【文章內(nèi)容簡介】 碰撞孔壁，各工序銜接緊密，縮短涼孔時(shí)間。 （ 7）保證鋼筋位置，增加限位環(huán)。灌注樁各工序必須連續(xù)施工，鋼筋籠放入后 4 小時(shí)必須灌注砼。 （ 8）防止斷樁咬泥的措施，灌注樁砼時(shí)導(dǎo)管提升不能過猛，要保證埋置深度大于 1 米，灌注砼量和導(dǎo)管提升的速度要經(jīng)計(jì)算并吻合，實(shí)測導(dǎo)管埋置深度、導(dǎo)管外砼高度作比較。 （ 9）做好鉆孔、砼灌注現(xiàn)場記錄。 灌注樁質(zhì)量控制程序（見圖）。 二期柱、帽梁的施工 當(dāng)一期砼樁澆筑完成后待砼達(dá)一定強(qiáng)度時(shí)，對(duì)一期樁頂進(jìn)行處理（一期澆砼要高出一期樁頂設(shè)計(jì) 高程 ~，以便保證一期樁頂砼的材料勻質(zhì)，強(qiáng)度均勻）把高出一期樁頂多余的部分砼沖鑿掉，處理的界面用清水沖凈。同時(shí)清潔筋上雜物，校對(duì)好樁方位，并對(duì)主筋作焊接前的彎曲處理，然后采用雙面交流電弧焊，保證有足夠的搭接倍數(shù)，待主筋焊完后，即開始進(jìn)行二期橋墩柱的模板支設(shè)。 橋墩均為圓形柱式墩臺(tái)，直徑均為 ，故采用組裝式圓形鋼模板。圖示： 整體圓形柱模 模板； 橫肋； 連接銷子； 可調(diào)螺絲 為了縮短安裝時(shí)間，加快施工進(jìn)度，提高施 工質(zhì)量，將拼裝模板的高空作業(yè)改為平地操作，減少了安全施工隱患。待模板（模板為兩個(gè)半圓形）組裝完成后，用 8t 吊車進(jìn)行吊裝就位，并在四周牢固撐拉，掛線進(jìn)行測量校正，以確保其垂直度準(zhǔn)確。 帽梁需要現(xiàn)場立模澆注。兩端帽梁底?？商钪练剑么u砌抹平。中間部位的帽梁用木模板作為底模，上鋪橡膠板，用鋼支柱作為支撐。側(cè)模均采用鋼模板，用螺栓對(duì)拉固定。 混凝土用運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn)， 8 t 汽車吊將料斗吊起進(jìn)行澆筑，并采用機(jī)械振搗。 鋼筋 （ 1）帶肋鋼筋符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB14991991）的規(guī)定，光圓鋼筋符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB130131991）的規(guī)定；鋼筋骨架的鋼板及其他項(xiàng)目所用的結(jié)構(gòu)鋼材，按要求及《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（ GB/T7001998）的 Q235 鋼的性能要求。結(jié)構(gòu)鋼材和鋼筋一樣進(jìn)行檢驗(yàn)；在檢驗(yàn)以前，每批鋼筋標(biāo)易識(shí)別的標(biāo)簽并附有一式三份的工廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告。標(biāo)簽上標(biāo)明制造商試驗(yàn)號(hào)及批號(hào)；鋼筋在監(jiān)理工程師同意的試驗(yàn)室進(jìn)行，按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠分批驗(yàn)收，分別堆存，并立牌以便于識(shí)別。鋼筋進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸量和冷彎試驗(yàn)及焊接性能試驗(yàn)。 （ 2）鋼筋試驗(yàn)：提供鋼筋時(shí)附工廠質(zhì)量保證書（或檢驗(yàn)合格證）；進(jìn)場后的鋼筋每批（同品種、同等級(jí)、同一截面尺寸、同爐號(hào)、同廠家生產(chǎn)的每 60t 為一批）內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組 3 個(gè)（拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、可焊性試驗(yàn)）試件。 （ 3）鋼筋的保護(hù)及貯存：鋼筋儲(chǔ)存于地面以上 的平臺(tái)、墊木其他支承上，并保護(hù)它不受機(jī)械損傷及由于暴露于天氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損；鋼筋不得有塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)；鋼筋無有害的缺陷，裂紋及剝離層。 （ 4）鋼筋整直：盤筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， I 級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于 2%； HRB335 牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。 （ 5）鋼筋的截?cái)嗉皬澢轰摻畎磮D紙所示的形狀進(jìn)行彎曲；主鋼筋的彎曲及標(biāo)準(zhǔn)彎鉤按圖紙及《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（ GB5016292）的規(guī)定執(zhí)行；箍筋的端部按圖紙規(guī)定設(shè)彎鉤，并符合 GB5016292 規(guī)定。