畢業(yè)設(shè)計(jì)--eq1061型載貨汽車變速器取力器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-好(編輯修改稿)
2025-01-08 20:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 同作用點(diǎn)距離 L 16mm＜ 84mm 合格 一軸平鍵 取力器一軸平鍵不傳遞大的轉(zhuǎn)矩只做連接齒輪 1 與一軸用取轉(zhuǎn)矩 T 10N 傳遞的轉(zhuǎn)矩 T 10 N mm 軸的直徑 d 42 mm 鍵的類型 sType A 型 鍵的截面尺寸 b h 12x8 mm 鍵的長(zhǎng)度 L 22 mm 鍵的有效長(zhǎng)度 L0 10000 mm 接觸高度 k 3200 mm 最弱的材料 Met 鋼 載荷類型 PType 靜載荷 許用應(yīng)力 [σ p] 135 MPa 計(jì)算應(yīng)力 σ p 0015 MPa 校核計(jì)算結(jié)果 σ≤ [σ ] 滿足 第四章 主要零件加工工藝過(guò)程 41 取力器二軸的加工工藝過(guò)程 二軸加工工藝 毛坯棒材 工序 10 銑端面打中心孔 20 粗車外圓φ 40 長(zhǎng) 48 部分φ 47 部分 30 粗車外圓φ 37 部分φ 40 長(zhǎng) 40 部分 40 精車外圓φ 40 長(zhǎng) 48 部分φ 47 部分 50 精車外圓φ 37 部分φ 40 長(zhǎng) 40 部分 60 倒圓角 70 兩端倒角 80 中間檢驗(yàn) 90 滾軸端花鍵 100 滾中間花鍵 110 磨外圓 120 鉆螺紋孔 130 攻螺紋 140 去毛刺 150 最終檢驗(yàn) 42 取力器二軸齒輪加 工工藝過(guò)程 二軸齒輪加工工藝 零件圖如圖 42 所示 圖 42 齒輪 2 毛坯鍛件 工序 10 銑兩端面 20 擴(kuò)孔φ 59 孔 30 粗車外圓φ 101 部分φ 80 部分 40 半精車外圓φ 101 部分 50 車槽φ 65 寬 2 60 車槽φ 71 寬 25 70 中間檢驗(yàn) 80 滾齒外齒輪 90 滾齒內(nèi)齒圈 100 半精車內(nèi)孔φ 62 孔 110 倒圓角 R05 120 中間檢查 130 熱處理 140 磨內(nèi)孔φ 62 孔 150 最終檢驗(yàn) 輪齒圈參數(shù) 漸開(kāi)線花鍵 齒數(shù) Z 33 壓力 角α 30176。 模數(shù) m 2mm 公差等級(jí) H8 小徑 64mm 齒形裕度 01m 01 2 02m 內(nèi)花鍵小徑極限偏差 300μ m 花鍵配合長(zhǎng)度 g 6mm 分度圓直徑 D mZ 66mm 分度圓周長(zhǎng)之半 π 2 33／ 2 103672mm 公差因數(shù) 202125 44 2550mm 周節(jié)積累公差 71 18 90291μ m 齒形公差 63 255040 56065μ m 齒向公差 2 10 14899μ m 綜合公差 06＝ 64392μ m 齒槽寬和齒厚的總公差 Tλ 25 100 25 2478100 0662 128150μm 0450001D 045000166 2478μm 0450001S 04500013142 0662μm 基本齒厚 S 05π m 3142mm 作用齒厚上偏差 － 30μ m 作用齒厚最大值 S 3142－ 003 3112mm 實(shí)際齒厚最小值 Tλ 31120218 2984mm 作用齒厚最小值 λ 29840064 2920mm 實(shí)際齒厚最大值 λ 31120214 3048mm 43 撥叉軸加工工藝過(guò)程 零件圖如圖 43 所示 圖 43 撥叉軸 毛坯鍛件 10 粗車外圓 20 銑端面 30 銑大端兩平面 40 半精車外圓 50 鉆孔φ 6 孔 60 磨外圓 70 銑內(nèi)球面 SR25 80 去毛刺修正 90 最終檢驗(yàn) 44 軸承蓋加工工藝過(guò)程 零件圖如圖 44 所示 圖 44 軸承蓋 毛坯鑄件 工序 10 銑端面 20 銑另一端面 30 粗鏜φ 42 孔 40 車外圓φ 62φ 92 50 粗鏜φ 62 孔 60 半精鏜φ 42 孔 70 磨φ 62 孔 80 磨φ 62 孔端面 80 車 15 錐面 90 倒圓角 100 倒角 110 鉆孔 φ 7 120 鉆孔φ 2 130 最終檢驗(yàn) 45 零件材料的選擇 料選擇 齒輪主要的用于各種齒輪傳動(dòng)裝置以防止齒面磨損擦傷燒結(jié)等延長(zhǎng)其使用壽命提高傳遞功率效率齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨耐負(fù)荷性能和合適的粘度其淬透性較高在保證淬透情況下具有較高的強(qiáng)度和韌性特別是具有較高的低溫沖擊韌性 20CrMnTi 表面滲碳硬化處理用鋼良好的加工性特加工變形微小抗疲勞性能相當(dāng)好用途用于齒輪軸類在保證淬透情況下具有較高的強(qiáng)度和韌性經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部特別是具有較高的低溫沖擊韌性良好的加工性特加工變形微小抗疲勞 性能相當(dāng)好在灰口鐵中由于片狀石墨的存在使其抗拉強(qiáng)度和塑性大大低于鋼材但片狀石墨對(duì)抗壓強(qiáng)度和硬度影響不大仍然接近于鋼材而且片狀石墨使灰口鐵具有良好的消震性減磨性和切削加工性 HT 的鑄造性好熔煉設(shè)備簡(jiǎn)單價(jià)格便宜所以 [3] 成大先《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》北京化學(xué)工業(yè)出版社 1999 [4] 肖永清楊忠敏汽車制動(dòng)系統(tǒng)的使 中國(guó)電力出版社 20214 [5] 