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正文內(nèi)容

道路橋梁工程技術(shù)畢業(yè)設(shè)計-大橋施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-01-06 11:57 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ............................................................................................ 44 .................................................................................................................................. 45 、水土保持措施 ............................................................................................................. 46 .................................................................................................................................. 48 .................................................................................................................. 49 第九章 全文總結(jié)及工程展望 ..................................................................................................................... 49 ............................................................................................................................................... 49 ............................................................................................................................................... 51 參考文獻 .......................................................................................................................................................... 52 致 謝 ............................................................................................................................................................ 53 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 何村大橋施工組織設(shè)計 3 摘 要 設(shè)計是根據(jù)設(shè)計任務書的要求 , 現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策,以及國家和鐵道部有關(guān)法律、規(guī)范、驗標、施工指南和鐵道部最新規(guī)章制度等 ,對 何村大橋 橋進行方案比選和設(shè)計的。對該橋的設(shè)計,本著 “ 安全、實用、經(jīng)濟、美觀 ” 的八字原則,本設(shè) 計 經(jīng)由以上原則以及設(shè)計施工等諸多方面考慮后,確定預應力混凝土 簡支 梁橋為最終設(shè)計方案 。 本預應力混凝土 簡支 梁橋 全長 全長 DK128+,起止里程 DK128++,全長 ,共有墩臺 12 個,全橋布置為 11 跨 簡支梁 ; 何村大橋線路于 DK128+~ DK128+ 處跨越水泥路,路正寬 米,斜交 23176。于 DK128+~ DK128+,溝寬約 ,斜交 10176。 該橋采用圓端形實體墩、矩形空心臺,混凝土等級為 C35。承臺均為矩形實體承臺,其中 110墩承臺結(jié)構(gòu)尺寸為 ? ? ,南京臺、安慶臺承臺結(jié)構(gòu)尺寸為 ? ? 2m,混凝土等級為 C30。墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該橋樁基樁徑均為φ 100 cm,最大樁長為 22m,全橋共計鉆孔樁 104 根。該橋混凝土量為 C30: 方; C35:方; C50: 方。 關(guān)鍵詞 : 設(shè)計 。 