【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 10 3 模板工 30 20 30 20 20 20 20 10 10 10 10 10 10 4 砼 工 12 6 12 10 10 10 10 6 6 6 6 6 第 13 頁(yè) 共 69 頁(yè) 5 工程量計(jì)算 工程量的準(zhǔn)確計(jì)算在工程造價(jià)中起到很大的作用。在計(jì)算工程量時(shí)應(yīng)該考慮套用定額的計(jì)算單位相一致。對(duì)于圖紙上沒(méi)有反映的，受到一定環(huán)境影響不完全固定的如：抽水、排水工程等應(yīng)該按照施工組織設(shè)計(jì)來(lái)計(jì)算。如果沒(méi)有施工組織設(shè)計(jì)或未考慮進(jìn)去使用周期，應(yīng)根據(jù)類似的工程決算或有經(jīng)驗(yàn)的施工人員商量確定使用周期，再通過(guò)對(duì)定額規(guī)定的周期換算確定工程量。道路 的預(yù)算要根據(jù)具體的施工組織設(shè)計(jì)的施工方法來(lái)編制預(yù)算。 土石方工程 道路工程中的土石方工程量比較大，對(duì)于土方的計(jì)算要注意一些問(wèn)題： 在土方挖方計(jì)算中按天然密實(shí)體積計(jì)算，填方按壓實(shí)后的體積計(jì)算，石方爆破按天然密實(shí)體積計(jì)算，當(dāng)以填方壓實(shí)體積為工程量，采用以天然實(shí)方為計(jì)算單位時(shí)，在套用定額時(shí)應(yīng)乘以壓實(shí)方與天然密實(shí)方的換算系數(shù)。由于土方作業(yè)的土壤種類，存在形式、天然密實(shí)度各不相同，而且設(shè)計(jì)要求的填方密實(shí)度也不相同，所以壓實(shí)方與天然密實(shí)方之間的換算系數(shù)也不是實(shí)值，最好通過(guò)有關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證確定 計(jì)算規(guī)則 在該工程 中采用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，反鏟挖掘機(jī)挖土，機(jī)械裝車自卸汽車運(yùn)土。在挖方中機(jī)械挖到距挖方高度 10cm 時(shí)采用人工開(kāi)挖。填采用機(jī)械夯實(shí)土夯實(shí)人工整平。土方的挖方數(shù)量按照橫斷面圖中的挖方數(shù)量計(jì)算，并分別計(jì)算人工開(kāi)挖和機(jī)械開(kāi)挖的土方數(shù)量。根據(jù)每一個(gè)樁號(hào)的橫斷面圖計(jì)算整個(gè)路段的土方數(shù)量。 土方工程（挖土方） = 挖石方量＝ ； 總填方量＝ 。 借方 =60353m3 棄方＝ 路基 、路面及附屬 工程 首先計(jì)算影響多 個(gè)項(xiàng)目工程的幾個(gè)數(shù)，如路側(cè)石的長(zhǎng)度，它在整理路基，計(jì)算基層、墊層面積和平側(cè)石安砌及預(yù)制都用它，故一開(kāi)始就要計(jì)算側(cè)石的長(zhǎng)度，可大大簡(jiǎn)化以后的計(jì)算?；鶎用娣e計(jì)算時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)道路平面圖和結(jié)構(gòu)圖來(lái)計(jì)算，其計(jì)算方法是路幅，面積加側(cè)石的長(zhǎng)乘以側(cè)石寬度，甚至基層距離加以彎道面積即可。道路中許多材料可以采用廠拌的方法如路面的改性瀝青，除了廠拌費(fèi)外還要有運(yùn)輸費(fèi)用。 第 14 頁(yè) 共 69 頁(yè) 計(jì)算規(guī)則 道路工程路基應(yīng)按設(shè)計(jì)車行道寬度另計(jì)兩側(cè)加寬值，加寬值按每側(cè)加寬 25cm 計(jì)，道路基層計(jì)算不扣除各種井位所占的面積。路基工程主要是根據(jù)路基寬度與道路長(zhǎng)度計(jì)算路 基面積，單位 m2 路基碾壓工程量 =路基寬度道路長(zhǎng)度 =43*+50* = 該路段施工分為兩個(gè)結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面、水泥砼路面。在工程量的計(jì)算時(shí)也分為幾個(gè)部分進(jìn)行施工 。