【文章內(nèi)容簡介】 線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以()輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。B J258 ()負責，開車前應(yīng)確認附掛輛數(shù)和制動主管貫通狀態(tài)是否良好。A J258 、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）。B J259 ()kPa。C J261 kPa改為500 kPa時，摘機前應(yīng)對列車主管實施一次()kPa的最大減壓量操縱。C J261 （）時，按規(guī)定計算閘瓦壓力，并填發(fā)制動效能證明書交與司機。A J262 % % % ，不得掛于機車后部（）輛車之內(nèi)。C J262 ，在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。B J262 （動車組列車除外）在任何線路上的緊急制動距離限值為（）m。A J263 ()m。C J263 ，不得超過()mm。A J264 ，由（）負責。B J266 ，運行速度不得超過（）km/h。B J271 ，在運行途中因故障更換15號過渡車鉤后，運行速度不得超過()km/h。C J271 （）時，應(yīng)對列車自動制動機應(yīng)進行簡略試驗。C J274 ，對列車自動制動機進行簡略試驗時，由（）負責。C J274 （）單一指揮。B J285 （）人，不準進行調(diào)車作業(yè)。B J291 ，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由()負責。B J292 ，在空線上推進運行時，不準超過（）km/h。A J293 ，應(yīng)控制速度，機車距接觸網(wǎng)終點標應(yīng)有（）m 的安全距離。A J293 、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，不準超過（）km/h。B J293 ，接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/h。B J293 ，在空線上牽引運行時，不準超過（）km/h C J293 ，距線路終端應(yīng)有（）m 的安全距離。A J293 ，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）m，不足規(guī)定距離時，不得進行調(diào)車作業(yè)。B J297 ，距站臺邊緣不得小于（）m，不足規(guī)定距離時，不得進行調(diào)車作業(yè)。A J297 ，司機應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車。B J302 57．雙線反方向出站調(diào)車時，應(yīng)發(fā)給司機（）。C J302 58．單線半自動閉塞區(qū)間出站調(diào)車時，須發(fā)給司機（）。2 ，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機（）。C J303 60．跟蹤出站調(diào)車，最遠不得越出站界（）m。B J303 ，在超過（）‰坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。C J305 （）。A J309 、自動站間閉塞、半自動閉塞。、半自動閉塞 、半自動閉塞、電話閉塞。，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。B J311 J321 ，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。B J311 J321 ，超長列車頭部越過出站信號機時發(fā)出列車，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A J315 ，超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)出列車時，行車憑證為（）。B J315 ，出站信號機故障時發(fā)出列車，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A J315 ，遇發(fā)車進路信號機故障或超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)車時，列車越過發(fā)車進路信號機的行車憑證為（）。A J320 ，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為（），并發(fā)給司機調(diào)度命令。B J320 ，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。C J321 ，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。C J324 ，在雙線自動閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時，列車運行（）行車。C J324 ，經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚（）min無人應(yīng)答時，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。B J330 ，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力（）內(nèi)漏泄不得超過20 kPa，確認列尾裝置作用良好。B J335 ，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（），確認列尾裝置作用良好。B J335 ，列車在運行途中遇機車信號發(fā)生故障時，運行速度不得超過（）km/h。A J335 ，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時，列車應(yīng)（）報告。B J335 ，遇（）發(fā)生故障時，司機應(yīng)控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車，在自動閉塞區(qū)間，列車運行速度不超過20km/h。A J335 ，當具備移動條件時司機須先將機車移動不少于（）m。B J335 ，信號機顯示距離不足（）m時，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。A J338 ，當列車通過防洪重點地段時，司機要（），并隨時采取必要的安全措施。A J339 、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應(yīng)（），排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續(xù)運行。C J339 ，當洪水漫到路肩時，列車應(yīng)按規(guī)定（）。B J339 ，需改為單管供風(fēng)時，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進行。C J342 ，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請求，并通知司機以不超過（）km/h速度運行至前方站。A J342 ，要求列車以在前方（）信號機前能停車的速度運行。C J347 ，未標明時為()km/h。B J347 ，自進入該線起速度不得超過（）km/h。C J347 ，當接車進路信號機不能使用時，列車憑（）越過。C J359 ，當接車進路信號機不能使用時，列車憑（）越過。C J359 ，當進站信號機不能使用時，列車憑（）進站。C J359 ，當進站信號機不能使用時，列車憑（）進站。C J359 ，列車以不超過（）km/h速度進站，并做好隨時停車的準備。A J359 ，當該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員（）后，列車憑出站信號機的顯示出發(fā)。C J365 ，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車（）處放置響墩防護。A J368 m ，對于鄰線上妨礙行車地點，應(yīng)從兩方面（）處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。C J368 m 、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振動等危及行車安全的情況時，須立即采取停車措施，停車后由（）負責檢查處理。B J371 （助理）值班員，準許列車司機憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過（）km/h速度進站。C J381 （）信號為定位。B J411 （）信號為定位。C J411 ()越過信號機后及時關(guān)閉。B J412 、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號。A J413 ，視為進站信號機顯示為（）信號。A J413 104．三顯示自動閉塞區(qū)段的進站色燈信號機顯示一個綠色燈光時，表示出站及進路信號機在（），進路上的道岔均開通直向位置。