【文章內容簡介】 程造價、開（竣）工日期、建設單位、施工單位、監(jiān)理單位、設計單位、建設單位負責人、項目經理、項目 總監(jiān)、總設計師、保潔員、市管員姓名等內容。標志牌懸掛在工地大門醒目處，安裝牢固、字跡牢固、字跡清楚、無破損、無污漬。 塔吊布置 塔吊安裝的位置經綜合水平運輸現(xiàn)狀及其作業(yè)范圍后，決定塔吊布置一 臺回轉半徑為 米的塔吊，塔吊作業(yè)范圍為全部建筑物及材料堆場、砂漿攪拌區(qū)。塔機具體位置詳見《施工總平面布置圖》。 結合本工程的地質狀況及基坑開挖可能碰到的末知因素，經綜合考慮后決定采用鋼筋混凝土基礎，基礎尺寸為： ，內配 Φ20@200雙層雙向鋼筋。 塔機裝拆程序及注意事項： 1）塔機裝拆準備工作 “隱蔽工程驗收記錄”、塔機說明書及基礎設計資料的要求，核實基礎的施工質量。 ，以便準備墊鐵。 點零部件規(guī)格及數(shù)量，檢查工具、儀器。 ，及汽車進出通道。由小組長向吊車司機交代安裝程序及吊裝主要大件的尺寸、重量、高度，共同商定汽車吊停放位置、臂桿長度及仰角等吊裝主要技術參數(shù)。 ，吊車機組人員及吊裝指揮人員，共同討論落實安全技術措施，進一步明確各專項人員的位 置及職責。認真學習裝拆程序和相應的注意事項。 2）塔機的安裝 在基礎及配重塊制作完成并驗收合格后，方可進行整機安裝。在安裝中應嚴格按照塔機安裝工藝及其流程圖中所規(guī)定的安裝程序進行作業(yè)。 頂升前準備工作： 根據(jù)加高塔身的要求，準備好待加的標準節(jié)，并將其順著起重臂方向排成一排。頂升加節(jié)作業(yè)人員按照職責分工進入各自崗位。 檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常，液壓油壓力應符合規(guī)定，活塞桿伸縮平穩(wěn)，無卡塞現(xiàn)象。 檢查頂升橫梁及掛板狀況。調整頂升套架導輪與塔身主弦桿之間的間隙達到規(guī)定 要求。 頂升過程中注意事項： 頂升過程中要專人負責指揮，專人照顧電源，專人操作液壓泵，專人扶頂升橫梁，專人拉爬爪，專人安裝標準節(jié)。全體人員要精力集中，聽從指揮，堅守崗位。夜間不能進行頂升作業(yè)。特殊情況必須進行頂升作業(yè)時，必須有足夠的照明。 風速超過四級或說明書中規(guī)定的風速時，嚴禁進行頂升作業(yè)。在頂升過程中，如遇大風突至，應立即停止頂升作業(yè)，并使上下塔身聯(lián)結緊固。在頂升過程中，禁止轉動起重臂和移動小車。頂升過程中，如遇卡阻或其他故障，必須立即停機檢查，故障未經排除，不得繼續(xù)頂升。 作業(yè)人員必須精力集中，全神貫 注操作，不得探頭伸手進入引進導輪范圍，以免標準節(jié)突然移動軋傷。 注意檢查電纜放松長度滿足需要，嚴防電纜在移動中拉曳、卡塞和擠傷。剛引進的標準節(jié)，必須與上、下部塔身聯(lián)結牢固后，才能繼續(xù)進行下一個頂升加節(jié)作業(yè)。 頂升完畢后注意事項： 檢查并緊固上下塔身之間的高強度螺栓。檢查液壓系統(tǒng)操作手柄是否已撥歸零位。檢查并切斷液壓頂升系統(tǒng)電源。卸下吊鉤上起平衡作用的標準節(jié)，解除回轉機構的鎖定狀態(tài)。 3）頂升加節(jié)工藝： 在頂升加節(jié)作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行使用說明書中所規(guī)定的工藝過程及要求。 作業(yè)人員分工及崗位責任： 總負責人：負責 組織、指揮、技術交底和安全工作。