【文章內(nèi)容簡介】 18 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析等內(nèi)容 .............................................................. 218 第 8 章 項目組織機構(gòu)和人員培訓(xùn) .......................................................................... 220 建設(shè)管理組織管理機構(gòu) .............................................................................. 220 項目建設(shè)單位的組織建設(shè) .................................................................. 220 各單位職責(zé) .......................................................................................... 220 項目運行維護機構(gòu) ...................................................................................... 223 運維管理機構(gòu) ...................................................................................... 223 相關(guān)運維方案 ...................................................................................... 223 系統(tǒng)運行維護的方式 .......................................................................... 223 技術(shù)力量和人員配備 .................................................................................. 224 人員培訓(xùn)方案 .............................................................................................. 226 培訓(xùn)計劃 .............................................................................................. 226 培訓(xùn)經(jīng)費測算 ...................................................................................... 229 第 9 章 項目實施進(jìn)度 .............................................................................................. 230 項目建設(shè)期 .................................................................................................. 230 實施進(jìn)度計劃 .............................................................................................. 230 第 10 章 投資估算和資金來源 .............................................................................. 233 投資估算的有關(guān)說明 .................................................................................. 233 編制依據(jù) .............................................................................................. 233 概算說明 .............................................................................................. 233 項目總投資估算 .......................................................................................... 234 項目所需總投資額及其構(gòu)成 .............................................................. 234 投資估算表 .......................................................................................... 234 資金來源與落實情況 .................................................................................. 234 第 11 章 投資收益分析 .......................................................................................... 239 運營模式設(shè)計 .............................................................................................. 239 北京物流公共信息平臺競爭分析 .............................................................. 240 投資與收益分析 .......................................................................................... 241 風(fēng)險分析 ...................................................................................................... 253 第 12 章 效益與評價指標(biāo)分析 .............................................................................. 254 經(jīng)濟效益分析 .............................................................................................. 254 社會效益分析 .............................................................................................. 256 第 13 章 項目風(fēng)險與風(fēng)險管理 .............................................................................. 260 附表 1 總估算表 ........................................................................................................ 