【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ....................................................................................................24 高速軸的設(shè)計(jì) ......................................................................................................................24 選擇軸的材料 ............................................................................................................24 初步計(jì)算軸的最小直徑 ..............................................................................................24 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ，初定軸徑及其各段尺寸 ......................................................................25 按彎扭合成力矩校核軸的強(qiáng)度 ....................................................................................25 低速軸的設(shè)計(jì) ........................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 選擇軸的材料 ............................................................................................................28 初步計(jì)算軸的最小直徑 ..............................................................................................28 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ，初定軸徑及其各段尺寸 ......................................................................28 第 七 章 減速器軸承的設(shè)計(jì) ................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 滾動(dòng)軸承的概述 ....................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 滾動(dòng)軸承的型號(hào)選擇和設(shè)計(jì)（高速軸） .................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 滾動(dòng)軸承的類型 .............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 滾動(dòng)軸承的類型選擇應(yīng)考慮的 ......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 計(jì)算軸承載荷 ................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 計(jì)算軸承 的徑向當(dāng)量動(dòng) 載荷 ............................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 計(jì)算軸承 的當(dāng)量動(dòng) 載荷 ................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 計(jì)算軸承 所需的徑向基本額定動(dòng) 載荷 .............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 計(jì)算軸承 的壽命 .............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 靜載荷荷驗(yàn)算 ................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第 八 章 減速器鍵的 選擇與校核 ............................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 高速軸與 V帶輪用 鍵的 選擇 ..................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 選用圓頭普通平鍵（ A型） ............................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 強(qiáng)度校核 ........................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 低速 軸與齒輪用鍵的 選擇 ......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 選 用圓頭普通平鍵（ A型） ............................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 強(qiáng)度校核 ........................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第 九 章 聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)和減速器的潤(rùn)滑 ..............................................................................................35 聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算 ...........................................................................................................35 聯(lián)軸器的 概述 ............................................................................................................35 韶關(guān)市職工大學(xué) 08 數(shù)控雙高 班 V 帶 +一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器 V 聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算 ..................................................................................................35 減速器的潤(rùn)滑 ......................................................................................................................36 齒輪傳動(dòng) 的潤(rùn)滑 .........................................................................................................36 軸承 的潤(rùn)滑 ................................................................................................................36 論文總結(jié) ..........................................................................................................................................38 致謝 .................................................................................................................................................39 參考文獻(xiàn) ..........................................................................................................................................40 韶關(guān)市職工大學(xué) 08 數(shù)控雙高 班 V 帶 +一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器 1 第一章 緒 論 設(shè)計(jì)說(shuō)明書是使人們能夠了解設(shè)計(jì)者所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的內(nèi)容與目的，及產(chǎn)品的功能，表達(dá)設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)思路 與具體過(guò)程。 