故在計(jì)算的時(shí)候分段進(jìn)行： k1+～ k2+ k2+~k2+ (1)機(jī)動(dòng)車道 級(jí)配碎石＝（ *2++） ** ＝ 水泥穩(wěn)定層＝（ *2++） ** ＝ 封油層＝ *2** ＝ C30 水泥混凝土＝ *2** ＝ (2)路緣帶 C20 細(xì)石混凝土＝（ +） ** ＝ M5號(hào)水泥 砂漿＝（ +） ** ＝ 料石路側(cè)石＝ *2/＝ 2661 塊 過(guò)渡段 k2+~k2+ k2+~k2+ （ 1） 機(jī)動(dòng)車道 級(jí)配碎石層＝（ *2++） ** ＝ 水泥穩(wěn)定碎石＝（ *2++） ** ＝ 黑色碎 石＝ *2** ＝ 粗粒式瀝青混凝土 AC25=*2** 第 15 頁(yè) 共 69 頁(yè) = 中粒式瀝青砼 AC16=*2** = （ 2） 路緣帶 C20 細(xì)石混凝土＝ ** ＝ C25 混凝土平石＝ *2/ ＝ 1748 塊 M5 水泥砂漿＝（ +） ** ＝ 料石路側(cè)石＝ *2/ ＝ 1748 塊 k1+~k2+ k2+~k2+ （ 1） 非機(jī)動(dòng)車道 級(jí)配碎石層 ＝ *2** ＝ 水泥穩(wěn)定碎石層＝ *2** ＝ 黑色碎石＝ *2** ＝ 中粒式瀝青混凝土＝ *2** ＝ （ 2） 人行道工程 級(jí)配碎石層＝ *2** ＝ C15 細(xì)石混凝土＝ *2** ＝ M5 水泥砂漿＝ *2** ＝ 青石板＝ *10*2/＝ 35408 塊 4850+48＝ 30606 塊 導(dǎo)向塊材料＝ 35408*60/438＝ 4850 塊 36＝ 4812 塊 停步塊料： 12*6＝ 72 塊 條石路側(cè)石＝ ＝ 2125 塊 第 16 頁(yè) 共 69 頁(yè) 開(kāi)槽路段 k2+~k2+ （ 1） 機(jī)動(dòng)與非機(jī)動(dòng)車道（寬 ） C10 砼＝ **＝ 封油層＝ **＝ 水泥砼＝ **＝ （ 2） 路緣帶 C10 砼＝ **4* ＝ C20 細(xì)石砼＝ **4*＝ M5 水泥砂漿＝ **4* ＝ 料石路側(cè)石＝ *4/ ＝ 1144 塊 1. 人行道 C10 砼找平層＝（ ） *2**＝ M5 水泥砂漿＝（ ） *2** ＝ 青石板＝ *2*＝ 2122 塊 涵洞與通道工程 （ 1） k2+ 裝配式鋼筋砼蓋板函 涵底鋪砌： M5 砂漿片石＝ *50*＝ 72m3 涵身與基礎(chǔ)： M5 砂漿片石＝ **50*2+*50*1 ＝ 臺(tái)冒： C25 砼＝ *1*50*2＝ 25m3 蓋板： 50 塊： 4** （ 3） k2+ 蓋板寬 3m 涵底鋪砌 (M5)： *50*＝ 52m3 涵身與基礎(chǔ)（ M5） :**50*2+**50= 臺(tái)冒（ C25） :**2*50= 蓋板： 50塊： 3** 第 17 頁(yè) 共 69 頁(yè) （ 4） 通道工程（ k2+,k2+ 兩處 ） 鋼筋總量： *2＝ 一級(jí)鋼筋： 二級(jí)鋼筋： C10 砼： *7*＝ *2＝ C25 砼：（ **2+*6+**2） * ＝ *2＝ 通道人行道： 中粒式瀝青： *（ +） *＝ *2＝ 擋土墻與軟基處理 （ 1） 擋土墻工程量統(tǒng)計(jì) M5 砂漿砌片石： C15 片石砼： 碎石反濾層： ***1540＝ 瀉水孔： 647 個(gè)（ Ф 50塑料圓筒） 伸縮縫： 154 條 （ 2） 軟土換填 ① 雜填土 換填沙礫石 處理面積 ： += 人工挖土： +＝ 回填沙礫石： m3 ② 魚塘處理 處理面積： 12020m2 片石擠淤： 4800m3 回填沙礫石： 9600m3 水泥砼路面與瀝青砼路面的接縫 級(jí)配碎石＝ *50**2＝ C15 砼： *50**2＝ M5 水泥砂漿： *50**2＝ 芝麻白花崗巖： 50/*6*2＝ 1200 塊 邊溝與截水溝工程 （ 1） 邊溝 左側(cè) k2+~k2+ () 第 18 頁(yè) 共 69 頁(yè) 右側(cè) k2+~k2+() C20 砼＝（ *+*） *＝ 坐漿： C20 鋼筋砼蓋板： ＝ 283 塊 （ 2） 截水溝（ ） Ф 250pvc 管 ：總長(zhǎng)： C20 砼： M5 水泥砂漿： 附屬設(shè)施設(shè)計(jì) ⑴ 公交車站施工（ k1+915~k1+965,k2+780~k2+830） 級(jí)配碎石層： 2*50**2＝ 20m3 C15 砼： *2*50*2＝ 30m3 青灰色條石： 2*50/＝ 1250 塊 ⑵ 護(hù)欄 （ 1170m） C20 鋼筋砼護(hù)欄 : **+*=*1170/= 墩頭裝飾件： 1170/＝ 616 個(gè) 鐵藝護(hù)欄： 616 段（ ） 第 19 頁(yè) 共 69 頁(yè) 6 施工方案 編制原則： 在全公司范圍內(nèi)精心選 擇有專業(yè)特長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的各級(jí)管理人員和工人組成進(jìn)場(chǎng)隊(duì)伍，配備并新增購(gòu)買相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。