【文章內容簡介】 員薪資計算方法： 職員人數(shù)及工資標準： 倉庫經(jīng)理 1 名 元 /月 .人 副經(jīng)理 1 名 元 /月 .人 庫管員 10 名 元 /月 .人 點數(shù)員 8 名 元 /月 .人 叉車司機 8 名 元 /月 .人 搬運工 24 名 元 /月 .人 ( 以上人員薪資包含于預算表列 2 中 ) 卡車司機 6 名 元 /月 .人（卡車司機薪資包含于預算表列 6 中） 清潔工 9 名 元 /月 .人（以下人員薪資包含于預算表列 3 中） 財務人員 2 名 元 /月 .人 系統(tǒng)操作 /信息 6 名 元 /月 .人 門衛(wèi)、保安 12 人 元 /月 .人 職員薪金結構： 養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、計劃生育、工傷保險 占工資總額的 %，其中個人承擔 6%，企業(yè)承擔 %。 醫(yī)療保險 占工資總額的 %，其中個人承擔 2%，企業(yè)承擔 %。 住房公積金 占工資總額的 %，其中個人承擔 %，企業(yè)承擔 %。 教育經(jīng)費 占工資總額的 5% 福利費 占工資總額的 % 工會會費 占工資總額的 % 企業(yè)承擔費用總計 工資總額的 % 人員培訓費萬 /年 備注： 米其林沈陽輪胎公司物流服務投標書 12 上述所有人員、設備均為專用資源；每周工作六天，每天工作 8 小時 單位費用 =年費用總計 /年發(fā)運重量噸 =元 /噸 加班費計算方法： 人員薪資占倉儲作業(yè)和管理費用的 %，周日加班按雙薪計算，法定節(jié)假日按三倍計算。 周日加班：單位費用為元 /噸（工作日單位費用 *） 節(jié)假日加班：單位費用為元 /噸（工作日單位費用 *） 特殊服務費率： 輪胎配套費率： /條 胎號記錄費率：元 /條 凍結 /解凍費率：元 /次 輪胎檢驗費率： PC 胎元 /條 TB 胎元 /條（包括返回工廠） 米其林沈陽輪胎公司物流服務投標書 13 二、倉庫布局及倉儲作業(yè)標準化流程 1．倉庫布局設計 1） A庫平面布局圖 (見附件 2) 2） B 庫平面布局圖 (見附件 2) 3）庫房編碼設計 編碼長度為 10，其中每位的含義如下： ⅩⅩⅩ ⅩⅩ ⅩⅩⅩ ⅩⅩ 庫房編碼 代表庫區(qū) 代表堆碼 代表庫位 （字母 +數(shù)字） （字母） （數(shù)字） （數(shù)字） 例如： SY1AA00101 的含義是：沈陽 1 號庫， AA 區(qū)， 001 堆碼， 01 庫位。 對于散放輪胎設置編碼時，可以將堆碼作為最小單位，代表庫位的兩位編碼用 00 表示輪胎散放。 例如： SY2AB00100 的含義是：沈陽 2 號庫， AB 區(qū)， 001 堆碼的散放卡車輪胎。 4）輪胎取放規(guī)則 A. 庫房內劃分若干庫區(qū)，由縱橫向通道分隔；庫區(qū)內設計堆碼，堆 碼由若干庫位組成，同一堆碼內各庫位間距 10 公分，相臨堆碼間隔一個庫位的距離； B. 同一堆碼內的不同庫位必須逐次入貨，一個庫位堆滿后才能到下一庫位作業(yè)； C. 進行入庫作業(yè)的庫位不可同時出庫； D. 出庫輪胎按庫位先進先出原則出庫； E. 同一個庫位輪胎不要求先進先出，但必須全部出庫后才能到下一庫位作業(yè)； F. 進行出庫作業(yè)的庫位不可同時入貨； G. 