【文章內(nèi)容簡介】 4=31 β 4=176。 A= 確定倒檔直齒 輪齒數(shù) 初選 Z12=21 倒檔的傳動比和一檔傳動比差不多，故取一檔傳動比作為倒檔傳動比計(jì)算，再根據(jù)倒檔方案的傳動形式，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊和汽車設(shè)計(jì)手冊可得到： 倒檔中間齒輪 Z 121112 ZZZ ZZZigR ?? ??? = 此二者齒輪是標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，以及該齒輪副的齒頂圓半徑之和小于中心距 A，再根據(jù)后面的公式可得到： Z11 =15 Z12 =33 由經(jīng)驗(yàn)可得到 Z=20 倒檔軸和中間軸的中心距為： 4. 變速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算 變速器漸開線圓柱直齒輪和斜齒輪傳動幾何尺寸的計(jì)算 （變位）斜齒輪的傳動幾何尺寸的計(jì)算 中心距變位系數(shù) yn=(A`A)/mn 壓力角α n=20176。 端面壓力角 tgα t=tgα n/cosβ 2 嚙合角 cosα t`=A*cosα n/A 總變位系數(shù) X? = ? ?12 `2 ttnzz inva invtg ??? ??? X? =xn+xn+1 齒高變動系數(shù) Δ y= X? yn 其中 `ttinv inv??? 可以查表求得機(jī)械設(shè)計(jì) 手冊 [34] ， xn xn+1 也查表 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊得到 法面齒高系數(shù) h*an=1 法面頂隙系數(shù) c*n= 分度圓直徑 d=mn*z/cosβ 基圓直徑 db=d*cosα t 齒頂高 ha=mn*( h*an+xn) 齒跟高 hf=mn*( h*an+ c*nxn) 齒頂圓直徑 da=d+2*ha xt = xn cosβ 齒跟圓直徑 df=d2*hf 全齒高 h= ha+ hf 節(jié)圓直徑 dn`=2*A`/(u+1) dn+1`=u*dn 傳動比 u=被動齒輪與主動齒輪之比 法面齒距 pn=π *mn 端面齒距 pt=π *mt=π *mn/cosβ sn=(π /2+2xntanα n)mn 法面基圓齒距 pbn=pn*cosα n 端面模數(shù) mt=mn/cosβ z1和 z2 等變位斜齒輪副 mn=3 代入數(shù)據(jù)和公式得： X1=X2= yn=0 pn= α t=176。 Δ Y=0 d1= d2= db1 = db2 = da1= da2= df1= df2= ha1 = ha2 = hf1 = hf2= z3和 z4 等變位斜齒輪副 mn= 代入數(shù)據(jù)和公式得： X3= X4= X? =0 yn=0 Δ Y=0 d3= d4= db3= db4= ha3= ha4= hf3= hf4= da3= da4= df3= df4= z5和 z6 不等變位斜齒輪副 mn=3 代入數(shù)據(jù)和公式得： x5= x6= X? = yn= Δ Y= d5= d6=76 db5= db6= ha5= ha6= hf5= hf6= da5= da6= df5= df6= z7和 z8 不等變位斜齒輪副 mn=3 代入數(shù)據(jù)和公式得： x7= x8= X? = yn= Δ Y= d7= d8= db7= db8= ha7= ha8= hf7= hf8= da7= da8= df7= df8= （變位）直齒輪得傳動幾何尺寸的計(jì)算 中心距變位系數(shù) yn=(A`A)/m 壓力角α n=20176。 嚙合角 cosα `=A cosα /A` 總變位系數(shù) X? = ? ?12 `2 ttnzz inva invtg ??? ??? X? =xn+xn+1 齒高變動系數(shù) Δ Y=X? yn 其中 `ttinv inv??? 