彎鉤直線長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于 5d，抗震結(jié)構(gòu)不小于 10d（ d 為鋼筋直徑）。 （ 6）安設(shè)、支承及固定鋼筋：所有鋼筋準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，用支承將鋼筋牢固的固定。把鋼筋可靠地系緊在一起，不允許在澆混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。橋面板鋼筋的所有交叉 點(diǎn)均綁扎，以避免在澆混凝土?xí)r鋼筋移位。但兩個(gè)方向的鋼筋中距均小于 300mm 時(shí)，則可隔一個(gè)交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎；用于保證鋼筋固定于正確位置的預(yù)制混凝土墊塊，其形狀大小符合監(jiān)理工程師的要求，同時(shí)，其設(shè)計(jì)保證混凝土在澆筑混凝土?xí)r不傾倒。墊塊混凝土的集料粒徑不得大于 10mm，其配合比按照招標(biāo)文件辦理，其強(qiáng)度與相鄰的混凝土強(qiáng)度一致。用 直徑的退火軟鐵絲預(yù)埋于墊塊內(nèi)以便與鋼筋綁扎。不用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊；鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于 。橋面板混凝土的鋼筋安設(shè)按照圖紙要求，在豎向不大 于177。 5mm 的偏差；任何構(gòu)件內(nèi)的鋼筋，在澆筑混凝土以前，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。否則，澆筑的混凝土將不予驗(yàn)收；鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，相互搭接使能保持強(qiáng)度均勻，且在端部及邊緣牢固地連接。其邊緣搭接長度不小于一個(gè)網(wǎng)眼；安裝在預(yù)制構(gòu)件上的吊環(huán)鋼筋，只允許采用未經(jīng)冷拉的 I 級(jí)熱軋鋼筋。 （ 7）鋼筋接頭：受力主筋的連接僅允許按圖紙或按批準(zhǔn)的加工圖規(guī)定設(shè)置；如不在圖紙或加工圖所示位置連接鋼筋，在安設(shè)鋼筋以前，提交表明每一個(gè)接點(diǎn)位置的專用圖紙，請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；鋼筋連接點(diǎn)不設(shè)于最大應(yīng)力處，接頭交錯(cuò)排列。 （ 8）焊接接頭：熱 軋鋼筋如圖示或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用閃光對(duì)焊或電弧焊。所有焊工在開始工作之前經(jīng)考核或試焊，合格后持證上崗。焊接工藝、參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。每個(gè)焊點(diǎn)經(jīng)合格的檢查人員徹底檢查；鋼筋的縱向焊接，采用閃光對(duì)焊；當(dāng)缺乏閃光對(duì)焊條件時(shí)，可采用電弧焊（幫條焊、搭接焊）。鋼筋焊接接頭符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程）（ JGJ1896）的規(guī)定；在不利于焊接的氣候條件，施焊場地采取適當(dāng)?shù)拇胧．?dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時(shí)，鋼筋在焊接前預(yù)熱；當(dāng)溫度低于 20℃，不得進(jìn)行電焊；鋼筋與鋼板連接，按電弧焊的規(guī)定焊接。 （ 9）綁扎搭接接頭：綁扎搭接，除 圖紙所示或監(jiān)理工程師同意（當(dāng)無焊接及機(jī)械接頭條件時(shí)，且鋼筋直徑≤ 25mm）外，一般不宜采用。綁扎搭接長度不小于規(guī)定長度。在受拉區(qū)，光圓鋼筋綁扎接頭末端設(shè) 180176。彎鉤。帶肋鋼筋綁扎接頭末端可不做彎鉤。受壓帶肋鋼筋綁扎接頭的搭接長度，取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的 倍；在受壓區(qū)，對(duì)于直徑為 12mm 及以下的光圓鋼筋，以及軸心受壓構(gòu)件內(nèi)的任何直徑的縱向鋼筋，均不需設(shè)彎鉤，但接頭的搭接長度均不得小于30 倍鋼筋直徑；搭接部分在三處綁扎，即中點(diǎn)及兩端，采用直徑 ~（視鋼筋直徑而定）的軟退火鐵絲；除圖紙所示 或監(jiān)理工程師另有指示外，在構(gòu)件任一有鋼筋綁扎搭接接頭的區(qū)段內(nèi)，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不得超過其總面積的 25%，受壓區(qū)不得超過其總面積的 50%。上述區(qū)段長度不小于 35d（ d 為鋼筋直徑），且不小于 500mm。在同一根鋼筋上盡量少設(shè)接頭。受力鋼筋綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，兩接頭間距離不小于 倍搭接長度。如因空間限制，不按上述要求辦理時(shí)，另擬鋼筋搭接方案，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；鋼筋搭接點(diǎn)至鋼筋彎曲起始點(diǎn)的距離不小于 10 倍鋼筋直徑，亦不宜設(shè)于構(gòu)件的最大彎矩處。 