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汽車美容店與4s店合作合同(編輯修改稿)

2024-10-13 20:18 本頁面
 

【文章內容簡介】 乙方):依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、行政法規(guī)的規(guī)定,結合本工程的特點,甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上,就乙方承包甲方裝飾裝修工程(以下簡稱工程)的相關事宜,達成以下協(xié)議:一、工程概況 工程名稱: 工程地點:工程內容:某某汽車4S展廳的全部裝修工程(見附件:工程預算表、裝修方案、設計效果圖,工程內容以雙方確認的裝修方案為準)承包方式:包工包料,按雙方確認的圖紙及方案施工 開工日期:****年**月**日二、合同價款(工程總價)人民幣:萬元大寫:元整以工程預算表為依據(jù),根據(jù)實際發(fā)生工程量結算。三、工程質量:《裝飾工程質量規(guī)范》(QB/T601697)。其他相關裝飾裝修質量規(guī)范,須達到現(xiàn)行國家標準或同行業(yè)標準、使用保準、保質期。雙方約定認可的設計方案、裝修布局、質量標準。(見附件:工程預算表、裝修方案、設計效果圖)四、甲方的權利和義務:甲方為乙方入場施工提供條件,以不影響施工為原則。甲方提供并保證施工期間的用水、用電。甲方負責與各方面的協(xié)調工作,及時解決施工中存在的外圍干擾問題。甲方有權對乙方進場的施工勞務人員、主要施工機械設備提出明確要求,隨時對乙方人員、設備等保證能力進行檢查確認。若乙方不能滿足施工能力要求又無力及時補充施工力量時,甲方有權單方面終止合同,并保留追究對方經濟補償責任的權利。甲方參與工程質量和施工進度的監(jiān)督,負責材料進場驗收、工程階段驗收、工程竣工驗收。五、乙方的權利和義務:乙方負責施工現(xiàn)場施工安全、設備及人員安全。乙方必須向勞務人員進行相應的安全教育培訓,在施工現(xiàn)場設立安全錐、安全宣傳標語以及對施工人員進行統(tǒng)一著裝,以提高勞務人員的安全意識和施工安全操作水平。施工中,必須嚴格遵守各項安全操作規(guī)程,確保各相關方的安全,若因乙方在施工過程中造成人員傷亡、機械安全事故等,由乙方自行負責處理,甲方不承擔任何責任和費用。乙方應嚴格執(zhí)行本市有關施工現(xiàn)場管理的規(guī)定,不得擾民及污染環(huán)境,文明施工,在施工過程中及時對已完成的施工物進行保護,不得擅自破壞當?shù)氐母黜椯Y源(包括地下管線、設施等)。保證在施工過程中,盡量減少對周圍環(huán)境的破壞,有效地保護施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境。否則,甲方有權限根據(jù)實際情況予以處罰。若因乙方原因,致使工期延誤,每延誤一天向對方支付工程總額的千分之一違約金。(雙方確認的工期順延的除外)施工過程中,由于乙方未按要求的材料、質量、工藝、操作規(guī)程進行施工,造成任何部位施工項目質量達不到規(guī)范要求時,乙方必須無條件返工,因此所造成的一切費用由乙方承擔。保證施工現(xiàn)場的整潔,工程驗收前負責清掃施工現(xiàn)場。六、工程變更:工程項目或施工方式如需變更,雙方應協(xié)商一致,簽訂書面變更協(xié)議,同時調整相關工程費用及工期。七、材料供應:按合同約定由乙方提供材料、設備,乙方在材料到施工現(xiàn)場前通知甲方,雙方共同驗收。八、工程延誤:對以下原因造成竣工日期延誤,經甲方確認,工期相應順延,且雙方互不承擔責任:(1)工程量變化或設計變更;(2)不可抗力;(3)甲方同意工期順延的其他情況。因甲方未按約定完成應負責的工作而影響工期的,工期順延;因乙方責任不能按期完工,工期不順延;因乙方原因造成工程質量存在問題的,返工費用由乙方承擔,并承擔由其延誤給甲方造成的損失。九、施工管理甲方有權對乙方施工現(xiàn)場進行管理。乙方施工人員、施工機械安全由乙方自行管理。乙方未按甲方要求違規(guī)施工,甲方有權暫停施工,并在2天內提出整改處理意見,乙方應嚴格執(zhí)行甲方要求和提出的處理意見并自行承擔停工損失。甲方對乙方的施工情況經行檢查,若乙方違反協(xié)議規(guī)定,經甲方教育(以書面材料為準),不及時改正的,甲方有權單方終止合同,勒令乙方退場,并追究乙方相關責任。乙方在施工時發(fā)現(xiàn)施工項目內容及施工數(shù)量與技術人員交底情況不一致時,應及時提出并更要求,經現(xiàn)場技術人員核實,并經雙方簽認后,作為結算依據(jù),否則按原交底內容和數(shù)量結算。十、工程驗收和保修:雙方約定在施工過程中對工程所用材料進行驗收,并在單項工程完工后進行單項驗收。工程驗收標準:(1)《裝飾工程質量規(guī)范》(QB/T601697)。(2)其他相關裝飾裝修質量規(guī)范,須達到國家標準或同行業(yè)標準、使用標準、保質期。(3)雙方約定認可的設計方案、裝修布局、質量標準。(見附件:工程預算表、裝修方案、設計效果圖)乙方工程未達到質量標準,經返工驗收合格后,方可進行結算,由此造成的返工損失由乙方承擔。本工程自驗收合格雙方簽字確認起保修期為年。保修期內乙方接到甲方維修通知后應在兩日內及時處理,否則甲方有權委托他人修理,費用從質保金中扣除。