存放有需要凍結的輪胎的庫位不可進行出入庫作業(yè)； H. 實行 ABC管理法。 A類為進出庫頻繁的規(guī)格，存放于靠近庫門的大區(qū)域（ 46個庫位）； B、 C 類規(guī)格為進出庫頻繁程度中等或較小的規(guī)格，存放在離庫 米其林沈陽輪胎公司物流服務投標書 14 門較遠的 中小區(qū)域（ 1~3 個庫位）。具體分類規(guī)則得到詳細數(shù)據(jù)后再經(jīng)計算得出： 同一堆碼只能存放相同 CAI/CCI 編號的輪胎；對于 SI輪胎將設置專門堆碼，一批特定的 SI 輪胎將按不同堆碼分別堆放。 2．入庫標準化流程 入庫流程圖： 1）工廠至倉庫的集胎 接胎卡車在 MSTC 接收輪胎，卡車司機負責監(jiān)裝 掃描 PMC 條碼，倉庫操作系統(tǒng)生成《入庫單》，交給庫管員核查庫位 庫管員填寫入庫記錄，指示 叉車司機將輪胎放于設定庫位 庫管員在《入庫檢驗單》 上注明，報告 MSTC 庫管員驗收輪胎，點數(shù)員清點 數(shù)量。有些卡車胎需記錄胎號 安排收胎車返運或按MSTC 要求操作 交系統(tǒng)操作員在系統(tǒng)中確認入庫，并將 入庫記錄、單據(jù)歸檔 不正常 正常 輪胎運至倉庫，卸至入庫區(qū) 米其林沈陽輪胎公司物流服務投標書 15 每周周一到周六為工作日。每天安排 6 輛 米封閉防塵卡車到 MSTC 生產(chǎn)線末端收胎。工作日早 08： 30 開始第一輛收胎車在 MSTC 進行收胎作業(yè)，之后每十分鐘一班收胎車到達 MSTC，完成“裝胎 — 短撥 — 倉庫卸胎 — 返回MSTC 裝胎” 循環(huán)作業(yè)，中午 12： 00— 13： 00 休息一小時， 13： 00 下午第一輛收胎車到達 MSTC，然后仍舊是每十分鐘一班。每臺車完成一個作業(yè)周期按一小時計，至 16： 30 最后一輛收胎車離開 MSTC，完成當日收胎作業(yè)，每天完成 42 個收胎車次。 收胎司機負責檢查輪胎數(shù)量和外觀清潔，簽收后運輸至倉庫。 2）接貨 收胎卡車到達倉庫后開啟防塵倉門，車輛駛入防塵倉后關閉防塵倉門；庫管員與司機進行必要的手續(xù)交接。叉車將托盤卸至防塵倉中的入貨區(qū)；卸貨完畢，開啟防塵倉門，收胎卡車退出，再次關閉防塵倉門。 庫管員通過條碼掃描設備將 PMC 卡 上信息錄入信息系統(tǒng)，倉儲信息系統(tǒng)生成《入庫單》，下達給庫管員，庫管員根據(jù)《入庫單》建議的擺放庫位核查此庫位狀況，如果庫位安排有問題，報告系統(tǒng)操作員進行調整。如果沒有問題，通知系統(tǒng)操作員正式確認庫位建議。 3）驗貨 核查庫位狀況的同時，安排另一名庫管員對輪胎進行驗收，對輪胎外觀、數(shù)量、品種等進行檢查、核對。如發(fā)現(xiàn)問題，在《入庫檢驗不合格品報告單》上詳細注明，報告?zhèn)}庫經(jīng)理，倉庫經(jīng)理立即報告 MSTC，協(xié)商處理辦法，如需返回工廠，則利用送胎卡車返運； 如果是卡車輪胎入庫，在檢驗的同時，庫管員應記錄胎號，并將記錄交給系統(tǒng)操作員鍵入 Excel 表格并通過電子郵件傳給米其林客戶服務。 4）輪胎入庫 驗收點數(shù)無誤，由庫管員指示叉車司機將托盤擺放在指定庫位，散放輪胎則安排人力、機械將輪胎疊放至指定庫位； 入庫完成后，庫管員通知系統(tǒng)操作員確認輪胎入庫，打印入庫報表。 