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阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭初步設計說明書(編輯修改稿)

2024-08-19 10:07 本頁面
 

【文章內容簡介】 20xx— 7 11 碼頭及泊位長度 本次設計 在碼頭前沿線連續(xù) 順岸布置 2 個泊位,占用岸線 140m。 泊位長度計算如下(取大值) ⑴ 連續(xù)布置 1. 5 55 1. 5 10 70bL L d m? ? ? ? ? ? bL —— 單個泊位長度( m); L —— 設計船型長度( 55m); d —— 相鄰兩船舶間的距離,取 10m; 泊位占用的岸線總長度: 2 70=140m,取 140m。 單個碼頭長度: 0. 65 35 22 .7 5mLm? ? ?,取 25mLm? 。 碼頭前停泊水域及回旋水域 碼頭前停泊水域按不占用主航道 設計 ,其寬度為 2 倍設計單船寬度即,實取 20m。 根據《河港工程總體設計規(guī)范》( JTJ21220xx),船舶回旋水域布置在碼頭附近, 按可以占用主航道設計, 沿水流方向的長度,不小于單船 長度 的 倍,沿垂直水流方向的寬度不小于單船 長度 的 倍。 沿水流方向的長度: 1 5 5 2 .5 1 3 7 .5Lm? ? ? 沿垂直水流方向的寬度: 2 55 1. 5 82 .5Lm? ? ? 總平面布置 碼頭所處岸線順直,河面寬闊,滿足船舶安全靠離要求,順岸布置 300 噸級(兼顧 500 噸級) 泊位 2個,占用港區(qū)岸線長度 140m。后方陸域是河灘地,陸域寬度 60~ 90米,碼頭后方設計陸域堆場平均縱深 47m。道路 T型 布置,前沿道路寬 8m,其它道路寬 5m。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 12 第 5 章 航道、錨地與導助航設施 航道現(xiàn)狀 沙河發(fā)源于河南省登豐縣嵩山山脈,匯合口以下稱沙潁河。自界首市城 西入境,穿越界首市中部、太和縣西南部、阜陽市中部、潁上縣中部,于潁上縣沫河口匯入淮河,位于淮河左岸 是淮河水系的最大支流,由沙河、潁河匯合形成,全長 619 公里, 安徽段全線長 206 公里, 定級為Ⅴ級,規(guī)劃為Ⅳ級航道。太和縣耿樓以下河段屬沙潁河中下游河段,航道條件較為優(yōu)越。因為潁上節(jié)制閘的阻隔,沙潁河阜陽至潁上段一 度 斷航。 20xx 年底,潁上船閘工程開工建設,潁上船閘按規(guī)劃 IV 級標準設計,閘室尺度為 180 12 3 米,船閘設計年通過能力 600 萬噸,目前已經建成?,F(xiàn)沙潁河航道自阜陽以下可常年通行 300 噸級的船舶,達到Ⅴ 級以上航道標準。 錨地 阜陽 港為內河港,對船舶密度不是很大的碼頭作業(yè)區(qū),在不占用主航道的前提下,規(guī)劃不設永久性錨地, 設計 在擬建工程下游 150 米處 的邊緣水域 設置臨時錨泊區(qū)。 導助航設施 航標布設應與工程建設同步進行。應根據國家有關規(guī)定,按照海事、港航管理部門要求配布 安全警示標志及 助航標志 。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 13 第 6 章 裝卸工藝 主要設計參數 吞吐量設計船型及 港口生產不平衡系數 ,見表 61。 吞吐量及港口生產不平衡系數 (表 61) 序號 貨種 進口運量 (萬噸) 出口運量 (萬噸) 設計代表船型 (噸) 港口生產不平衡系數 1 煤炭 50 300~ 500 作業(yè)天數、工作班制、晝夜非生產時間及船時效率 見表 62。 相應參數 (表 62) 序號 貨種 作業(yè) 天數 (天) 工作 班制 (班) 輔助作業(yè)時間 (h) 晝夜非生產 作業(yè)時間 ( h) 船 時效率 (t/h) 1 煤炭 300 2 4 300 工藝方案與 工藝流程 擬建碼頭以煤炭出口為主,考慮少量件雜貨的進出口以及散貨進口,裝卸工藝如下: 散貨出口: 自卸汽車 (小型) ──→ 船 堆場 ──→ 裝載機 ──→ 船 件雜貨出口: 車 ──→(吊機)──→ 船 散貨及件雜貨進口: 船 ──→ 吊機 ──→汽車 船 ──→ 吊機 ──→汽車──→堆 場 碼頭泊位數計算 擬建碼頭設計以散貨出口為主,設計吞吐量按年出口 50 萬噸設計 , 主要船型 300 噸級,計算需要泊位數 為 2個(見 表 63)。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 14 泊位數計算表 (表 63) 序號 項 目 名 稱 符號 單 位 公 式 散貨出口 1 年吞吐量 nQ 萬噸 50 2 設計船型 噸級 300 3 泊位年營運天數 yT 天 300 4 船舶實際載重量 G 噸 300 5 船時效率 P 噸/小時 300 6 純裝卸作業(yè)時間 zt 小時 z Gt P? 1 7 裝卸輔助作業(yè)時間 ft 小時 8 晝夜法定工作小時數 dt 小時 16 9 晝夜泊位非生產 時間之和 st 小時 4 10 與 i? 對應的 泊位年通過能力 sP 萬噸 ysfzd s dTGPttt t t???? 47 11 單個 泊位年通過能力 tP 萬噸 1tisPP??? 47 12 計算所需泊位數 1N 個 ntQN P? 13 實取泊 位數 2N 個 2 14 泊位利用率 ? 堆場面積計算 按設計的裝卸工藝流程,進出口貨物入場率均按 90%計,計算需要堆場面積 2679m2,實取 4300 m2,詳細計算見表 64。