【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 快接入網(wǎng)建設(shè)，早日將公安信息網(wǎng)延伸到公安機(jī)關(guān)的每個(gè)角落，延伸到人民群眾的身邊。公安信息化必須實(shí)行社會(huì)化，但是公安機(jī)關(guān)作為一個(gè)特殊的政府部門(mén)，與其他政府機(jī)關(guān)有著較大的區(qū)別，這就是公安工作具有保密性質(zhì)，因此公安信息化要依托社會(huì)化，但絕不能依賴社會(huì)化。對(duì)于一些專業(yè)性較強(qiáng)的業(yè)務(wù)和涉密業(yè)務(wù)，公安機(jī)關(guān)要保持自主開(kāi)發(fā)、管理和維護(hù)能力，以確保信息安全，確保公安機(jī)關(guān)具有堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。公安信息化作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須堅(jiān)持走社會(huì)化道路，充分利用社會(huì)資源建設(shè)公安信息化，堅(jiān)持公安信息化為社會(huì)服務(wù)，只有這樣才能保證公安信息化健康快速的發(fā)展。第三篇：公安交管車管所信息化建設(shè)方案公安交管車管所信息化建設(shè)方案前言公安交管車輛管理所負(fù)責(zé)辦理本行政轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)以及機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)。面對(duì)如此繁重的業(yè)務(wù)，如何提高工作效率，提高服務(wù)質(zhì)量，反映出內(nèi)部制約機(jī)制，這些都是車管所信息化建設(shè)所要考慮且必須解決的問(wèn)題。同時(shí)，2004年5月1日，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的正式實(shí)施以及《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》和《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的頒布，都給車管所信息化建設(shè)提出了更高、更新的要求。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)車管所總體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖如下：網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錇樾切徒Y(jié)構(gòu)，主干采用千兆以太網(wǎng)組網(wǎng)，分為核心層、會(huì)聚層、接入層等三層結(jié)構(gòu)。從目前的以太網(wǎng)技術(shù)來(lái)看，共享式網(wǎng)絡(luò)由于其固有的沖突特性，一方面不能為網(wǎng)絡(luò)中的主機(jī)提供較高的帶寬，另一方面當(dāng)局域網(wǎng)中主機(jī)數(shù)量增多時(shí)，由于共享及沖突的增多而使其性能急劇惡化，因此不能提供高性能的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。作為一種技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，交換式局域網(wǎng)與共享式相比，由于其通過(guò)交換方式將局域網(wǎng)的沖突域進(jìn)行了有效的隔離，能為網(wǎng)絡(luò)中的每一個(gè)主機(jī)提供真正的10/100M獨(dú)享帶寬，從而提高了網(wǎng)絡(luò)的性能，并且其性能并不隨網(wǎng)絡(luò)中主機(jī)數(shù)的增加而惡化，是一種理想的網(wǎng)絡(luò)解決方案。系統(tǒng)建設(shè) 車管所計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的建設(shè)按照管理主體分為機(jī)動(dòng)車管理及駕駛證管理兩大部分。 機(jī)動(dòng)車管理部分“公安交管機(jī)動(dòng)車輛綜合管理信息系統(tǒng)”（以下簡(jiǎn)稱?機(jī)動(dòng)車綜合系統(tǒng)?）為一個(gè)綜合系統(tǒng)，系統(tǒng)建設(shè)以“機(jī)動(dòng)車登記系統(tǒng)”為核心，在體系結(jié)構(gòu)及流程管理上，采取流程監(jiān)控控制方式，充分利用公安二、三級(jí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)、檔案業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，并與全國(guó)“CCIC”被盜搶系統(tǒng)、市局被盜搶系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車違章信息系統(tǒng)等緊密結(jié)合，構(gòu)建覆蓋全市城區(qū)交警分局、區(qū)縣交警大隊(duì)的車管綜合系統(tǒng)。?