公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格考試試題(樣題-材料1)(編輯修改稿)
2024-10-14 01:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 其應(yīng)用。對(duì)于黃土的濕陷性試驗(yàn)和膨脹土的脹縮性試驗(yàn)可作為一般了解。最大干密度和最佳含水率是填土工程施工質(zhì)量控制的主要指標(biāo)，因此，擊實(shí)試驗(yàn)重點(diǎn)掌握土的壓實(shí)機(jī)理和試驗(yàn)的操作步驟，國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中試驗(yàn)儀器的主要差異，熟悉擊實(shí)功大小和土的顆粒級(jí)配對(duì)最大干密度、最佳含水率的影響，對(duì)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的擊實(shí)試驗(yàn)中的注意事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)掌握。了解砂土相對(duì)密度試驗(yàn)的意義和指標(biāo)的應(yīng)用。土的顆粒組成是影響土的工程性質(zhì)的一個(gè)重要方面，顆粒分析試驗(yàn)重點(diǎn)掌握不同類型的土所采用的試驗(yàn)方法，也就是由土決定試驗(yàn)方法。能夠根據(jù)土的顆粒組成指標(biāo)進(jìn)行分類、定名，判定土的級(jí)配良好與否。四、題形結(jié)構(gòu)及分值單選題：20題/20分多選題：20題/30分判斷題：20題/20分簡答題：3題/15分計(jì)算題：2題/15分五、試驗(yàn)教科書、參考書教科書： 人民交通出版社2000年1月參考書：第四篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師模擬試題公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師模擬試題〔A卷〕一、單項(xiàng)選擇題（15題/15分）重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是D__。A、擊實(shí)次數(shù)B、擊實(shí)錘重量C、擊實(shí)筒大小D、擊實(shí)功能土基回彈模量E0的單位是D __。A、MNB、kNC、kgD、MPa當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為B__。A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、無法評(píng)定用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為_C_。A、60kNB、80kNC、100kND、120kN土基現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)試時(shí)，㎜時(shí)P0為 __B。A、5MPaB、7 MPaC、 MPaD、12 MPa高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC大于等于_㎜。A、、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用__。A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于__。A、40B、42C、45D、48瀝青路面回彈彎沉最好在路面C __測(cè)試。A、竣工前B、竣工后C、竣工后第一個(gè)最不利季節(jié)D、竣工后第一冬季瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合C_要求。A、177。、177。、177。、177。1檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的A__采用摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定。A、第1個(gè)夏季B、第1個(gè)冬季C、第1個(gè)雨季D、第1個(gè)最不利季節(jié)1使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為555558，則該點(diǎn)抗滑值為C__ 擺值。A、57B、58D、591某土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)含水量測(cè)定時(shí),實(shí)測(cè)含水量計(jì)%，將其修約成含水量要求有效數(shù)字后，應(yīng)為A。A、%B、%C、%D、%1在水泥砼路面檢驗(yàn)評(píng)定中，對(duì)評(píng)分值影響最大的是C。A、彎沉B、抗滑C、彎拉強(qiáng)度D、平整度1自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為B。A、回彈彎沉B、總彎沉C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、動(dòng)態(tài)總彎沉二、多項(xiàng)選擇題（10題/20分）考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分___ABD________三級(jí)。A、單位工程B、分部工程C、單項(xiàng)工程D、分項(xiàng)工程在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備BC____________ 條件才可成為單位工程。A、規(guī)模較大B、獨(dú)立施工C、獨(dú)立成本計(jì)算D、大量人員水泥土基層驗(yàn)收評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目，包括 ________ABC___等。A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度D、彎沉平整度測(cè)試方法有ABD___________。A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法__AC____________。度，適用于齡期大于7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)C、擺式儀法D、車載顛簸累積儀法壓實(shí)度試驗(yàn)方法有__ABCD_ ________。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子儀法D、鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為_ABD________。A、懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、懸浮骨架結(jié)構(gòu)D、密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有_ABCD__________ 等。A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率C、瀝青飽和度D、礦料間隙率在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行 ABD___________。A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)C、抗剪切檢驗(yàn)D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指AB___________。A、抗壓強(qiáng)度B、抗彎拉強(qiáng)度C、抗剪強(qiáng)度D、抗壓縮強(qiáng)度目前，測(cè)定回彈模量的方法主要有A、承載板法B、CBR法C、貝克曼梁法D、貫入儀法三、判斷題（20題/20分）土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（√）建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值的指標(biāo)控制。（√）核子密度儀法測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度不宜作為評(píng)定驗(yàn)收的依據(jù)。（√）灌砂試驗(yàn)時(shí)，每換用一次量砂，都必須測(cè)定松方密度。（√）土基回彈模量測(cè)試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測(cè)試。（*）土基CBR值測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（㎜時(shí)）。(√)貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車根據(jù)公路等級(jí)選擇，二級(jí)公路應(yīng)采用后軸10t的B22100標(biāo)準(zhǔn)車。（√）回彈儀檢測(cè)水泥砼路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。（√）瀝青混合料車轍試驗(yàn)，測(cè)定溫度應(yīng)控制在40℃177。1℃。（*）采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。（*）1手工鋪砂法是測(cè)定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（√）1擺式儀測(cè)定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（√）1對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度。（√）1土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（√）1表干法適用于測(cè)定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）1瀝青混合料馬歇
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1