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 15 堆場面積計算表 (表 64) 序號 名 稱 符號 單位 公 式 散 貨 1 設計最大入場 百分比 rK 2 年 貨運量 hQ 萬噸 50 3 倉庫或堆場不平衡系數 BKK maxBK HK H? 4 堆場年營運天數 ykT 天 300 5 貨物在堆場的平均堆存期 dct 天 8 6 堆場所需容量 E 萬噸 h BK rdcykQ K KEtT? 7 堆場總面積 A 平方米 kEA qK? 2679 8 單位有效面積貨物堆存量 q 噸 /平方米 4 9 堆場總面積利用率 kK % 裝卸 作業(yè)人員 根據裝卸工藝流程,碼 頭裝卸總定員為 10 人,其中,司機 4 人,裝卸人員6 人。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 16 第 7 章 水工建筑物 設計條件 一、 設計水位 設計高水位: m 設計低水位: m 二、 設計高程 碼頭頂高程: m 港池底高程: 三、 設計荷載 建筑物等級 本工程水工建筑物結構安全等級為Ⅱ級。 碼頭結構型式 碼頭采用高樁框架梁板式結構。碼頭平臺長 m,寬 ,縱向排架間距 ,橫向排架間距 ,基礎為φ 800 鉆孔灌注樁,共有基樁 20 根,上 部為 C25 現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架梁板式結構。接岸為 M10 水泥砂漿砌塊石擋土墻。 該碼頭設計方案:結構穩(wěn)定性好,船舶靠泊方便,裝卸效率高;基礎施工開挖量小,不用打圍堰,挖、填土方量少,投資省;施工時受水位影響較小,施工機械要求不高,施工工藝較為簡便。 計算方法和結果 自重力 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條,本設計中自重力包括:建筑物自身和位于建筑物上或建筑物中的填料及固定設備的重力。 堆貨荷載 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條,設計中的河港碼頭在 一般裝卸工藝下的堆貨荷載標準值按表 。 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 17 圖 71 河 港碼頭堆貨載荷標準值 堆貨荷載標準值: 碼頭 前沿 1 20q kPa? 后 方堆場 2 40q kPa? 汽車荷載 設計碼頭汽車荷載為 20t汽車。根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598第 條,汽車荷載標準值及平面尺寸見下表: 汽車荷載標準值及平面尺寸表 (表 61) 20t 汽車 一輛車 總重力 kN 前軸 重力 標準值 kN 后軸 重力 標準值 kN 軸距 m 輪距 m 前輪著地 寬度及長度 m 中、后輪著地 寬度及長度 m 車輛 外形尺寸 (長寬) m 200 70 130 4 7 船舶荷載 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條作用在固定式系船、靠船結構上的船舶荷載包括如下內容: 由風和水流產生的系纜力; 由風和水流產生的擠靠力 船舶靠岸時 產生的撞擊力。 分別計算如下: ○1 作用于船舶上的風荷載 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條 257 3 .6 1 0 0 .2xw xw xFA V ??? ? ? 254 9 . 0 1 0 0 . 0 6y w y w yFA V ??? ? ? q1 q2 L1 L2 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 18 xwF , ywF —— 分別為作用在船舶上的計算風壓力的橫向和縱向分力( kN) xwA , ywA —— 分別為船體水面以上橫向和縱向受風面積( 2m ) xV , yV —— 分別為設計風速的橫向和縱向分量( m/s),設計風速 ,南北方向, /xV m s? , /yV m s? =? —— 風壓不均 勻折減系數,由表 取 。 由 條 滿載時 l og 0. 03 6 0. 74 2 l ogxwA D W? ? ? lo g 0 .1 0 7 0 .6 2 1 lo gywA D W? ? ? 得出 ? ? 半載或壓載時 l og 0. 28 3 0. 72 7 l ogxwA D W? ? ? lo g 0 .0 1 9 0 .6 2 8 lo gywA D W? ? ? 得出 ? ? 因此取 ? ? ○2 作用于船舶上的水流力 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 附錄 E計算 由 2 39。42xsc xscF C v B kN??? 2 39。02ym c xm cF C v B kN??? xscF 、 ymcF —— 分別為水流對船首橫向分力和船尾橫向分力 kN xscC 、 xmcC —— 分別為水流力船首橫向分力系數和船尾橫向分力系數,由表 選 ? , 0xmcC ? ? —— 水的密度, 31/tm?? v —— 水流速度,本設計為 1m/s 阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭 初步設計說明書 安徽船港設計所 20xx— 7 19 39。B —— 船舶吃水線以下橫向投影面積, 取 100m2 ○3 系纜力 根據《港口工程荷載規(guī)范》 JTJ21598 第 條 []s i n c o s c o s c o syx FF
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