【文章內(nèi)容簡介】 ，專人負(fù)責(zé)，確保人身安全。放炮事故案例 案 例(一)2012年10月15日，某礦發(fā)生一起密閉墻倒塌傷人事故。一、事故經(jīng)過：2012年10月15日，宋某(組長)在接到任務(wù)后帶領(lǐng)陳某(事故本人)等四人在皮帶大巷壓底作業(yè)。上午9時(shí)左右因壓底處矸石太硬需放振動(dòng)炮，宋某打眼裝藥后，安排陳某和其他人員分別在距作業(yè)點(diǎn)100以外兩個(gè)頭設(shè)警戒，宋某到回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷轉(zhuǎn)角處發(fā)炮，發(fā)炮后等炮煙散盡宋某就往爆破點(diǎn)走，而陳某聽到炮聲后不等炮煙散盡就趕到作業(yè)點(diǎn)，在未確認(rèn)安全的情況下一個(gè)人進(jìn)行作業(yè)，宋某來到作業(yè)點(diǎn)看到巷道左幫已經(jīng)垮塌，陳某被垮塌后的活矸砸傷，陳某及時(shí)組織人員搶救，送往醫(yī)院后搶救無效死亡。二、事故原因：壓底開炮后事故本人未經(jīng)組長現(xiàn)場安全檢查，私自進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，被巷道左幫墻體(原來貫眼墊起的活矸)垮塌后砸傷，違章作業(yè)，自保意識(shí)不強(qiáng)是造成該事故的直接原因?？逅鷧^(qū)域?yàn)樵?lián)絡(luò)巷密閉墻，密閉墻使用活矸石壘砌，外側(cè)噴漿，無明顯標(biāo)志，作業(yè)規(guī)程沒有明確，因此該公司規(guī)程措施的審批存在漏洞。公司對(duì)密閉墻管理不到位，未掛牌管理并建立臺(tái)賬是造成此次事故的直接原因。公司對(duì)員工安全教育、培訓(xùn)欠缺，識(shí)辨險(xiǎn)能力差，自保意識(shí)不強(qiáng)。三、事故教訓(xùn)和感想要加強(qiáng)現(xiàn)場管理，杜絕盲目施工。在日常管理中要加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)員工識(shí)險(xiǎn)、辯險(xiǎn)能力。及時(shí)完善、規(guī)范圖紙，圖紙資料建檔管理，必須認(rèn)真分析礦井地質(zhì)及周邊老空，作業(yè)規(guī)程中明確采空區(qū)位置，進(jìn)行地質(zhì)情況預(yù)測預(yù)報(bào)。因此，我們要從中吸取教訓(xùn)，在今后的工作中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程要求，牢固樹立“自己的安全自己管”的自我防范意識(shí)，學(xué)好安全知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，不斷提高預(yù)防各類事故的能力。上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，遵章守紀(jì)，按章操作，才是確保安全生產(chǎn)的唯一保障。一般違章事故案例 案 例(一)2012年9月27日，某公司機(jī)運(yùn)隊(duì)在運(yùn)輸巷抬軌傷人事故。一、事故經(jīng)過 2012年9月27日八點(diǎn)班，當(dāng)班副隊(duì)長李某安排拉運(yùn)組長趙某帶史某、段某三人拉運(yùn)，安排王某某帶6人運(yùn)輸巷二級(jí)車場安裝道岔。13時(shí)半左右，副隊(duì)長李某某發(fā)現(xiàn)安裝道岔的兩根彎軌還未到位，就令趙某某等三人到運(yùn)輸巷四級(jí)車場查看是否有軌，如果有軌盡快運(yùn)到位。趙某等人到達(dá)四級(jí)車場，看到車場有四架道軌和一輛礦車。經(jīng)查看架子車內(nèi)有需要的彎軌，因架子車前擋有礦車阻礙裝有彎軌的架子車通過，當(dāng)時(shí)急于要用彎軌，趙某決定人工抬運(yùn)彎軌到二級(jí)車場，于是三人將道軌從架子車中抽出同時(shí)用力往肩上抬軌， 重200kg的道軌，三人根本抬不動(dòng)，所以按原路返回。走到三級(jí)車場時(shí)遇到副隊(duì)長李某某，趙某將情況如實(shí)反映，副隊(duì)長李某安排安裝道岔的王某再帶一個(gè)人上來幫你們抬，順便確認(rèn)一下所用的道軌?！?5:00左右王某帶領(lǐng)1人員與趙某等人回合后返回到四級(jí)車場，王某確認(rèn)后趙某令大家一起抬軌統(tǒng)一放到右肩上行走至距回風(fēng)繞道口50m處因巷道不平整，趙某被巷道凸起的矸石絆了一下，身體失去平衡，猛的向前一撲緊跟著大家一起倒下，軌道壓在趙某的頸部。眾人趕緊將道軌移開，發(fā)現(xiàn)趙某處于昏迷狀態(tài)，王某前額也劃破。經(jīng)診斷：趙某某顱底骨折、右眼框骨折，已轉(zhuǎn)送往太原進(jìn)一步治療，王某回家休養(yǎng)。