【文章內(nèi)容簡介】 的評聘制度。建立人才檔案和技術(shù)創(chuàng)新成果檔案，以科技創(chuàng)新能力作為晉升、獎勵和選拔任用的主要依據(jù)。堅持以素質(zhì)論人才，看實績提干部，給所有優(yōu)秀職工以平等競爭的機(jī)會，使一些有真才實學(xué)和獨(dú)到見解的人被選拔到管理崗位上來，有力地激發(fā)他們的主觀能動性和創(chuàng)造性，促進(jìn)人才能夠迅速脫穎而出，保證企業(yè)管理人才和技術(shù)人才資源的不斷更新和壯大。三是健全人才激勵約束機(jī)制。完善以能力績效為取向、以競爭上崗為主要內(nèi)容的競爭機(jī)制，建立重實績、重貢獻(xiàn)的分配激勵機(jī)制，實現(xiàn)待遇水平與崗位職責(zé)、工作績效、實際貢獻(xiàn)等直接掛鉤。要加大科技貢獻(xiàn)獎勵的幅度，實行一流人才、一流業(yè)績、一流待遇的政策。通過完善分配機(jī)制，建立起具有企業(yè)特色的人才成長發(fā)展的激勵機(jī)制，將人才的貢獻(xiàn)和集體的前途緊密聯(lián)系起來，使優(yōu)秀人才與集體結(jié)成利益共同體，激勵各類人員充分發(fā)揮自己的聰明才智。同時，要注重精神激勵，鼓勵優(yōu)秀人才參與重大項目建設(shè)和管理決策，為人才提供寬松的工作環(huán)境，為其才能的發(fā)揮提供更大的工作自由度，以期更好地發(fā)揮個人潛能。要通過精神激勵、事業(yè)激勵與分配激勵相 結(jié)合，用事業(yè)凝聚人心、靠待遇留住人才、以人格感染人才、憑實績使用人才，打造人才成長平臺，為公路事業(yè)的發(fā)展吸引更多的人才。（三）開展培訓(xùn)教育，加強(qiáng)實踐鍛煉，是加強(qiáng)公路隊伍人才建設(shè)的有效途徑以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型單位、學(xué)習(xí)型行業(yè)、學(xué)習(xí)型職工為抓手，創(chuàng)新教育培訓(xùn)機(jī)制，使職工的教育培訓(xùn)系統(tǒng)能夠與公路中心工作緊緊聯(lián)在一起，構(gòu)建富有公路特色的教育培訓(xùn)體系。要針對公路行業(yè)高層次領(lǐng)軍人才匱乏、人才結(jié)構(gòu)不盡合理等實情，堅持以能力建設(shè)為核心，本著“缺什么、補(bǔ)什么”的原則，按照“急用先培、急需先育、急缺先補(bǔ)”的思路，進(jìn)一步強(qiáng)化專業(yè)進(jìn)修和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。要緊跟公路科技發(fā)展的形勢，緊跟科學(xué)技術(shù)和公路發(fā)展步伐抓好學(xué)習(xí)培訓(xùn)，堅持把科學(xué)技術(shù)的最新理論成果作為培訓(xùn)的重點(diǎn)內(nèi)容，著重開展新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的專項培訓(xùn)，及時了解掌握公路行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，追蹤公路領(lǐng)域的新知識、新理論、新技術(shù)和新方法，通過培訓(xùn)，不斷改善和更新知識結(jié)構(gòu)，不斷提升公路行業(yè)人才的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，使經(jīng)驗型、管理型職工轉(zhuǎn)變成開拓創(chuàng)新型、復(fù)合型人才。要豐富培訓(xùn)形式，建立大教育系統(tǒng)，使正規(guī)教育、非正規(guī)教育、非正式教育三者協(xié)調(diào)統(tǒng)一，向全體職工工提供多渠道、多時空、多媒體的學(xué)習(xí)機(jī)會，開展全員教育、全程教育，使政治思想教育、經(jīng)營管理教育、操作技能教育、學(xué)歷教育協(xié)調(diào)發(fā)展。要圍繞公路路行業(yè)的實際需求，加大技能型實用人才培養(yǎng)力度。立足崗位成才，做好愛崗、達(dá)標(biāo)、爭優(yōu)、成才等環(huán)節(jié)的工作，切實抓好職工的崗位技能培訓(xùn)教育，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)與實踐相結(jié)合，大力提高各崗位職工學(xué)習(xí)相關(guān)知識，運(yùn)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的水平，培養(yǎng)造就一支既掌握崗位工作技能，又掌握現(xiàn)代科學(xué)知識和前沿技術(shù)的技能型人才隊伍，形成與公路行業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的技能型人才隊伍結(jié)構(gòu)，適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展的需求。總之，人力資源是第一戰(zhàn)略資源，企業(yè)要具有并保持強(qiáng)大的競爭力，就必須時刻占領(lǐng)人才這個制高點(diǎn)，公路部門要堅定不移地把大力培養(yǎng)人才作為公路交通發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)來抓。沒有人才就沒有公路交通的發(fā)展，沒有人才的高質(zhì)量，就沒有公路交通的高質(zhì)量、高水平的發(fā)展。只有堅持用科學(xué)發(fā)展、與時俱進(jìn)的眼光去認(rèn)真對待人才隊伍建設(shè)，站在時代的高度對人才隊伍建設(shè)作出長遠(yuǎn)的規(guī)劃，公路交通事業(yè)才會有蓬勃發(fā)展的生機(jī)和活力，才能夠乘風(fēng)破浪率先發(fā)展。