【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 加會(huì)議各方代表簽字，會(huì)后整理、分發(fā)并存檔。安全管理制度監(jiān)理人員應(yīng)樹(shù)立安全意識(shí)，熟知安全常識(shí)。定期檢查承包人的安全措施，注意查找工程安全隱患。嚴(yán)禁自己或命令承包人違反操作規(guī)程作業(yè)。遵守交通規(guī)則，不得要求司機(jī)開(kāi)快車；在工地應(yīng)注意施工機(jī)械，保持安全距離。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，不得疲勞作業(yè)。做好防火防盜工作。考勤制度監(jiān)理人員必須嚴(yán)格遵守考勤制度，履行請(qǐng)、銷假手續(xù)，休假前必須安排處理好自己的工作，需要交接的必須交接清楚，休假結(jié)束后需到批假人處報(bào)到銷假，請(qǐng)病假的必須出示病歷和醫(yī)院證明，對(duì)于無(wú)故延期休假或未履行請(qǐng)批假手續(xù)的，一律觀為曠工。休假不得因休假影響工地施工。監(jiān)理工作考核制度監(jiān)理考核制度是加強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍教育和管理的重要手段；是維護(hù)監(jiān)理工作的信譽(yù)和監(jiān)理隊(duì)伍形象，樹(shù)立敬業(yè)奉獻(xiàn)、清正廉潔的行業(yè)新風(fēng)，確保監(jiān)理工作規(guī)范化、科學(xué)化、制度化的重要保證。開(kāi)展考核工作，鼓勵(lì)先進(jìn)，促進(jìn)后進(jìn)。使每位監(jiān)理人員都能遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，充分發(fā)揮各自崗位的職責(zé)。二、工程質(zhì)量監(jiān)理（一）建立、健全組織機(jī)構(gòu)，完善質(zhì)量保證體系。在質(zhì)量控制三級(jí)體系中，承包人自檢是基礎(chǔ)，自檢體系是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、不斷運(yùn)行和改進(jìn)提高的體系?？偙O(jiān)代表處要求各駐地辦督促承包人完善自檢體系，從對(duì)人員素質(zhì)的考核、考試、自檢資料的歸檔工作，施工過(guò)程控制等幾個(gè)方面經(jīng)常定期或不定期進(jìn)行檢查。通過(guò)檢查，對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)指出并限期整改。對(duì)全體監(jiān)理人員進(jìn)行上崗考試，同時(shí)對(duì)承包人的試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行上崗考試，對(duì)不合格人員及時(shí)進(jìn)行更換，人員數(shù)量不能滿足工程需要時(shí)及時(shí)增加，從而保證了質(zhì)保體系順暢運(yùn)行，保證了工程順利展開(kāi)。開(kāi)工建設(shè)初期，路面總監(jiān)代表處對(duì)全線各路面參建單位進(jìn)行了合同履約檢查。對(duì)承包人的進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械、設(shè)備儀器等進(jìn)場(chǎng)情況、人員到位情況等進(jìn)行全面檢查?？偙O(jiān)代表處與東南大學(xué)共同參與制定了《水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、《瀝青砼路面施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》及《瀝青砼路面施工管理辦法》，對(duì)工程質(zhì)量的控制起到了良好的指導(dǎo)作用。為實(shí)現(xiàn)銅湯高速公路項(xiàng)目建設(shè)安全環(huán)保目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)各承包人的安全環(huán)保工作的監(jiān)督、管理，路面總監(jiān)代表處要求各承包人認(rèn)真編制《安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理考核辦法》，各駐地辦認(rèn)真編制《安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，使本項(xiàng)目真正成為綠色環(huán)保工程項(xiàng)目。本項(xiàng)目采取首件工作制，總監(jiān)代表處對(duì)各合同段的水穩(wěn)碎石、瀝青砼面層試驗(yàn)路段全過(guò)程參與，各單位對(duì)試驗(yàn)路段所采用的施工工藝、技術(shù)方案進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并以試驗(yàn)段總結(jié)結(jié)果，作為指導(dǎo)后期規(guī)模施工的重要依據(jù)。（二）嚴(yán)格施工準(zhǔn)備階段的審查。施工前進(jìn)行方案和工藝審查是工程得以順利實(shí)施的重要保證。同時(shí)嚴(yán)格審查各主要技術(shù)人員和施工設(shè)備的配置是否滿足施工需要，嚴(yán)格把好開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的審查關(guān)，確保施工順利進(jìn)行。加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制是路面工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)?？