【文章內(nèi)容簡介】 C、簽發(fā)人對運輸負(fù)責(zé)的范圍不同D、運費費率不同某份CIF合同，賣方采用定程租船方式裝載貨物，在租船合同中規(guī)定，裝貨時間是6個24小時晴天工作日，該批貨物于8月19日開始裝船，下列()不應(yīng)計入裝貨時間。A、8月21日(周六休息)B、8月24日(暴雨無法裝船)C、8月22日(周日休息)D、8月25日(暴雨無法裝船)《UCP500》對分批裝運所作的規(guī)定主要有()。A、運輸單據(jù)表明貨物是使用同一運輸工具并經(jīng)由同一路線運輸?shù)?，即使運輸單據(jù)注明裝運日期及裝運地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運。B、除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運 C、除非信用證另有規(guī)定，不允許分批裝運D、如信用證規(guī)定在指定的時間內(nèi)分批裝運，若其中任何一批未按約定的時間裝運，則信用證對該批和以后各批均告失效。海運提單的性質(zhì)與作用是()。A、它是海運單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式B、它是承運人或其代理人出具的貨物收據(jù) C、它是代表貨物所有權(quán)的憑證D、它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明采用OCP條款必須滿足的條件是()。A、貨物最終的目的地必須屬于OCP地區(qū) B、貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)C、提單上必須標(biāo)明OCP字樣并在提單目的港一欄中注明西部港口及最終內(nèi)陸城市的名稱D、“嘜頭”的目的港城市名稱下須加注OCP及最終目的地城市名稱構(gòu)成國際多式聯(lián)運應(yīng)具備的條件是()。A、必須要有一份多式聯(lián)運合同和使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)并由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)責(zé)B、必須是至少兩種不同運輸方式的連貫運輸 C、必須是國際間的貨物運輸D、必須是全程單一的運費費率三、判斷題班輪運費計收標(biāo)準(zhǔn)中的“W/M Plus Ad Val”是指計收運費時，應(yīng)選二者中較高者計（）國際郵包運輸具有國際多式聯(lián)運和 “門到門”運輸?shù)男再|(zhì)。()國外開來信用證規(guī)定的裝運期限為“after l2th May 2001”，應(yīng)理解為在2001年5月12日或以后裝運。（）所有運輸單據(jù)都是承運人簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，故都是物權(quán)憑證，都可憑以向目的地承運人提貨。()不清潔提單是指船公司或其代理在簽發(fā)提單時，在提單上對貨物的品質(zhì)(應(yīng)該是數(shù)量)加注不良批注的提單。()屬于第一級的商品，其班輪運費的計收標(biāo)準(zhǔn)是最高的（最低）。（）重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運費噸。()在規(guī)定裝運期條文時，如使用了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句者按《UCP500》規(guī)定，銀行將不予置理。()同一票貨物如包裝不同，其計費標(biāo)準(zhǔn)和等級也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物均按收費較高者計收運費。()目前，我國對港鐵路貨物聯(lián)運方式的特點是一票運輸，（兩票）其結(jié)匯單據(jù)是承運貨物收據(jù)。()四、計算題我方出口商品共100箱，每箱的體積為30cm60cm50cm，毛重為40千克，查運費表得知該貨為9級，計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運費為每運費噸109HK$, 另收燃油附加費20%，港口擁擠費20%，貨幣貶值附加費10%，試計算:該批貨物的運費是多少港元? 應(yīng)該報的FOB價是多少港元?某公司出口貨物共200箱，對外報價為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價格改報為FOB價，試求每箱貨物應(yīng)付的運費及應(yīng)改報的FOB價為多少?(已知該批貨物每箱的體積為45cm35cm25cm，毛重為30千克，商品計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運費噸基本運費為100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%，港口擁擠費20%)我方某公司向東京某進(jìn)口商出口自行車l00箱，每箱壹件，每箱體積是20cm50cm120cm，計收運費的標(biāo)準(zhǔn)為M，基本運費為每運費噸280HK$,另加收燃油附加費30%,港口擁擠費10%，問:該批商品的運費是多少?，400箱裝，每箱毛重25公斤，體積20厘米30厘米40厘米，單價CFR馬賽每箱55美元，查表知該貨為8級，計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運費噸運費80美元。另征收轉(zhuǎn)船附加費20%，燃油附加費10%。出口運費是多少?若該商品出口總成本為15萬元人民幣，求換匯成本和盈虧率各是多少?(外匯牌價100美元=803人民幣)，報價每公噸1950美元FOB上海，客戶要求CFR倫敦價，已知該貨為5級貨，計費標(biāo)準(zhǔn)為W，每運費噸運費70美元。若要保持外匯凈收入不變，應(yīng)如何報價?若還需征收燃油附加費10%，貨幣貶值附加費10%，又應(yīng)如何報價?，對外報價每箱50美元CFK倫敦，后英商要求改報FOB價，如接受英商要求，我應(yīng)報價多少?