本書是關(guān)于帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)，帶式輸送機(jī)的帶傳動(dòng)是通過(guò)撓性件 —— 帶，把主動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給從動(dòng)軸的一種機(jī)械形式，常用于兩軸相距較遠(yuǎn)的場(chǎng)合，與其他機(jī)械傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉， 是一種應(yīng)用很廣泛的機(jī)械傳動(dòng)。 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置主要 由?? ???????????? 等組成。 帶傳動(dòng)由于承載能力低，在傳遞相同轉(zhuǎn)矩時(shí)，結(jié)構(gòu)尺寸較其他型式大，故 ???????????? 級(jí)，此時(shí)速度較高，在傳遞相同功率時(shí)的轉(zhuǎn)矩減小，從而使帶傳動(dòng)獲得較為緊湊的結(jié)構(gòu)尺寸，此外，帶傳動(dòng)工作平穩(wěn)，能緩沖、吸振，被廣泛采用。 本說(shuō)明書分為七部分。第一部分“傳動(dòng)方案的總體設(shè)計(jì)”主要是確定傳動(dòng)方案，選定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)，合理分配傳動(dòng)比及計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)，為計(jì)算各級(jí)傳動(dòng)件作準(zhǔn)備條件；第二部分“傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算”主要 進(jìn)行 確 定傳動(dòng)件中帶、齒輪的尺寸參數(shù)、材料和結(jié)構(gòu)； 第三部分“減速箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”主要 進(jìn)行 箱體的材料及各部分結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)；第四部分“減速器軸的設(shè)計(jì)” 進(jìn)行 軸的材料及各部分結(jié)構(gòu)和主要參數(shù)的確定，強(qiáng)度計(jì)算校核； 第 五部分“減速器軸承的設(shè)計(jì)”進(jìn)行了軸承的選擇、壽命計(jì)算、強(qiáng)度計(jì)算；第六部分“減速器鍵的設(shè)計(jì)”進(jìn)行了鍵的型號(hào)尺寸及材料的選擇、強(qiáng)度的計(jì)算；第七部分“聯(lián)軸器的選擇和減速器的潤(rùn)滑”進(jìn)行了聯(lián)軸器的選擇計(jì)算和減速器各部分的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑油的選用。 所引用的參考文獻(xiàn)資料有：《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》、《 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 》、《 簡(jiǎn)明 機(jī)械 設(shè) 計(jì)手冊(cè) 》、《機(jī)械制圖》、《互換性與技術(shù)測(cè)量》 、《工程力學(xué)》等 。 韶關(guān)市職工大學(xué) 08 春機(jī)電一體化 V 帶 +一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器 2 第二章 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 電動(dòng)機(jī) 俗稱 馬達(dá) ，是一種將 電能 轉(zhuǎn)化成 機(jī)械能 ，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生 動(dòng)能 ，用來(lái)驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。 按運(yùn)動(dòng)方式分兩種類型。一種是旋轉(zhuǎn)式器件 ,它主要包括一個(gè)用以產(chǎn)生 磁場(chǎng) 的 電磁鐵 繞組或分布的 定子繞組 和一個(gè)旋轉(zhuǎn) 電樞 或轉(zhuǎn)子 ,其導(dǎo)線中有電流通過(guò)并受磁場(chǎng)的作用而使轉(zhuǎn)動(dòng) ,這些機(jī)器中有些類型可作電動(dòng)機(jī)用 ,也可作發(fā)電機(jī)用。 [1] 另一種是線性馬達(dá) 。 電動(dòng)機(jī)按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)，電力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)大部分是 交流電機(jī) ，可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)（電機(jī)定子磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不保持同步速）。電動(dòng)機(jī)主要由 定子 與 轉(zhuǎn)子 組成。通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的方向跟 電流 方向和 磁感線 （磁場(chǎng)方向）方向有關(guān)。電動(dòng)機(jī)工作原理是磁場(chǎng)對(duì)電流受力的作用 ，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 它是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種機(jī)器。通常電動(dòng)機(jī)的做功部分作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，這種電動(dòng)機(jī)稱為轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)；也有作直線運(yùn)動(dòng)的，稱為直線電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)能提供的功率范圍很大，從毫瓦級(jí)到萬(wàn)千瓦級(jí)。電動(dòng)機(jī)的使用和控 制非常方便，具有自起動(dòng) 、加速、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、掣住等能力，能滿足各種運(yùn)行要求；電動(dòng)機(jī)的工作效率較高，又沒(méi)有煙塵、氣味，不污染環(huán)境，噪聲也較小。由于它的一系列優(yōu)點(diǎn)，所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國(guó)防、商業(yè)及家用電器、醫(yī)療電器設(shè)備等各方面廣泛應(yīng)用。 各種電動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是 交流異步電動(dòng)機(jī) （又稱感應(yīng)電動(dòng)機(jī) ）。它使用方便 、運(yùn)行可靠 、價(jià)格低廉 、結(jié)構(gòu)牢固，但 功率因數(shù) 較低，調(diào)速也較困 難。大容量低轉(zhuǎn)速的 動(dòng)力機(jī) 常用 同