預應力混凝土 簡支梁; 圓端型實體墩;樁基 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 何村大橋施工組織設(shè)計 1 第一章 編制依據(jù)及原則 1. 編制依據(jù) ⑴現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策,以及國家和鐵道部有關(guān)法律、規(guī)范、驗標、施工指南和鐵道部最新規(guī)章制度等; ⑵ 寧安鐵路何村大橋相關(guān)設(shè)計圖紙; ⑶ 寧安鐵路何村大橋工程地質(zhì)資料; ⑷ 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》 TB104152021; ⑸ 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》鐵建設(shè) (2021)160 號 ; ⑹ 寧安鐵路有限責任公司《關(guān)于做好 2021 年一季度重點工作的通知》(寧安綜發(fā) [2010]24 號)及上海鐵路局頒發(fā)的工廠化生產(chǎn)指導意見(上鐵建函[ 2021] 170 號); ⑺ 溫福、石武、京滬鐵路客運專線建 設(shè)研究及試驗成果; ⑻ 2021 年 1 月份現(xiàn)場調(diào)查資料、與相關(guān)部門簽訂的協(xié)議及工作成果; ⑼ 南京至安慶鐵路指導性施工組織設(shè)計 ; ⑽ 《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 。 2.編制原則 ⑴ 響應招標文件的原則。嚴格按招標文件及合同條款中的工期、質(zhì)量、安全目標,以及投標文件組成內(nèi)容、格式等要求編制,使招標的各項要求均得到有效保障。 ⑵ 遵循設(shè)計圖紙的原則。認真閱讀核對設(shè)計文件,理解設(shè)計意圖,嚴格按指導性施工組織設(shè)計和工程設(shè)計原則編制,滿足設(shè)計標準和要求。 ⑶ 遵循技 術(shù)規(guī)范和驗收標準的原則。嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求編制施工方案,認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。 ⑷ 遵循安全第一、預防為主 、綜合治理 的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施,嚴格按規(guī)章程序辦事,確保施工安全。 ⑸ 遵循科技是第一生產(chǎn)力的原則。積極應用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料四新成果,充分體現(xiàn)科技在施工生產(chǎn)中的先導保障作用。 ⑹ 遵循實事求是的原則。根據(jù) 本橋 工程特點,從實際出發(fā)、科學組織、均衡施工,達到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 何村大橋施工組織設(shè)計 2 ⑺ 遵循保護環(huán)境的原則。認真貫徹“全面規(guī)劃,合理布局,預防為主,綜合治 理,強化管理”的方針,編制施工方案和工藝方法必須結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境條件,減少環(huán)境污染,避免水土流失。 ⑻ 遵循貫標機制的原則?,F(xiàn)場建立完善的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全健康管理體系,制定相應的保證措施,確保三大標準體系在本項目自始至終得到有效運行。 第二章 工程概況及主要工程數(shù)量 表 何村大橋中心樁號 DK128+, 起止里程 DK128++,全長 37, 共有墩臺 12 個,全橋布置為 11 跨 簡支梁。 何村大橋線路于 DK128+~ DK128+ 處跨越水泥路,路正寬 米,斜交23176。于 DK128+~ DK128+ 處跨越水溝,溝寬約 ,斜交 10176。 該橋采用圓端形實體墩、矩形空心臺,混凝土等級為 C35。承臺均為矩形實體承臺,其中 110墩承臺結(jié)構(gòu)尺寸為 , 南京臺 、 安慶 臺承臺結(jié)構(gòu)尺寸為 ,混凝土等級為 C30。墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該橋樁基樁徑均為φ 100 cm,最大樁長為 22m,全橋共計鉆孔樁 104 根。該橋混凝土量為 C30: 方; C35:15 方; C50: 方。 、地質(zhì)及氣象 水文 地下水 :地下水為第四系空隙潛水,埋深約為 . 地下水無侵蝕性。 工程地質(zhì) 地形地貌 本橋位于坳谷區(qū),地勢平坦開闊,沿線多僻為農(nóng)田,沿線有光纜專用線, 與原 321省道交叉, 交通較為便利。 地層巖性及物理力學特征 根據(jù)勘察揭示,按其成因分類主要有: ( 1) Q4+Ql+q4 種植土:黃褐色,松散,含少量植物根系,Ⅱ級。 ( 2) Q4+Ql+q4 粉質(zhì)黏土:黃褐色,硬塑,含少量 鐵、錳質(zhì)結(jié)核及高嶺土團塊 ,切石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 何村大橋施工組織設(shè)計 3 面光滑。