(已知:該貨物每箱長45厘米，寬40厘米，高25厘米，每箱毛重35公斤，運費計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運費噸基本運費為120美元，并加收燃油附加費20%，港口附加費10%)，總體積9立方米。原報價每箱250美元CFR巴生港，現(xiàn)買方要求改報為FOBC5新港。如接受賣方要求，我方應(yīng)報價多少?(查該商品海運運費W/M計收，每運費噸基本運費率200美元，另收燃油附加費30%)。，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為:長47厘米、寬30厘米、高20厘米，基本運費為每運費噸367港元，另收燃油附加費33%，港口附加費5%，轉(zhuǎn)船附加費15%，計費標(biāo)準(zhǔn)為M。試計算:該批商品的運費為多少?第五章習(xí)題一、單項選擇題在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損()。A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種 C、有時為部分損失，有時為全部損失 D、是推定全損根據(jù)我國“海洋貨物運輸保險條款”規(guī)定，“一切險”包括()。A、平安險加11種一般附加險B、一切險加11種一般附加險 C、水漬險加11種一般附加險D、l1種一般附加險加特殊附加險預(yù)約保險以()代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A、提單 B、國外的裝運通知 C、大副收據(jù) D、買賣合同按國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上()。A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成“倉至倉”條款是()。A、承運人負(fù)責(zé)運輸起訖的條款 B、保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款 C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于()。A、單獨損失 B、共同損失C、實際全損 D、推定全損CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，()。A、一般可以單獨投保 B、不能單獨投保 C、可單獨投保兩項以上的“特殊附加險”D、在被保險人同意的情況下，可以單獨投保某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將()。A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物 B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C、不給予賠償 D、在被保險人同意的情況下，保險公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這批服裝應(yīng)屬于()。A、共同海損 B、實際全損 C、推定全損 D、單獨海損我方按CIF條件成交出口一批罐頭食品，賣方投保時，按下列()投保是正確的。A、平安險+水漬險 B、一切險+偷竊提貨不著險 C、水漬險+偷竊提貨不著險 D、平安險+一切險(二)多項選擇題共同海損分?jǐn)倳r，涉及的受益方包括()A、貨方 B、船方 C、運輸方 D、救助方在我國海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，下列()險別均可適用 “倉至倉”條款。A、ALL RISKS B、WA or WPA C、FPA D、WAR MSK在發(fā)生以下()的情況下，可判定貨物發(fā)生了實際全損。A、為避免實際全損所支出的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過了保險價值 B、貨物發(fā)生了全部損失 C、貨物完全變質(zhì)D、貨物不可能歸還被保險人某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品、乙貨主的50公噸小麥、丙貨主的200公噸大理石駛往美國紐約。貨輪起航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導(dǎo)致船底出現(xiàn)裂縫，海水入侵嚴(yán)重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主約5公噸的小麥被海水浸濕。因裂口太大，船長為解除船、貨的共同危險，使船舶浮起并及時修理，下令將丙貨主的50公噸大理石貨物拋入海中，船舶修復(fù)后繼續(xù)航行。貨輪繼續(xù)航行的第三天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主另外50箱貨物被海水浸濕，此時，以下答案中()是正確的。A、因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨海損B、為使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主貨物的損失屬于共同海損 C、因惡劣氣候而導(dǎo)致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨海損D、本案中各貨主若都投保了平安險，保險公司將對以上A、B、C的損失給予賠償運輸工具在運輸途中發(fā)生了閣淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險貨物的部分損失，屬于以下()的承保范圍。A、平安險 B、水漬險C、一切險 D、附加險共同海損與單獨海損的區(qū)別是()。A、共同海損屬于全部損失，單獨海損屬于部分損失B、共同海損由保險公司負(fù)責(zé)賠償，單獨海損由受損方自行承擔(dān)C、共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險而人為造成的損失，單獨海損是承保范圍內(nèi)的風(fēng)險直接導(dǎo)致的損失D、共同海損由受益各方按受益大小的比例分?jǐn)?