【文章內容簡介】 20xx— 7 11 碼頭及泊位長度 本次設計 在碼頭前沿線連續(xù) 順岸布置 2 個泊位，占用岸線 140m。 泊位長度計算如下（取大值） ⑴ 連續(xù)布置 1. 5 55 1. 5 10 70bL L d m? ? ? ? ? ? bL —— 單個泊位長度（ m）； L —— 設計船型長度（ 55m）； d —— 相鄰兩船舶間的距離，取 10m； 泊位占用的岸線總長度： 2 70=140m，取 140m。 單個碼頭長度： 0. 65 35 22 .7 5mLm? ? ?，取 25mLm? 。 碼頭前停泊水域及回旋水域 碼頭前停泊水域按不占用主航道 設計 ，其寬度為 2 倍設計單船寬度即，實取 20m。 根據《河港工程總體設計規(guī)范》（ JTJ21220xx），船舶回旋水域布置在碼頭附近， 按可以占用主航道設計， 沿水流方向的長度，不小于單船 長度 的 倍，沿垂直水流方向的寬度不小于單船 長度 的 倍。 沿水流方向的長度： 1 5 5 2 .5 1 3 7 .5Lm? ? ? 沿垂直水流方向的寬度： 2 55 1. 5 82 .5Lm? ? ? 總平面布置 碼頭所處岸線順直，河面寬闊，滿足船舶安全靠離要求，順岸布置 300 噸級（兼顧 500 噸級） 泊位 2個，占用港區(qū)岸線長度 140m。后方陸域是河灘地，陸域寬度 60～ 90米，碼頭后方設計陸域堆場平均縱深 47m。道路 T型 布置，前沿道路寬 8m，其它道路寬 5m。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 12 第 5 章 航道、錨地與導助航設施 航道現(xiàn)狀 沙河發(fā)源于河南省登豐縣嵩山山脈，匯合口以下稱沙潁河。自界首市城 西入境，穿越界首市中部、太和縣西南部、阜陽市中部、潁上縣中部，于潁上縣沫河口匯入淮河，位于淮河左岸 是淮河水系的最大支流，由沙河、潁河匯合形成，全長 619 公里， 安徽段全線長 206 公里， 定級為Ⅴ級，規(guī)劃為Ⅳ級航道。太和縣耿樓以下河段屬沙潁河中下游河段，航道條件較為優(yōu)越。因為潁上節(jié)制閘的阻隔，沙潁河阜陽至潁上段一 度 斷航。 20xx 年底，潁上船閘工程開工建設，潁上船閘按規(guī)劃 IV 級標準設計，閘室尺度為 180 12 3 米，船閘設計年通過能力 600 萬噸，目前已經建成?，F(xiàn)沙潁河航道自阜陽以下可常年通行 300 噸級的船舶，達到Ⅴ 級以上航道標準。 錨地 阜陽 港為內河港，對船舶密度不是很大的碼頭作業(yè)區(qū)，在不占用主航道的前提下，規(guī)劃不設永久性錨地， 設計 在擬建工程下游 150 米處 的邊緣水域 設置臨時錨泊區(qū)。 導助航設施 航標布設應與工程建設同步進行。應根據國家有關規(guī)定，按照海事、港航管理部門要求配布 安全警示標志及 助航標志 。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 13 第 6 章 裝卸工藝 主要設計參數 吞吐量設計船型及 港口生產不平衡系數 ，見表 61。 吞吐量及港口生產不平衡系數 （表 61） 序號 貨種 進口運量 （萬噸） 出口運量 （萬噸） 設計代表船型 （噸） 港口生產不平衡系數 1 煤炭 50 300～ 500 作業(yè)天數、工作班制、晝夜非生產時間及船時效率 見表 62。 相應參數 （表 62） 序號 貨種 作業(yè) 天數 （天） 工作 班制 （班） 輔助作業(yè)時間 (h) 晝夜非生產 作業(yè)時間 （ h） 船 時效率 (t/h) 1 煤炭 300 2 4 300 工藝方案與 工藝流程 擬建碼頭以煤炭出口為主，考慮少量件雜貨的進出口以及散貨進口，裝卸工藝如下： 散貨出口： 自卸汽車 （小型） ──→ 船 堆場 ──→ 裝載機 ──→ 船 件雜貨出口： 車 ──→（吊機）──→ 船 散貨及件雜貨進口： 船 ──→ 吊機 ──→汽車 船 ──→ 吊機 ──→汽車──→堆 場 碼頭泊位數計算 擬建碼頭設計以散貨出口為主，設計吞吐量按年出口 50 萬噸設計 , 主要船型 300 噸級，計算需要泊位數 為 2個（見 表 63）。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 14 泊位數計算表 （表 63） 序號 項 目 名 稱 符號 單 位 公 式 散貨出口 1 年吞吐量 nQ 萬噸 50 2 設計船型 噸級 300 3 泊位年營運天數 yT 天 300 4 船舶實際載重量 G 噸 300 5 船時效率 P 噸／小時 300 6 純裝卸作業(yè)時間 zt 小時 z Gt P? 1 7 裝卸輔助作業(yè)時間 ft 小時 8 晝夜法定工作小時數 dt 小時 16 9 晝夜泊位非生產 時間之和 st 小時 4 10 與 i? 對應的 泊位年通過能力 sP 萬噸 ysfzd s dTGPttt t t???? 47 11 單個 泊位年通過能力 tP 萬噸 1tisPP??? 47 12 計算所需泊位數 1N 個 ntQN P? 13 實取泊 位數 2N 個 2 14 泊位利用率 ? 堆場面積計算 按設計的裝卸工藝流程，進出口貨物入場率均按 90％計，計算需要堆場面積 2679m2，實取 4300 m2，詳細計算見表 64。