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正文內(nèi)容

青島市環(huán)海新材料工業(yè)團(tuán)地開(kāi)發(fā)服務(wù)中心道路路基、給排水工程施工組織設(shè)計(jì)word(編輯修改稿)

2025-06-21 20:44 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 綜合評(píng)定。 ( 2)單位工程竣工驗(yàn)收,嚴(yán)格執(zhí)行青島市市政工程驗(yàn)收管理辦法,按規(guī)定整理完整的監(jiān)理資料,及時(shí)提出工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告,除做好竣前檢查一切準(zhǔn)備外,積極協(xié)助建設(shè)單位或受建設(shè)單位委托,代表建設(shè)單位組織做好竣工驗(yàn)收,并監(jiān)督辦理工程移交,使工程轉(zhuǎn)入保修階段。 二、進(jìn)度控制 任務(wù)及方法 工期總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)的制定與優(yōu)化 、總進(jìn)度計(jì)劃的制定:根據(jù)本工程項(xiàng)目監(jiān)理招標(biāo)文件提出的計(jì)劃工期為: 12 個(gè)月。 、總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 、對(duì)工程關(guān)鍵線(xiàn)路中各關(guān)鍵工作進(jìn)行定額分析,找出可以壓縮的 中國(guó)最大管理資源 中心 關(guān)鍵工作,在現(xiàn)場(chǎng)保證安全和不影響施工效率的前提下,適當(dāng)增加施工人員,關(guān)鍵工序可連續(xù)加班; 、優(yōu)先使用先進(jìn)機(jī)械,提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率; 、工程分多個(gè)流水段施工,增加流水節(jié)拍; 、在不影響安全前提下,安排交叉施工,進(jìn)行工種穿插施工; 、將關(guān)鍵線(xiàn)路中各關(guān)鍵 工作延續(xù)時(shí)間壓縮完畢后,對(duì)非關(guān)鍵線(xiàn)路上工作延續(xù)時(shí)間進(jìn)行審核、壓縮,使之仍為非關(guān)鍵工作; 工期控制點(diǎn)的設(shè)置 設(shè)置進(jìn)度控制點(diǎn)是將工程施工分解為若干施工階段,明確各階段施工進(jìn)度目標(biāo),以施工中具有里程碑意義的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)為控制點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)控制,具體做法是以業(yè)已批準(zhǔn)的總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)為依據(jù),詳細(xì)編制各分部工程計(jì)劃網(wǎng)絡(luò),在計(jì)劃中確定各分項(xiàng)工程進(jìn)度目標(biāo)及分部工程竣工計(jì)劃工期,分階段予以控制,同時(shí)編制各分部工程每月、季進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度,以保證總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。 本工程工期控制點(diǎn)具體設(shè)置如下: 工程季度計(jì)劃完成工作量; 工程月度計(jì)劃完成工作量; 土方完工時(shí)間; 路基結(jié)構(gòu)完成時(shí)間; 給排水工程完工時(shí)問(wèn); 進(jìn)度計(jì)劃的控制措施與手段 本工程經(jīng)工期優(yōu)化后工期較緊;影響進(jìn)度的因素如不事先有所考慮,將會(huì)產(chǎn)生臨時(shí)不能解決的問(wèn)題,因此必須作好進(jìn)度控制的組織措施、技術(shù) 中國(guó)最大管理資源 中心 措施、經(jīng)濟(jì)措施、合同措施,并分事先、事中、事后給予系統(tǒng)有效地控制。 進(jìn)度控制工作內(nèi)容 事前控制:審核或編制施工總進(jìn)度計(jì)劃和分部工程進(jìn)度計(jì)劃,審核或編制月度、季度工程進(jìn)度計(jì)劃,進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)綜合并在此基礎(chǔ)上編制施工進(jìn)度控制細(xì)則; 事中 