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正文內(nèi)容

涵洞報(bào)告5篇(編輯修改稿)

2024-10-13 20:33 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 DK190+,與線路正交,該涵位于武隆車站填方路堤地段,為交通而設(shè)。蓋板采用N36式,入口無提高節(jié),高邊墻剛性聯(lián)合基礎(chǔ)。我們?cè)诒WC施工質(zhì)量的前提下,提高工程的外觀質(zhì)量,做到“景觀施工”。在施工中嚴(yán)格控制,加強(qiáng)管理,牢固樹立“爭(zhēng)創(chuàng)樣板工程”的思想,精雕細(xì)鑿。(一)制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,成立QC小組,進(jìn)行施工技術(shù)交底 在正式開工前,制定了工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,成立QC小組,進(jìn)行施工技術(shù)交底。同時(shí)明確工程責(zé)任人,簽定包保責(zé)任狀。(二)加強(qiáng)崗前培訓(xùn),制作試驗(yàn)板塊,確定樣板標(biāo)準(zhǔn)在開工前針對(duì)各工種特點(diǎn),分別進(jìn)行各工種崗前培訓(xùn),提高工人的操作水平。制作漿砌片石砌筑、片石勾縫、蓋板澆筑三個(gè)試驗(yàn)板塊,掌握操作標(biāo)準(zhǔn)。(三)原材料精挑細(xì)選,嚴(yán)把工程質(zhì)量第一關(guān)組織有關(guān)人員就當(dāng)?shù)氐氖|(zhì)進(jìn)行采樣試驗(yàn),確定材料場(chǎng)及施工配合比,把好工程質(zhì)量第一關(guān)。(四)施工中嚴(yán)格控制“一個(gè)方法,四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”在施工過程中嚴(yán)格遵照“一個(gè)方法,四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”的原則進(jìn)行操作。一個(gè)方法即指嚴(yán)格按照“擠漿法分段分層砌筑”。四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是指片石的最小尺寸不小于15cm,鑲面石砌縫寬度2~4cm。三塊相鄰石塊的內(nèi)切圓直徑不大于7cm,兩層間錯(cuò)縫不小于8cm。(五)加強(qiáng)砼蓋板的模板拼裝,保證蓋板的外觀質(zhì)量。鋼筋砼蓋板采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工。施工中采用鋼模板上鋪設(shè)pvc板,加強(qiáng)模板接縫處理,力求一次成形,振搗密實(shí),拆模后要求,板面光亮如鏡,平整、無蜂窩麻面等質(zhì)量通病,蓋板澆筑完成后,上面覆蓋草袋,灑水養(yǎng)護(hù)。(六)砌石勾縫“精雕細(xì)鑿”砌體勾平凹縫,縫寬1厘米,縫深1厘米,保證美觀和牢固要求,達(dá)到光、平、直,飽滿牢固。第四篇:涵洞申請(qǐng)報(bào)告灌南縣新港大道工程(變更段)涵 洞 開 工 報(bào) 告江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司 2013年5月20日灌南縣新港大道工程(變更段)涵 洞 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司 2013年5月20日灌南縣新港大道工程(施 工 技 術(shù) 方 案變更段)江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司 灌南縣新港大道工程(變更段)經(jīng)理部 2013年5月20日涵洞施工組織設(shè)計(jì)一、施工準(zhǔn)備工程概況新港大道工程(變更段)a段路線起于新港大道二期連接線k0+,路線向東北延伸,止于現(xiàn)狀太倉路。b段為新港大道連接線k0+000k0+340段。路線結(jié)合臨海高等級(jí)公路的實(shí)施線位及新港大道二期連接線線位布設(shè)情況,可保證新港大道主線于臨海高等級(jí)公路的連通,并有利于片區(qū)地塊開發(fā)同時(shí)便于后期連通至堆溝港。本標(biāo)段共有涵洞5座,其中蓋板涵2座,圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,洞身、帽石、端翼墻采用c20混凝土,蓋板及管節(jié)采用c30混凝土。主要工程數(shù)量表施工范圍(1)、施工里程a段:k0+,k0+,k0+,k1+ b段:k0+(2)、主要施工內(nèi)容:涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺(tái)背回填及附屬工程等。篇二:涵洞開工申請(qǐng)報(bào)告工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)批復(fù)單施工單位:中鐵隧道集團(tuán)有限公司 合同號(hào):as3 監(jiān)理單位:山西交科公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào):由承包商呈報(bào)二份,簽發(fā)證明后駐地組留一份,退給承包商一份。