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 15 堆場面積計算表 （表 64） 序號 名 稱 符號 單位 公 式 散 貨 1 設計最大入場 百分比 rK 2 年 貨運量 hQ 萬噸 50 3 倉庫或堆場不平衡系數 BKK maxBK HK H? 4 堆場年營運天數 ykT 天 300 5 貨物在堆場的平均堆存期 dct 天 8 6 堆場所需容量 E 萬噸 h BK rdcykQ K KEtT? 7 堆場總面積 A 平方米 kEA qK? 2679 8 單位有效面積貨物堆存量 q 噸 /平方米 4 9 堆場總面積利用率 kK % 裝卸 作業(yè)人員 根據裝卸工藝流程，碼 頭裝卸總定員為 10 人，其中，司機 4 人，裝卸人員6 人。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 16 第 7 章 水工建筑物 設計條件 一、 設計水位 設計高水位： m 設計低水位： m 二、 設計高程 碼頭頂高程： m 港池底高程： 三、 設計荷載 建筑物等級 本工程水工建筑物結構安全等級為Ⅱ級。 碼頭結構型式 碼頭采用高樁框架梁板式結構。碼頭平臺長 m，寬 ，縱向排架間距 ，橫向排架間距 ，基礎為φ 800 鉆孔灌注樁，共有基樁 20 根，上 部為 C25 現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架梁板式結構。接岸為 M10 水泥砂漿砌塊石擋土墻。 該碼頭設計方案：結構穩(wěn)定性好，船舶靠泊方便，裝卸效率高；基礎施工開挖量小，不用打圍堰，挖、填土方量少，投資省；施工時受水位影響較小，施工機械要求不高，施工工藝較為簡便。 計算方法和結果 自重力 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條，本設計中自重力包括：建筑物自身和位于建筑物上或建筑物中的填料及固定設備的重力。 堆貨荷載 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條，設計中的河港碼頭在 一般裝卸工藝下的堆貨荷載標準值按表 。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 17 圖 71 河 港碼頭堆貨載荷標準值 堆貨荷載標準值： 碼頭 前沿 1 20q kPa? 后 方堆場 2 40q kPa? 汽車荷載 設計碼頭汽車荷載為 20t汽車。根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598第 條，汽車荷載標準值及平面尺寸見下表： 汽車荷載標準值及平面尺寸表 （表 61） 20t 汽車 一輛車 總重力 kN 前軸 重力 標準值 kN 后軸 重力 標準值 kN 軸距 m 輪距 m 前輪著地 寬度及長度 m 中、后輪著地 寬度及長度 m 車輛 外形尺寸 （長寬） m 200 70 130 4 7 船舶荷載 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條作用在固定式系船、靠船結構上的船舶荷載包括如下內容： 由風和水流產生的系纜力； 由風和水流產生的擠靠力 船舶靠岸時 產生的撞擊力。 分別計算如下： ○1 作用于船舶上的風荷載 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條 257 3 .6 1 0 0 .2xw xw xFA V ??? ? ? 254 9 . 0 1 0 0 . 0 6y w y w yFA V ??? ? ? q1 q2 L1 L2 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 18 xwF ， ywF —— 分別為作用在船舶上的計算風壓力的橫向和縱向分力（ kN） xwA ， ywA —— 分別為船體水面以上橫向和縱向受風面積（ 2m ） xV ， yV —— 分別為設計風速的橫向和縱向分量（ m/s），設計風速 ，南北方向， /xV m s? ， /yV m s? =? —— 風壓不均 勻折減系數，由表 取 。 由 條 滿載時 l og 0. 03 6 0. 74 2 l ogxwA D W? ? ? lo g 0 .1 0 7 0 .6 2 1 lo gywA D W? ? ? 得出 ? ? 半載或壓載時 l og 0. 28 3 0. 72 7 l ogxwA D W? ? ? lo g 0 .0 1 9 0 .6 2 8 lo gywA D W? ? ? 得出 ? ? 因此取 ? ? ○2 作用于船舶上的水流力 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 附錄 E計算 由 2 39。42xsc xscF C v B kN??? 2 39。02ym c xm cF C v B kN??? xscF 、 ymcF —— 分別為水流對船首橫向分力和船尾橫向分力 kN xscC 、 xmcC —— 分別為水流力船首橫向分力系數和船尾橫向分力系數，由表 選 ? ， 0xmcC ? ? —— 水的密度， 31/tm?? v —— 水流速度，本設計為 1m/s 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 19 39。B —— 船舶吃水線以下橫向投影面積， 取 100m2 ○3 系纜力 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條 []s i n c o s c o s c o syx FF