控制:深入現(xiàn)場(chǎng),了解情況,協(xié)調(diào)有關(guān)各方關(guān)系,解決工程中各種沖突和矛盾,以保證進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施,協(xié)助施工單位實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃,關(guān)注進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵控制點(diǎn),了解進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施動(dòng)態(tài),檢查審核施工單位提交的月度、季度統(tǒng)計(jì)分析資料和報(bào)表;作好進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施記錄,跟蹤監(jiān)理發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差;分析進(jìn)度偏差給總進(jìn)度帶來(lái)的影響;進(jìn)行進(jìn)度予測(cè),提出可行性修改方案;在按期召開(kāi)的例會(huì)上比較檢查各分部分項(xiàng)工程進(jìn)度,調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃,報(bào)業(yè)主批準(zhǔn);按期向業(yè)主匯報(bào)工程實(shí)際進(jìn)度情況,提供進(jìn)度報(bào)告;及時(shí)核實(shí)工程量,簽發(fā)工程進(jìn)度款依據(jù)。 事后控制:及時(shí)組織 分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收,及時(shí)組織工程初驗(yàn)和驗(yàn)收,及時(shí)整理監(jiān)理資料,督促檢查施工單位整理施工資料;根據(jù)實(shí)際進(jìn)度,修改調(diào)整監(jiān)理工作計(jì)劃,以保證下一階段工作連續(xù)性;按規(guī)定時(shí)間處理好工程索賠及圖紙外簽證。 進(jìn)度計(jì)劃控制措施 組織措施:建立以總監(jiān)理工程師為首,各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師具體負(fù)責(zé)的施的工程進(jìn)度監(jiān)控機(jī)構(gòu),協(xié)調(diào)組織工程按計(jì)劃進(jìn)行,各專(zhuān)業(yè)工程師在總監(jiān)協(xié)調(diào)下橫向聯(lián)系,相互配合,共同監(jiān)督施工單位進(jìn)度完成情況按周召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)分析影響干擾進(jìn)度的原因,及時(shí)采取用排除措施。 技術(shù)措施:審核或編制總進(jìn)度計(jì)劃,審核 各分部工程進(jìn)度計(jì)劃, 中國(guó)最大管理資源 中心 設(shè)置按各分部工程分部分項(xiàng)完工時(shí)間的進(jìn)度控制點(diǎn),以分解進(jìn)度目標(biāo),同時(shí)按旬、月、季落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃,以便檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施;審核施工單位的施工組織設(shè)計(jì)中,保證工期的組織措施和技術(shù)措施是否滿(mǎn)足優(yōu)化后的總進(jìn)度計(jì)劃要求,及時(shí)發(fā)布開(kāi)工令,開(kāi)工后加強(qiáng)工程協(xié)調(diào),隨時(shí)解決影響進(jìn)度計(jì)劃的問(wèn)題;實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃的跟蹤監(jiān)理,現(xiàn)場(chǎng)校核施工單位提交的進(jìn)度月報(bào),對(duì)實(shí)際進(jìn)度出現(xiàn)的偏差進(jìn)行定額分析、調(diào)整勞力、材料、構(gòu)配件、機(jī)具和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,將采取的技術(shù)措施及時(shí)通報(bào)給業(yè)主并取得確認(rèn)。 經(jīng)濟(jì)措施:認(rèn)真審核應(yīng)支付的工程進(jìn) 度款,認(rèn)真計(jì)算備料款、設(shè)備購(gòu)置、工程結(jié)算款;認(rèn)真區(qū)別是否由于施工單位責(zé)任造成的工期延誤及費(fèi)用的增加,認(rèn)真計(jì)算索賠額,及時(shí)審驗(yàn)隱蔽工程。 合同措施:審查總進(jìn)度計(jì)劃安排是否符合合同規(guī)定的總工期要求與進(jìn)度分目標(biāo)要求。嚴(yán)格準(zhǔn)確地審查施工承包合同和分包合同,約定可行的違約責(zé)任;嚴(yán)密有關(guān)工期爭(zhēng)議及工期索賠合同條款、建議對(duì)工期提前或延誤進(jìn)行獎(jiǎng)罰;合理利用合同中規(guī)定監(jiān)理辦法,適時(shí)使用監(jiān)理權(quán)力,對(duì)個(gè)別不服從指揮的施工單位,隨時(shí)下達(dá)有關(guān)監(jiān)理指令,對(duì)嚴(yán)重影響施工進(jìn)度計(jì)劃的施工行為下達(dá)強(qiáng)制指令,直至下達(dá)停工令等。 本工程進(jìn)度控制的預(yù)控重點(diǎn) 設(shè)計(jì)變更因素。