A J415 105．四顯示自動閉塞區(qū)段的進站色燈信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光，準許列車經(jīng)過18號及以上道岔（）位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機。A J415 A．側(cè)向 B．直向 C．正向106．進站信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光和一個月白色燈光時，列車進站的速度不超過（）km/h，并須準備隨時停車。C J416 107．半自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示（）燈光，準許列車由車站出發(fā)，開往次要線路。B J417 A．一個綠色 B．兩個綠色 C．一個月白色108．三顯示自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示一個（）燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。B J417 A．綠色 B．黃色C．月白色109．三顯示自動閉塞區(qū)段的發(fā)車進路色燈信號機顯示一個（）燈光，準許列車運行到次一架信號機之前準備停車。B J418 A．月白色 B．黃色C．綠色110．三顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個綠色燈光，準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。B J419 A．一個 B．兩個 C．三個111．四顯示自動閉塞區(qū)段的通過色燈信號機比三顯示自動閉塞區(qū)段的通過色燈信號機多了（）燈光的顯示方式。C J419 112．四顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示一個（）燈光，要求列車減速運行，按規(guī)定限速要求越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。B J419 A．紅色 B．黃色 C．綠色113．四顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準許列車按規(guī)定速度運行，要求注意準備減速，表示運行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。B J419 A．一 B．兩 C．三（）燈光——準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20 km/h的速度通過，運行到次一架通過信號機，并隨時準備停車。C J421 A．綠色 B．黃色 C．藍色115．預(yù)告色燈信號機（不含遮斷信號機的預(yù)告信號機）顯示一個（）燈光，表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)。B J423 A．綠色 B．黃色 C．紅色116．當進站信號機開放一個綠色燈光和一個黃色燈光時，其接近信號機將會顯示（）燈光。A J424 A．一個綠色 B．一個黃色燈光 C．一個綠色燈光和一個黃色燈光 117．調(diào)車色燈信號機顯示一個（）燈光時，準許越過該信號機調(diào)車。A J426 A．月白色 B．紅色 C．藍色118．駝峰色燈信號機顯示一個紅色閃光燈光，指示機車車輛自駝峰()。B J427 A．下峰B．退回C．停車119．駝峰色燈信號機顯示()——指示機車車輛加速向駝峰推進。B J427 A．一個綠色 B．一個綠色閃光燈光 C．一個綠色燈光和一個黃色燈光 120．駝峰色燈輔助信號機及其復(fù)示信號機顯示一個黃色燈光，指示機車車輛向駝峰()推送。C J428 A．緩慢B．準備C．預(yù)先()狀態(tài)。B J429 A．開放B．關(guān)閉C．滅燈——表示主體信號機在()狀態(tài)。A J429 A．開放B．關(guān)閉C．無顯示123．在自動閉塞區(qū)段，當列車接近的通過信號機顯示容許信號時，機車信號機顯示一個（）燈光。A J435 A．半黃半紅色閃光 B．紅色 C．藍色124．三顯示自動閉塞區(qū)段機車信號機顯示一個黃色燈光，要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個（）燈光。C J435 A．紅色 B．藍色 C．黃色125．無線調(diào)車燈顯信號顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅，表示()信號。B J439 A．推進 B．起動 C．連結(jié)126．無線調(diào)車燈顯信號顯示綠、黃燈交替后綠燈長亮，表示()信號。B J439 A．連接 B．溜放C．減速127．列車運行中，遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動，夜間白色燈光上下急劇搖動，司機應(yīng)立即（）。C J440 A．減速 B．降弓C．停車128．列車運行中，遇晝間展開的（）信號旗，司機需將列車降低到要求的速度。B J440 A．紅色 B．黃色 C．綠色129．調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號，晝間用展開的綠色信號旗、夜間用綠色燈光（）。B J441 A．在下部左右搖動 B．上下?lián)u動C．上下小動130．調(diào)車手信號指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號，晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗（）。B J441 A．上下?lián)u動 B．左右小動C．上下小動131．聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉，表示股道開通（）道。B J442 A．一 B．二C．三132．聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，表示股道開通（）道。B J442 A．二 B．五C．八133．聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45176。角，表示股道開通（）道。C J442 A．四 B．六 C．九134．聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再高舉頭上左右小動，表示股道開通（）道。B J442 A．八 B．九C．十、五、三車距離信號中的“十車”（約110米）信號時，晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸連續(xù)下壓（）次。C J442 ：（）燈光高舉頭上左右搖動。B J442 A．白色 B．黃色C．綠色137．降弓手信號在晝間的顯示方式為左臂垂直高舉，右臂()并左右水平重復(fù)搖動。A J445 A．前伸B．下垂C．高舉 138．升弓手信號在夜間的顯示方式為白色燈光作()。A J445 A．圓形轉(zhuǎn)動B．左右重復(fù)搖動C．上下?lián)u動 139．道岔表示器夜間顯示（）燈光時，表示道岔位置開通直向。C J446 A．黃色 B．藍色C．紫色——表示進路開通，準許列車向左側(cè)（）方向線路發(fā)車。A J448 A．A B．BC．C ，表示準許機車車輛（）。A J451 A．自調(diào)車區(qū)向牽出線運行 B．自牽出線向調(diào)車區(qū)運行 C．自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放 ，設(shè)在需要減速地點的兩端各()m處。A J454 143．機車的鳴笛鳴示方式中，起動注意信號的鳴示方法為（）。A J461 144．司機發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出（）信號。C J461 A．警報 B．呼喚 C．緊急停車 145．機車的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號的鳴示方式為（）。B J461 A．一長聲 B．連續(xù)短聲 C．一長三短聲 ，停車信號為（）。C J462 A．一長聲 B．二短一長聲 C．連續(xù)短聲，機車距脫軌器、防護信號、車列（）m前必須停車。B C13 A．5 B．10 C．20 ，確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過（）km/h的速度平穩(wěn)連掛。A C13 ，自閥減壓（）kPa并保壓1min，檢查制動主管貫通狀態(tài)，司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa。B C15 ，可適當壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的（）。B C16 （）km/h以下時，不應(yīng)緩解列車制動。A C28 ，追加減壓一般不應(yīng)超過（）次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。B C28 ：司機起動列車，定（）單位責任。C事58 A．車務(wù) B．