銷量的 近七成。而今年乘 16 聯(lián)會統(tǒng)計的銷售數(shù)據(jù)則顯示，在政策退出后，車市 111 月 及以下乘用車銷售 萬輛，占乘用車銷售市場的 %，市占率同比下降 個百分點。圖 可以直觀的看出 20212021 年中國乘用車銷量 圖 20212021 年中國乘用車銷量 近幾年國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了汽車維修行業(yè)發(fā)展，汽車維修店遍地開花，洗車店更是滿大街都是。但是，汽車維修行業(yè)沒有形成比較成熟的行業(yè)規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊。而汽車業(yè)將在 2021 年面臨困境，而政府則不太可能推出刺激 政策，困境依舊難以突破。 我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析 汽車維修設(shè)備和服務(wù)市場主要產(chǎn)品的市場分析； 汽車解碼器、汽車舉升機和四輪定位儀等作為汽車養(yǎng)護、維修的核心設(shè)備，在發(fā)達國家受到廣泛的關(guān)注。 全球的汽車解碼器市場銷售規(guī)模大約為 8 億美元，汽車舉升機市場銷售規(guī)模大約為 億美元，其中發(fā)達國家所占的比例超過了 70%。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷成熟，汽車保有量的不斷增加，我國汽車維修產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展時期，汽車維修設(shè)備和服務(wù)市場也不斷擴大。作為汽車維修設(shè)備 17 和服務(wù)市場的核心產(chǎn)品，汽車解碼器和汽車舉升機 領(lǐng)域也相應(yīng)快速的成長，市場規(guī)模不斷擴大。 2021 年我國汽車解碼器銷售規(guī)模達到約 52021 臺，較2021 年銷售規(guī)模 26000 臺增幅達到 100%，增長率達到 %。隨著未來我國汽車保有量的持續(xù)快速增長，以及在用車車齡的不斷提高，我國汽車解碼器領(lǐng)域市場銷售規(guī)模將持續(xù)顯著擴大。圖 可以明顯看出 20212021年我國汽車解碼器產(chǎn)業(yè)市場變化情況： 圖 20212021 年我國汽車解碼器產(chǎn)業(yè)市場變化情況 與汽車解碼器市場相似，汽車舉升機領(lǐng)域市場規(guī)模也隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷成熟快速擴張。 2021 年 我國舉升機市場銷售規(guī)模達到 88346 臺，較 2021 年 67340 臺增加超過 30%，隨著我國汽車保有量的進一步增長，我國舉升機市場將保持穩(wěn)定增長趨勢。同時，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)進一步成熟，車型個性化趨勢變得明顯，這使得我國汽車車型總量將不斷擴大，不同車重、不同車距的車輛種類相應(yīng)增加，將進一步加速我國汽車舉升機市場規(guī)模的擴大 .圖 20212021年汽車舉升機市場的市場規(guī)模變化情況。 18 圖 20212021 年汽車舉升機市場的市場規(guī)模變化情況 在四輪定位儀領(lǐng)域， 2021 年全球市場規(guī)模約在 8108 億美金，各個區(qū)域市場的分布情況：美國市場約為 3000 億美金，西歐市場估摸約在 21