第三篇：公路職工教育培訓(xùn)工作存在問題及對策公路職工教育培訓(xùn)工作存在問題及對策開展公路職工教育的重要意義已普遍為人們所認(rèn)識，然而長期以來職工教育卻總不盡如人意，甚至面臨生存危機(jī)。個人以為，主要是以下幾個問題，影響和制約著我們公路職工教育的發(fā)展。一、改革形勢發(fā)展，首先要求公路企業(yè)要有明確的產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營自主權(quán)，才會把“人才”的問題作為企業(yè)走向市場要優(yōu)先解決的問題，才會把職工教育作為企業(yè)經(jīng)營管理的一項重要任務(wù)。明確的產(chǎn)權(quán)是市場經(jīng)濟(jì)中企業(yè)存在的前提，只有加速產(chǎn)權(quán)制度改革，使公路企業(yè)產(chǎn)權(quán)明確，成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的法人實體，能夠擔(dān)負(fù)企業(yè)資產(chǎn)保值增值的責(zé)任，才能形成真正意義上的公路企業(yè)，企業(yè)管理層才會真正關(guān)注職工隊伍素質(zhì)，才會自覺把職工教育作為企業(yè)經(jīng)營管理的一項重要任務(wù)。當(dāng)前的公路形勢，體制改革還未曾全部轉(zhuǎn)化，仍屬事業(yè)性質(zhì)。部門領(lǐng)導(dǎo)出于利益最大化考慮，在養(yǎng)路費(fèi)緊張情況下，難以把財力和精力放在職工教育上。陷于管理的種種繁雜事務(wù)之中，作為長期行為的科教工作自然就難以到位。我國的改革開放給社會帶來了前所未有的生機(jī)，使企業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制方面邁出了可喜的步伐。但公路卻仍然不適應(yīng)日漸市場化的外部環(huán)境，難以為職工教育提供充分的條件。許多地方職工的再教育、培訓(xùn)費(fèi)用都得職工自行解決。以教育為本之類的理論對解決眼前的實際問題無濟(jì)于事，因此職工教育還是難以擺上議事日程。二、培育發(fā)展人才競爭市場，推動勞動力合理流動，促使供需兩方面的競爭，才能促進(jìn)職工教育的發(fā)展。勞動力是最能動的生產(chǎn)要素，人的勞動能力，包括知識和技能。在當(dāng)前公路部門內(nèi)，還沒有形成勞動力的競爭市場,技術(shù)人才的合理流動受到限制。勞動力市場的培養(yǎng)發(fā)育，使我們需要的人力資源可以從市場中獲得。通過培養(yǎng)公路勞動力競爭市場，可以使職工在其追求收入和福利最大化動機(jī)的支配下，不斷提高自身各項素質(zhì)、提高競爭能力。而對于勞動力市場的需求者，即現(xiàn)今的公路企業(yè)如果是獨(dú)立自主的經(jīng)濟(jì)實體，也會受到經(jīng)營利潤最大化的動機(jī)的支配，在這種追求利潤最大化動機(jī)支配下，必須會增大對人力資本的投資。對個人而言，投資人力資本，提高自身素質(zhì)能力，可以通過報酬得到回報，因此激勵勞動者最大限度地關(guān)注自身勞動力的質(zhì)量，從而推動職工教育的發(fā)展。好范文版權(quán)所有三、要建立與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的公路道德價值取向的社會文化，才有助于公路職工教育的發(fā)展。人們生活在一定的社會文化環(huán)境中，形成了不同的社會文化價值觀念，它決定著人們的心理特征和行為取向，左右著社會經(jīng)濟(jì)生活秩序，造就出不同的社會生產(chǎn)力。因此與經(jīng)濟(jì)生活秩序和職工行為取向有著決定性關(guān)系的職工教育必然要受到當(dāng)前社會文化環(huán)境的影響。目前與市場經(jīng)濟(jì)相吻合的以“誠、信”為核心的道德秩序尚未形成，使人們在道德約束上感到茫然。社會還未能從制度上迫使人們不敢失信和取財無道。還未能使人潛下心來學(xué)知識、學(xué)技術(shù)，靠勞動致富。還未能使廣大勞動者領(lǐng)會到，要獲得勞動力市場的信任，只能取決于其敬業(yè)精神和職業(yè)能力。因此在當(dāng)前公路改革轉(zhuǎn)型條件下，舊的文化支持諸如單純倡導(dǎo)艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)，而不從根本上解決職工提高生活質(zhì)量問題、解決職工真正關(guān)心的后顧之憂、倡導(dǎo)全新的公路文化理念，使其基本上對公路職工的經(jīng)濟(jì)生活失去作用，因此我們有必要抓緊構(gòu)筑新的精神文化生活，以支持新的經(jīng)濟(jì)生活秩序、改變?nèi)说挠^念，從而推動職工教育的發(fā)展。四、要確實樹立以人為本的發(fā)展觀念，關(guān)心職工生活，提高職工生活質(zhì)量，從而促進(jìn)職工教育工作的發(fā)展。當(dāng)前社會普遍缺少以人為中心的發(fā)展觀，僅僅把“人”看作手段，而不是看作目的，尚未把人的全面發(fā)展作為經(jīng)濟(jì)最終發(fā)展的前提。而人的全面發(fā)展必須在生產(chǎn)力和物質(zhì)財富的基礎(chǔ)上，通過生活質(zhì)量的提高來實現(xiàn)。生活質(zhì)量除了物質(zhì)條件外，還包括人們對生活和工作的興趣，對自己崗位的熱愛，對公平競爭和發(fā)揮自己才能的追求，更包括對受教育權(quán)益的維護(hù)。也就是說，我們必須積極創(chuàng)造一個能不斷促進(jìn)提高職工生活質(zhì)量的社會政策，建立健全能充分促進(jìn)和容納人的全面發(fā)展的制度，構(gòu)建一個保