進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施中途的設(shè)計(jì)變更會(huì)大量增加施工量或增加施工時(shí)間,因此在計(jì)劃進(jìn)度正式實(shí)施前,要求會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位認(rèn)真仔細(xì)研究工程細(xì)節(jié),對(duì)設(shè)計(jì)各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)思想及圖紙要理解透徹,并綜合對(duì)比進(jìn)行校核,提出施工中不可行部分修改意見(jiàn),以減少中途變更。本項(xiàng)措施由總監(jiān)及專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師實(shí)施控制。 相關(guān)單位對(duì)本工程影響因素。與本工程有關(guān)的材料、構(gòu)配件、半 中國(guó)最大管理資源 中心 成品供應(yīng)商及分包商的素質(zhì)會(huì)直接影響本工程進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施,因此對(duì)分包商、材料、構(gòu)配件、半成品供應(yīng)商的資質(zhì)能力審查 要在實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃之前進(jìn)行,如半成品的供應(yīng)廠家的審查工作要在該半成品正式到位一個(gè)生產(chǎn)周期以前進(jìn)行完畢,以防不合格引起工程停頓,本項(xiàng)措施由總監(jiān)及各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理負(fù)責(zé)人實(shí)施控制。 材料的檢驗(yàn)應(yīng)提前進(jìn)行。材料復(fù)驗(yàn)應(yīng)在材料使用前一個(gè)復(fù)驗(yàn)周期加一個(gè)采購(gòu)周期之前完成,以便出現(xiàn)不合格后另外進(jìn)行采購(gòu)及重新復(fù)驗(yàn)。本項(xiàng)措施由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理師實(shí)施控制。 不利施工條件因素可能導(dǎo)致工期失控。如本工程場(chǎng)地布置緊張、材料、機(jī)具等進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間要按實(shí)際使用情況列出計(jì)劃,既不能耽誤使用,又不得提前多日進(jìn)場(chǎng)造成場(chǎng)地?fù)頂D或丟失。 技 術(shù)原因可能影響和降低進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。在施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)或工人上崗前,要對(duì)施工單位施工人員的培訓(xùn)情況徹底核查,不得有技術(shù)工人無(wú)證上崗、冒名頂替,使工程施工現(xiàn)場(chǎng)效率降低、工期失控。要嚴(yán)格按國(guó)家勞動(dòng)定額的 100%150%安排各工種工序工作強(qiáng)度,使工地人數(shù)適中,按計(jì)劃有節(jié)奏有秩序進(jìn)行施工。對(duì)工程中未遇到過(guò)的新材料、新工藝要對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)并要在施工前一個(gè)周期之前完成,以便在施工中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)重新進(jìn)行培訓(xùn)。該項(xiàng)措施由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師實(shí)施控制。 資金的供給不及時(shí)可能對(duì)工程進(jìn)度產(chǎn)生負(fù)面影響。建設(shè)單位應(yīng)有充分資金準(zhǔn)備 ,在施工合同中應(yīng)明確資金到位時(shí)間和數(shù)量,作出與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的資金計(jì)劃,施工中由現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師及時(shí)簽證,保證資金使用渠道暢通。該項(xiàng)措施由總監(jiān)實(shí)施協(xié)調(diào)與控制。 施工組織不當(dāng)可能影響進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)針對(duì) 中國(guó)最大管理資源 中心 各工種施工每天核對(duì)工程進(jìn)度,使用各種圖表從形象進(jìn)度、工序完成情況和總工作完成情況方面隨時(shí)檢查進(jìn)度,隨時(shí)發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施中的不合節(jié)拍部分,給予糾正,檢查實(shí)際值與計(jì)劃值的差異,分析產(chǎn)生偏差的原因,及對(duì)后序工作的影響程度,提出糾偏措施,然后形成新的進(jìn)度計(jì)劃,及時(shí)修改補(bǔ)充總進(jìn)度計(jì)劃。并報(bào) 業(yè)主后實(shí)施。