偙O(jiān)代表處在進(jìn)駐工地現(xiàn)場(chǎng)后即配合項(xiàng)目辦及承包人進(jìn)行了大規(guī)模料源調(diào)查工作，經(jīng)過(guò)對(duì)各生產(chǎn)廠家的材料多次試驗(yàn)，推薦優(yōu)質(zhì)料源廠家，實(shí)行材料準(zhǔn)入制。總監(jiān)代表處于2006年3月、2007年3月兩次組織各駐地辦、承包人對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測(cè)工作，保證了工程準(zhǔn)確無(wú)誤地開(kāi)展施工。（三）嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，力求工程施工程序化、規(guī)范化。嚴(yán)格履行監(jiān)理程序是確保工程質(zhì)量的重要保證。路面總監(jiān)代表處要求各監(jiān)理單位嚴(yán)格監(jiān)理程序，加強(qiáng)重點(diǎn)工序質(zhì)量控制，同時(shí)堅(jiān)持“程序不減，節(jié)奏加快”的原則，為工程的有效快捷地開(kāi)展提供必要的保障。嚴(yán)格工序驗(yàn)收制度。在施工階段路面總監(jiān)代表處分別于2006年9月6日～9月11日、2006年10月21日～10月24日、及2006年12月5日～12月7日組織對(duì)全線各合同段水穩(wěn)基層施工質(zhì)量抽查及驗(yàn)收檢測(cè)。檢測(cè)方法按照交通部部頒檢測(cè)、試驗(yàn)方法進(jìn)行，實(shí)測(cè)項(xiàng)目按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)并計(jì)算出合格率。各次檢測(cè)每個(gè)合同段不少于1公里； 2007年4月20日、2007年4月28日～5月6月組織對(duì)全線各合同段瀝青砼下面層施工質(zhì)量抽查及驗(yàn)收檢測(cè)，每個(gè)合同段檢查3公里；2007年5月26日～5月29日組織對(duì)全線各合同段瀝青砼中面層施工質(zhì)量抽查及驗(yàn)收檢測(cè)，每個(gè)合同段檢查2公里；2007年7月28日～8月3日組織對(duì)全線各合同段瀝青砼上面層施工質(zhì)量抽查及驗(yàn)收檢測(cè)，每個(gè)合同段檢查2公里。其中瀝青砼下面層共抽查檢測(cè)12公里，%；瀝青砼中、上面層共抽查檢測(cè)16公里，占施工總里程（瀝青砼中、）%。（四）強(qiáng)化施工過(guò)程的質(zhì)量控制。在施工過(guò)程中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的工程強(qiáng)制性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)方案和安全方案交底到每個(gè)人班組的制度,從而形成全員參與，齊抓共管，全面提升質(zhì)量品質(zhì)的局面。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的各類問(wèn)題。路面工程施工期間，總監(jiān)代表堅(jiān)持每天巡視、抽查。在瀝青砼下面層施工前，針對(duì)水穩(wěn)基層因車輛行駛造成的表面局部松散，如不做修復(fù)處理將嚴(yán)重影響瀝青面層質(zhì)量?？偙O(jiān)代表處提出了將水穩(wěn)基層表面松散的部位，用銑刨機(jī)銑刨2～4cm厚，清除嵌擠不牢的石料和細(xì)料，用瀝青混合料攤鋪找平至水穩(wěn)基層頂，用壓路機(jī)碾壓的修復(fù)方案，收到了良好的效果。瀝青砼中面層，因采用粗級(jí)配，容易造成局部路段出現(xiàn)離析，總監(jiān)代表處組織各駐地辦、承包人對(duì)全線瀝青中面層進(jìn)行調(diào)查，對(duì)局部離析路段采用鋪聚酯玻纖布處理，對(duì)大于100m2的離析路段采用銑刨重鋪處理方案，保證了瀝青砼面層的工程質(zhì)量。在嚴(yán)抓主體工程施工質(zhì)量的同時(shí)，決不忽視附屬工程的質(zhì)量。2006年9月30日～10月1日總監(jiān)代表處對(duì)全線的路緣石預(yù)制、安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)：○模具內(nèi)砼澆灌不滿，導(dǎo)致路緣石厚度不夠； ○模具數(shù)量不滿足預(yù)制周轉(zhuǎn)需要，提前拆模，導(dǎo)致路緣石缺邊掉角破損嚴(yán)重；○影響安裝質(zhì)量；○運(yùn)輸方法不當(dāng)，造成路緣石破損嚴(yán)重。針對(duì)以上問(wèn)題，總監(jiān)代表處以皖銅湯路面總字【2006】102號(hào)文要求各駐地辦、承包人加強(qiáng)對(duì)路緣石預(yù)制、安裝質(zhì)量控制，對(duì)存在的問(wèn)題立即糾正和采取措施，保證了工程質(zhì)量。2006年12月19日～12月22日、2006年12月30日～2006年12月31日兩次對(duì)全線超高段集水井、橫向排水工程進(jìn)行了系統(tǒng)檢查，主要存在問(wèn)題一是集水井滲漏，二是橫向排水管出口堵塞不暢，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在全線進(jìn)行了通報(bào)，同時(shí)以皖銅湯路面總字【2006】142號(hào)文提出了具體要求，不給工程質(zhì)量留下隱患；2006年12月17日對(duì)路面三標(biāo)巡視中發(fā)現(xiàn)，K151+990~K152+384段中央分隔帶施工質(zhì)量存在砂漿強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，盲溝碎石使用了不合格材料，涂刷的乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量達(dá)不到作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求等問(wèn)題?？