米其林沈陽輪胎公司物流服務投標書 16 5）返還空托盤 散放部分卡車胎入庫后；合理安排收胎卡車將空托盤返還工廠，倉庫制《托盤返還記錄》一式兩份，庫管員簽字后由卡車司機交 MSTC 簽收，并返回一份留底。 3．在庫標準化流程 1）在庫管理作業(yè) A. 營造“無塵庫房” 庫房和防塵倉應每天除塵，并保證庫區(qū)作業(yè)機械清 潔無塵；清潔員每天至少清潔三次；非庫房工作人員嚴禁入庫。所有進入庫房的人員應換上清潔的工作服和工作鞋； B. 合理規(guī)劃庫區(qū) 按 MSTC 的具體指示劃分庫區(qū)。設置若干 4m寬的作業(yè)通道，通道縱橫向布置，貫通倉庫，間隔合理，以保障叉車作業(yè)的快捷和托盤擺放整齊；以通道、立柱為界將倉庫劃分為若干庫區(qū)，庫區(qū)內按規(guī)格劃分堆碼，堆碼由若干庫位組成。根據(jù)輪胎 CAI/CCI 分區(qū)管理，同種輪胎集中儲存，保證輪胎和堆碼、庫位一一對應。 C. 輪胎搬運、擺放 入庫輪胎卸至入庫區(qū)完成入庫作業(yè)程序后，搬運組立即將托盤 /輪胎搬運至指定庫位，嚴禁輪胎在入 庫區(qū)內延時堆放，以免造成混亂或差錯。 D. 日常巡查 庫管員每天至少四次巡查庫房，檢查庫房清潔狀況，托盤 /輪胎的擺放情況，PMC 卡、特殊標識是否清晰齊全，消防通道是否通暢，消防設施是否正常，發(fā)現(xiàn)異常，立刻處理并匯報。 E. 每年最少兩次復核總庫存加上循環(huán)復核 倉庫經(jīng)理制定科學合理的循環(huán)復核計劃和年盤點時間計劃，制作盤點任務單，每年至少兩次復核總庫存。 流程圖： 米其林沈陽輪胎公司物流服務投標書 17 F. 單、卡、記錄一致 每完成一次進出庫作業(yè)或庫內特殊倉儲作業(yè)需核對各種單據(jù)、 PMC 卡、系統(tǒng)記錄，并將各種單據(jù)歸檔，每月作一 次總核查；如發(fā)現(xiàn)不符，能糾正的立即糾正，復雜情況盡快查明原因，將差錯情況和處理意見匯報 MSTC，按 MSTC確認的方案采取解決措施。 G. 安全設施及標識 倉庫內設置安全作業(yè)標識、警示燈及防撞設施以確保輪胎、人員、設備的安全。為配合作業(yè)安全規(guī)程，用顏色標識出不同性質的設施，廠房內動態(tài)性的車輛，移動機具應采取黃色標識，按國際習慣，消防設施采用紅色標識。 H. 倉儲設備、搬運機械養(yǎng)護 倉庫經(jīng)理下達盤點任務單 庫管員盤庫后填寫盤點任務單 將填好的盤點任務單 與倉儲信息系統(tǒng)核對 是否一致 貨物數(shù)量錯誤，通知 倉庫經(jīng)理確認 貨物庫位錯誤問題，安 排移庫工作或作倉 儲信息系統(tǒng)記錄調整 電腦操作員在信息系統(tǒng)中進行庫存調整 電腦操作員將盤點任務單及書面確認歸檔 電腦操作員將盤 點任務單歸檔 一致 不一致 米其林沈陽輪胎公司物流服務投標書 18 倉儲設備、搬運機械實施責任落實到個人，責任人負責機械設備的養(yǎng)護、保潔、記錄維修日志。確保機械設備處于良好的適工狀態(tài)。 