該項(xiàng)措施由總監(jiān)監(jiān)督各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師實(shí)施控制。 三、投資控制任務(wù)及方法 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范對(duì)策 、首先把好圖紙會(huì)審關(guān),因?yàn)樵O(shè)計(jì)的失誤是工程費(fèi)用浪費(fèi)的最主要原因,因此在審圖時(shí)就要及時(shí)發(fā)現(xiàn)容易突破工程造價(jià)的因素,如基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程等,并拿出切實(shí)可行的方案。 、設(shè)備材料的浪費(fèi)也是最大的浪費(fèi),因此要把好設(shè)備、材料關(guān),首先質(zhì)量要滿(mǎn)足工程需要,在采購(gòu)重要設(shè)備與材料,應(yīng)采取公開(kāi)、詢(xún)價(jià)的辦法,使工程總價(jià)不因設(shè)備、材料價(jià)不合理而提高工程總造價(jià)。 、施工隊(duì)伍的素質(zhì)及分包商素質(zhì)的低下可能增加工程 的風(fēng)險(xiǎn),因此在選擇施工隊(duì)伍與分包隊(duì)伍時(shí)應(yīng)多方考察,如其資質(zhì)、業(yè)績(jī)、隊(duì)伍綜合能力等方面,以求以合理價(jià)格得到優(yōu)質(zhì)施工服務(wù)。 投資控制重點(diǎn) 、認(rèn)真審查工程月度統(tǒng)計(jì)報(bào)表和年終工程結(jié)算,自始至終嚴(yán)格審查工程量;工程量是業(yè)主拔付工程進(jìn)度款的憑證,任何提前支付或超量支付都會(huì)使業(yè)主處于被動(dòng)地位,因此要把好這一關(guān)。 、工程索賠關(guān):因?yàn)樗髻r會(huì)給業(yè)主帶來(lái)巨大的額外費(fèi)用,因此監(jiān)理 中國(guó)最大管理資源 中心 人員要在監(jiān)理過(guò)程中認(rèn)真負(fù)責(zé),在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)簽證。 、總結(jié)算關(guān):工程竣工結(jié)算是業(yè)主投資控制的最后一道關(guān)口,也是投資控制部門(mén)的 一項(xiàng)重要工作,一定要認(rèn)真對(duì)待,對(duì)結(jié)算采取逐項(xiàng)審核,全面審查的方法,決不放過(guò)一個(gè)單項(xiàng)。 投資控制措施與手段 本工程投資控制要從投資控制重點(diǎn)入手,抓住工程費(fèi)用容易突破的環(huán)節(jié),采取有效的組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和合同措施分別做好事前控制、事中控制和事后控制。具體做法為: 、監(jiān)理部在工程開(kāi)工前嚴(yán)格組織圖紙會(huì)審,對(duì)圖紙中的差錯(cuò)及不合理部分及時(shí)提出變更意見(jiàn),節(jié)約工程投資。 、工程施工階段,監(jiān)理部將嚴(yán)格按施工單位的形象進(jìn)度審核月(季)實(shí)際完成工程量,使工程進(jìn)度款按事實(shí)求是原則合理支付,防止提前超量支付 。 、嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)簽證關(guān)處理好現(xiàn)場(chǎng)索賠,首先索賠必須有理有據(jù),二是索賠必須實(shí)事求是,一般索賠由監(jiān)理部做出處理意見(jiàn)后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn),重大索賠必須先征求業(yè)主意見(jiàn)后再做處理決定。 、合理控制好設(shè)備和材料價(jià)格,在保證質(zhì)量的前提下,購(gòu)置價(jià)格合理的設(shè)備和材料。 、把好結(jié)算審查關(guān),投資部門(mén)在審查結(jié)算前應(yīng)做好準(zhǔn)備,對(duì)主要工程量經(jīng)過(guò)計(jì)算心中有數(shù),在審查時(shí)要結(jié)合設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證、承包合問(wèn)、圖紙會(huì)審等有關(guān)資料認(rèn)真審查,監(jiān)理審查完畢報(bào)業(yè)主復(fù)審后方能生效。 提出有關(guān)合理化建議,用以降低工程造價(jià)。 、本項(xiàng)目監(jiān)理雖 然為施工及保修階段的監(jiān)理,我公司將本著為業(yè)主 中國(guó)最大管理資源 中心 高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,建議加大施工前圖紙審查力度,組成以總工辦為首的有關(guān)各方面專(zhuān)家組,對(duì)本工程設(shè)計(jì)及實(shí)際情況進(jìn)行全方位研究考察,盡量多收集類(lèi)似工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料進(jìn)行比較,對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分祈,對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審查,對(duì)影響工程質(zhì)量和使用功能以及不合理的設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢鲂薷囊庖?jiàn),爭(zhēng)取達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì),降低工程成本。