【文章內(nèi)容簡介】 ____。 32.“路面鉆孔及切割取樣方法 ”鉆取路面芯樣，芯樣直徑不宜小于 ________。 ________，同樣也與 ________的大小有關(guān)。 ________的重要指標之一。 表溫度 ________時為準，在其他溫度測試時，對厚度大于 ________的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。 ________及 ________因素有關(guān)外，最重要的就是與 。 ________，溫度應(yīng)不低于 ________。 ________時的抗彎拉強度。 ________的水泥混凝土。 ________________________________________。 二 .單選題 __ E0 的單位是 __ 。 .補強后，評分值為 86 分，該分項工程可評為 __ 。 ，加載車的后軸軸載一般為 ___。 CBR 測試時，標準壓強當貫入量為 ㎜時 P0 為 __ 。 MPa MPa MPa ，要求構(gòu)造深度 TC大于等于 ___ ㎜。 《公路工程質(zhì) 量檢驗評定標準》規(guī)定，測定級配碎石基層壓實法應(yīng)優(yōu)先采用 __。 （ ）。 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》，灌砂法中砂的粒徑范圍為（ ） ( )。 ( )。 三 .判斷題 。 （ ） ，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項目工程質(zhì)量 評分值的指標控制。 （ ） 。 （ ） ，每換用一次量砂，都必須測定松方密度。 （ ） ，可以不進行預(yù)壓直接進行加載測試。 （ ） CBR 值測試，標準壓強（當貫入量為 ㎜時）為 。 ( ) 公路等級選擇，二級公路應(yīng)采用后軸 10t 的B22100 標準車。 （ ） ，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。 （ ） ，測定溫度應(yīng)控制在 40℃ 177。1℃ 。 （ ） ，適用于齡期大于 7d，強度已達設(shè)計抗壓強度 80%以上的水泥砼。 （ ） ，比較成熟。 （ ） 又稱加州承載比，由美國華盛頓公路局首先提出的。 （ ） ，儀器具有示波屏顯示及手動游標測讀功能 （ ） 。 （ ） 測方法可采用應(yīng)力波法。 （ ） .出廠檢驗和使用前抽檢三種質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。 （ ） 。 （ ） 。 （ ） .立柱 .端頭組成。 （ ） ：外觀質(zhì)量 .鍍層質(zhì)量 .幾何形狀與尺寸。 （ ） 3%的 I 型或 II 型瀝青混凝土試件。 （ ） ：鋼支撐和錨噴支護。 （ ） ：總位移。 （ ） ，能運用數(shù)量統(tǒng)計方面的知識對檢測結(jié)果進行數(shù)據(jù)處理。 （ ） 。 （ ） 。 （ ） ，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程施工質(zhì)量直接進行檢測評分。 （ ） ，則該分部工程評為合格。 （ ） 。 （ ） 。 （ ） .最廣泛的一種概率分布，而且是其他概率分布的基礎(chǔ)。（ ） 。 （ ） 。 （ ） 30d 時的抗彎拉強度。 （ ） 。 （ ） ，需要分辨實測曲線中有無缺陷的反射信號及分辨樁底反射信號。 （ ） 。 （ ） 150MPa/min 的速度加載至試驗應(yīng)力的下限值，再調(diào)節(jié)應(yīng)力幅度達到目的規(guī)定值后，開始記錄循環(huán)次數(shù)。 （ ） 。 （ ） 項內(nèi)容。 （ ） 四 .名詞解釋 : ： ： 值： ： 。 判據(jù)