【文章內(nèi)容簡介】 噸。 25 噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑 10000mm,臂長 27500mm，可吊重量 噸。 行車梁吊裝使用一臺 `50 噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑 8000mm,臂長25000mm，可吊重量 15噸。 吊裝機(jī)械使用計(jì)劃表 9 序 號 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 用 途 1 汽車吊 160 噸 1 臺 柱子吊裝 2 汽車吊 50 噸 1 臺 柱子吊裝 3 汽車吊 120 噸 1 臺 出模 4 汽車吊 25 噸 1 臺 安裝支撐 5 汽車吊 50 噸 1 臺 安裝行車梁 機(jī)具部署 主要設(shè)備工具一覽表 序 號 名 稱 規(guī)格 /型號 數(shù) 量 備 注 1 電焊機(jī) BX3500 4 臺 2 電閘箱 二級 2 臺 4 經(jīng)緯儀 2 臺 5 水準(zhǔn)儀 1 臺 6 吊索 φ 32 長 35m 4 根 7 吊索 φ 32 長 19m 4 根 8 吊索 φ 32 長 10m 4 根 9 吊索 φ 長 3m 4 根 9 卡環(huán) M64 12 個 10 倒鏈 2 噸 40 個 11 卡環(huán) M42 8 個 11 卡環(huán) M30 4 個 12 纜風(fēng)繩 φ 15 1500m 13 螺旋千斤頂 30 噸 2 個 14 契鐵 150 個 16 大錘 6 把 17 乙炔瓶 2 套 18 橡膠電纜 50mm2 50m 19 枕木 205X250X1200 200 根 20 鐵扁擔(dān) 750mm 2 10 平面部署 ，劃分 A→ B→ C三個施工段（見附圖）。 施工進(jìn)度（見下圖） 11 施工進(jìn)度橫道圖 12 平面圖例： 表示柱間連梁 。 砼柱； 抗風(fēng)柱； 行車梁； 柱間支撐 5 月 18 日平面進(jìn)度 5 月 18 日立體進(jìn)度 5 月 21 日平面進(jìn)度 13 5 月 21 日立體進(jìn)度 5 月 23 日平面進(jìn)度 14 5 月 23 日立體進(jìn)度 5 月 26 日平面進(jìn)度 15 5 月 26 日立體進(jìn)度 5 月 28 日平面進(jìn)度 16 5 月 28 日立體進(jìn)度 6 月 6 日平面進(jìn)度 17 6 月 6 日立體進(jìn)度 6 月 8 日平 面進(jìn)度 18 6 月 8 日立體進(jìn)度 6 月 17 日平面進(jìn)度 19 6 月 17 日立體進(jìn)度 20 第五章：施工工藝 作業(yè)條件 預(yù)制混凝土柱抗壓強(qiáng)度已達(dá)到 100％，并已拆模均勻。 對參加施工的人員已進(jìn)行了安全教育，安全交底，技術(shù)交底。 基礎(chǔ)混凝土已達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度，軸線已彈在基礎(chǔ)內(nèi)，基礎(chǔ)驗(yàn)收合格，已完成交接手續(xù)。 場地已按要求鋪 30cm 厚、 10m 寬道渣石，并碾壓平整。 接到總包吊裝指令。 工藝流程 柱子拆模 → 復(fù)測基礎(chǔ)軸線，標(biāo)高 → 柱子吊裝 → 柱子校正 → 杯口二次澆灌細(xì)石混凝土 → 安裝系桿，柱間支撐 → 吊裝行車梁 → 行車梁校正 → 驗(yàn)收 柱子出模 柱子單重 30 噸，出模使用 120 噸汽車吊一臺，臂長 ，回轉(zhuǎn)半徑 10m，可吊重 ，吊索使用Φ 32mm，長 35m， 2根。 