平榆高速公路as3合同段路基涵洞施工方案編 制:審 核:批 準(zhǔn):中鐵隧道集團(tuán)有限公司平榆高速公路as3項(xiàng)目經(jīng)理部 zk19+一、編制依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 jtj0412000《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtg f80/12004兩階段施工圖設(shè)計(jì)涵洞現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況二、編制原則:遵循合同文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則,積極響應(yīng)合同文件的各項(xiàng)條款,嚴(yán)格執(zhí)行合同文件的規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,格式規(guī)范。遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理,正確組織施工,確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。堅(jiān)持實(shí)事求是的原則,在制定施工方案中,充分發(fā)揮我單位設(shè)計(jì)、施工的優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn),堅(jiān)持科學(xué)組織,合理安排,均衡生產(chǎn),確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本項(xiàng)工程的建設(shè),確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中,嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。重視特殊工程地質(zhì)、水文地質(zhì),建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測(cè)為依據(jù)的信息化施工管理體系。重視生態(tài)環(huán)境,在施工期間保證不發(fā)生水土流失,保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。三、工程概況: zk19+ 鋼筋混凝土蓋板涵,。涵洞基礎(chǔ)為c20砼、臺(tái)身c25砼、臺(tái)帽c25鋼筋砼、蓋板c30鋼筋砼、帽石c25砼、臺(tái)背回填為透水性材料及附屬漿砌、路面工程等。四、施工范圍施工里程:zk19+主要施工內(nèi)容:涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身、翼墻、翼墻基、臺(tái)帽、蓋板、帽石、鋪砌、擋水墻、臺(tái)背回填及附屬工程等。六、施工順序及方法 : 挖基坑→封底→基礎(chǔ)模板安裝→基礎(chǔ)砼澆筑→臺(tái)身模板安裝→臺(tái)身砼澆筑→臺(tái)帽模板安裝→臺(tái)帽砼澆筑→蓋板吊裝→邊板模板安裝→邊板砼澆筑→防水及附屬施工→臺(tái)背回填 2.施工方法 1)主要控制工序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分段交叉作業(yè)施工,涵洞基坑采用挖掘機(jī)開挖人工配合,并在基礎(chǔ)邊修排水溝,以引排基坑內(nèi)積水,基底挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20~30cm用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高,報(bào)告監(jiān)理工程師檢測(cè),達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后,取得監(jiān)理工程師同意,進(jìn)行下一步工序。開挖用自卸汽車運(yùn)土至棄土場(chǎng)?;炷猎诎韬驼炯袡C(jī)械拌和,蓋板現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆,模板采用大塊鋼模板拼裝,混凝土采用插入式振動(dòng)器搗固。2)主要工序及施工方法: 篇三:涵洞工程開工申請(qǐng)報(bào)告單位工程開工申請(qǐng)報(bào)告工程名稱: 施工標(biāo)段: 編號(hào):涵洞施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況本標(biāo)段共有涵洞32座,其中蓋板涵31座,圓管涵1座。主要工程數(shù)量表二、涵洞工程施工方案本標(biāo)段的涵洞有蓋板涵及圓管涵,涵洞工程盡早開工,為路基大面積展開施工創(chuàng)造有利條件。涵洞基礎(chǔ)開挖采用人工配合機(jī)械開挖,對(duì)于個(gè)別巖層地層,采用弱爆破開挖。涵洞基礎(chǔ)、涵身、管座采用擠漿法砌筑或砼澆注。為加快施工進(jìn)度,蓋板涵蓋板、圓涵管節(jié)在拌和站內(nèi)的預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,采用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),人工配合汽車吊進(jìn)行吊裝。三、涵洞工程施工方法與工藝 安排6個(gè)涵洞防護(hù)施工隊(duì)進(jìn)行涵洞施工,涵洞盡早開始施工,突擊搶工期,為路基連續(xù)填筑施工創(chuàng)造有利的條件。⑴施工準(zhǔn)備蓋板涵采用機(jī)械挖基、人工輔助配合,對(duì)于個(gè)別地帶巖層地段,采用風(fēng)鎬及人工鑿除方法。⑵基礎(chǔ)及涵身施工 蓋板箱涵施工工藝框圖施工混凝土基礎(chǔ)和涵身時(shí),澆筑前認(rèn)真檢查模板的幾何尺寸、剛度、穩(wěn)定性,檢查合格后進(jìn)行混凝土施工。按混凝土施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,按設(shè)計(jì)強(qiáng)度和采用的運(yùn)輸方法進(jìn)行
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