機(jī)動(dòng)車綜合系統(tǒng)?的建設(shè)以機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)為核心進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，在系統(tǒng)上形成全程業(yè)務(wù)監(jiān)控運(yùn)行機(jī)制，并采用多種科技手段，完善各業(yè)務(wù)辦理崗位的系統(tǒng)支持功能。系統(tǒng)采用了先進(jìn)成熟的應(yīng)用平臺(tái)和軟件技術(shù)，率先在公安車管業(yè)務(wù)應(yīng)用中采用了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)WLAN，利用XML Web Services 在PDA上基于嵌入式開(kāi)發(fā)模式，建立了“機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)子系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)靈活、快速的業(yè)務(wù)處理。機(jī)動(dòng)車數(shù)字圖像中實(shí)現(xiàn)號(hào)牌合成，采用透明貼圖和邊緣平滑技術(shù)，尤其在平滑縮放與號(hào)牌變形采用了速度最快內(nèi)存拷貝技術(shù)，在最關(guān)鍵的計(jì)算部分采用匯編，極大提高了處理速度和處理能力，采用了背景融合技術(shù)，使生成的號(hào)牌圖像與拍攝的車輛標(biāo)準(zhǔn)照片完全融合在一起，邊緣平滑。針對(duì)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼選取的特殊性，系統(tǒng)結(jié)合觸摸屏設(shè)備，建成了自助選號(hào)終端，實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的確認(rèn)隨機(jī)化、公開(kāi)化，既節(jié)約的警力，又提高了服務(wù)質(zhì)量。建立機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)代理制信息管理子系統(tǒng)，將機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記業(yè)務(wù)前置，在汽車銷售商即可辦理牌證，極大的方便了群眾。?機(jī)動(dòng)車綜合系統(tǒng)?包含數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的建設(shè)任務(wù)，該交換平臺(tái)基于Xml WebService 的系統(tǒng)架構(gòu)，將多個(gè)車輛管理中涉及的其他相關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了全面整合。實(shí)現(xiàn)了多個(gè)系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)共享，并且多個(gè)系統(tǒng)的相互協(xié)作，譬如?機(jī)動(dòng)車綜合系統(tǒng)?與車輛檢測(cè)線系統(tǒng)、?機(jī)動(dòng)車綜合系統(tǒng)?與排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)的緊密結(jié)合等，都在全國(guó)車管部門(mén)中走到了前列。為了進(jìn)一步加強(qiáng)交警分局、各區(qū)（市）縣交警大隊(duì)的車輛管理工作，規(guī)范窗口業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督制約機(jī)制，為辦事群眾提供更加便捷的服務(wù)，按照《公安部三十項(xiàng)便民利民措施》中的有關(guān)要求，允許（市）縣交警大隊(duì)辦理四輪農(nóng)用運(yùn)輸車、三輪農(nóng)用運(yùn)輸車、普通摩托車、輕便摩托車等?五小車輛?的牌證業(yè)務(wù)。我們運(yùn)用成熟的Web技術(shù)，基于B/S的三層軟件體系結(jié)構(gòu)模式，使各城區(qū)分局、區(qū)縣交警大隊(duì)工作站能夠通過(guò)訪問(wèn)車管所Web服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)讀寫(xiě)操作，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)，共享車輛公告、車輛參數(shù)等重要信息，規(guī)范了被盜搶車輛信息的查詢，從而，系統(tǒng)的可擴(kuò)展性、可維護(hù)性和安全性大大的提高。在系統(tǒng)實(shí)施中，充分利用了現(xiàn)有的系統(tǒng)資源，特別是公安二、三級(jí)網(wǎng)絡(luò)資源，客戶端采用IE瀏覽器，實(shí)現(xiàn)了客戶端的?