可以查表求得機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 x n xn+1 也查表機(jī)械設(shè)計(jì)手冊得到 齒高系數(shù) ha*=1 頂隙系數(shù) c*= 分度圓直徑 d=m*z 齒頂高 ha=m*（ h*a+ xn ） 齒根高 hf=m*( ha*xn + c*) 齒頂圓直徑 da =d+2*ha 齒根圓直徑 df =d2*hf 全齒高 h= ha+ hf 節(jié)圓直徑 dn`=2A`/(u+1) dn+1`= u dn 傳動比 u=被動齒輪與主動齒輪之比 z9和 z10 變位直齒輪副 代入數(shù)據(jù)和公式計(jì)算可得 x9= x10= X? =0 yn=0 Δ Y=0 d9=111 d10=51 ha9= ha10= hf9= hf10= da9= da10= df9= df10= z11和 z12 標(biāo)準(zhǔn)直齒輪副 代入數(shù)據(jù)和公式計(jì)算可得 d11=45 d12=99 ha11=3 ha12=3 hf11= hf12= h11 = h12 = da11=51 da12=105 df11= df12= 齒輪的損壞形式 變速器齒輪的損壞形式主要有：齒輪折斷、齒面疲勞剝落（點(diǎn)蝕）、移動換檔齒輪端部破壞以及齒面膠合。 變速器齒輪強(qiáng)度計(jì)算 汽車變速器齒輪用低碳合金鋼制作 ,采用剃齒或磨齒精加工 ,齒輪表面采用滲碳淬火熱處理工藝，齒輪精度不低于 7 級。因此，比用計(jì)算通用齒輪強(qiáng)度公式更為簡化一些的計(jì)算公式來計(jì)算汽車齒輪，同樣可以獲得較為準(zhǔn)確的結(jié)果。 1. 接觸應(yīng)力計(jì)算： 110 .4 1 8jzbFEb? ?????? ? ? ????? (41) 式中 F1 圓周力： 21 gTF d?? 1co s co sFF ??? ? 中心距 A ： zbA r r?? 對直齒輪 ： 2 sinz r???? sinbbr???? 對斜齒輪 ：2sincoszz r ?? ??? 2sincosbz r ?? ??? Tg— 計(jì)算載荷 （第一軸上的載荷 Temax/2） d— 節(jié)圓直徑 α — 節(jié)點(diǎn)處壓力角 β — 齒輪螺旋角 E— 齒輪材料的彈性模量 b— 齒輪的實(shí)際接觸寬度，斜齒輪用cosb?代替 2. 齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算 斜齒輪彎曲應(yīng)力： w? 32 co s cgnCTKzm yK K????? ? ?? ? （ 42） 直齒輪彎曲應(yīng)力： 32 gfwcT K Km z K y?? ? ? ? ?? ? ? ? ? （ 43） 式中 F1— 圓周力 F1=2*Tg/d Tg— 計(jì)算載荷 d— 節(jié)圓直徑 K ? ? 應(yīng) 力 集 中 系 數(shù) 其中 （直） （斜） fK ? 摩 擦 力 影 響 系 數(shù) 主動齒輪取 從動齒輪取 圖 41 齒形系數(shù) Y— 齒形系數(shù) K ? ? 重 合 度 影 響 系 數(shù) β — 斜齒輪螺旋角 計(jì)算載荷 Tg 在彎曲應(yīng)力計(jì)算中取 Temax，在接觸應(yīng)力計(jì)算中取 Temax/2 代入各檔的數(shù)據(jù)計(jì)算可得： Z1 和 Z2 是斜齒輪副 用 Z1主動齒輪計(jì)算 齒形系數(shù) y 查表可得 y= σ j= (190000***210000/ (**cos20)*(1/+1/))1/2 = w? = 同理可得其它齒輪副的彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力 Z3和 Z4 斜齒輪副 Z4主動齒輪 y= σ j= w? = Z5和 Z6 斜齒輪副 Z6主動齒輪 y= σ j= w? = Z7和 Z8 斜齒輪副 Z8主動齒輪 y= σ j= w? =238mpa Z9和 Z10 直齒輪副 Z10主動齒輪 y= σ j= w? =400mpa Z11和 Z12 直齒輪副 Z12主動齒輪 y= σ j= w? = Z