在人力、物力的硬件調(diào)配上，以高質(zhì)量保證高效率，以確保本工程為我公司再創(chuàng)優(yōu)良工程的佳績(jī)。 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，統(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)，務(wù)實(shí)高效的管理機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)籌全局，組織調(diào)度各工種、各工序的施工作業(yè)，在保證工程質(zhì)量的前提下科學(xué)地組織人力、物力，有效的利用時(shí)間、空間，保證施工工期。 施工隊(duì)伍是施工生產(chǎn)的主力軍，隊(duì)伍素質(zhì)的高低，將直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度，我們根據(jù)本工程的工程量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，精心選派經(jīng)過(guò) 實(shí)踐鍛煉的，思想素質(zhì)、技術(shù)水平、職業(yè)道德、獨(dú)立作業(yè)能力等綜合素質(zhì)好的職工組成進(jìn)場(chǎng)隊(duì)伍，以勞力的高素質(zhì)和高質(zhì)量確 保本工程達(dá)到優(yōu)良質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 。 同時(shí)，依據(jù)“滿負(fù)荷”工作原理，在施工過(guò)程中，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，合理調(diào)配，工地現(xiàn)場(chǎng)加班加點(diǎn)，但施工工人經(jīng)過(guò)調(diào)配后決不疲勞工作，輪班倒休，以確保工程質(zhì)量和安全施工達(dá)標(biāo)。 施工方案： 前期安排 施工進(jìn)度計(jì)劃工期時(shí)間：自接到甲方通知書 3 日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，主要工作有： ⑴ 調(diào)配優(yōu)秀的技術(shù)骨干和技術(shù)力量，迅速組建項(xiàng)目經(jīng)理部。 ⑵ 調(diào)派得力人員進(jìn)駐工地進(jìn)行場(chǎng)地清理、交接、搭建和布置臨時(shí)設(shè)施，解決人員食宿、辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、通訊、運(yùn)輸?shù)仁乱恕? ⑶ 辦理裝修工程開(kāi)工所必須的報(bào)建、報(bào)批等有關(guān)手續(xù)。 ⑷ 組織工程技術(shù)人員、各工種班組長(zhǎng)熟悉施工圖，勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行技術(shù)交底工作。 ⑸ 組織材料進(jìn)場(chǎng) ,采購(gòu)部按材料采購(gòu)計(jì)劃同材料供應(yīng)商聯(lián)系 ,選擇合格供應(yīng)商 ,將材料樣板報(bào)貴基建辦封樣認(rèn)可。 ⑹ 安排施工人員及施工設(shè)備分批入場(chǎng)。 施工中后期主要應(yīng)保證資金使用，保證材料及時(shí)到位，工程竣工后尚需保留各專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，直至全部清場(chǎng)。 ⑺ 其它準(zhǔn)備工作： A、施工用電：由業(yè)主提供電源，以供給機(jī)械施工使用。 第 20 頁(yè) 共 69 頁(yè) B、施工用水：使用原土建施工用水能滿足工程需要，消防用水如需加設(shè)再與業(yè)主協(xié)商。 ⑻ 臨時(shí)設(shè)施布置圖及臨時(shí)用地表（附后） 總體施工順序 按道路縱向分三個(gè)作業(yè)段平行流水作業(yè)： 第一作業(yè)段： K1+～ k2+ 標(biāo) 段； 第二作業(yè)段： K2+～ k2+ 野狗山開(kāi)槽段； 第三作業(yè)段： K2+～ k2+ 標(biāo) 段。 進(jìn)場(chǎng)后有三個(gè)工作面可同時(shí)開(kāi)工：①第一 作業(yè)段的 填