，單獨海損由受損方自行承擔(dān)我國對外貿(mào)易貨運保險可分為()。A、海上運輸保險 B、陸上運輸保險C、航空運輸保險 D、郵包運輸保險倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款所規(guī)定的險別中可單獨投保的是()。A、ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)B、協(xié)會戰(zhàn)爭條款 C、協(xié)會罷工條款 D、惡意損害險條款共同海損的構(gòu)成條件有()。A、必須確有共同危險B、采取的措施是有意的、合理的 C、犧牲和費用支出是非常性質(zhì)的D、構(gòu)成共同海損的犧牲和費用的開支最終必須是有效的根據(jù)我國海運貨物保險條款(即CIC條款)的規(guī)定，海洋運輸貨物保險中的基本險可分為()。A、平安險 B、水漬險 C、一切險 D、附加險(三)判斷題在保險單出具后，如需要補充或變更保險內(nèi)容，保險公司可根據(jù)投保人的請求修改保險內(nèi)容的憑證，該項憑證稱為批單。()保險公司對陸運戰(zhàn)爭險的承保責(zé)任起訖與海運戰(zhàn)爭險的承保責(zé)任起訖都是“倉至倉”。()按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。()如果被保險貨物運達(dá)保險單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉(zhuǎn)運，公司的保險責(zé)任于轉(zhuǎn)運到達(dá)目的地倉庫時終止。()海運提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于（不遲與）保險單的簽發(fā)日期。()按CFR術(shù)語進(jìn)口時，我方在國內(nèi)投保了一切險，我方承擔(dān)的風(fēng)險起訖應(yīng)為“倉至倉”（倉至岸）。()在國際貿(mào)易中，向保險公司投保了一切險后，貨物運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。()按照中國人民保險公司現(xiàn)行的保險條款規(guī)定，凡已投保了戰(zhàn)爭險，若再加保罷工險，保險公司不另行增收保險費。()根據(jù)CIC條款，平安險是指保險公司對單獨海損不負(fù)賠償責(zé)任。()倫敦保險協(xié)會制定的“協(xié)會貨物條款”中的A險、B險和C險，其保險公司承保的范圍與我國海運貨物保險的FPA、WA和ALL RISKS三種險別的承保范圍大致相當(dāng)。()(四)計算題設(shè)我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，貨物出口前，由我方向中國人民保險公司投保水漬險、串味險及淡水雨淋險，水漬險、%、%%，按發(fā)票金額110%投保，問:該批貨物的投保金額和保險費各是多少?我方出口貨物3000件，對外報價為2美元/件CFR紐約。為避免漏保，客戶來證要求我方裝船前按CIF總值代為辦理投保手續(xù)。%，問:我方對該貨投保時的投保金額和應(yīng)繳納的保險費是多少?某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險加保戰(zhàn)爭險。，一切險和戰(zhàn)爭險 %。問:(1)該貨主應(yīng)交的保險費是多少?(2)若發(fā)生了保險公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險，導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是多少?我某公司對外報價某商品每公噸10000美元CIF紐約，現(xiàn)外商要求將價格改報為CFR紐約，問:我方應(yīng)從原報價格中減去的保險費是多少?(設(shè)該商品投保一切險，保險費率為1%)我出口某商品凈重100公噸，裝5000箱，每箱單價為89美元，加一成投保一切險。貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380千克，問:保險公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少?二、主要貿(mào)易術(shù)語的價格換算 例：案例計算分析我某公司對外報價每件200美元CFRC3港，后外商要改報CFRC5港。請問應(yīng)該如何報價?我方向外商的報價為每噸780美元CFR香港，含2%的折扣，該批交易商品的數(shù)量為200噸，試求我方扣除折扣后的入是多少?某公司對外報價為每公噸2000美元CIF悉尼，按發(fā)票金額的110%投保，%，后來客戶要求按發(fā)票金額的130%投保，問該公司應(yīng)該如何報價?我方出口食糖200噸，每噸USD450CIFC2利物浦，貨物裝船后，公司財會部門根據(jù)合同規(guī)定應(yīng)匯出多少傭金?我出口商品原報價為350美元/桶CIF紐約，現(xiàn)外商要求將價格改報為CFRC5。%，保險加成率為10%，試求我方應(yīng)將價格改報為多少?我出口某商品對外報價為480美元/噸FOB湛江，現(xiàn)外商要求將價格改報為CIF舊金山，試求我方的報價應(yīng)為多少才能使外匯凈收入不變(設(shè)運費是FOB價的3%，%，按慣例加成)?某外貿(mào)公司出口一批商品，國內(nèi)采購價共10000元人民幣，加工費支出1500元人民幣，商品流通費是1000元人民幣，稅金支出為100元人民幣，該批商品出口銷售外匯凈收人為2000美元(假設(shè)USDl=)。試計算:(1)該批商品的出口總成本是多少?(2)該批商品的出口銷售換匯成本是多少?(3)該批商品的出口銷售盈虧率是多少?某進(jìn)出口公司向澳大利亞出口某商品，外銷價為每公噸500美元CIFC3悉尼，支付運費70美元，傭金15美元。如果該公司該商品收購價為每公噸1800元人民幣，國內(nèi)直接和間接費用加17%，請計算該商品的換匯成本。