另外盡量減少工程變更以降低額外費(fèi)用。 、選擇過(guò)硬的承包商,在施工招標(biāo)中要嚴(yán)格篩選施工隊(duì)伍,要選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量強(qiáng)、有較好社會(huì)信譽(yù)的施工企業(yè),選擇責(zé)任心 強(qiáng)、技術(shù)水平高、施工過(guò)類(lèi)似工程并有較好業(yè)績(jī)的項(xiàng)目經(jīng)理,并優(yōu)先選用已通過(guò) IS09000 質(zhì)量體系認(rèn)證的施工企業(yè),以保證高質(zhì)量、短工期的預(yù)期目標(biāo)實(shí)現(xiàn),同時(shí)才能有效地減少工程費(fèi)用、降低工程總成本。 、嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件、半成品及設(shè)備,采取大綜材料、設(shè)備詢(xún)價(jià)制度,特別是市場(chǎng)價(jià)格較為混亂的材料、構(gòu)配件種類(lèi),易采用招標(biāo)方式確定廠家和價(jià)格,有利于在保證質(zhì)量的前提下取得合理市場(chǎng)低價(jià)。 、認(rèn)真記錄現(xiàn)場(chǎng)施工情況,掌握和收集有關(guān)證據(jù),嚴(yán)密合同管理,做好反索賠工作,減少工程索賠。 、適當(dāng)調(diào)整各分包工程開(kāi)工時(shí)間 ,以合同約束分包商盡量作好場(chǎng)外準(zhǔn)備縮短場(chǎng)內(nèi)施工時(shí)間,有利于減少資金壓力,降低利息支出。 第四章、本工程主要工序監(jiān)理實(shí)施方案 一、道路工程施工監(jiān)控要點(diǎn) 施工測(cè)量 中國(guó)最大管理資源 中心 施工單位進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)先進(jìn)行恢復(fù)導(dǎo)線(xiàn)工作,根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),并把復(fù)測(cè)的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核,復(fù)測(cè)結(jié)果經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,方可使用。 路基施工質(zhì)量控制 ? .路基施工控制的重點(diǎn):壓實(shí)度、壓實(shí)厚度、標(biāo)高、寬度、橫坡度、平整度、中線(xiàn)偏位、邊坡坡度、含水量、彎沉 ? .施工準(zhǔn)備 ①測(cè)量放樣:采用坐標(biāo)放樣法進(jìn)行路基中樁放樣,測(cè)量原地而標(biāo)高, 確定路基拓寬范圍和下挖深度。 ②土的最大干密度和最佳含水量實(shí)驗(yàn):根據(jù)規(guī)范要求自土場(chǎng)取土并進(jìn)行重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn),求得的最大干密度和最佳含水量,用以指導(dǎo)施工。(此實(shí)驗(yàn)可施工單位先做,上報(bào)結(jié)果后監(jiān)理驗(yàn)證;也可施工單位與監(jiān)理單位有關(guān)人員一起做,以確保施工進(jìn)度) ? .壓實(shí)度 路基壓實(shí)度控制是路基質(zhì)量控制的重點(diǎn),其主要方法有環(huán)刀法、灌砂法、核子密度濕度儀法,但實(shí)際施工中一般采用灌砂法,檢測(cè)頻率為每一壓實(shí)層每 2000m2抽檢 4 點(diǎn)。 ? .壓實(shí)厚度:挖孔法檢測(cè)或水準(zhǔn)儀檢測(cè) ,土方松鋪厚度不超過(guò) 25cm,石渣應(yīng)控制在 35— 50cm。 ? .標(biāo)高、橫坡度使用水準(zhǔn)儀檢測(cè)。 ? .寬度:鋼卷尺量測(cè) ? .平整度: 3m 直尺檢測(cè)。檢測(cè)頻率為每 200m 檢測(cè) 4 處 3 尺,該指標(biāo)在路基填筑過(guò)程中,一般不作為主要指標(biāo)參與評(píng)價(jià),主要在路槽驗(yàn)收過(guò)程中使用。 中國(guó)最大管理資源 中心 ? .含水量:施工現(xiàn)場(chǎng)取一定數(shù)量的土用 %的工業(yè)酒精,檢測(cè)其燒失量。 ? .中線(xiàn)偏位:經(jīng)緯儀檢測(cè),一般每 200m 抽檢 4 個(gè)斷面 . ? .邊坡坡度:不陡于設(shè)計(jì)。施工監(jiān)理過(guò)程主要通過(guò)控制寬度間接控制坡度,最終在路基基本成型時(shí)一并
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