我國(guó)冷鏈物流的swot分析研究(編輯修改稿)
2024-10-17 16:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在傳授冷鏈物流基本知識(shí)的前提下，強(qiáng)化學(xué)生冷鏈物流操作技能，以及結(jié)合冷鏈物流企業(yè)的實(shí)際流程與運(yùn)作，實(shí)景耦合地提升冷鏈物流人才的職業(yè)素養(yǎng)。（四）加強(qiáng)冷鏈物流師資隊(duì)伍建設(shè)高水平的“雙師型”師資隊(duì)伍是冷鏈物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，也是冷鏈物流的復(fù)雜性對(duì)專(zhuān)業(yè)教師的一種特殊要求。加強(qiáng)冷鏈物流師資隊(duì)伍建設(shè)可以采取以下模式：一是從高校、企業(yè)、國(guó)外引進(jìn)高水平的冷鏈物流高端人才充實(shí)師資隊(duì)伍。二是選派專(zhuān)業(yè)教師不定期地開(kāi)展進(jìn)修，進(jìn)一步優(yōu)化冷鏈物流知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升冷鏈物流理論水平。三是借助校企合作平臺(tái)，讓教師深入冷鏈物流企業(yè)參與企業(yè)運(yùn)作，掌握冷鏈物流管理方法與操作技能。四是聘請(qǐng)行業(yè)協(xié)會(huì)的專(zhuān)家和冷鏈物流企業(yè)的技術(shù)骨干擔(dān)任專(zhuān)業(yè)兼職教師，增強(qiáng)冷鏈物流師資隊(duì)伍整體水平。（五）構(gòu)建冷鏈物流教育資源的共享機(jī)制冷鏈物流專(zhuān)業(yè)的多學(xué)科彼此交叉的特點(diǎn)決定了冷鏈物流人才高要求性和冷鏈物流人才培養(yǎng)的艱巨性，促進(jìn)校內(nèi)資源與跨校資源的橫向聯(lián)系和實(shí)施校企資源共享是破解這一難題的有效途徑。在冷鏈物流人才培養(yǎng)中，可以通過(guò)系部合作充分利用校內(nèi)其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)的師資、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地等教學(xué)資源實(shí)施學(xué)科優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)開(kāi)展聯(lián)合培養(yǎng)。在跨校資源的橫向聯(lián)系上主要體現(xiàn)在與冷鏈物流專(zhuān)業(yè)交叉融合的系統(tǒng)工程、制冷工程、食品工程、財(cái)務(wù)管理、汽車(chē)技術(shù)等學(xué)科門(mén)類(lèi)的資源共享。通過(guò)冷鏈物流企業(yè)專(zhuān)家全程參與人才培養(yǎng)方案制定、采取校企聯(lián)合辦學(xué)方式使企業(yè)參與冷鏈物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程、選派教師企業(yè)掛職鍛煉、實(shí)施工學(xué)結(jié)合等方式實(shí)現(xiàn)校企資源共享。參考文獻(xiàn): [1]冷凱君，初葉萍，陳向軍．關(guān)于湖北省冷鏈物流人才培養(yǎng)模式的思考[J]．物流工程與管理．2012，(5)： 180183．[2]葛曉雯，么貴永．北京市冷鏈物流人才現(xiàn)狀分析[J]．中國(guó)市場(chǎng)．2012，(15)： 2225． [3]段延梅，王旭，姜穎．黑龍江省民辦高校冷鏈物流人才培養(yǎng)模式研究[J]．科技與企業(yè)．2013，(4)： 233．[4]文曉巍，張啟華．淺析高校冷鏈物流人才的培養(yǎng)[J]．中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)．2011，(8)：228229．[5]黃芬．武漢高職冷鏈物流專(zhuān)門(mén)人才的培養(yǎng)研究 [J]．物流工程與管理．2012，(2)： 127129．[6]劉光海，謝如鶴，屈睿瑰．物流管理專(zhuān)業(yè)冷鏈物流特色人才培養(yǎng)研究與實(shí)踐[J]．物流工程與管理．2011，(10)： 141142．第三篇：淺析我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展05淺析我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展一、發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流商機(jī)顯露，前途光明道路曲折。有數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)我國(guó)冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10%。然而，我國(guó)食品的冷藏運(yùn)輸率只有15%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家卻達(dá)到80%~90%。還有數(shù)據(jù)顯示，由于缺乏冷凍冷藏設(shè)備和技術(shù)，我國(guó)水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率達(dá)25%至30%，造成約有1200萬(wàn)噸水果、損失高達(dá)1000億元；而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5%以下。從以上數(shù)據(jù)我們可以看出，我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在較大的差距，但這也說(shuō)明我國(guó)冷鏈物流有待開(kāi)發(fā)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的日益提高，對(duì)冷凍冷藏食品的需求越來(lái)越大，冷鏈物流市場(chǎng)商機(jī)也逐漸顯露。各地政府和企業(yè)開(kāi)始重視冷鏈物流的發(fā)展，截止2012年底，冷藏總量首度超過(guò)2500萬(wàn)噸，%，其中新增冷庫(kù)容量約 260萬(wàn)噸。2007至2012年六年間，我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)以14%以上的年均增速發(fā)展。二、中央政策支持，地方政府扶持中央一號(hào)文件涉及冷鏈物流政策：加快推進(jìn)以城市標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)、生鮮超市、城鄉(xiāng)集貿(mào)市場(chǎng)為主體的農(nóng)產(chǎn)品零售市場(chǎng)建設(shè)、加強(qiáng)糧油倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施建設(shè)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷凍貯藏、分級(jí)包裝、電子結(jié)算、對(duì)示范社建設(shè)鮮活農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施、興辦農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)給予補(bǔ)助、啟動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合示范區(qū)創(chuàng)建等7項(xiàng)政策。針對(duì)我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展情況，今年兩會(huì)上有人大代表建議加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持冷鏈物流企業(yè)做大做強(qiáng)，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。地方政府的對(duì)冷鏈物流的發(fā)展也大力扶持。如：天津?yàn)榱颂岣邼O業(yè)冷鏈物流的發(fā)展，天津市財(cái)政局對(duì)29個(gè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目提供財(cái)政補(bǔ)助，
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