偙O(jiān)代表處立即通知路面三辦進(jìn)行了重新檢查，對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題向承包人下達(dá)了ZL047號(hào)工作指令，要求對(duì)以上段落進(jìn)行挖除返工處理，更換符合要求的材料，同時(shí)給予承包人5萬(wàn)元罰款處理。總監(jiān)代表處安排專人對(duì)返工段進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，保證了附屬工程的施工質(zhì)量；交通安全設(shè)施法蘭式護(hù)欄立柱，原采用膨脹螺栓固定，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，抗撞擊能力差，經(jīng)向項(xiàng)目辦、設(shè)計(jì)院匯報(bào)，設(shè)計(jì)院改用了植筋施工方案，增強(qiáng)了法蘭式護(hù)欄立柱抗撞擊能力，保證了營(yíng)運(yùn)過(guò)程中車輛的行車安全；交通安全設(shè)施護(hù)欄，總監(jiān)代表處多次組織現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查，對(duì)達(dá)不到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的材料，堅(jiān)決要求更換；如K139+300~ K139+500、太平湖大橋K144＋150~K144+350、K152+020~K152+180三段中央分隔帶護(hù)欄板經(jīng)檢測(cè)鍍鋅層厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的42181。m，要求承包人全部進(jìn)行了更換，同時(shí)要求駐地辦對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料加大了抽檢頻率。加強(qiáng)施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)控制?？偙O(jiān)代表處中心試驗(yàn)室自工程開(kāi)工建設(shè)，完成水穩(wěn)底基層、基層配合比驗(yàn)證試驗(yàn)16組，瀝青砼面層驗(yàn)證試驗(yàn)（目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比）共24組，瀝青砼科研試驗(yàn)段驗(yàn)證試驗(yàn)（ATB25目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比）共2組，C40鋼纖維砼4組。對(duì)全線路水穩(wěn)底基層、基層壓實(shí)度共抽檢346次，一次性合格率96％，后經(jīng)過(guò)復(fù)壓后抽檢合格率達(dá)到100％；從抽檢中發(fā)現(xiàn)水泥劑量在剛開(kāi)盤(pán)時(shí)波動(dòng)較大，水泥劑量基本控制在177。，能滿足施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求，水泥劑量抽檢291次，合格率100％；混合料級(jí)配抽檢45次，均滿足規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求；基層取芯145個(gè)芯樣，％，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)22組，合格率100％；瀝青砼下面層壓實(shí)度共抽檢162次，合格率100％，瀝青砼混合料級(jí)配級(jí)抽提試驗(yàn)68次，均符合作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求；瀝青砼中面層壓實(shí)度共抽檢68次，合格率100％，瀝青砼混合料級(jí)配及抽提試驗(yàn)83次，均符合作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求；瀝青砼上面層壓實(shí)度共抽檢118次，合格率100％，瀝青砼混合料級(jí)配及抽提試驗(yàn)76次，均符合作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求；瀝青砼上、中、下面層共取芯樣348個(gè)進(jìn)行厚度檢測(cè)，均滿足設(shè)計(jì)要求。規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。由于路面工程施工結(jié)束即組織工程交工驗(yàn)收，內(nèi)業(yè)資料及竣工資料的整理工作尤為重要。針對(duì)以往工程中出現(xiàn)的重視外業(yè)，不重視內(nèi)業(yè)，經(jīng)常發(fā)生外業(yè)施工項(xiàng)目完成以后，突擊內(nèi)業(yè)資料的整理，甚至出現(xiàn)“編”資料的情況，總監(jiān)代表處在工程前期就狠抓內(nèi)業(yè)資料的整理歸檔工作，提出施工項(xiàng)目做到哪里，資料歸檔到哪里，計(jì)量支付到哪里，做到三項(xiàng)統(tǒng)一。