山東省臨沂市20xx屆高三上學(xué)期期中考試語(yǔ)文試題word版含答案(編輯修改稿)
2025-01-05 08:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，有什么好處 ?請(qǐng)結(jié)合全文簡(jiǎn)要分析。 (6分 ) (三 )實(shí)用類文本閱讀 (本題共 3小題， 12分 ) 閱讀下面的文字， 完成 7～ 9題。 材料一： 10月 9日，是第 48屆世界郵政日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝透露了一個(gè)重磅信息：“中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)三年位列世界第一；全球快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)中，中國(guó)貢獻(xiàn)了四成?！睋?jù)了解，順豐、中通等 6家企業(yè)成功改制上市，中國(guó)郵政集團(tuán)公司業(yè)務(wù)規(guī)模已進(jìn)入世界郵政前三強(qiáng)，創(chuàng)造了中國(guó)服務(wù)業(yè)和世界郵政業(yè)發(fā)展的奇跡。不過(guò)，馬軍勝也指出：“隨著中國(guó)快遞業(yè)走向世界領(lǐng)先，我們更應(yīng)正視短板和不足、困難和挑戰(zhàn)，加快培育國(guó)際級(jí)快遞品牌，打造中國(guó)快遞企業(yè)的航母群?！? (摘編自郭丁源《中國(guó)快遞業(yè)還缺幾個(gè)國(guó)際巨頭》， 2017年 10月 11 日《中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)》 ) 材料二： [KS5 UKS5 U] (數(shù)據(jù) KS5U中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng) )[KS5 UKS5 UKS5 U] 材料三： 2021年，《中華人民共和國(guó)郵政法》正式頒布實(shí)施，確立了快遞服務(wù)業(yè)的法律 地位。此法提出的“鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)發(fā)展”原則，極大地釋放了快遞服務(wù)業(yè)的發(fā)展活力。同時(shí)，快遞業(yè)與電子商務(wù)融合發(fā)展，進(jìn)入了發(fā)展的快車道。另一方面，快遞業(yè)給物流行業(yè)和眾多關(guān)聯(lián)行業(yè)帶來(lái)了極大的營(yíng)收帶動(dòng)效應(yīng)，數(shù)據(jù)表明，快遞業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用巨大，較好地緩解了我國(guó)的就業(yè)壓力。 隨著快遞行業(yè)體量不斷增大 ，如何優(yōu)化快遞末端的“最后一公里”成為了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。在中國(guó)郵政集團(tuán)上海郵政科學(xué)研究院原院長(zhǎng)周煥德看來(lái)，快遞末端建設(shè)還存在不少的短板：“網(wǎng)點(diǎn)分布不均現(xiàn)象較為突出，末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)水平不高；表現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、配套設(shè)施不完備、功能分區(qū)不科學(xué)；快遞企業(yè)對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)重視不夠，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)硬件建設(shè)和服務(wù)軟實(shí)力重視程度還有待提升?！? (摘編自郭丁源《中國(guó)快遞業(yè)還缺幾個(gè)國(guó)際巨頭》， 2017年 10月 11 日《中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)》 )[KS5 UKS5 U] 材料四：日本快遞企業(yè)只有 21家，且每年快遞業(yè)務(wù)量的 92％都集中在大和運(yùn)輸、佐川急便、日本郵政三家快遞企業(yè)，這些快遞企業(yè)無(wú)論是從營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的深度、廣度，還是企業(yè)的設(shè)施設(shè)備、各級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心都有很大規(guī)模，這為企業(yè)打造統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量，快速而高效干支線運(yùn)行和一體化的管理提供了支撐保障。反觀我國(guó)，幾千家的快遞公司，每一家的公司都小規(guī)模，快遞行業(yè)的各種資源都碎片化，在這樣的現(xiàn)狀下要使整個(gè)行業(yè)高效、快速、低成本運(yùn)行的難度很高。 在日本，日本郵政專攻普通郵件業(yè)務(wù)，大和運(yùn)輸?shù)让駹I(yíng)企業(yè)專攻小包裹業(yè)務(wù)， DHL 等外資企業(yè)專攻國(guó)際包裹業(yè)務(wù)，佐川急便等物流企業(yè)專攻綜合物流業(yè)務(wù)，整個(gè)市場(chǎng)是“差異化競(jìng)爭(zhēng)、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)、合作化發(fā)展”戰(zhàn)略。從單個(gè)日本快遞企業(yè)成長(zhǎng)歷程來(lái)看，其業(yè)務(wù)開拓也是一直專注于專業(yè)化方向的客戶消費(fèi)心理、行為習(xí)慣，從而實(shí)現(xiàn)多樣化、高質(zhì)量的快遞及相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品滿足客戶需求，以提高企業(yè)的規(guī)模效益及范圍經(jīng)濟(jì)性效益。反觀中國(guó)，數(shù)以千計(jì)的快遞企業(yè)均提供標(biāo)準(zhǔn)快遞服務(wù)，造成整個(gè)行業(yè)在價(jià)格上的肉搏，陷入“誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死、誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死”的怪圈。中國(guó)快 遞行業(yè)應(yīng)充分挖掘快遞市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，合理的細(xì)分市場(chǎng)，滿足不同客戶需求，挖掘行業(yè)新的贏利點(diǎn)。 (摘編自肖玉徽等《日本快遞業(yè)現(xiàn)狀對(duì)我國(guó)快遞發(fā)展的啟示和借鑒》 ) 7．下列關(guān)于中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展的理解，不正確的一項(xiàng)是 (3 分 ) A．我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)三年位列世界第一，對(duì)全球快遞業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)達(dá)到 40％。 B．六家快遞企業(yè)成功改制上市，中國(guó)郵政集團(tuán)規(guī)模增大，成為中國(guó)服務(wù)業(yè)、世界郵政業(yè)發(fā)展的奇跡。 C．我國(guó)快遞服務(wù)業(yè)的迅猛發(fā)展，有賴于法律政策的支持、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和就業(yè)壓力的緩解。 D．中國(guó)快遞行業(yè)在充分挖掘快遞市 場(chǎng)消費(fèi)者的需求等方面，與快遞業(yè)發(fā)展的先進(jìn)國(guó)家相比還有差距。 8．下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的兩項(xiàng)是 (5分 ) A．根據(jù)材料二中快遞業(yè)務(wù)收入及增速兩項(xiàng)數(shù)據(jù)，我們能夠明確， 2021— 2021年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入一直呈增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。 B．網(wǎng)點(diǎn)分布不均，末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)水平不高，快遞企業(yè)對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不夠重視，這些都是我國(guó)快遞末端建設(shè)的缺陷。 C．我國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入增速以 2021 年為界呈現(xiàn)出不同特點(diǎn)，之前 6 年增速一直在提高，之后 4年則是有升有降。 D．日本為了解決快遞資源碎片化的問題，便將快遞業(yè)務(wù)量集中在規(guī)模大、效 率高、服務(wù)質(zhì)量好的少數(shù)幾家快遞企業(yè)。 [KS5 UKS5 U] E．在中國(guó)，數(shù)以千計(jì)的快遞企業(yè)均提供標(biāo)準(zhǔn)快遞服務(wù)，從而有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模效益及范圍經(jīng)濟(jì)性效益。 9．根據(jù)上述材料，概括說(shuō)明我國(guó)快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。 (4 分 ) 二、古代詩(shī)文閱讀 (3
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