十一、付款方式:經甲方竣工驗收后付款,扣除5%的質保金。十二、本合同爭議解決方式:雙方發(fā)生爭議時積極協(xié)商解決,解決不成時可向甲方所在地人民法院申訴。十三、其他注意事項:十四、附則本合同自甲乙雙方簽字蓋章后生效。本合同一式四份,甲、乙雙方各執(zhí)兩份,具有同等法律效力。合同履行完畢后自動終止。工程變更所立協(xié)議及合同及附件與合同具有同等法律效力。本工程所發(fā)生款項以附表《工程預算表》為依據(jù),最終以實際發(fā)生工程量決算。附件:工程預算表(裝飾報價表)。裝修方案。經雙方確認的平面效果圖。甲方(簽章):法人代表(簽字):聯(lián)系方式:年月乙方(簽章): 法人代表(簽字):聯(lián)系方式:****年**月**日日第四篇:汽車4S店關于中國汽車店的概況4S 4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式,包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標識,統(tǒng)一的管理標準,只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場,具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的,它一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店,按照生產廠家的統(tǒng)一店內外設計要求建造,投資巨大,動輒上千萬,甚至幾千萬,豪華氣派。一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在510年之內都不會落后。在中國,4S店已出具規(guī)模和成效,不過由于自主品牌汽車的相對落后。實際上屬于我國自主知識產權的汽車4S店還需要長足的進步和發(fā)展?,F(xiàn)在也有6S店一說,除了包括整車銷售(Sale)、零配件(Spare Part)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)以外,還包括個性化售車(Selfhold)、集拍(Sale by amount。集體競拍,購車者越多價格越便宜)。1)專業(yè)方面由于4S店只針對一個廠家的系列車型,有廠家的系列培訓和技術支持,對車的性能、技術參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè),做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多,對每一種車型都不是非常的精通,只能做到“雜而博”,在一些技術方面多是只知其一,不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產品時,4S店是有很大優(yōu)勢的 2)售后服務保障方面隨著競爭的加大,4S店商家越發(fā)注重服務品牌的建立,加之4S店的后盾是汽車生產廠家,所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路,為以后的售后服務帶來麻煩。有的汽車制造商甚至嚴厲規(guī)定:不允許汽車電子方面的改裝,如果改裝了,廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修,消除車主的后顧之憂,那將是 吸引車主改裝的重要手段之一,在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選,同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。全國有六至七千家4S店,北京有405左右。%的數(shù)量遞增。一般來說,汽車4S店的促銷有兩種。一是廠家統(tǒng)一促銷,這個是廠家應對市場競爭情況和目標實現(xiàn)壓力做的整體規(guī)劃,4S店只要配合就可以了。還有一種是4S店自己做促銷,可能是由于4S店的建立時間不長,地點較偏僻,或者同品牌 汽車4S店授權商之間競爭激烈等原因造成,也許是處理庫存,增加資金流轉,也許是處理展車,也許是有包銷車型,也許迫于目標和返點壓力,促銷原因林林總總。在價格政策面前,4S店通常受廠家制約,受同品牌經銷商監(jiān)督,于是有可能靠軟性促銷調節(jié),比如贈送精品,贈送VIP維修卡等等附加手段。但從整個汽車4S店的商業(yè)模式來說,售車只是獲取一個長期顧客的手段,甚至可以將售車理解為獲取客戶成本。以5年期客戶生命計算,每個客戶的貢獻從第3年開始迅速增加。按照這個模式,售車是獲取客戶的開始,那么,怎么促銷都不過分。站在產品的角度考慮問題,一個品牌的產品線,總是有的市場表現(xiàn)活躍,有的市場表現(xiàn)平淡,在廠家未對表現(xiàn)平淡的產品作出相應市場政策,同時又給予銷售目標時,該產品的促銷幾乎是必然的。事實上,目前大多數(shù)4S店都將利潤分為銷售利潤和維修利潤兩部分,在內部分工上,也完全各自獨立。而我覺得應該視為一體。在整個汽車服務流程中,售車僅僅是獲得客戶的開始,精品等作為交易談判的緩沖,或者變相促銷,維修和保養(yǎng)作為整體服務流程。這樣的
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