企業(yè)申請不定時工作制所需材料(編輯修改稿)
2024-10-17 21:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，業(yè)務(wù)員20 人，司機 2 人。申請理由是：中高層管理人員實行管理責任制，彈性上、下班，無法按標準工作時間衡量；業(yè)務(wù)人員負責中國行政區(qū)域管轄范圍內(nèi)的客戶開發(fā)及客戶維護工作，業(yè)務(wù)人員需常駐外地出差，不需要定時上下班，工作過程的自主性、獨立性、靈活性強，工作時間的不確定性大等特點，無法按標準工作時間來衡量具體的工作時間；司機因其工作特性，出車任務(wù)不固定，出車時間不確定，無法按照標準工作時間衡量其工作時間，特對上述崗位申請實行不定時工作制。實行不定時工作制的工作人員，根據(jù)生產(chǎn)特點、工作需要靈活安排工作時間，采取輪休、調(diào)休等方式靈活安排休息時間。申請實施期限：2010 年 11 月 10 日至 2011 年 11 月 10 日 望貴局批準！xxxx 有限公司 二 0 一 0 年十月十九日關(guān)于實行不定時工作制的具體方案 根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和勞動部《關(guān)于企業(yè)實行不定時工作制和綜合計算工時工作制的審批辦法》的規(guī)定。我公司大部分崗位均嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。但是根據(jù)公司管理過程中的運作特點，其中司機、中高層管理人員、銷售部區(qū)域經(jīng)理難以按照此規(guī)定執(zhí)行。主要原因有以下幾個方面：一、司機原因及人數(shù)：司機的主要工作職責就是服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，車輛日常維修保養(yǎng)，做好出車前的準備工作，確保安全駕駛，接送公司的外來訪客戶、接送公司管理人員出差、辦事等工作。因其工作特性，出車任務(wù)不固定，出車時間不確定，無法按照標準工作時間衡量其工作情況，申請人數(shù)共計 2 人?？记诜矫妫核緳C的工作時間平均在 8 小時左右，特殊情況因要接送客戶、公司管理層出遠差的，時間會有所延長，最長日工作時間不超過 14 小時。但是在忙閑不均，在沒有客人接送、出差任務(wù)的情況下，公司允許司機調(diào)休。工資支付：司機工資結(jié)構(gòu)為基本工資職務(wù)津貼其他，月平均工資在 xxxx 元以上，每月支付。二、中高層管理人員：指主管級、經(jīng)理級原因及人數(shù)：中高層管理人員實行管理責任制，管理人員比一般員工要承受更多的責任，所以，管理人員的工作時間難以界定于8 小時之內(nèi)。且這部分崗位人員按照季度或考核衡量其工作業(yè)績，對工作時間有一定的自主性，無法按正常上下班制度來執(zhí)行，申請人數(shù)共計 9 人。考勤方面：公司原則上不提倡管理人員加班，提倡高效率的工作，鼓勵員工在工作時間內(nèi)完成工作任務(wù)，對管理人員實行的也是彈性工作時間，對于有時因工作任務(wù)未完成導(dǎo)致延長工作時間，也可采取調(diào)休的方式。最長日工作時間不超過 14 小時。工資支付：高級管理人員工資結(jié)構(gòu)基本工資職務(wù)津貼話費補貼其他，月平均工資在 xxxx 元以上，每月支付。三、銷售部區(qū)域經(jīng)理原因及人數(shù)：區(qū)域經(jīng)理的主要工作職責就是負責中國行政區(qū)域管轄范圍內(nèi)的客戶開發(fā)及客戶維護工作； 由于我公司區(qū)域經(jīng)理常駐外地出差，不需要定時上下班，工作過程的自主性、獨立性、靈活性強，工作時間的不確定性大等特點，無法實行《勞動法》規(guī)定的每周40 小時工作制，申請人數(shù)共計 20 人。考勤方面：區(qū)域經(jīng)理不需要定時上下班，上班時間彈性比較大，考勤考核以銷售區(qū)域經(jīng)理出差前必須按要求提交出差計劃書；出差期間必須按公司的要求向市場部報告行程； 出差回來后必須按要求提交出差總結(jié)報告。行政部將根據(jù)其出差期間顯示的所有信息進行考勤考核。工資支付：業(yè)務(wù)銷售人員工資結(jié)構(gòu)基本工資職務(wù)津貼電話補貼交通補貼業(yè)務(wù)提成，月平均工資在 xxxx 以上，每月支付。四、申請期限： 申請實施期限：2010 年 11 月 10
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