Ⅱ級。 KPa1800 ?? ( 31) T3h 泥質(zhì)粉砂巖:紫紅色,全風化,巖芯呈砂土狀 。Ⅲ級, KPa2021 ?? , ( 32) T3h 泥粉砂巖:紫紅色,強風化,巖芯呈砂 320cm,碎石及短柱狀。Ⅳ級,KPa3500 ?? 。 ( 33) T3h 泥質(zhì)粉砂巖:紫紅色,弱風化,質(zhì)堅硬,巖芯呈 550cm 短柱狀。Ⅳ級,KPa4500 ?? 。 地震動參數(shù) 地震動峰值加速度為 ,地震動反 應譜特征周期為 。 氣象情況 該區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫄夂?,季風顯著,氣候溫和,梅雨集中,陽光充足,無霜期長,降雨豐沛集中。 區(qū)內(nèi)降水季節(jié)性強, 59 月份占年降水量的 60%以上,多年平均降水量 1053mm,最大日降雨 ,每年 6月下旬至 7月上旬都會出現(xiàn)降水量大降水日數(shù)多的梅雨天氣,梅雨期一般維持 23 天,最長達 43 天。 多年平均氣溫 ℃。年極端最高、最低氣溫分別為 ℃、 13℃;一年中最熱為 7 月,平均氣溫 ℃,最冷為 1 月,平均氣溫 ℃ . 季風氣候明顯,常年主導風向 為東風,夏季多偏南風,冬季多偏北風,春秋兩季多偏東風,年平均風速 ,年平均最大風速 。 本橋下部結(jié)構(gòu)其主要工程數(shù)量表詳見下表。 表 1 主要工程數(shù)量表 序號 工程項目名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 樁 基 根 104 2 基坑開挖土方 M3 3652 5 承臺 C30砼 M3 6 承臺 HRB335鋼筋 T 7 墩、臺身 C35砼 M3 8 墩、臺身 Q235鋼筋 T 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 何村大橋施工組織設(shè)計 4 9 墩、臺身 HRB335鋼筋 T 10 橋臺錐體 M10漿砌片石 M3 183 第三章 施工總體規(guī)劃 為確保工程質(zhì)量、安全和工期目標的實現(xiàn),全面履行合同要求,結(jié)合本合同段的整體施工進度安排,認真部署,選派曾參與多座鐵路橋梁建設(shè)的技術(shù)人員、管理人員進駐現(xiàn)場,專門負責施工現(xiàn)場管理和技術(shù)管理。 本 橋施工組織機構(gòu)見 下 圖。 其中專業(yè)技術(shù)和管理人員共 13 人,包括:工區(qū)長 1 人,技術(shù)負責人 1 人,質(zhì)檢員 2名,安全員 2 人,技術(shù)員 2 名,材料員 1 名,試驗員 2 名,測量管理 2 名。 施工組織機構(gòu)圖 隊伍布設(shè)主要分為 3 個作業(yè)班組: 鉆孔班:鉆孔樁的施工,設(shè)工班長 1 名,物資后勤 1 名,安全、質(zhì)檢員 1 名; 下部結(jié)構(gòu)工班:負責承臺及墩臺身施工,設(shè)工班長 1 名,物資后勤 1 名,安全、質(zhì)檢員 1 名; 鋼筋工班:負責本橋的鋼筋加工,設(shè)工班長 1 名,技術(shù)員 1 名,物資后勤管理員 1 名,安全、質(zhì)檢員 1 名。 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 何村大橋施工組織設(shè)計 5 鋼筋加工場 樁基及下部鋼筋加工 場 設(shè)置在 DK130+000 附近,面積 約為 7 畝 ;鋼筋 場 加工 區(qū) 地面硬化采用 20cm 厚的 C25 混凝土 ,生活區(qū)場 地硬化采用 12cm 厚的 C25 混凝土 。 混凝土供應 混凝土 由 中國路橋?qū)幇茶F路 31拌合站 集中拌制, 混凝土 攪拌車運輸?shù)綕仓F(xiàn)場,采用泵送法或吊車輔助料斗進行橋梁混凝土施工 。 技術(shù)準備 組織相關(guān)人員學習相關(guān)施工規(guī)范、工藝流程及標準、客專線施工質(zhì)量、安全規(guī)程,高性能混凝土、施工 工藝、 技術(shù)要求以及學習和研究 何村大橋設(shè)計圖紙 。 施工測量 對本橋范圍內(nèi)的控制點進行加密、測量,并將測量成果報監(jiān)理審核。對何村 大橋鉆孔樁、承臺、墩 身的控制測量 數(shù)據(jù) 進行 了 計算,并交由 監(jiān)理審批 , 用于施工測量放樣 。 相關(guān)單位協(xié)調(diào) 積極主動 的 與 業(yè)主 、設(shè)計院、監(jiān)理及地方 相關(guān) 部門等 進行 勾通,創(chuàng)造一個良好的外部施工環(huán)境。 施工便道 總結(jié)前期 現(xiàn)場 調(diào)查情況,結(jié)合何村大橋周圍 的 實際地形 , 何村大橋施工便道擬選擇利用 鄉(xiāng)村既有小路進入 , 布置在線路右側(cè) 。(具體見下圖) 。 此橋段新建主干便道約 390m,設(shè)計便道路面寬度 6m, 在旱田及旱地范圍內(nèi),鋪設(shè)40cm 石碴,上鋪 20cm 泥結(jié)碎石面層。在水田范圍內(nèi),鋪設(shè) 80cm 石碴,上鋪 20cm 泥結(jié)碎石面層。在水塘范圍內(nèi),先用普通土筑壩,高出常年最高水位
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