八、事故原因分析員工自主安保意識(shí)和互保意識(shí)差，對(duì)本崗位操作規(guī)程和安全知識(shí)掌握甚少，在未認(rèn)真檢查路況的情況下盲目抬軌行走，被腳下矸石絆倒，是造成本次事故的直接原因。副隊(duì)長未強(qiáng)調(diào)員工按規(guī)定使用礦車運(yùn)輸和員工抬軌及行走時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)等，也是造成本次事故的重要原因。該對(duì)員工安全教育不到位，對(duì)現(xiàn)場工作安排不具體，是造成本起事故的間接原因。十、防范措施要利用班前會(huì)對(duì)員工進(jìn)行全面的安全教育培訓(xùn)。要將此次事故進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并以此為案例，對(duì)運(yùn)輸作業(yè)中注意事項(xiàng)進(jìn)行培訓(xùn)。要加強(qiáng)現(xiàn)場管理。管理人員對(duì)臨時(shí)安排的任務(wù)要在現(xiàn)場強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)分工和作業(yè)程序作出具體安排。第四篇：煤礦安全事故案例分析煤礦安全事故案例分析專業(yè)班級(jí)：社會(huì)工作121701班姓名：左銳斌學(xué)號(hào)：201217010131煤礦安全事故多發(fā)的原因分析及對(duì)策建議【摘要】作為高危險(xiǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)、高投入行業(yè)的煤炭企業(yè)，在開采煤炭的過程中，受井下生產(chǎn)條件的制約、煤礦井下技術(shù)裝備的局限性以及井下生產(chǎn)一線職工自身素質(zhì)等主客觀因素的影響，一直以來，預(yù)防、減少和遏制煤礦生產(chǎn)過程中各類事故發(fā)生是煤礦生產(chǎn)者和管理者追求的最高目標(biāo)。作為一名采礦專業(yè)的學(xué)生我更應(yīng)認(rèn)真地對(duì)待安全這個(gè)問題。本文剖析了煤礦事故發(fā)生的各種原因，并提出相應(yīng)對(duì)策?！娟P(guān)鍵詞】安全事故原因分析預(yù)防途徑【正文】我國目前煤炭生產(chǎn)機(jī)械化施工作業(yè)約占80％以上，安全、優(yōu)質(zhì)、高效，但還沒有完全解決刀具磨損快、壽命短的問題，故在使用范圍受到一定的限制。因此采用鉆眼爆破方法仍是井巷掘進(jìn)以及采煤施工的主要方法。因此，必須掌握安全爆破的相關(guān)要求及規(guī)定以及爆破事故預(yù)防及處理方法。一、原因分析煤炭需求增加推動(dòng)了煤礦超能力生產(chǎn)。近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，煤炭需求總量過高，要求煤炭工業(yè)維持較高產(chǎn)出，是造成煤礦超能力開采的宏觀直接原因，超能力開采已經(jīng)成為全國煤炭工業(yè)增加產(chǎn)出的主要手段之一，也成為我國煤礦各種事故的重要導(dǎo)火索小煤礦違規(guī)開采引發(fā)煤礦事故居高不下。，其中、個(gè)體煤礦，幾乎都由個(gè)人承包經(jīng)營。每年發(fā)生的煤礦事故中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦占70%，而重大或特大事故占80%。較低的市場準(zhǔn)入門檻使小煤窯業(yè)主競相逐利行為變得輕而易舉，而較小的事故風(fēng)險(xiǎn)成本又不足以使他們望而卻步。由于當(dāng)前煤炭行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與收益的嚴(yán)重不對(duì)稱，加之有關(guān)部門監(jiān)管乏力，導(dǎo)致在礦難事故頻發(fā)的情況下，小煤窯的破壞性、掠奪性開采屢禁不止，接近瘋狂。小煤礦的掠奪性開采在損耗煤炭儲(chǔ)量的同時(shí)，由于本來技術(shù)力量薄弱，安全投入少，引發(fā)的惡性安全事故必然居高不下。思想政治工作與安全生產(chǎn)相脫節(jié)。安全生產(chǎn)的實(shí)踐主體是人，人的安全意識(shí)的強(qiáng)弱，直接作用于生產(chǎn)活動(dòng)中的安全行為。但是，在許多人甚至是一些領(lǐng)導(dǎo)同志思想上，并沒有認(rèn)識(shí)到安全宣傳教育工作的實(shí)際作用。在安全生產(chǎn)工作中，程度不同地存在著“三多三少”的現(xiàn)象：一是談到安全生產(chǎn)工作，往往在硬件上考慮的多，對(duì)安全生產(chǎn)宣傳教育考慮的少；二是談到事故預(yù)防，往往在技術(shù)措施上考慮的多，而對(duì)如何