畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告──汽車專業(yè)(編輯修改稿)
2025-01-06 17:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 前此類的文獻(xiàn)并不多，主要原因在于對(duì)這種復(fù)雜結(jié)構(gòu)模型的分析會(huì)占用大量的計(jì)算資源，而結(jié)構(gòu)過多的簡化和假設(shè)會(huì)很大程度的影響計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確度。 為此，本課題 將基于 對(duì)汽車空 平行流 片式蒸發(fā)器的 Nocolok 釬焊工藝的研究，利用計(jì)算機(jī)軟件 UG 或 Ansys 建立 工件有限元模型 并完成網(wǎng)格劃分 ，并用 Sysweld或 Ansys 在 中性氣體氮?dú)鈿夥?保護(hù)下 模擬熱源、選取 常用的 4343 等合金 材料 ， 設(shè)置 初始條件 模擬整個(gè)焊接過程，對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析并反饋信息，改善 焊接的材料、釬焊裝配間隙、工件擺放方式以及工件的擺放距離等 工藝參數(shù) ， 為獲得最佳的焊接方案提供指導(dǎo)。 解決 蒸發(fā)器焊接中的焊縫不致密、虛焊的缺陷， 獲得高質(zhì)量、高成品率的焊接方案。 課題的意義 平流式空調(diào)蒸發(fā)器是一種新興的 高效的結(jié)構(gòu)，目前在國內(nèi)還尚未得到廣泛的應(yīng)用。 對(duì) 汽車空調(diào)蒸發(fā)器的釬焊 的數(shù)值模擬 研究 ， 有利于縮短研發(fā)周期、降低研發(fā)成本，并 充分考慮到 焊接過程中可能影響焊接質(zhì)量的 各因素 。有利于得到高質(zhì)量、高成品率的焊件。從而實(shí)現(xiàn)焊接工藝的優(yōu)化。 課題任務(wù)、重點(diǎn)研究內(nèi)容、實(shí)現(xiàn)途徑 課題任務(wù) ① 完成開題報(bào)告 了解汽車空調(diào)、空調(diào)蒸發(fā)器基本結(jié)構(gòu) 以及國內(nèi)外空調(diào)蒸發(fā)器的 當(dāng)前采用的 主要采用焊接工藝；了解 Nocolok 釬焊鋁與普通釬焊鋁在工藝上的區(qū)別以及優(yōu)勢(shì) ；了解 Sysweld、 Ansys 軟件的功能 以及 Nocolok 釬焊過程數(shù)值模擬的應(yīng)用。 針對(duì)重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文）附件 附件 B： 開題報(bào)告 B3
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