液壓泵操作人：負責液壓系統(tǒng)工作正常、穩(wěn)定、安全，做到行動聽指揮，發(fā)現(xiàn)問題立即停機報告。橫梁操作人：負責頂升橫梁安全就位。爬爪操作人：負責爬爪就位（離位）準確、及時、安全。引進標準節(jié)安裝人：負責標準節(jié)就位及安裝高強度螺栓，緊固螺母。 安裝時要特別注意高強度螺栓的正確安裝，防止螺桿、螺帽、郎頭、扳手等物件高空墜落。首次加節(jié)不宜太多，一般總高度控制在獨立高度的80%左右為宜，以后加高要超過獨立高度時應先附墻。 4)檢查與調試 在塔機安裝完畢后，應進行一次全面認真檢查與調試，并進行整 機試驗，且如實填寫《塔式起重機安裝檢驗記錄》，送塔機使用方負責人 1份，歸檔一份。 5)附墻裝置的裝拆 附墻裝置的安裝間距不得大于產品說明書中的規(guī)定。 安裝前的準備工作： 通過產品說明書，了解附墻裝置的附著形式及要求。核對附著錨固點的位置。 安裝注意事項： 嚴守高空作業(yè)操作規(guī)程，配戴安全帽，系好安全帶，進入工作崗位時精力集中，聽從統(tǒng)一指揮。 附著支座與墻體要固定牢固，附著框與塔身結構要箍緊。吊裝附著桿時，兩端應系好穩(wěn)繩，注意綁扎吊點，應保持附著桿接近水平。聯(lián)結銷軸安裝好后，應立即穿好安全鎖銷。附著時應將塔身的 垂直度控制在 %以內，附著桿水平度應在 10度以內。 6)塔機的拆卸： ； 流程圖進行作業(yè)。 ； 作業(yè)人員分工及崗位責任 標準節(jié)拆卸人員：負責拆卸標準節(jié)高強度螺栓直至將標準節(jié)掛上吊鉤的整個過程。 拆卸前的準備工作 ,用吊鉤吊一配重，開動回轉機構使平衡臂位于塔身有踏步一面的正上方，鎖定回轉機構，開動變幅小車找平衡。 開動液壓站，伸出油缸活塞桿，將頂升橫梁掛上標準節(jié)踏步，拆除最上面一節(jié)標準節(jié)的上、下兩端螺栓，再次開動液壓站，使油缸活塞桿 伸出至能將引進小車就位，并將其與標準節(jié)連成一體，檢查引進小車上的滾輪與引進軌道接觸良好， 并將該標準節(jié)推離套架，開動液壓站，縮回油缸活塞桿，經過三個行程 直到上、下塔身接觸，并將其用高強度螺栓連接牢固，用吊鉤將標準節(jié)吊至地面。 重復上述操作即可將標準節(jié)逐節(jié)拆除。 拆卸降塔時，附著裝置與標準節(jié)拆卸應掌握先后順序，缺保懸臂高度不超過規(guī)定值，防止塔機失穩(wěn)。 ，清點小零件并將其分類裝箱，以便轉場。 用電負荷 本工程用電高峰期將出現(xiàn)于結構施工期內，施工用電主要是鋼筋、模板 體系及機具材料的垂直運輸和照明等，用電高峰期用電機具設備詳見附一《擬投入的主要施工機械設備表》。 由經驗公式計算可以判斷：需提供的 350KVA 電源，才能夠滿足本工程的施工用電要求。 臨時用電線路系統(tǒng) 根據(jù)各種用電設備在施工現(xiàn)場的布置情況，采用電纜溝暗敷設的方式。按照《施工現(xiàn)場總平面布置》將電纜敷設于電纜溝，過道路時電纜外套鋼管保護；樓層干線電纜沿樓梯間設預埋套管，干線電纜穿于管內，每一樓層設置臨時電箱。干線電纜選用截面積為 100MM2的 BXF 型銅芯橡皮絕緣電纜；照明線路室內采用銅芯塑料護套線，室外采用 截面積大于 型銅芯聚乙烯絕緣軟線。 安全用電 本工程施工現(xiàn)場用電中，始終貫徹執(zhí)行 “ 安全第一，預防為主 ” 的方針，在施工現(xiàn)場用電中確保人身安全和設備安全，并使施工現(xiàn)場共用設施的設備施工、運行及維護，做到安全可靠。 本工程用水分為施工用水、施工機械用水、生活水和消防用水三部分。 施工臨時用水計算 計算結果，業(yè)主方提供的 DN40供水管徑，能滿足施工要求。 