零?安裝，能大大減少系統(tǒng)的維護(hù)工作量，有利于系統(tǒng)的推廣運(yùn)用。通過(guò)采用科學(xué)合理的技術(shù)方案，減少了系統(tǒng)建設(shè)和維護(hù)的投入。引入崗位制約機(jī)制，將辦證業(yè)務(wù)流程化，強(qiáng)調(diào)每一個(gè)環(huán)節(jié)、崗位的職責(zé)。同時(shí)，考慮到各使用單位的人員配置及硬件設(shè)備裝備的實(shí)際問(wèn)題，流程中崗位設(shè)計(jì)靈活，滿足用戶的實(shí)際需要。?機(jī)動(dòng)車綜合系統(tǒng)?著重強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車綜合管理系統(tǒng)的公安管理職能，對(duì)被盜搶車輛、違章車輛進(jìn)行控制，積極探索機(jī)動(dòng)車綜合管理模式，真正實(shí)現(xiàn)車管工作為公安大局服務(wù)的要求。機(jī)動(dòng)車綜合管理系統(tǒng)是車管業(yè)務(wù)的核心和支撐點(diǎn)，系統(tǒng)的成功運(yùn)行將極大地改變車管工作的方式和觀念。系統(tǒng)在車管綜合信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)技術(shù)方面具有前瞻性和實(shí)用性，在國(guó)內(nèi)同類系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中居于領(lǐng)先水平。 駕駛證管理部分“駕駛證管理信息系統(tǒng)”綜合了駕駛證登記系統(tǒng)、駕駛?cè)藷o(wú)紙化考試子系統(tǒng)、駕校預(yù)錄入子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了駕駛證申領(lǐng)及日常業(yè)務(wù)管理。在科目一無(wú)紙化考試子系統(tǒng)中，采用了網(wǎng)絡(luò)喚醒、遠(yuǎn)程控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了考場(chǎng)內(nèi)200臺(tái)考試機(jī)的有效管理，同時(shí)，使用觸摸屏設(shè)備作為考試機(jī)的輸入設(shè)備，降低了使用難度，做到了考生的?免學(xué)習(xí)?；使用條碼管理，便于信息錄入，提高了工作效率。無(wú)紙化考試子系統(tǒng)內(nèi)含申請(qǐng)報(bào)名、收費(fèi)復(fù)核、科目約考、考前確認(rèn)、上機(jī)考試等幾個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，另外，系統(tǒng)提供功能強(qiáng)大的考場(chǎng)控制臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)、遠(yuǎn)程重啟、軟件自動(dòng)下發(fā)、中斷終止考試等管理功能。無(wú)紙化考試子系統(tǒng)使用全國(guó)統(tǒng)一的試題庫(kù)，也提供個(gè)性化的試題維護(hù)，以適應(yīng)各地區(qū)的不同情況?？荚囀褂玫拿刻自囶}都是按照考試辦法規(guī)定的組題規(guī)則隨機(jī)生成的，提高了考試內(nèi)容的范圍，也提高了考試質(zhì)量。通過(guò)駕校預(yù)錄入子系統(tǒng)的使用，將駕駛證申領(lǐng)的報(bào)名信息錄入工作放到了駕校，減少了團(tuán)體報(bào)名中的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，提高了工作效率。數(shù)據(jù)交換平臺(tái)將多個(gè)駕駛證管理中涉及的其他相關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了全面整合。實(shí)現(xiàn)了多個(gè)系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)共享，并且多個(gè)系統(tǒng)的相互協(xié)作，譬如?駕駛證管理信息系統(tǒng)?與電子樁考儀系統(tǒng)、?駕駛證管理信息系統(tǒng)?與排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)的緊密結(jié)合等。第四篇：公安警察信息化建設(shè)方案信息化建設(shè)方案為加快推進(jìn)信息化工作的現(xiàn)代化進(jìn)程，根據(jù)當(dāng)前建設(shè)和應(yīng)用現(xiàn)狀，以省、市公安工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，結(jié)合市局《全市公安機(jī)關(guān)“信息化建設(shè)應(yīng)用攻堅(jiān)年”活動(dòng)實(shí)施方案》和《全市公安機(jī)關(guān)信息化建設(shè)應(yīng)用攻堅(jiān)年工作任務(wù)分解表》，特制定本實(shí)施方案。一、