吊點(diǎn)選用預(yù)埋吊點(diǎn)，吊索的端頭通過 M64 的卡環(huán)，與吊點(diǎn)連接牢靠。吊索直接掛入吊鉤。 在柱子的立面底高度，使用枕木搭設(shè) 2個枕木垛，枕木垛要緊靠柱底模板，避免柱子出模時下滑，對柱子造成沖擊破壞。 枕木垛的支撐點(diǎn)必須對正柱子支撐三匯點(diǎn)位置。 如圖： 21 柱子出模，吊鉤提升時要緩慢，待柱子全部脫開底模時，應(yīng)暫停提升，檢查枕木垛的高度和穩(wěn)定性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)提升。使柱子立起，并壓在枕木垛上，待穩(wěn)定后，把柱子整體吊起，擺放在安裝位置，用枕木墊平，支穩(wěn)，落鉤，摘索。 柱子擺放固定后，在柱子的三個可視面彈中心線（柱垂線）和標(biāo)高線，清理埋件上的水泥漿，根據(jù)圖紙上構(gòu)件的安裝位置，在埋件上彈控制中心線，標(biāo)高線。（見附圖） 復(fù)測基礎(chǔ)軸線標(biāo)高 使用水準(zhǔn)儀復(fù)測杯型基礎(chǔ)底面標(biāo)高，允許偏差 0 或－ 3mm，使用經(jīng)緯儀復(fù)測縱、橫向軸線，并將軸線引到杯底面，對超出允許偏差的基礎(chǔ)進(jìn)行剔鑿，找平。 柱子吊裝 上部吊點(diǎn)的選擇：從行車梁牛腿支撐頂面下返 700mm，作為上部吊點(diǎn)。使用 2根長 19000mm，Φ 32mm的吊索，每根吊索和拼成雙根使用，對稱 繞柱一周捆綁。用 M64 卡環(huán)把吊索端頭鎖定，吊索的另一端頭與掛在 160噸汽車吊吊鉤上的鐵扁擔(dān)用 M64 卡環(huán)鎖定。緩慢起構(gòu)將吊索逐步拉緊。調(diào)正吊點(diǎn)卡環(huán)的位置，上部吊點(diǎn)捆綁完成。 22 下部吊點(diǎn)的選擇：從柱子底面上返 1500mm，作為下部吊點(diǎn)。使用 2 根長 10000mm，Φ 32mm 的吊索，對稱繞柱一周捆綁。用 M64卡環(huán)把吊索端頭鎖定，吊索的另一端頭直接掛在 50 噸汽車吊的吊鉤上，緩慢起構(gòu)將吊索逐步拉緊。調(diào)正吊點(diǎn)卡環(huán)的位置，下部吊點(diǎn)捆綁完成。 主機(jī) 160噸汽車吊距所吊柱子基礎(chǔ)中心的回轉(zhuǎn)半徑 10000mm，臂長 320xxmm；副機(jī) 50 噸，距吊點(diǎn)回轉(zhuǎn)半徑 7000mm，臂長 21600mm。雙機(jī)同時起吊，把柱子平行抬起。當(dāng)提升高度距地面 20xxmm 左右，副機(jī)暫時停止提升，主機(jī)繼續(xù)提升，這時副機(jī)應(yīng)配合主機(jī)邊回轉(zhuǎn)，邊落桿，邊提升，不要讓柱底腳落地，把柱子遞送過去。待柱子垂直穩(wěn)定后，副機(jī)摘鉤。 由主機(jī)將砼柱吊裝就位，當(dāng)砼柱下落到距杯口 200mm 時，扶穩(wěn)砼柱緩緩插入杯口中，砼柱落實(shí)后，應(yīng)進(jìn)行初步校正，使砼柱的中心線與杯底面軸線對正，然后在杯口的四個方向插入楔鐵，把砼柱擠牢，拉緊纜風(fēng)繩，防止刮大風(fēng)砼柱晃 動，使柱底中心線移位，纜風(fēng)繩拉緊后，主機(jī)落鉤摘吊索（見附圖）， 砼柱吊裝前應(yīng)預(yù)先把纜風(fēng)繩系掛在砼柱上。 手動葫蘆纜風(fēng)繩楔鐵手動葫蘆砼柱定位穩(wěn)固示意圖 23 砼柱校正穩(wěn)固 砼柱垂直度的允許偏差為 10