第五章 本工程施工的重點與難點 總體設想 為保證基礎地下室的正常施 工，做好地下室基坑土方圍護，保證邊坡穩(wěn)定，是基礎施工的一個關鍵。 設計依據(jù)及原則 海南洪景建筑設計院 設計 圖： 地下室底板結構平面圖 ； 承臺及基礎梁等大樣圖 ； 承臺大樣圖。 本工程的深基坑支護的設計應遵守 的 原則：保證本工程的施工安全及周邊環(huán)境穩(wěn)定。施工中盡量減少噪音和空氣的污染，營造一個良好的安靜環(huán)境。保證基坑周邊其他建筑物的使用安全。施工工藝簡便可行、施工工期短。 場區(qū)工程地質水文條件 本工程 位于 東湖高新區(qū)關山二路與凌家山北路交匯處 內，場地地貌上屬于長江Ⅰ級階地，地下水對混凝土不具腐蝕性。 依據(jù)《湖北 省深基坑工程技術規(guī)定》，該基坑工程安全等級應定為二級深基坑。 基坑邊坡支護及地下水治理措施 支護方案采用噴錨網支護的方案。 噴錨網支護是利用加固的土體支護土體，依靠信息法施工的一種科學方法，它屬于主動制約機制的支護體系，它具有如下特點： （ 1）高壓噴射砼封閉邊坡土體，能有效地防止地表滯水滲漏及邊坡流砂現(xiàn)象，錨桿的壓力漿液深入土體，大大提高了土體的抗?jié)B性能。 （ 2）噴錨網施工與基坑開挖同時進行，縮短了土體變形的時間，擾動性小，對邊坡穩(wěn)定極為有利，由于工序協(xié)調，縮短了施工周期。 （ 3）基坑護壁完成后相對美 觀整潔，便于主體文明施工。 （ 4）噴錨網支護施工具有快速及時、施工靈活、占有場地小、施工機械小等優(yōu)點，除空壓機產生噪音外，其它設備產生的噪音均比較低，對周邊居民干擾小。 根據(jù)基坑周邊環(huán)境、特別是地質情況，本基坑工程安全等級定為二級。 基坑設計挖深 ，從該深基坑工程地質、環(huán)境、安全性、經濟性、可行性考慮，開挖時按 1： （即放坡寬度為 ）。錨桿注漿采用 MPa級普硅水泥，水灰比為 ，外加早強劑及止水劑，注漿壓力 ，注漿體強度為 M15。 噴射砼采用 C20級，噴射 砼厚度設計為 80～ 100MM，配比為水泥：砂：石 =1： 2： 2，編網鋼筋采用φ 6@250 250，錨桿頭采用φ 16 螺紋鋼筋加強連接。 基坑設計挖深 米，開挖時按 1： 比例放坡（即放坡寬度為）。經計算，需設 三 排錨桿。 地下水治理措施 基坑開挖時可能進入基坑的地下水主要為來自填土層中的上層滯水和雨水，采取掛網噴射混凝土的方法，能有效地防止雜填土中地表滯水滲漏現(xiàn)象。坑內土體中的水及雨水由坑底排水溝用水泵抽出，坑底排水溝尺寸為寬深 = 。地面排水溝尺寸為寬深 = ，并與主下水道連接。 基坑排水措施 本工程地下室采用環(huán)狀布置集水井（ 500 500 500），在每個轉角處距離基坑壁 的位置設集水井點，井點共設八處。用八個潛水泵排至地面上排水溝，流入工地沉淀池，經沉淀池沉淀后，將水排入市政管內。 土方開挖、運輸、工況要求及施工注意事項 根據(jù)已施工過的工程經驗，由于受地下工程不可知的因素影響較多，因此深基坑支護工程是一項風險性較大的工程，即使從已知條件設計出安全、可靠的基坑邊坡圍護方案，但在施工中也要采用信息法施工，且基坑土方開挖施工要與基坑支護密 切配合，基坑開挖時要有安全可靠的措施，嚴密組織，精心施工，才能確保基坑邊坡的穩(wěn)定和基坑工程的安全。土方開挖前要做好必要的準備工作，如砂袋、木樁、竹板等排險材料，以備基坑開挖時出現(xiàn)緊急情況之用。 根據(jù)地質情況、周邊環(huán)境和基坑支護設計，對基坑開挖要求如下： （ 1）嚴格按照支護設計坡度和設計的基坑深度開挖。 （ 2）基坑開挖時將地面附加荷載減到最小，嚴禁在坑邊堆載或通行重載車。 （ 3）開挖下層土時，保護上層支護的邊坡，不得碰撞止水結構和支護結構。 （ 4）土方開挖后及時施工錨桿等支護結構，保證基坑安全。 （ 5）在雨期 施工前應檢查現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，做好基坑周邊地表水及基坑內積水的排匯和疏導，防止基坑暴露時間過長或被雨水浸泡。 在開挖過程中不管是否設置錨桿，均須分二層開挖，以分步卸載，減小基坑變形。開挖深度（距坡頂距離）由上而下分別為： （ 1）開挖基坑上部 部分，施工網噴支護和施工鎖口梁，施工第一排錨桿。 （ 2）在基坑開挖至 ，施工第二排錨桿。 （ 3）第二排錨桿注漿一天后，可普遍開挖至基坑底部，施工第三排錨桿。灌注樁根部位置必須采用人工清挖，以免反鏟碰斜工程樁。 基坑監(jiān)測 在基坑開 挖及地下室施工過程中，及時掌握周邊環(huán)境，房屋和道路的沉降，使支護結構的變形，并就其變化情況進行及時綜合分析，根據(jù)分析結果，施工時可掌握工程的安全性，并可針對施工過程中的缺失加以改進，以監(jiān)測信息指導施工的速度、順序等，即以監(jiān)測的信息指導施工。 本工程基坑開挖后，要由專人負責監(jiān)控，防止超挖，防止邊坡產生位移，監(jiān)測指標按照《建筑基坑支護技術規(guī)程》（ JGJ12099）執(zhí)行。 1）基坑開挖前，制定系統(tǒng)檢測方案，定設備定人，定位定責任。 2）采用水平儀器由施工員觀測，安全員和施工班組負責人采用目測檢測。 3）要保證挖 土期間運輸?shù)缆返臅惩?，由材料員負責安全運輸工作。 4）基坑開挖過程中要特別注意檢測： ，防止邊坡失穩(wěn)。 。 。 基坑監(jiān)測施工一般應遵循如下原則：可靠性原則；多層次原則；重點監(jiān)測關鍵區(qū)原則；方便實用原則及經濟合理原則。 1）可靠性：監(jiān)測系統(tǒng)應能真實地反映被監(jiān)測對象的變形情況，以使所獲得的信息可靠 ,故擬采用多層次監(jiān)測。 2）安全性：監(jiān)測系統(tǒng)主要為施工安全服務，應能對工程的安全性進行評估，并可預防因施工造成的災害。 3）經濟性：在保證上兩 項的前提下，力求經濟合理，具體表現(xiàn)為根據(jù)不同地段重要性的不同，工作量的設置區(qū)別對待，并對其觀測頻率也加以區(qū)分，即重點監(jiān)測關鍵區(qū)。 根據(jù)本工程以上實際情況概述、《深基坑工程技術規(guī)定》及監(jiān)測的基本原則，本次監(jiān)測采取的監(jiān)測方法、內容，分述如下： 1）基坑周邊環(huán)境的監(jiān)測 基坑周邊建筑物沉降觀測是基坑監(jiān)測工作的一項重要內容，各觀測點布置應以全面查明建筑物在全部施工過程中的沉降為目的。觀測工作貫穿整個基礎施工過程，并根據(jù)沉降量變化情況適當加密或減少觀測次數(shù)。 2）支護體系的監(jiān)測 支護結構沉降觀測及側向水平位移監(jiān)測。 支護結構頂部沉降觀測采用高精度水準儀施測，其技術要求按《規(guī)程》中二等水準測量方法施測。 水平位移觀測一般采用經緯儀視準線法觀測支護結構頂部的位移量。 監(jiān)測儀器在開工前應進行檢測和標定，滿足其對可靠性的要求，其所使用的設備應能滿足工程的要求。 各項監(jiān)測項目的觀測間隔時間應根據(jù)施工進程變化量大小確定： 1）在基坑開挖卸載急劇階段： ：沉降觀測為 3～ 4 天；水平位移觀測為 2～3 天。 周邊環(huán)境監(jiān)測間隔時間：沉降水準觀測為 4～ 6天。