2）特殊倉儲作業(yè) 每天復核倉庫實收數(shù)量與 QCP 的出運數(shù)量 每天最后一批輪胎運達并妥善放置后，倉庫負責人和庫管員將所有當日出入庫單與計算機系統(tǒng)記錄核對并匯總，制作出入庫日結記錄，將此記錄與 QCP出運數(shù)量復核，匯總后制作《 MSTC 庫產(chǎn)品日報表》、《 MSTC 產(chǎn)品入庫報表》和《 MSTC 產(chǎn)品出庫報表》，并當日傳送到米其林上?？蛻舴詹俊? 如果發(fā)現(xiàn)不符之處，立即報告 MSTC，庫管員清點核查單、卡、系統(tǒng)記錄，并請 MSTC 核查 QCP 出運數(shù)量，徹底查明原因并記錄錯誤日志。 取胎，貼標簽 在原配套胎 物 流過程中， MSTC 工作人員 可能 在 倉庫 提貨與卡車裝運過程中 進行最后的 檢驗，倉庫經(jīng)理將安排取胎 提前一 段時間 進行 。 在倉庫 發(fā)貨 時，所有內銷替換轎車胎上必須貼上一種小 的印有 中文 的 標簽(1cm x 5cm)，所有 內銷 替換卡車胎必須貼上 當?shù)?標簽 (約 10cm x 15cm)。 SI 輪胎（僅限于卡車胎） 對一批特定的‘ SI’輪胎將被安排到專門的堆碼，該堆碼應同 CAI/CCI 號的輪胎堆碼不設在相臨位置以保證嚴格區(qū)分。庫管員負責在該堆碼附加特殊標志，并在倉儲信息系統(tǒng)中做特殊標識； 卡車胎的內胎墊帶配套 卡車胎的出貨指令下達后，庫管員根據(jù)指令指示叉車司機取出指定 的卡車胎（如果是散放的卡車胎，先由搬運工人將輪胎置于托盤上），并取出配套的內胎和墊帶，在備貨區(qū)的墊有塑料布的區(qū)域完成配套工作，如需充氣也在此區(qū)域完成；內銷的替換卡車胎同時貼上標簽。完成配套和充氣的卡車胎被放置在靠近庫門的地方等待裝車。 凍結 /解凍操作 米其林沈陽輪胎公司物流服務投標書 19 流程圖： MSTC 質保部下達凍結指令給倉庫，倉庫進入倉儲信息系統(tǒng)查找到該批輪胎所在庫位，庫管員負責在此庫位注上明顯的紅色凍結標志，封存整個庫位以免發(fā)生誤操作。同時在庫房系統(tǒng)中將凍結輪胎作特殊標注凍結所在整個庫位，禁止解凍前的任何 出入庫操作。 MSTC 發(fā)出解凍指令后，庫管員復核無誤后，摘除凍結標志，并在倉儲信息系統(tǒng)中解除計算機凍結。 挑揀作業(yè) MSTC 下 達 凍結 /解凍指令 系統(tǒng)操作員錄入凍結輪胎PMC 編號，制作并打印 《凍結 /解凍通知單》 倉儲信息系統(tǒng)確認凍結 /解凍操作，更新在庫信息 庫管員在《凍結 /解凍通知單》指定庫位加凍結標志 凍結 解凍 庫管員將《凍結 /解凍通知單》指定庫位解除封存標志 米其林沈陽輪胎公司物流服務投標書 20 作業(yè)流程： MSTC 發(fā)出挑揀作業(yè)指令；根據(jù)挑揀輪胎基本數(shù)據(jù)，倉庫系統(tǒng)操作員進入倉儲信息系統(tǒng)查找到該批輪胎放置位置，制作《 MSTC 產(chǎn)品挑揀通知單》，如果質保人員要求將挑揀輪胎移至指定地方，庫管員將指示叉車操作員將該批輪胎搬運到指定地點，同時在倉儲信息系統(tǒng)中作出檢驗標志。檢驗完成后，接受 QCP車間經(jīng)理指導，如需返廠，庫管員填寫 《 出庫單》并由質保 員簽字，安排收胎卡車送回 MSTC；如需放回庫位，由庫管員指示叉車操作員放回指定庫位，系統(tǒng)操作員錄入倉儲信息系統(tǒng)更新庫位信息。 MSTC 下達 挑揀作業(yè)指令 系統(tǒng)操作員印制 《貨物挑揀通知