宏觀環(huán)境分析★(編輯修改稿)
2024-10-10 20:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 營銷活動的法令、法規(guī)均呈現(xiàn)出不斷增加的趨勢，商業(yè)立法目的主要包括：（1）保護企業(yè)相互之間的利益，防止不正當(dāng)競爭的法規(guī)。例如歐盟各國已在積極建立包括競爭行為、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品責(zé)任和處理商業(yè)事務(wù)的新的法律框架。獨聯(lián)體及東歐各國已迅速通過了各項促進和管理市場經(jīng)濟的法律。美國從20世紀(jì)90年代迄今，已建立了一整套包括競爭、產(chǎn)品安全和責(zé)任、公平競爭和信用行為、正當(dāng)包裝和標(biāo)簽等等方面的法案，達數(shù)十項之多。（2）維護廣大消費者的利益，保護消費者免受不正當(dāng)商業(yè)行為的侵害的法規(guī)。例如，挪威法律認(rèn)為購物印花、競賽、贈獎等是不適當(dāng)或不公平的促銷手段而禁止采用。泰國規(guī)定食品加工業(yè)主必須用全國性品牌銷售低價品牌的食品，以保證低收入者能從市場上買到經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品。印度規(guī)定食品公司在推出與市場上已有品牌類似的新品牌時，如推出另一種可樂飲料或大米品牌時，需要經(jīng)過特別的批準(zhǔn)。（3）保護社會利益，以防不受限制的商業(yè)行為損害的法規(guī)。一些新立法及其實施的主要目的就是向企業(yè)收取其產(chǎn)品或其生產(chǎn)所帶來的社會成本。.政府執(zhí)法機構(gòu)力量不斷增強。社會主義市場經(jīng)濟體制確立以來，特別是“入世”前后，為保證對外開放的市場經(jīng)濟的有效運行，中國政府已經(jīng)建立、清理了相關(guān)的法律和法規(guī)，并不斷加以健全和完善。同時，政府機構(gòu)改革也在不斷進行中，其結(jié)果必將使執(zhí)法機構(gòu)越來越健全完善，執(zhí)法力度也將越來越嚴(yán)格。所有這些都是在中國進行營銷的企業(yè)必須給予重視的重要政治法律環(huán)境趨勢。（二）經(jīng)濟環(huán)境比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰在分析2008年市場狀況時表示，2008年整體經(jīng)濟環(huán)境和新政策不會影響自主品牌汽車包括比亞迪汽車的增長，公司已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，一方面將有3款新車密集上市，2007年比亞迪用F3一個系列車型就拿到10萬輛的市場業(yè)績，2008年20萬輛的目標(biāo)還是比較務(wù)實的；另一方面，從車型上來看，2008年比亞迪仍然主攻2．4L排量以下市場，F(xiàn)3還是重點車型，F(xiàn)6也將占到10％以上的份額，這跟國家提倡消費者使用環(huán)保、節(jié)能車型是相一致的，這一細分市場還會呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。據(jù)了解，比亞迪汽車2008年20萬輛的分解計劃為：中級轎車F3系列計劃目標(biāo)15萬輛，中高級轎車F6計劃目標(biāo)25000輛，微轎F1計劃目標(biāo)為20000輛，硬頂敞篷結(jié)構(gòu)的轎跑車F8計劃目標(biāo)為5000輛。業(yè)內(nèi)人士分析，F(xiàn)3實現(xiàn)15萬輛的目標(biāo)問題不大，家轎市場比亞迪F3已經(jīng)走得非常穩(wěn)?。籉6要實現(xiàn)25000輛的目標(biāo)，能否在年后市場旺季來臨之前上市是關(guān)鍵，從終端預(yù)定的情況來看，F(xiàn)6的訂單量還是大大超出了廠家預(yù)期。而對于F1，無論從車型競爭力還是從2008年市場環(huán)境上看，微型轎車市場極有可能迎來大翻身、大解放的一年。而對于中高級轎車F6的上市，比亞迪汽車目前還沒有完全透露即將采取的策略，但樹立產(chǎn)品性價比標(biāo)桿肯定還是最為核心的策略。據(jù)記者在比亞迪經(jīng)銷商處了解，F(xiàn)6自動檔2．4L排量的預(yù)定價格為12．58萬，而且絕大多數(shù)經(jīng)銷商對這款“與克萊斯勒共線生產(chǎn)模具、與凱美瑞同一級別”的商務(wù)轎車信心十足。BYD汽車能夠迅速做到目前這樣的規(guī)模，是因為頑強的吉利人找準(zhǔn)了他們的市場新坐標(biāo)：服務(wù)營銷。對于國內(nèi)汽車市場而言，打品牌戰(zhàn)也好，打價格戰(zhàn)也罷，產(chǎn)品有形部分的價值在消費品價值中的比重正在逐漸下降，而無形產(chǎn)品價值及產(chǎn)品無形部分的價值正變得越來越重要?；谶@樣一種認(rèn)識，吉利人明智地選擇了服務(wù)營銷。說其明智，是因為就服務(wù)的質(zhì)量、服務(wù)的價值、服務(wù)的手段、服務(wù)的體系而言，無論是汽車的百年老店還是初出茅廬的小字輩，在服務(wù)這道坎面前，大家是平等的，是在同一起跑線上的。笨鳥先飛的啟迪，龜兔賽跑的哲理，這些都可以在吉利汽車售后服務(wù)中找到注解。（三）技術(shù)環(huán)境比亞迪三大產(chǎn)業(yè)：IT、汽車以及新能源。IT領(lǐng)域：作為一站式手機零部件供貨商，比亞迪生產(chǎn)各種優(yōu)質(zhì)的手機零部件。作為業(yè)界領(lǐng)先的ODM供應(yīng)商，比亞迪依托垂直整合發(fā)展模式，為客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計、制造、測試、裝配及售后等全方位服務(wù)。公司IT產(chǎn)品及業(yè)務(wù)主要包括充電電池、塑膠機構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機按鍵、微電子產(chǎn)品、液晶顯示屏模組、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品、柔性電路板、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、不間斷電源、直流電源、太陽能產(chǎn)品、手機裝飾、手機設(shè)計、手機測試、手機組裝業(yè)務(wù)、筆記本電腦測試、制造和組裝業(yè)務(wù)等。公司堅持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。汽車領(lǐng)域：2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海、長沙五大
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