為保證工程實(shí)施過(guò)程中內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范性，開(kāi)工初期路面總監(jiān)代表處即組織召開(kāi)內(nèi)業(yè)資料專題會(huì)議，要求內(nèi)業(yè)資料與工程施工同步。同時(shí)與資料組制定了詳細(xì)的內(nèi)業(yè)資料編制辦法和相關(guān)表格。路面總監(jiān)代表處分別在2006年5月、7月、11月進(jìn)行了資料檢查，使資料歸檔工作及時(shí)、準(zhǔn)確、科學(xué)、規(guī)范。通過(guò)2007年9月初資料組對(duì)全線各相關(guān)單位竣工資料檢查，目前各單位竣工資料整理基本達(dá)到交工驗(yàn)收條件。（五）嚴(yán)格中間交工驗(yàn)收制度。分項(xiàng)分部工程的施工結(jié)束后路面總監(jiān)代表處及駐地辦組織各專業(yè)工程師對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定，不合格的工程堅(jiān)決予以返工處理。路面中面層K172+970~K173+045在施工過(guò)程中由于機(jī)械故障導(dǎo)致瀝青混合料溫度過(guò)低，壓實(shí)度及空隙率指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范要求；瀝青砼上面層YK96+076~YK96+32YK97+233~YK97+34K108+500~K108+650左幅、K110+175~K110+305左幅、K116+990~K117+080右幅因平整度檢測(cè)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，路面總監(jiān)代表處督促有關(guān)單位進(jìn)行了銑刨返工處理，確保了工程的實(shí)體質(zhì)量。（六）交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定2007年9月初各路面單位申請(qǐng)路面交工，路面總監(jiān)代表處成立合同管理、內(nèi)業(yè)資料、工程實(shí)體、施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合交工驗(yàn)收小組，分別對(duì)各路面合同段組織交工驗(yàn)收，其中工程實(shí)體部分由質(zhì)監(jiān)站委托安徽省公路檢測(cè)中心檢測(cè)。，（）工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格；（），工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格；（），工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格；（），工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格。本項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)到工程交工驗(yàn)收，沒(méi)有工程質(zhì)量事故發(fā)生。三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度與合同管理（一）計(jì)量支付管理計(jì)量支付是工程監(jiān)理工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié),直接影響到業(yè)主和承包人的利益,同時(shí)對(duì)工程進(jìn)度和工程質(zhì)量均有影響。為此路面總監(jiān)代表處在建設(shè)初期即召開(kāi)工程合同計(jì)量專題會(huì)議，明確計(jì)量上報(bào)日期，統(tǒng)一各種表格，統(tǒng)一計(jì)量上報(bào)程序，做好計(jì)量前的準(zhǔn)備工作組織承包人和監(jiān)理工程師做好圖紙工程量和工程量清單復(fù)核工作。嚴(yán)格按照計(jì)量條款之相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好施工過(guò)程中的計(jì)量工作，做到計(jì)量準(zhǔn)確無(wú)誤。每月承包人填寫(xiě)中間計(jì)量表，上報(bào)給對(duì)應(yīng)的專業(yè)工程師審核?，F(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師必須檢查承包人為計(jì)量準(zhǔn)備的有關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或資料不全，則退還承包人，暫不進(jìn)行計(jì)量。必要時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師會(huì)同合同工程師及承包人代表到工程現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，確定工程數(shù)量?，F(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后交由合同工程師檢查復(fù)核確認(rèn)，合同工程師同樣要檢查各種附件資料是否齊全，所計(jì)量的工程是否在可計(jì)量范圍內(nèi)，計(jì)量的計(jì)算方法是否正確，計(jì)量的內(nèi)容是否符合合同文件要求，并要對(duì)照計(jì)量臺(tái)帳，審查是否有重復(fù)計(jì)量?，F(xiàn)場(chǎng)駐地辦根據(jù)專業(yè)監(jiān)理工程師和合同工程師審查的結(jié)果，對(duì)承包人的中間計(jì)量進(jìn)行審查，并予以確認(rèn)或退回。駐地監(jiān)理工程師審查完畢后