【文章內(nèi)容簡介】 ，%。脫空區(qū)域注漿加固處理。在脫空部位水泥砼板上鉆約φ50mm孔（鉆穿砼板），然后用C20高強水泥砂漿高壓灌注，～，待砂漿抗壓強度達到3MPa時即可。施工前對舊路完好板塊逐塊進行彎沉檢測，并對脫空板快注漿處理。(4)水泥路面板塊錯臺病害處理當接縫部分或裂縫部分產(chǎn)生輕微錯臺時，維持原狀。如果錯臺較嚴重：相臨兩板一平順一低下產(chǎn)生的錯臺，用C15砼整平基層后恢復(fù)路面板塊。(5)水泥路面板新舊路面接縫處理在加鋪瀝青混凝土面層前，應(yīng)清除舊混凝土面層表面的松散碎屑、油跡以及車輛輪胎擦痕，剔除板塊接縫中失效的填縫料和雜物，并重新封縫。新舊路面接縫位置增設(shè)砼墊塊。先在現(xiàn)狀混凝土面板外側(cè)每隔60cm，在1/2板厚處打一深30cm，直徑18mm的水平孔，清除孔內(nèi)混凝土碎屑后，向孔內(nèi)壓入環(huán)氧砂漿，再插入φ16mm，長80cm的拉桿；然后清除已松散的基層和底基層，并澆注C30水泥砼墊塊。(6)坑洞處理媽灣大道～興海大道：（1）深度小于30mm且數(shù)量較多的淺坑，如果路面尚未開裂，滿足結(jié)構(gòu)受力條件，維持原狀。（2）深度大于30mm的坑槽，且數(shù)量較多，切除坑槽集中位置板塊，補塊修復(fù)。興海大道～東濱路：采用AC20C瀝青混凝土修補。(7)水泥路面板防滑處理媽灣港口～興海大道范圍，現(xiàn)狀出現(xiàn)病害破除后新建的板塊進行刻槽處理?，F(xiàn)狀利用的完好板塊，進行冷刻槽處理，提高防滑性能。興海大道～東濱路需要進行罩面處理，板塊只需銑刨即可。在上述的中度開裂、嚴重錯臺、成片較深坑洞病害的修復(fù)中，如果病害區(qū)域鑿掉后，對不符合要求的基層，視現(xiàn)場情況確定挖除深度，替換為C15素混凝土，為滿足現(xiàn)狀交通需求需添加早強劑。（8）現(xiàn)狀路面接縫處理現(xiàn)狀路面接縫處理，媽灣港口～興海大道范圍和興海大道～東濱路范圍的處理方式有所區(qū)分。興海大道～東濱路范圍的現(xiàn)狀接縫處理，見“”章節(jié)。媽灣港口～興海大道范圍現(xiàn)狀路面接縫處理如下。當縱向接縫張開寬度在10mm及以下時，采用聚氯乙烯膠泥。當縱向接縫張開寬度在10mm～15mm時，采用聚氨酯類填縫料常溫施工。當縱向接縫張開寬度超過15mm時，采用4%SBS改性瀝青砂粒式瀝青混合料AC5填縫并夯實。3預(yù)防保證措施1)施工時要確保脹縫位置準確，端頭橫順豎直；傳力桿伸縮自如；縫內(nèi)水泥砂漿、碎石等雜物必須徹底清除干凈；接縫板和填縫材料符合設(shè)計要求；填縫時夏季填平水泥混凝土路面板面，冬季比板面略低約2mm~5mm。2)在水泥混凝土路面澆筑后，應(yīng)適時對路面進行鋸縫。鋸縫的規(guī)格以寬深＝4mm60mm為宜；合適的時間視氣候條件而定：炎熱而多風的天氣或者早晚氣溫有突變時，混凝土板會產(chǎn)生較大的溫度或濕度差，使內(nèi)應(yīng)力過大而出現(xiàn)裂縫，鋸縫應(yīng)在表面修整后約4h開始；如遇天氣較冷，并且一天內(nèi)氣溫變化不大時，割縫可以在表面修整后約12h進行。鋸縫宜早不宜遲，盡早鋸縫以鋸割時槽口邊緣不產(chǎn)生剝落為準。過遲則會使混凝土路面出現(xiàn)收縮裂縫，且因混凝土過硬而使得鋸片磨損過大且費工費時。3)在水泥混凝土路面施工時加強對人工、材料、機具、方法、施工環(huán)境等五方面 的事前控制，保證水泥混凝土路面達到設(shè)計的強度和厚度。4)采取同條件養(yǎng)護水泥混凝土試件的方法檢測水泥混凝土路面強度必須達到設(shè)計強度的90％以上時才允許開放交通。為使水泥混凝土路面提早開放交通，可通過試驗在水泥混凝土中摻加適量的早強劑，摻加早強劑的混凝土能使路面在鋪筑3d~5d后即可達到設(shè)計強度的90％，從而達到提早開放交通的目的。5)重視接縫經(jīng)常性的清理、修補及養(yǎng)護，確保接縫完好。