【文章內(nèi)容簡介】 的權(quán)利，也可以說教練員沒有盡到義務(wù)。因此，教練員在教學過程中，只有保證學員的有效學習時間達到規(guī)定的要求，幫助學員提高學習的效率，保障學員的利益不受損失，才能保證培訓的質(zhì)量。規(guī)范教學，確保教學過程安全在駕駛訓練過程中，不論是學員還是教練員，稍有疏忽都可能導致交通事故的發(fā)生。教學中一旦發(fā)生交通事故，不管責任在哪一方，都會給學員造成心理上的陰影，挫傷學員的學習積極性。如果事故危及人身安全，便會產(chǎn)生更嚴重的后果。因此，教練員在教學過程中要始終把遵章守法和安全意識的教育放在首位，嚴格按規(guī)定堅持做好車輛日常維護和檢查，始終保持安全速度行駛，積極培養(yǎng)良好的駕駛作風和職業(yè)習慣，不作任何冒險動作，不存任何僥幸心理，確保教學安全。尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍教練員與學員之間存在著服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，尊重和愛護學員是教練員道德品質(zhì)和服務(wù)意識的具體體現(xiàn)。建立不同于其他教學的師生關(guān)系，將安全知識和駕駛技能傳授給學員，有利于提高學員學習的效率，也是教練員服務(wù)意識的落腳點。教練員應(yīng)懷著濃厚的感情，創(chuàng)造和諧的教學氛圍，滿腔熱情地鼓勵、指導、關(guān)懷和幫助學員，做學員的貼心人。教練員教育學員時，就動之以情，曉之以理，設(shè)身處地的為學員著想，毫無保留地把駕駛技術(shù)傳授給學員，但不庇護，不遷就放縱。在技術(shù)上要求學員認真訓練，刻苦鉆研，一絲 不茍。在思想一要求其熱愛集體，遵章守法，不斷上進。生活上體貼關(guān)心，做學員的朋友。服務(wù)學員，滿足學員學習需求教練員是服務(wù)的主體，因此要找準自己工作的定位，擺正與學員的關(guān)系，確立自己的服務(wù)理念、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)方法。在駕駛訓練過程中，因?qū)W員的素質(zhì)不同，訓練效果存在很大的差異。因此，教練員要緦研究學員的心理動態(tài)，檢查學習效果，虛心聽取學員的意見和要求，了解學員的需求，對他們的合理要求要盡量滿足，對他們的合理化建議要盡量采納，以此改善教學方法，讓學員樹立積極進取的信心，提高訓練效果。二、教練員的基本素質(zhì)教練員作為指導學員學習駕駛技能的啟蒙老師，是推動駕駛員素質(zhì)教育的實踐者，是構(gòu)筑交通安全第一道防線的主力軍，肩負著神圣的使命和社會責任。因此，能否培養(yǎng)出安全的駕駛員，首先在于教練員是否具備高度的社會責任感、扎實的專業(yè)知識和良好的教學能力。(一)、高度的社會責任感我國道路交通安全責任感近幾年來，我國道路交通事故尤其是群死群傷的重特大事故發(fā)生率居高不下，給國家和人民群眾的生命、財產(chǎn)帶來 嚴重損失。目前，我國平均每5分鐘有1人死于車禍，平均每1分鐘有1人因交通事故而受傷。2002年，%，而同期美國占45%，法國占11%.，。我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，%.駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素造成道路交通事故的原因很復雜，涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素，駕駛員單車作業(yè)和車輛高速運行的特點，決定了駕駛員是道路交通安全管理的基礎(chǔ)和源頭，是道路交通安全最重要的影響因素。據(jù)統(tǒng)計，在2004年發(fā)生的57萬起交通事故中，、%，%%.其中，%.在2004年道路運輸行業(yè)一次死亡3人以上的道路運輸事故中，%與駕駛員超速、違法占道、不按規(guī)定讓行、酒后駕車等因素有關(guān)，造成的死亡人數(shù)、受傷人數(shù)，%、%.，，%%.其中，%.駕駛整體素質(zhì)不高，導致我國的道路交通安全形勢嚴峻，并且阻礙了構(gòu)建和諧社會的進程。