【文章內(nèi)容簡介】 領(lǐng)。盡管對于大部分初次接觸車的學(xué)員我都會先以鼓勵的方式教導(dǎo)他們，讓他們在較為放松的狀態(tài)下練習(xí)，但在操作的細節(jié)上對他們的要求卻還是較為嚴(yán)格的，尤其是有那么一部分人，你必須要把聲音喊大了他們才能記得住，否則就總是那么一副吊兒郎當(dāng)?shù)臉幼?，看著讓人很不放心。很多人說到駕校學(xué)車要遇到好的教練，其實在我眼里并沒有好壞之分，雖然每個教練性格各異，但至少大部分都是盡職盡業(yè)的，對學(xué)員也始終是保持著認真負責(zé)的態(tài)度。有些人把教練的脾氣當(dāng)做對教練好與壞的評判標(biāo)準(zhǔn)，這樣的評判難免顯得太過片面。要知道，人與人的相處是相互的，需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護關(guān)系。盡管我不主張“嚴(yán)師出高徒”的教學(xué)態(tài)度，但有時候看著學(xué)員犯很低等的錯誤，說實話心里也是會驀然間升起一團小小的火苗，因為我們教的不是小學(xué)生，而是每一個成年人。篇四：教練員學(xué)術(shù)交流心得體會8 教練員學(xué)術(shù)交流心得體會（八）專題講座有感在我校開展的教練員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)學(xué)術(shù)交流會的第八堂課上，聆聽了我市優(yōu)秀教練黃福合的專題講座，讓我體會深刻。通過學(xué)習(xí)，我覺得：一名優(yōu)秀運動員的成長，是一項長期、復(fù)雜、細致的系統(tǒng)培養(yǎng)工程。教練員執(zhí)教水平的高低，是一名優(yōu)秀運動員成敗的關(guān)鍵所在。衡量一名合格教練員的依據(jù)，主要通過運動員自身的主、客觀努力拼搏和教練員正確的教學(xué)訓(xùn)練及科學(xué)管理。怎樣當(dāng)好一名業(yè)訓(xùn)教練員，首先要明確自身任務(wù)，日常的訓(xùn)練是關(guān)鍵，就是要把自身的技術(shù)水平轉(zhuǎn)化成運動員的本領(lǐng)，幫助運動員學(xué)會各種技能，提高成績，充分發(fā)揮他們的潛力。當(dāng)好一名稱職的教練員，其次應(yīng)該了解自己、了解運動員和該項目運動，觀察和了解最常用的訓(xùn)練方法。要具有客觀地觀察自己的能力，“貴有自知之明”。對運動員的了解，需要教練員應(yīng)該弄清楚他們的責(zé)任感、他們的追求與期望、他們的背景、他們的戰(zhàn)術(shù)能力、體能和心理狀態(tài)等。此外，教練員還應(yīng)該理解他們的思想和情感，考慮影響他們的外界因素。另外，一名合格的教練還必須了解運動項目的基本特征和發(fā)展態(tài)勢。了解技術(shù)、規(guī)則和該體育項目運動的結(jié)構(gòu)等專業(yè)知識。我覺得，要想當(dāng)好一名合格的業(yè)訓(xùn)教練還必須兼任多面化的角色：一是指導(dǎo)員，對活動進行指導(dǎo)；二是教師，傳授新的知識和思想；三是班主任，讓運動員學(xué)會做人、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練?！白鹁锤改?、師長、團結(jié)同學(xué)”，積極思維，高質(zhì)量地處理問題；四是訓(xùn)導(dǎo)員，賞罰分明；五是領(lǐng)隊，負責(zé)并指導(dǎo)比賽；六是管理員，有效地處理訓(xùn)練文書檔案和組織工作；七是朋友，與運動員建立良好的關(guān)系；八是學(xué)生，傾聽意見、學(xué)習(xí)、自我反省，為自我完善而不斷探索。在訓(xùn)練時所有這些任務(wù)相互交叉，有機結(jié)合。在管理中，作為基層體校業(yè)訓(xùn)教練員的交流技巧尤為重要，訓(xùn)練的精髓就是交流，教練員成功的大小，關(guān)鍵在于交流的技巧。訓(xùn)練中，教練員試圖傳授的東西與運動員能理解的東西之間出現(xiàn)差異是司空見怪的，為此需要有效地交流。運動員和教練員之間的真正目的就是相互了解、相得益彰。作為一名教練員，你必須認識到，交流對你，對你的運動員和對你的訓(xùn)練都是重要的，使用一種對你來說是自然的、平易的交流方式，訓(xùn)練的效果就會更加突出。所以教練員在訓(xùn)練中要向運動員顯示，他樂于交流思想和感情、推心置腹的交流不是競爭，而是一項理解的運動。