宏觀環(huán)境分析★-在線瀏覽
2024-10-10 20:33本頁面
【正文】 三水校區(qū)學(xué)生月平均消費額約為600元，普遍處于中等消費水平。第二篇：宏觀環(huán)境分析宏觀環(huán)境分析據(jù)內(nèi)江市統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2010年內(nèi)江市總?cè)丝?25萬人，其中城區(qū)常住人口為52萬。內(nèi)江是承接成都與重慶的中心地帶，簡稱成渝之心，服務(wù)業(yè)的發(fā)展具有地理優(yōu)勢且發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，消費市場的潛力巨大。國家的大力支持服務(wù)業(yè)的發(fā)展，為內(nèi)江服務(wù)業(yè)的發(fā)展也提供了契機(jī)，創(chuàng)造了優(yōu)越的條件，也為本公司的發(fā)展提供了優(yōu)越的外部環(huán)境。國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整得到突破：第二，三產(chǎn)業(yè)的比重穩(wěn)步提升，僅第三產(chǎn)業(yè)的比重就達(dá)到了43%左右，且第三產(chǎn)業(yè)的比重還在逐漸上升。4科學(xué)技術(shù)內(nèi)江市一個培養(yǎng)人才的地方，有內(nèi)江師范學(xué)院和內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)校，這都為內(nèi)江的發(fā)展提供了人才。這就提高了公民的技術(shù)創(chuàng)新的熱情，使他們踴躍的投入到科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新的行列中。隨著汽車家庭化，大眾化，人、車一體化的生活已經(jīng)逐漸成為時尚，不僅愛車養(yǎng)車?yán)砟顫u入人心，而且時尚、個性、新奇又成為有車族的追逐目標(biāo)。任何市場都離不開人和需求，同時也需要購買力。汽車工業(yè)是一個典型的能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)業(yè)，也就是說，隨著產(chǎn)量在一定范圍內(nèi)的提高，單位成本將有明顯的下降。汽車是一種高科技產(chǎn)品，其新產(chǎn)品的開發(fā)必然涉及到新技術(shù)的應(yīng)用 比如石油價格的變化對汽車消費的影響 人類某種長久的社會生活，逐步會形成對某種特定文化，包括對某一種事物的態(tài)度、看法、價值觀念、道德規(guī)范以及世代相傳的風(fēng)俗習(xí)慣等。此次車展，有15000平方米的展出面積，吸引30多家汽車商家、40多個汽車品牌前來參展。此次車展的特點：一是參展商多，品種齊。二是進(jìn)口高檔車型參展。此次車展中價值50萬元以上的高檔車成交量超過30臺，其中價值180萬元的林肯房車也在此次車展中售出。車展活動中的電視團(tuán)購是成都首次，亮點紛呈，團(tuán)購過程公開透明，市民享受了團(tuán)隊侃價的最大實惠，團(tuán)購近50臺車的成交量也極大的顯示了媒體強(qiáng)大號召力 《三》 消費者分析目前的汽車服務(wù)滿足不了車主的高標(biāo)準(zhǔn)要求，眾多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開始探索新的發(fā)展之路，取而代之的是：品牌店——品牌店信譽度高、店面形象好、經(jīng)營規(guī)范、服務(wù)意識強(qiáng)。因為，隨著人們消費觀念的轉(zhuǎn)變，消費意識和自我保護(hù)意識不斷變強(qiáng)，人們在消費的過程中不僅要滿足自我消費的需求，還要最大限度的滿足心理消費的需求。比亞迪F1F新凱越、日產(chǎn)逍客、標(biāo)志307兩廂、道奇博酷、寶馬1系6系等 參展范圍：汽車整車：進(jìn)口及國產(chǎn)汽車汽車配件：進(jìn)口及國產(chǎn)汽車配件汽車月用品：汽車裝飾件、汽車美容件、改裝用具等汽車延伸產(chǎn)品：汽車模型、電子產(chǎn)品、自行車等汽車服務(wù)：汽車金融、汽車保險等第四篇：汽車宏觀環(huán)境分析ＢＹＤ汽車宏觀環(huán)境分析（一）政治法律環(huán)境政治環(huán)境是法律、政府機(jī)構(gòu)、影響或制約社會上各種組織與個人的壓力集團(tuán)的集合。.約束企業(yè)營銷活動的立法日益增多。例如歐盟各國已在積極建立包括競爭行為、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品責(zé)任和處理商業(yè)事務(wù)的新的法律框架。美國從20世紀(jì)90年代迄今，已建立了一整套包括競爭、產(chǎn)品安全和責(zé)任、公平競爭和信用行為、正當(dāng)包裝和標(biāo)簽等等方面的法案，達(dá)數(shù)十項之多。例如，挪威法律認(rèn)為購物印花、競賽、贈獎等是不適當(dāng)或不公平的促銷手段而禁止采用。印度規(guī)定食品公司在推出與市場上已有品牌類似的新品牌時，如推出另一種可樂飲料或大米品牌時，需要經(jīng)過特別的批準(zhǔn)。一些新立法及其實施的主要目的就是向企業(yè)收取其產(chǎn)品或其生產(chǎn)所帶來的社會成本。社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制確立以來，特別是“入世”前后，為保證對外開放的市場經(jīng)濟(jì)的有效運行，中國政府已經(jīng)建立、清理了相關(guān)的法律和法規(guī)，并不斷加以健全和完善。所有這些都是在中國進(jìn)行營銷的企業(yè)必須給予重視的重要政治法律環(huán)境趨勢。據(jù)了解，比亞迪汽車2008年20萬輛的分解計劃為：中級轎車F3系列計劃目標(biāo)15萬輛，中高級轎車F6計劃目標(biāo)25000輛，微轎F1計劃目標(biāo)為20000輛，硬頂敞篷結(jié)構(gòu)的轎跑車F8計劃目標(biāo)為5000輛。而對于F1，無論從車型競爭力還是從2008年市場環(huán)境上看，微型轎車市場極有可能迎來大翻身、大解放的一年。據(jù)記者在比亞迪經(jīng)銷商處了解，F(xiàn)6自動檔2．4L排量的預(yù)定價格為12．58萬，而且絕大多數(shù)經(jīng)銷商對這款“與克萊斯勒共線生產(chǎn)模具、與凱美瑞同一級別”的商務(wù)轎車信心十足。對于國內(nèi)汽車市場而言，打品牌戰(zhàn)也好，打價格戰(zhàn)也罷，產(chǎn)品有形部分的價值在消費品價值中的比重正在逐漸下降，而無形產(chǎn)品價值及產(chǎn)品無形部分的價值正變得越來越重要。說其明智，是因為就服務(wù)的質(zhì)量、服務(wù)的價值、服務(wù)的手段、服務(wù)的體系而言，無論是汽車的百年老店還是初出茅廬的小字輩，在服務(wù)這道坎面前，大家是平等的，是在同一起跑線上的。（三）技術(shù)環(huán)境比亞迪三
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