第三篇：混凝土路面施工方案江蘇雙溝酒業(yè)釀酒區(qū)配套工程(10連跨24連跨周邊道路及管網(wǎng))混凝土路面施工方案編制單位:通州建總雙溝酒業(yè)項目部編制人:李訓兆編制日期:2012年3月10日第一節(jié)方案編制說明一、目的編制本方案，目的在于指導(dǎo)施工，達到質(zhì)量規(guī)定要求。二、編制依據(jù)編制依據(jù)：城市道路—水泥混凝土路面,混凝土結(jié)構(gòu)施工規(guī)范、施工設(shè)計要求、江蘇雙溝酒業(yè)對10連跨及24連跨的質(zhì)量要求。三、施工重點難點路面標高控制基層平整度控制夜間施工與防雨措施成品保護第二節(jié)混凝土地面施工方法，墊層表層應(yīng)清理干凈，去除浮漿、油漬；基底需用水濕潤。%以內(nèi)，最大骨料粒徑控制在3cm以內(nèi)。，在無法用輥筒壓實的部位，可先用木蟹拍實，再用長靠尺刮平找平，新澆混凝土搗實后應(yīng)及時對其面層水平進行控制，對偏差部位加以調(diào)整，新澆混凝土面層平整度應(yīng)控制在3mm/3m以內(nèi)。，施工時可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海綿吸取、轉(zhuǎn)移多余泌水。2）、路面施工技術(shù)要求去除浮漿新澆筑的路面混凝土表面浮漿較多，施工時混凝土表面的浮漿必須清理干凈，不影響路面的施工質(zhì)量。當新澆混凝土初凝期后（即上人而不明顯下沉為標準），用加裝圓盤的機械鏝均勻地磨掉混凝土表面的浮漿層即可。提漿及表面收光用加裝圓盤的機械鏝按照撒布的順利進行壓磨提漿，施工時至少二次用帶鏝的機械縱、視混凝土的硬化情況，當路面表面漸無光澤后，即可進行面層的收光施工，收光時至少三次改裝機械鏝的葉片。機械鏝的運轉(zhuǎn)速度和葉片角度的變化應(yīng)視地坪混凝土的硬化情況作相應(yīng)的調(diào)整。每次收光開始時調(diào)節(jié)一次葉片的角度，避免損傷地坪。收光是路面最終修飾作業(yè)，所以施工時一定要選擇責任心強、技術(shù)水平較好的人員進行作業(yè)。機械作業(yè)處理不到的部位則由人工用鐵抹子進行壓光處理，施工時人工收光應(yīng)稍早于機械，作業(yè)時不允許砂眼和收光痕跡的出現(xiàn)，并保持接縫平整。以確保整個地面的施工質(zhì)量。路面的養(yǎng)護后期養(yǎng)護的好壞直接關(guān)系到，特別是在氣溫較高的天氣里施工時，更應(yīng)該加強對路面的養(yǎng)護。為了確保地坪混凝土強度的穩(wěn)定增長，地坪施工完成56小時后，即可進行養(yǎng)護，地坪的養(yǎng)護可采用在其表面涂敷養(yǎng)護劑的方法，亦可直接用水或用薄膜覆蓋的方法進行養(yǎng)護，路面的養(yǎng)護時間一般應(yīng)不少于7天。養(yǎng)護期間，地坪表面要防止其他工種施工時油、灰漿、染料、腐蝕性液體等污染，必須經(jīng)過路面表面的設(shè)備要加設(shè)保護設(shè)施。在養(yǎng)護期間地坪表面嚴禁負重和進行交叉作業(yè)。縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（～，～）鈕切或在混凝土鋪筑時壓縫的方式修筑。壓縫法施工方法是：當混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。特別是高等級公路必須采用切縫法。其施工工藝為：（1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應(yīng)與機身中心線成90176。角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。（2）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切