因此在平時的訓(xùn)練中，逐漸提高自身的交流技巧，對訓(xùn)練技戰(zhàn)術(shù)各項技能有著很大的輔助作用。最后還要說的是要想真正的成為一名合格的業(yè)訓(xùn)教練員，就要在當(dāng)前技戰(zhàn)術(shù)不斷革新的情況下，要不斷地提高自身的訓(xùn)練水平，用新的知識武裝自己，盡自己最大的能力讓自己的訓(xùn)練科學(xué)化合理化，因為一個運動員潛力挖掘和最佳技能狀況的發(fā)揮=運動員自身主、客觀的努力+教練員正確的教學(xué)訓(xùn)練及科學(xué)的管理。2011年5月13日篇五：全國體校教練員培訓(xùn)班心得體會 參加全國體校教練員培訓(xùn)班 學(xué)習(xí)體會 2012年6月我有幸參加了為期四天，由國家青少年體育司主辦，教練員學(xué)院承辦，遼寧省體育局協(xié)辦的全國各級各類體校教練員培訓(xùn)班。通過這次短期培訓(xùn)，使我提高了認識，理清了思路，學(xué)到了新的訓(xùn)練理念，找到了自身的差距和不足。我從中學(xué)習(xí)到了很多知識，而且在這次培訓(xùn)中有幸傾聽了美國體能協(xié)會注冊體能專家patrick mchenry和scott caulfield。（他們不僅僅都是美國舉重協(xié)會認證教練員，scott更是美國體能協(xié)會體能總教練。）通過他們精彩生動的講解，使我對訓(xùn)練有了更多新的認識。經(jīng)過這次的培訓(xùn)令我感觸很大，下面談?wù)勎业囊恍└惺埽?本次培訓(xùn)讓我深深的意識到訓(xùn)練方法和手段可以不斷的被創(chuàng)新、改進。讓我深刻的體會到自己有很多東西要學(xué)習(xí)。要想成為一名優(yōu)秀的教練員就要不斷的學(xué)習(xí)和不斷的創(chuàng)新。在訓(xùn)練中找問題，找改進的方法，找創(chuàng)新的方法。這就需要自己不斷的積累。首先，要想培養(yǎng)出一名優(yōu)秀的游泳運動員就要從最基本的體能訓(xùn)練著手。而以往的體能訓(xùn)練都是枯燥乏味的訓(xùn)練方法，對于好動的小孩子來說，那無一是讓他們在體能消耗的同時，又增加了他們的心理負擔(dān)。通過本次學(xué)習(xí)，我看到美國的體能專家讓隊員練習(xí)體能的訓(xùn)練方式都是借鑒了其它運動項目，在結(jié)合本項目的特點所改進的訓(xùn)練方 法。如繩梯訓(xùn)練、實心球訓(xùn)練、障礙移動、懸吊訓(xùn)練等這些原本都是田徑、足球等陸上項目所練習(xí)的方法，但是通過老師的講解和改進，我發(fā)現(xiàn)這些訓(xùn)練方法也可以被水上運動所采用的。而這些練習(xí)的方法我以前也有見過，在國外時也曾讓隊員做過實心球練習(xí)?；貒?，因國內(nèi)條件有限，也就慢慢忽略這些先進的訓(xùn)練方法。如果訓(xùn)練可能結(jié)合實際情況把訓(xùn)練方法多種多樣化，那么對于少年兒童在體能方面訓(xùn)練就相當(dāng)于在玩中練，練中玩一樣。這樣可以大大改進體能訓(xùn)練的枯燥和乏味。我還認識到：體能訓(xùn)練在游泳訓(xùn)練中的重要性和必要性。只有具備良好的身體素質(zhì)和能力，才能更好的完成訓(xùn)練任務(wù)。同時，才能更快的提高運動成績。通過這些天的學(xué)習(xí)，我從中學(xué)到了很多，不僅拓寬了我的視野，還豐富了我的實踐經(jīng)驗，更讓我的思想得到了升華，使我對訓(xùn)練有了更新的認識，更加熱衷于游泳訓(xùn)練事業(yè)。今后，我會更加努力學(xué)習(xí)，為游泳事業(yè)貢獻自己的一份力量。第三篇：教練員培訓(xùn)心得體會教練員心得體會（一）組織語言很重要。比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。（二）先靜后動。在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。（三）合理安排教學(xué)順序。交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進。（四）看人下菜碟所有的項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員同時注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交