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正文內(nèi)容

畢業(yè)設(shè)計eq1181型載貨汽車變速器取力器設(shè)計說明書(編輯修改稿)

2024-09-14 18:12 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 at? =(度 ); 齒輪 1 分度圓弦齒厚 1hS =(mm); 齒輪 1 分度圓弦齒高 1h =(mm); 齒輪 1 固定弦齒厚 1chS =(mm); 齒輪 1 固定弦齒高 1chh =(mm); 齒輪 1 公法線跨齒數(shù) 1K =5; 齒輪 1 公法線長度 1kW =(mm); 齒輪 2 分度圓弦齒厚 2hS =(mm); 齒輪 2 分度圓 弦齒高 2h =(mm); 齒輪 2 固定弦齒厚 2chS =(mm); 齒輪 2 固定弦齒高 2chh =(mm); 齒輪 2 公法線跨齒數(shù) 2K =3; 齒輪 2 公法線長度 2kW =(mm); 齒頂高系數(shù) ah? =; 頂隙系數(shù) c? =; 壓力角 ?? =20(度 ); 本科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 11 端面齒頂高系數(shù) ath? =; 端面頂隙系數(shù) tc? =; 端面壓力角 t?? =(度 ); 端面嚙合角 39。t? =(度 ) 檢查項目參數(shù) 齒輪 1 齒距累積公差 Fp1=; 齒輪 1 齒圈徑向跳動公差 Fr1=; 齒輪 1 公法線長度變動公差 Fw1= 齒輪 1 齒距極限偏差 fpt(177。 )1=; 齒輪 1 齒形公差 ff1=; 齒輪 1 一齒切向綜合公差 39。1if =; 齒輪 1 一齒徑向綜 合公差 39。39。1if =; 齒輪 1 齒向公差 Fβ 1=; 齒輪 1 切向綜合公差 39。1iF =; 齒輪 1 徑向綜合公差 39。39。1iF =; 齒輪 1 基節(jié)極限偏差 fpb(177。 )1=; 齒輪 1 螺旋線波度公差 ffβ 1=; 齒輪 1 軸向齒距極限偏差 Fpx(177。 )1=; 齒輪 1 齒向 公差 Fb1=; 齒輪 1x 方向軸向平行度公差 fx1=; 齒輪 1y 方向軸向平行度公差 fy1=; 齒輪 1 齒厚上偏差 Eup1=; 齒輪 1 齒厚下偏差 Edn1=; 齒輪 2 齒距累積公差 Fp2=; 齒輪 2 齒圈徑向跳動公差 Fr2=; 齒輪 2 公法線長度變動公差 Fw2=; 齒輪 2 齒距極限偏差 fpt(177。 )2=; 齒輪 2 齒形公差 ff2=; 齒輪 2 一齒切向綜合公差 39。2if =; 齒輪 2 一齒徑向綜合公差 39。39。2if =; 齒輪 2 齒向公差 Fβ 2=; 齒輪 2 切向綜合公差 39。2iF =; 齒輪 2 徑向綜合公差 39。39。2iF =; 齒輪 2 基節(jié)極限偏差 fpb(177。 )2=; 本科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 12 齒輪 2 螺旋線波度公差 ffβ 2=; 齒輪 2 軸向齒距極限偏差 Fpx(177。 )2=; 齒輪 2 齒向公差 Fb2=; 齒輪 2x 方向軸向平行度公差 fx2=; 齒輪 2y 方向軸向平行度公差 fy2=; 齒輪 2 齒厚上偏差 Eup2=; 齒輪 2 齒厚下偏差 Edn2=; 中心距極限偏差 fa(177。 )=; 強度校核數(shù)據(jù) 齒輪 1 接觸強度極限應(yīng)力 σ Hlim1=(MPa); 齒輪 1 抗彎疲勞基本值 σ FE1=(MPa); 齒輪 1 接觸疲勞強度許用值 [σ H]1=(MPa); 齒輪 1 彎曲疲勞強度許用值 [σ F]1=(MPa); 齒輪 2 接觸強度極限應(yīng)力 σ Hlim2=(MPa); 齒輪 2 抗彎疲勞基本值 σ FE2=(MPa); 齒輪 2 接觸疲勞強度許用值 [σ H]2=(MPa); 齒輪 2 彎曲疲勞強度許用值 [σ F]2=(MPa); 接觸強度用安全系數(shù) SHmin=; 彎曲強度用安全系數(shù) SFmin=; 接觸強度計算應(yīng)力 σ H=(MPa); 接觸疲勞強度校核 σ H≤ [σ H]=滿足 ; 齒輪 1 彎曲疲勞強度計算應(yīng)力 σ F1=(MPa); 齒輪 2 彎曲疲勞強度計算應(yīng)力 σ F2=(MPa); 齒輪 1 彎曲疲勞強度校核 σ F1≤ [σ F]1=滿足 ; 齒輪 2 彎曲疲勞強度校核 σ F2≤ [σ F]2=滿足 ; 強度校核相關(guān)系數(shù) 齒形做特殊處理 Zps=特殊處理 ; 齒面經(jīng)表面硬化 Zas=不硬化 ; 齒形 Zp=一 般 ; 潤滑油粘度 V50=110(mm^2/s); 有一定量點饋 Us=不允許 ; 小齒輪齒面粗糙度 Z1R=Rz> 6μ m(Ra≤ 1μ m); 載荷類型 Wtype=靜強度 ; 齒根表面粗糙度 ZFR=Rz> 16μ m(Ra≤ m); 本科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 13 刀具基本輪廓尺寸 ; 圓周力 Ft=(N); 齒輪線速度 V=(m/s); 使用系數(shù) Ka=; 動載系數(shù) Kv=; 齒向載荷分布系數(shù) KHβ =; 綜合變形對載荷分布的影響 Kβ s=; 安裝精度對載荷分布的影響 Kβ m=; 齒間載荷分布系數(shù) KHα =; 節(jié)點區(qū)域系數(shù) Zh=; 材料的彈性系數(shù) ZE=; 接觸強度重合度系數(shù) Zε =; 接觸強度螺旋角系數(shù) Zβ =; 重合、螺旋角系數(shù) Zεβ =; 接觸疲勞壽命系數(shù) Zn=; 潤滑油膜影響系數(shù) Zlvr=; 工作硬化系數(shù) Zw=; 接觸強度尺寸系數(shù) Zx=; 齒向載荷分布系數(shù) KFβ =; 齒間載荷分布系數(shù) KFα =; 抗彎強度重合度系數(shù) Yε =; 抗彎強度螺旋角系數(shù) Yβ =; 抗彎強度重合、螺旋角系數(shù) Yεβ =; 壽命系數(shù) Yn=; 齒根圓角敏感系數(shù) Ydr=; 齒根表面狀況系數(shù) Yrr=; 尺寸系數(shù) Yx=; 齒輪 1 復合齒形系數(shù) Yfs1=; 齒輪 1 應(yīng)力校正系數(shù) Ysa1=; 齒 輪 2 復合齒形系數(shù) Yfs2=; 齒輪 2 應(yīng)力校正系數(shù) Ysa2=; 本科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 14 取力器軸計算與校核 利用《機械設(shè)計手冊軟件版》完成取力器軸的計算和校核 取力器一軸的設(shè)計過程 : 軸的總體設(shè)計信息如下: 軸的名稱:圓形截面階梯軸 ; 軸的轉(zhuǎn)向方式:單向恒定 ; 軸的工作情況:無腐蝕條件 ; 軸的轉(zhuǎn)速: ; 功率 :; 轉(zhuǎn)矩: 178。 mm; 所設(shè)計的軸是實心軸 ; 材料牌號: 20CrMnTi 滲碳 ,淬火 ,回火 ; 硬度 (HB): 230; 抗拉強度: 1100MPa; 屈服點: 850MPa; 彎曲疲勞極限: 525MPa; 扭轉(zhuǎn)疲勞極限: 300MPa; 許用靜應(yīng)力: 440MPa; 許用疲勞應(yīng)力: 291MPa; 確定軸的最小直徑如下: 所設(shè)計的軸是實心軸 ; A 值為: 98; 許用剪應(yīng)力范圍: 40~ 52MPa; 最小直徑的理論計算值: ; 滿足設(shè)計的最小軸徑: 40mm; 軸的結(jié)構(gòu)造型如下:見圖 31。 