262 附表 2 設(shè)備購置費用估算表 .................................................................................... 264 附表 3 應(yīng)用軟件建設(shè)費用估算表 ............................................................................ 270 附表 4 應(yīng)用支撐軟件費用估算表 ............................................................................ 271 附表 5 數(shù)據(jù)采集與處理估算表 ................................................................................ 272 附表 6 機房裝修工程估算表 .................................................................................... 273 1 第 1章 項目概述 項目背景 隨著中國加入 WTO，中國的經(jīng)濟全球化越來越明顯，中國企業(yè)由被動競爭逐漸轉(zhuǎn)向了主動競爭，而沒有現(xiàn)代物流參與是很難在經(jīng)濟全球化的大市場中“出牌”的。從這個意義上說，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)系到一個國家的未來，并非言過其實。而信息化又是物流企業(yè)提升競爭力的核心。 如果我們 不能邁過 物流信息化這道門檻的話，我國社會經(jīng)濟的發(fā)展將受到嚴(yán)重制約。 20xx 年 2 月 25 日，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。正如此次國務(wù)院常務(wù)會議所指出的， 積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。盡快制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機制。加快行業(yè)物流公共信息平臺建設(shè)，建立全國性公路運輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運公共信息系統(tǒng)，以及其他運輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。推動區(qū)域物流信息平臺建設(shè)，鼓勵城市間物流平臺的信息共享。加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵 政、檢驗檢疫、交通運輸、鐵路運輸、航空運輸和工商管理等政府部門的物流管理與服務(wù)公共信息平臺，扶持一批物流信息服務(wù)企業(yè)成長。 目前北京市 物流業(yè)發(fā)展迅速，帶動效應(yīng)開始顯現(xiàn)。 20xx 年，北京市社會物流業(yè)務(wù)總額 7400 多億元，比上年增長 8%左右；物流業(yè)務(wù)總量（不含工業(yè)貨物儲存量）達(dá)到 4 億多噸，比上年增長 3%；公路貨物 2 運輸量 占所有運輸方式的 比重為 ％， 全市具有物流業(yè)務(wù)的企業(yè)已達(dá)到 5000 家左右；從事物流業(yè)務(wù)的人員達(dá)到 40 多萬人，占全市總就業(yè)人數(shù)的 6%左右。 20xx 年，物流業(yè)完成增加值 400 多億元，占全市GDP 的 6%左右。 但是 物流服務(wù)功能單一，信息化水平亟待提高。北京市 物流行業(yè)的服務(wù)功能相對單一，傳統(tǒng)方式的貨物運輸和倉儲量比例占到物流量的 %，增值功能強的貨物配送和流通加工量只占 %。使用物流計算機管理系統(tǒng)的企業(yè)僅占 12%左右。區(qū)域物流的組織化水平較低。周邊省市與我市之間的區(qū)域物流雖然比較發(fā)達(dá)，但是在物流活動的有效組織、貨運方式的有效銜接、物流通道的有效疏導(dǎo)、物流信息的有效傳遞與共享等方面還基本處于自發(fā)狀態(tài)，政府之間、行業(yè)協(xié)會之間以及政府、協(xié)會和企業(yè)之間還缺乏自覺的溝通與合作，物流成本較高、效率較差，區(qū)域 物流的組織化水平普遍偏低。 20xx 年 3 月 8 日 北京市發(fā)展和改革委員會會同北京市商務(wù)局編制的 《 北京市“十一五”時期物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 （ 京發(fā)改 [20xx]377 號 ）中明確提出 了 選擇物流公共信息平臺建設(shè)和運營單位，并給予必要的資金和政策扶持。 該信息平臺功能包括公共物流信息發(fā)布、會員服務(wù)、在線交易、數(shù)據(jù)交換、智能配送、 GPS 貨物跟蹤、物流供應(yīng)鏈管理等，為物流企業(yè)和社會提供各項服務(wù)。 可行性報告編制單位 交通部公路科學(xué)研究院是我國公路交通領(lǐng)域唯一一所交通部直屬的科研機構(gòu)。主要從事道路、橋梁、交通工程、智能交通、公路運輸 、汽車運用、公路環(huán)保、交通物流等的科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)工作。經(jīng)過多年的發(fā)展，目前，在崗員工已超千人。擁有一批包括中國工程院院士在內(nèi)的交通行業(yè)國內(nèi)外知名專家?，F(xiàn)具有道路與鐵道工程、橋梁工 3 程、交通工程 3 個專業(yè)碩士學(xué)位授予資格，具有與東南大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)交通運輸工程一級學(xué)科博士生資格，建立了博士后科研工作站。利用中加合作項目建立的交通人才發(fā)展中心面向全行業(yè)培養(yǎng)技術(shù)與管理人才。擁有位居亞洲第一的公路交通試驗場地。 全院在不斷鞏固傳統(tǒng)強勢專業(yè)的同時，調(diào)整了重點專業(yè)領(lǐng)域。經(jīng)科技部批準(zhǔn)在我院建立了國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究 中心；經(jīng)交通部批準(zhǔn)，成立了 交通物流工程研究中心 、 交通公路工程研究中心、交通智能運輸系統(tǒng)工程研究中心、公路交通環(huán)境工程研究中心、公路交通安全工程研究中心、公路交通發(fā)展研究中心、公路養(yǎng)護管理研究中心，以加大創(chuàng)新力度。中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路委員會、全國交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)化委員會、全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處設(shè)在我院，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織智能運輸系統(tǒng)技術(shù)委員會（ ISO/TC204）中國秘書處也設(shè)在我院。國家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（交通部公路工程檢測中心）、國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（交通部交通工 程監(jiān)理檢測中心）、交通部汽車保修設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗 測試中心、交