因此，作為駕駛員啟蒙老師，教練員首先要有高度的社會責任感，充分認識到機動車駕駛員培訓工作的重要性，才可能培養(yǎng)出安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。(二)、扎實的專業(yè)知識安全駕駛不是對車輛的簡單操作，而是一種涉及到交通心理學、交通學等諸多知識的復雜行為方式。在駕駛培訓過程中，教練員不僅要教學員怎么做，更重要的是教學員為什么這樣做，做到曉之以理，才有利于學員理解和掌握，因此，教練員首先要有合理的知識結(jié)構(gòu)和豐富的專業(yè)知識儲備，并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學手段等知識的不斷更新，自覺加強業(yè)務(wù)學習，鞏固專業(yè)知識，這樣才能勝任自己的工作(三)、朋友式的教學風格朋友式教學風格的特點是共同互動型。在這種風格下，盡管教練員對學員進行操控與指導，但學員可能享受參與對 話的權(quán)利。學員達到其學習目標是教練員就始終重視的，為此教練員對其進行指導和糾錯。教練員和學員間的交際方式也始終是朋友式的。無論是教練員還是學員都在自己的角色中感到愉快、相處和諧，這將給學習效果和考試結(jié)果帶來積極的影響。教學風格：朋友式教練員的行為：清楚、平和地向?qū)W員講解為什么做動作，緊接著向?qū)W員展示做該動作涉及部件的工作原理，或給學員做示范。教學效果：學員理解了為什么做該動作通過教練員清楚、平和的講解，學員掌握該動作要領(lǐng)學員領(lǐng)會這一動作，并對此感到滿意，學習進展順利。由于教練員在教學過程中具有一定的權(quán)威性，在承擔教授學員駕駛技能的任務(wù)時，學員往往對教練員存在一種依賴關(guān)系，因此，在雙方的互動教學過程中，教練員起主導作用。教練員還可能采取以下兩種不同的教學風格：專制式的教學風格。這種教學風格的特點是，命令與服從的關(guān)系。教練員下達指令，操控學員的動作。學員服從指令，機械的遵循教練員的指示。這種風格常常使學員感到不舒服，并且很難取得良好的學習效果，因為這種風格不適用于對成年人的培訓。成年人的自身性格已經(jīng)形成，并且有自己的職業(yè)、個人生活和的思維方式，專制式的風格使他們無 法接受。他們需要的是被平等的對待，而不是使他們重溫學員時代的感覺。所以，選擇專制式風格的教練員不僅不受學員歡迎，還會給學習效果與考試結(jié)果帶來消極的影響。教學風格：專制式教練員的行為：命令學員做動作。如果學員沒有照他的指示去做，他甚至可能會以中斷培訓來威脅學員。教學效果：學員感到十分困惑，他可能不知道為什么要做該動作，而教練員一次次強烈的反應(yīng)使他更加困惑學員變得沮喪，并且失去對駕駛學習的樂趣學員學習進展緩慢，還可能產(chǎn)生抵觸情緒，表現(xiàn)冷漠，塞耳不聽，消極等待培訓的結(jié)束。放任式的教學風格。放任式的教學風格和專制式的風格正好相反，即任其自然。教練員對學員幾乎不加約束與指導，原因出自教練員的冷漠或不友好。教練員放任學員駕駛，而沒有明確地給予適時的指導和糾錯。學員只是在某些暗示中對自己的駕駛方式和交通觀察做出判斷與評價，而根據(jù)學員技能的形成規(guī)律分析，學員在培訓的開始階段很難對自己行為的正確與否做出評估。因此學員在放任式的教學風格下幾乎不可能取得良好的學習效果和考試結(jié)果，其結(jié)果只能比專制式的教學風格更差。教學風格：放任式教練員的行為：教練員不加干涉，放任學員犯錯，對為什么做動作不加解釋。即無講解，又無指示 教學效果：學員嘗試完善自己的動作，但不知如何完善學習進展緩慢，甚至停滯不前。教練員在培訓中應(yīng)重視教學方式的運用。一方面，教練員在講解正確的動作要領(lǐng)，指導和糾錯時，不是用命令式（專制式）的口吻，而是以伙伴般的口吻。另一方面，還要明確各自的角色，教練員是施教者，不能讓學員任意為之（放任式），發(fā)明獎不加干涉。(四)、良好的教學能力教練員是一位傳授駕駛技能的教育工作者，因此，教練員要勝任自己的工作，不僅僅要具有高度的社會責任感和扎實的專業(yè)知識，而且還應(yīng)當具有傳授駕駛知識和駕駛技能的能力。能夠客觀、清楚地教授知識，教學有耐心。具有與學員溝通的能力，能夠調(diào)動學員的學習熱情。能夠正確地評判學員的學習情況，根據(jù)學員不同的特點組織教學