模板 （ 1）結(jié)構(gòu)表面外露的模板， 其撓度不超過模板構(gòu)件跨度的 1/400；結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，其撓度不大于模板構(gòu)件跨度的 1/ （ 2）鋼模板的面板變形不大于 。 （ 3）鋼模板的鋼棱和柱箍變形值不大于 L/500， B/500。（ L 為計(jì)算跨徑， B為柱寬）。 （ 4）驗(yàn)算模板及其支架在荷載作用下的抗傾倒穩(wěn)定時(shí)，傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 。 （ 5）梁及墩臺(tái)帽的突出部分，做成倒角或削邊，以便脫模。并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，在結(jié)構(gòu)物的某些部位設(shè)置凸條或凹槽的裝飾線。 （ 6）在模板內(nèi)的金屬連接件或錨固件，按圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師的要求將其拆卸或 截?cái)啵也粨p傷混凝土。 （ 7）模板內(nèi)無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板，在使用前徹底涂以脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷?，使能易于脫模，并使混凝土不變色? （ 8）當(dāng)所有和模板有關(guān)的工作做完，待澆混凝土構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才能澆筑混凝土。 （ 9）支架不得支承于除基礎(chǔ)以外的結(jié)構(gòu)物的任何部分。 （ 10）支架穩(wěn)定、堅(jiān)固，并能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過圖紙規(guī)定的允許沉降量。 （ 11）鋼筋混凝土梁、板的底模板 ，當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的 1/600 時(shí)，設(shè)預(yù)拱度。 （ 12）支架具有必要的強(qiáng)度和剛度，并使結(jié)構(gòu)線形符合圖紙要求，支架和拱架預(yù)留施工拱度時(shí)，考慮下列因素： ①支架承受施工荷載引起的彈性變形； ②由于墩臺(tái)受推力的水平位移，對(duì)拱圈引起的撓度； ③由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度，以及 1/2 汽車荷載（不計(jì)沖擊力）引起梁或拱圈的彈性撓度。 ④由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備受載后，所產(chǎn)生的非彈性變形； ⑤支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷。 （ 13）模板、支架的拆卸 ①在擬定拆模時(shí)間的 24h 以前，向 監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議，并經(jīng)得監(jiān)理工程師同意。 ②不承重的側(cè)模，在混凝土強(qiáng)度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除，在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)方可拆除側(cè)模。 ③承重模板和支架，在混凝土強(qiáng)度能承受自重時(shí)方可拆除，跨徑超過 4m 的梁、強(qiáng)度達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)的 75%時(shí)，方可拆除。 ④模板、支架拆除時(shí)的技術(shù)要求，執(zhí)行圖紙要求及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx）的有關(guān)規(guī)定。 混凝土 （ 1）材料選擇 集料清潔、堅(jiān)硬、堅(jiān)韌、耐久、無外包層、勻持，并不含結(jié)塊、軟弱或片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽 堿、壤土、云母、有機(jī)物或其他有害物質(zhì)，必要時(shí)，集料予清洗和過篩，以除去有害物質(zhì)；不同來源的集料不得混合或儲(chǔ)存在同一料堆，也不得交替使用在同類的工程中或混合料中；用于混凝土的水泥、集料及摻加劑等，分別進(jìn)行含堿量試驗(yàn)，盡量避免使用可能發(fā)生堿 — 集料反應(yīng)（ AAR）集料。在非含堿環(huán)境中，如果必須采用此類集料時(shí)，按規(guī)范要求，選用堿含量小于 %的低堿水泥，并限制混凝土中的總堿量。 （ 2）細(xì)集料：細(xì)集料由顆粒堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化的天然砂構(gòu)成，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；在混凝土配制時(shí)同時(shí)考慮砂的細(xì)度模數(shù)和級(jí)配情況，細(xì)度模數(shù)的計(jì)算 可按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行；細(xì)集料的級(jí)配范圍、堅(jiān)固性、雜質(zhì)的最大含量，試驗(yàn)按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。 （ 3）粗集料：粗集料由堅(jiān)硬碎石組成。 C40 及 C40 以上的混凝土，采用碎石；粗集料的技術(shù)要求及有害物質(zhì)含量；粗集料最大粒徑控制在結(jié)構(gòu)物最小尺寸的 1/4 和鋼筋最小凈距的 3/4；當(dāng)設(shè)置二層或多層鋼筋時(shí)，不得超過鋼筋最小凈距的 1/2。粗集料粒徑也控制在 100mm 以下；粗集料予以沖洗；除另有注明者外，粗集料的試驗(yàn)按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05820xx）進(jìn)行。 （ 4）水中不能含有影響水泥正 常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)及油脂、糖類、游離酸類、堿、鹽、有機(jī)物或其他有害物質(zhì)。 （ 5）水泥標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（ GB 1751999）；礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥（ GB 13441999）；所有水泥取自監(jiān)理工程的同意的產(chǎn)源，在一個(gè)工程項(xiàng)目中所用的任一類水泥取自同一生產(chǎn)廠商，但監(jiān)理工程師批準(zhǔn)者例外；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥；向監(jiān)理工程師提供每批水泥的清單，說明廠商名稱、水泥種類及數(shù)量，以及廠商的試驗(yàn)證明，證實(shí)該批水泥已經(jīng)試驗(yàn)分析，在各方面符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 范要求；對(duì)進(jìn)場的每批水泥均按相應(yīng)水泥標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則取樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。不合格水泥不得使用；水泥運(yùn)到工地后盡快使用，水泥由于受潮或其他原因，監(jiān)理工程師認(rèn)為變硬或不能使用時(shí)，從工地運(yùn)走。 （ 6）外加劑：根據(jù)外加劑的特點(diǎn)，結(jié)合使用目的，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較來確定外加劑的使用品種。如果使用一種以上的外加劑，必須經(jīng)過配比設(shè)計(jì)，并按要求加入到混凝土拌和物中；外加劑摻量根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量、使用要求、施工條件、混凝土原材料的變化進(jìn)行調(diào)整；所采用的外加劑，必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)并附有檢驗(yàn) 合格證明的產(chǎn)品，其質(zhì)量符合《混凝土外加劑》（ GB80761997）的規(guī)定，使用前復(fù)驗(yàn)其效果，使用時(shí)按產(chǎn)品說明及本規(guī)范關(guān)于混凝土配合比、拌制、澆筑等各項(xiàng)規(guī)定以及外加劑標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定；不同品種的外加劑分別存儲(chǔ)，做好標(biāo)記，在運(yùn)輸與存儲(chǔ)時(shí)不得混入雜物和遭受污染。 （ 7）材料運(yùn)輸和存貯 ①集料：混凝土用的集料，在運(yùn)輸或工地存貯時(shí)，使其不受污染；集料按不同尺寸運(yùn)抵工地，并貯存在相互分開的不同料堆中；粗集料堆按厚度不超過 1m的水平層堆放，以免集料發(fā)生離析。如果集料有離析時(shí)，必須重新拌和，以符合規(guī)定的級(jí)配要求。 ②水泥 ：水泥在運(yùn)輸過程中必須用防水篷布或其他有效的防水覆蓋物加以覆蓋。散裝水泥運(yùn)輸車輛的儲(chǔ)料斗和筒倉，不殘留不同類型的、低級(jí)別的水泥或其他任何材料；水泥貯存足夠的數(shù)量，以滿足混凝土的澆筑需要。任何時(shí)候不能因水泥供應(yīng)中斷而暫停澆筑；在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)建立完全干燥、通風(fēng)良好、防風(fēng)雨、防潮濕的足夠容量的庫房放置水泥，地板高出地面不少于 ，以防止受潮。袋裝水泥緊密堆放，以減少空氣流通，堆垛高度以不超過 12 袋為宜。堆垛至少離開四周墻壁 200mm，各垛之間留置寬度不小于 700mm 的通道。散裝水泥宜在專用的倉罐中貯放，散裝水泥在 庫內(nèi)貯放時(shí)，水泥庫的地面和外墻內(nèi)側(cè)進(jìn)行防潮處理；不同種類的水泥貯存于不同庫房；不同批交貨的水泥，其貯存方式以便于按交貨的先后次序予以使用；水泥在交貨后盡快使用，使用時(shí)為松散流動(dòng)體和沒有結(jié)塊；對(duì)于小型結(jié)構(gòu)物使用的水泥可以露天存放，并有高的平臺(tái)和嚴(yán)密的防雨設(shè)