【文章內(nèi)容簡介】 壯觀，氣勢恢弘。，2002年9月開工，2004年5月底建成具備試投產(chǎn)條件,可接卸30萬噸級超大型油輪，向下兼顧靠泊10萬噸級油輪，年設(shè)計通過能力2286萬噸。大連港30萬噸級原油碼頭是目前國內(nèi)最大的原油碼頭之一，投入使用后使大連港新港區(qū)成為年原油通過能力達(dá)到5000萬噸以上的國內(nèi)最大的油品轉(zhuǎn)運(yùn)港。30萬噸級原油碼頭通過輸油管線與后方罐區(qū)及其他碼頭直接相連，可以輕易實現(xiàn)原油的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)等工藝流程，還可通過輸油管線與大連的中石油石化公司、西太平洋石化公司兩大石油加工企業(yè)相連，直接向兩大煉廠供應(yīng)原油。30萬噸級原油碼頭配備的4套國內(nèi)最大的輸油臂，每小時卸油量最高可達(dá)12000立方米，一艘滿載的30萬噸級油輪僅用30個小時就可以卸完。30萬噸級原油碼頭不但可以為環(huán)渤海灣沿岸煉廠提供原油中轉(zhuǎn)服務(wù)，還可以通過已有的大慶至大連的輸油管線，向整個東北腹地?zé)拸S輸送原油。30萬噸礦石專用碼頭位于大孤山半島的最南端，與30萬噸級原油碼頭遙相呼應(yīng)。碼頭泊位長450米，前沿水深23米，引橋長465米，寬13米，航道寬285米。目前碼頭后方已建成的20萬平方米堆場，一次性可堆存礦石228萬噸。該碼頭于2002年7月開工建設(shè)，2004年5月底建成具備試投產(chǎn)條件，碼頭年通過能力為2000萬噸。30萬噸礦石專用碼頭同樣是目前國內(nèi)最大、最先進(jìn)的散貨碼頭，碼頭目前配備的兩臺荷載64噸的橋式抓斗卸船機(jī),每臺額定卸船效率可達(dá)2750噸/小時，碼頭通過2886米長的皮帶機(jī)與后方堆場與鐵路裝車樓相連，兩臺斗輪堆取料機(jī)每臺取料能力為4500噸/小時，堆料能力為5000噸/小時，裝車樓裝車效率為4500噸／小時。碼頭還配套新建了8公里的鐵路專用線，可以通過金窯鐵路直接進(jìn)入東北鐵路路網(wǎng)。四、旅順新港車行駛到旅順新港，看到車邊有大連港旅順港務(wù)有限公司字樣，這家公司是新成立的。資料如下：這是2010年10月份的報道。大連港集團(tuán)與旅順新港港務(wù)公司、大連世達(dá)集團(tuán)有限公司合資組建的大連港旅順港務(wù)有限公司正式掛牌，這標(biāo)志著集團(tuán)首個與旅順口區(qū)合作的項目開始運(yùn)營，為我港客滾運(yùn)輸實現(xiàn)“以大連灣為存量，以旅順港為增量，以大港區(qū)為補(bǔ)充”的發(fā)展定位邁出了堅實的一步。據(jù)了解，旅順港務(wù)有限公司在完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資等工作后，其中大連港集團(tuán)占60%的股份。港口資源整合是我港戰(zhàn)略實施的重要內(nèi)容，對客滾運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有重要而深遠(yuǎn)的意義，我港客滾運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域優(yōu)勢將得到進(jìn)一步凸顯。合資組建的大連港旅順港務(wù)有限公司位于旅順新港，地處遼東半島最南端，與山東半島隔海相望，是我國東北沿海地區(qū)重要的出?？谥唬瑩碛写筮B市和東三省廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地，而修建的土羊高速公路作為沈大高速公路的延續(xù)工程，使沈大公路行駛的滾裝車輛無需進(jìn)入市區(qū)便可直達(dá)旅順新港，其便捷暢通的運(yùn)輸環(huán)境對滾裝運(yùn)輸具有極大的吸引力和輻射力。旅順新港正在運(yùn)營旅順至蓬萊滾裝航線，準(zhǔn)備新增旅順至秦皇島等航線，加上我港目前的大連至煙臺、威海、天津、長?？h和韓國仁川國際航線，我港的客運(yùn)滾裝航線將達(dá)到7個，成為具有國內(nèi)客滾運(yùn)輸海上航線最多的樞紐港口。此外，旅順港務(wù)有限公司的運(yùn)營，使得我港與渤海灣所有從事客滾運(yùn)輸?shù)拇窘⒘巳婧献麝P(guān)系，競合共贏，共同發(fā)展，屆時，大港區(qū)、大連灣區(qū)和旅順港區(qū)形成“三點(diǎn)一面”，將發(fā)揮各自的市場優(yōu)勢，從而進(jìn)一步增強(qiáng)我港的市場競爭力，更有利于客滾運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。走進(jìn)港區(qū)可以看到幾十米長的護(hù)岸，還有滾裝泊位，岸上還堆放著沒有安裝的護(hù)舷，護(hù)舷是橡膠的，看起來還可以，但是幾個人都抬不動。遠(yuǎn)處還可以看到煙大火車輪渡碼頭。