軸各段直徑長度 見表 32: 本科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 15 表 32 一軸各段長度 長度 直徑 15mm 40mm 27mm 42mm 10mm 40mm 15mm 40mm 軸的總長度: 67mm; 軸的段數(shù): 4; 軸段的載荷信息 見表 33: 表 33 一軸各段載荷 直徑 距左端距離 垂直面剪力 垂直面彎矩 水平面剪力 水平面彎矩 軸向扭矩 42mm 0Nmm 0Nmm mm 0Nmm 軸所受支撐的信息 見表 34: 表 34 一軸支撐 直徑 距左端距離 40mm 40mm 圖 31 取力器一軸 支反力計算 見 35: 表 35 一軸支反力 距左端距離 水平支反力 Rh1 垂直支反力 Rv1 距左端距離 水平支反力 Rh2 垂直支反力 Rv2 內(nèi) 力 見表 36 本科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 16 表 36 一軸內(nèi)力 x/mm d/mm m1/Nmm m2/Nmm 40 0 0 42 40 彎曲應(yīng)力校核如下: 危險截面的 x 坐標: 直徑: 40mm 危險截面的彎矩 M: 0N178。 mm; 扭矩 T: 0N178。 mm; 截面的計算工作應(yīng)力: 0MPa 許用疲勞應(yīng)力: 291MPa ; 危險截面的 x 坐標: 15mm 直徑: 40mm 危險截面的彎矩 M: 178。 mm 扭矩 T: 0N178。 mm 截面的計算工作應(yīng)力: 許用疲勞應(yīng)力: 291MPa 15mm處彎曲應(yīng)力校核通過 ; 危險截面的 x 坐標: 15mm 直徑: 40mm 危險截面的彎矩 M: 178。 mm 扭矩 T: 0N178。 mm 截面的計算工作應(yīng)力: 許用疲勞應(yīng)力: 291MPa 15mm處彎曲應(yīng)力校核通過 ; 危險截面的 x 坐標: 直徑: 42mm 危險截面的彎矩 M: 178。 mm 扭矩 T: 0N178。 mm 截面的計算工作應(yīng)力: 許用疲勞應(yīng)力: 291MPa 彎曲應(yīng)力校核通過 ; 本科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 17 危險截面的 x 坐標: 42mm 直徑: 42mm 危險截面的彎矩 M: 178。 mm 扭矩 T: 0N178。 mm 截面的計算工作應(yīng)力: 許用疲勞應(yīng)力: 291MPa 42mm處彎曲應(yīng)力校核通過 ; 危險截面的 x 坐標: 52mm 直徑: 40mm 危險截面的彎矩 M: 178。 mm 扭矩 T: 0N178。 mm 截面的計算工作應(yīng)力: 許用疲勞應(yīng)力: 291MPa 52mm處彎曲應(yīng)力校核通過 ; 危險截面的 x 坐標: 直徑: 40mm 危險截面的彎矩 M: 178。 mm 扭矩 T: 0N178。 mm 截面的計算工作應(yīng)力: 0MPa 許用疲勞應(yīng)力: 291MPa ; 結(jié)論:彎曲 應(yīng)力校核滿足要求 圖 32 垂直面剪力圖 圖 33 水平面剪力圖 本科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 18 圖 34 垂直面彎矩圖 圖 35 水平面彎矩圖 圖 36 合成彎矩圖 圖 37 扭矩圖 取力器二軸設(shè)計過程 : 軸的總體設(shè)計信息如下:
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