何明輝《專用汽車設(shè)計(jì)》武漢武漢大學(xué)出版社 19949 [6] 徐達(dá)《專用汽車工作裝置原理與設(shè)計(jì)計(jì)算》北京北京理工大學(xué)出版社19981 [7] 東風(fēng)汽車有限公司商用車市場(chǎng) 銷售總部《 08 東風(fēng)國(guó)Ⅲ汽車取力器資料匯編》 湖北石堰東風(fēng)汽車變速箱有限公司 20214 [8] 上海上海交通大學(xué)出版社 2021 [9] 李文英緒輝 重型汽車自動(dòng)變速器的發(fā)展 [10]東風(fēng) EQ 汽 6 [11]陳雁黃自力取力器傳動(dòng)比的優(yōu)選法 專用汽車 2021 4 [12]匡西友 JN162 取力器的安 6 [13]郭君琳 2021 4 [14]藺習(xí)英 關(guān)于汽車取力器選型 2 [15] Hcho W HStudy on the Application of Modern Design Method for Automobile Manual Transmission[J]International Journal of Vehicle Design1982 [16] Michael GipserA New Fast Tire Model for Ride Comfort SimulationsEsslingen University of Applied SciencesGermany2021510 致 謝 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)即將結(jié)束在此由衷的感謝王天利王老師對(duì)我的耐心的指導(dǎo)和悉 心的培養(yǎng)王老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度深深感染了我我為身為他的一名學(xué)生而高興我感覺(jué)這段時(shí)間學(xué)到了真正的本領(lǐng)不緊緊是學(xué)術(shù)方面的知識(shí)還教會(huì)了我們很多為人處事到道理為我們即將步入社會(huì)的青年們點(diǎn)亮了航標(biāo)指引了方向王老師就是我們心中的榜樣前進(jìn)的目標(biāo)學(xué)習(xí)他那一絲不茍嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的優(yōu)良作風(fēng)我想這也是伴隨著我一生的寶貴財(cái)富在此再一次感謝王老師感謝您無(wú)私的付出感覺(jué)您悉心的指導(dǎo)獻(xiàn)上我真摯的祝福 附錄一 1 軸的校核程序 Te 157103d1 20d2 26d7 28d8 30 ao 20pi180an 20pi180 bbo 25pi180 bb7 20pi180 i1 4452 a1 85a2 90a3 120a4 150a5 180 6 189a7 200a 8 215 Po 2Ted1 Ro 2Tetan ao d1 Qo 2Tetan ao d1cos bbo Pn 2Tei1d7 Rn 2Tei1tan ao d7 Qn 0 Xg Pna1a2 Yg Rna1a2 Zg Qn G sqrt Xg2Yg2 Xc PnXg Yc RnYg C sqrt Xc2Yc2 Xf Pna3Poa4 a5 Yf Pna3Roa4Qod22Qnd82 a5 Zf QnQo F sqrt Xf2Yf2 Xe PoXfPn Ye RoRnYf E sqrt Xe2Ye2 Xb Poa6Xca7 a8 Yb Roa6Yca7Qod12 a8 Zb Qo X sqrt Xb2Yb2 Xa XbXcPo Ya YbRoYc A sqrt Xa2Ya2 z1 12z2 29d 45 Mc Pna3 Ms Rna3 Tn Tez1z2 M sqrt Mc2Ms2Tn2 bbbb 32M pid3 δ T 372800D 24 Wt pid316 t 16T piD3 bbbbt sqrt bbbb2t2 I pid464 fc Rna32 a5a3 2 3210000Ia5 fs Pna32 a5a3 2 3210000Ia5 bbbbb Rna3 a5a3 a3 a5a3 3210000Ia5 f sqrt fc2fs2 2 齒輪校核程序 Te 450103 z1 23z2 29z3 20 y1 019 y2 019 y3 019 m1 425 z [z2] zw [z1] zzw [z3] kc [7] kcw [7] kczw [7] y [y2] yw [y1] yzw [ y3] mn [m1] tg1 te tg2 tez2z3 k1 1 5 斜齒輪 kf1 11 主動(dòng)齒輪 kf2 09 從動(dòng)齒輪 kt 20 重合度系數(shù) aaaa [2325]螺旋角 bb aaaapi180 w 2Tg1cos bb k1kf2 pimn3zwkcwkmy1 δw 1 ww 2Tg2kf1k1 pim3zkwkmy2 δw 2 wzw 2Tg2kf2k1 pim3zzwkzwkmy3 δw 3 E 202105 a 225pi180α aw 235pi180 dz mz dzw mnzw dzzw mzzw db mz dbw mnzw dbzw mzzw rz 05dz rzw 05dzw rzzw 05dzzw rb 05db rbw 05dbw rbzw 05dbzzw b mkc bw mnkcw bzw mkczw wj 0418sqrt 2Tg1E rzsin a cos bb 2 rbsin a cos bb 2dzb δj 2 wjzw 0418sqrt 2Tg2E rzzwsin a cos bb 2 rbzwsin a cos bb 2dzzwbzw δj 3 wjw 0418sqrt 2Tg
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1