總結(jié)：經(jīng)過這幾天的生產(chǎn)實習(xí)，我學(xué)到了港口規(guī)劃與布置，水運(yùn)工程施工，以及港口水工建筑物的相關(guān)知識，親眼看到了港口的面貌和結(jié)構(gòu)組成，還了解了漁港作業(yè)的部分流程，收獲豐富，同時也對將來的工作有了大體的了解，堅定了不考研直接參加工作的信念，努力學(xué)習(xí)專業(yè)課打下好的基礎(chǔ)。港口工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告姓名：班級：學(xué)號：第三篇：港口航道與海岸工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)實習(xí)目的為了增強(qiáng)對所學(xué)基礎(chǔ)理論知識的感性認(rèn)識，也為了在專業(yè)課學(xué)習(xí)前，對本專業(yè)有更深刻的理解。港口航道及海岸工程全體同學(xué)于12月20日至12月23日進(jìn)行了為期4天的認(rèn)識實習(xí)。通過對港口、通航樞紐的實地參觀和工程技術(shù)人員的講解，初步了解了港口的規(guī)劃與發(fā)展、總體布置、貨物裝卸工藝、港口水工建筑物和港口管理等方面的基本知識，以及通航樞紐整體布置、通航建筑物、船閘管理等方面的基本知識。為將來從事港航事業(yè)提供了一個實地認(rèn)識的機(jī)會。實習(xí)過程12月20日上午，老師為我們做了航道船閘基本概念、秦淮新河船閘及施橋船閘概況的報告。報告中我們了解了航道部分的基本知識，如河流渠化、通航建筑物，河流的組成等。12月20日下午，我們參觀了秦淮新河船閘。秦淮新河船閘坐落于秦淮新河，位于南京市建鄴區(qū)雙閘街，距秦淮新河入江口。建造于1985年。船閘是為船舶通過航道上集中水位落差而設(shè)置的一種通航建筑物。他主要由閘室、閘首和引航道等3個基本部分及相應(yīng)的設(shè)備所組成。秦淮新河船閘設(shè)在節(jié)制閘右側(cè)，閘室采用塢式雙鉸底板結(jié)構(gòu)，船閘長160米，。上下閘首各長19米，采用一字鋼質(zhì)閘門，能承受雙向水頭。設(shè)計最大年通過能力600萬噸。，；，；正、。檻下集中輸水，一字閥門，一字閘門。通過實地觀察，我們更加透徹的了解了船閘的工作過程。12月21日，揚(yáng)州施橋船閘。施橋船閘是蘇北運(yùn)河過長江向北十個梯級過船樞紐的第一道船閘，素有蘇北運(yùn)河“南大門”之稱。船閘位于揚(yáng)州市施橋鎮(zhèn)。船閘常年有10多個省市的船舶通過，是北煤南運(yùn)的重要通道之一，在服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中日益發(fā)揮著十分重要的作用。施橋船閘（一線）：有效長度：230m；有效寬度：20m；檻上水深：5m。施橋船閘（二線）：有效長度：230m；有效寬度：23m；檻上水深：5m。由于我們機(jī)遇比較好，看到了正在施工的三線船閘。施橋三線船閘按Ⅱ級船閘標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計最大通航船舶等級為2000噸級，船閘規(guī)模為232605米。船閘上、下游閘門均采用三角門，閘、閥門啟閉機(jī)均采用直推式液壓機(jī)型；；建成后年通過能力可提高至2億噸，比原有的雙閘提高2/3。12月22日，南京港報告。22日上午，我們聽了南京港口集團(tuán)公司發(fā)展部副部長陳慧老師的報告。報告中我們了解到：一、南京港的特點(diǎn)大橋上下、南北兩岸、跨市經(jīng)營。二、南京港定位多功能、江海型、主樞紐港。三、南京港的性質(zhì)國家級重要的戰(zhàn)略能源中轉(zhuǎn)基地（煤、油）四、南京港資產(chǎn)、人員五、南京港發(fā)展戰(zhàn)略一個中心：長江流域的主樞紐，上海國際航運(yùn)中心的副中心三大物流基地：集裝箱物流基地、能源物流基地、外貿(mào)物資物流基地六、南京港規(guī)劃在報告中，我們不僅對南京港有了初步的了解，也對今后的學(xué)習(xí)及工作態(tài)度有了更好的把握。陳慧老師用自身經(jīng)歷講述了：學(xué)無止盡，永不停息。（終身學(xué)習(xí)）成為有價值的人。（有用的人）合作才能贏。（樂于助人）機(jī)會永遠(yuǎn)留給有準(zhǔn)備的人，請在未來挑選你之前，抓住未來。12月23日，南京港六公司，南京港二公司。23日上午，我們參觀了南京港六公司（南京港股份有限公司）。南京港股份有限公司是我國內(nèi)河最大的石油、液體化工產(chǎn)品中轉(zhuǎn)儲存的港口運(yùn)輸企業(yè)。南京港股份有限公司2001年成立，2003年在深圳上市。處于南京長江二橋下游段黃金水域，岸線長3500多米，固定資產(chǎn)2億元，總占地面積47萬平方米，員工1082人。主要作業(yè)區(qū)有棲霞，儀征地區(qū)，這次我們參觀的即是儀征地區(qū)。位于南京長江大橋以東的儀征水道北岸，是我國內(nèi)河最大的油港，魯寧輸油管線的重要配套工程，主要擔(dān)負(fù)著為勝利、任丘、中原三大油田管道原油和海輪進(jìn)江原油、化工的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，過駁中轉(zhuǎn)給長江沿岸各大煉油廠(石化廠)、部分地方煉油廠、化工(纖)企